Renault Modus


In Nederland rijden er van de Renault Modus momenteel 13.700 rond als personenauto. Daarnaast zijn er ook nog 1 motorrijtuig met beperkte snelheid en 1 camper. Totaal zijn er dus 13.702 Modus-voertuigen. Renault heeft 806.421 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Modus heeft hierdoor een marktaandeel van 1.7% binnen alle modellen van Renault. De carrosserie is ingedeeld als mpv (98%) en stationwagen (2%).

Bekijk de aandrijvingen van de Modus in Nederland:

Brandstof / aandrijving Aantal Percentage
Benzine 13.61499.4%
Overige 830.6%

De Renault Modus: een compacte en praktische auto

De Renault Modus is een compacte auto die werd geproduceerd door de Franse autofabrikant Renault van 2004 tot 2012. De Modus was bedoeld als een vervanger voor de Renault Twingo en was gericht op het segment van de kleine gezinsauto's. Met zijn compacte formaat en praktische interieur was de Modus een populaire keuze voor gezinnen die op zoek waren naar een betaalbare en veelzijdige auto.

Ontwerp en kenmerken

Het ontwerp van de Renault Modus was typisch Frans, met zijn afgeronde vormen en vriendelijke uitstraling. De auto had een hoog dak en grote ramen, wat zorgde voor een ruim en licht interieur. De Modus was verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen, waaronder een vijfdeurs hatchback en een mini-MPV met een verhoogd dak.

Het interieur van de Modus was ontworpen met het oog op praktisch gebruik. De auto had een flexibel interieur met verstelbare achterbanken en een in delen neerklapbare passagiersstoel, waardoor er veel ruimte was voor bagage en passagiers. De Modus had ook handige opbergvakken en een hoge zitpositie, wat zorgde voor een comfortabele rijervaring.

Motoren en prestaties

De Renault Modus was verkrijgbaar met een breed scala aan motoren, variërend van kleine benzine- en dieselmotoren tot krachtigere turbocharged motoren. De meest populaire motoren waren de 1.2-liter benzine- en 1.5-liter dieselmotoren, die een goede balans boden tussen prestaties en brandstofverbruik.

De prestaties van de Modus waren over het algemeen goed, met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en een comfortabele rijervaring. De auto had een goede wegligging en een soepele ophanging, waardoor hij zich makkelijk liet rijden in stedelijke omgevingen en op lange afstanden.

Veiligheid en betrouwbaarheid

De Renault Modus scoorde goed op het gebied van veiligheid en betrouwbaarheid. De auto was uitgerust met een uitgebreid pakket aan veiligheidsvoorzieningen, waaronder airbags, ABS en elektronische stabiliteitscontrole. De Modus behaalde goede resultaten in crashtests en werd geprezen om zijn goede bescherming van de inzittenden.

Op het gebied van betrouwbaarheid was de Modus een solide keuze. De auto had een goede reputatie op het gebied van betrouwbaarheid en had over het algemeen weinig problemen met mechanische storingen. De Modus was ook relatief goedkoop in onderhoud en reparaties, wat hem een aantrekkelijke keuze maakte voor mensen die op zoek waren naar een betaalbare auto.

Concurrentie en marktpositie

De Renault Modus had te maken met stevige concurrentie in het segment van compacte gezinsauto's. Concurrenten van de Modus waren onder andere de Ford Fiesta, Volkswagen Polo en Opel Corsa. Deze auto's boden vergelijkbare eigenschappen en prestaties als de Modus, waardoor het belangrijk was voor Renault om zich te onderscheiden op het gebied van design, comfort en prijs.

Ondanks de concurrentie wist de Renault Modus zich goed te handhaven op de markt. De auto was populair bij gezinnen en jonge bestuurders vanwege zijn praktische eigenschappen en betaalbare prijs. De Modus was ook een populaire keuze als tweedehands auto, vanwege zijn goede betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten.

Einde van de productie

In 2012 besloot Renault om de productie van de Modus stop te zetten. De auto werd vervangen door de Renault Captur, een compacte crossover die beter aansloot bij de veranderende behoeften van de markt. De Captur bood meer ruimte en comfort dan de Modus en was voorzien van de nieuwste technologieën op het gebied van veiligheid en connectiviteit.

Hoewel de Modus niet meer wordt geproduceerd, blijft hij een geliefde auto onder eigenaren en liefhebbers van compacte auto's. De Modus wordt nog steeds regelmatig gezien op de wegen en heeft een trouwe schare fans die de auto waarderen om zijn praktische eigenschappen en betrouwbare prestaties.

Vergeet ook niet de Renault merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.


Huidig aantal Renault Modussen op de Nederlandse weg


Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte personenauto's in Nederland als geïmporteerde personenauto's uit het buitenland.

De Renault Modus is in Nederland het meest op kenteken gezet in 2005 met 2.753 stuks.


Eerste toelating / Bouwjaren Modussen


Wanneer een nieuwe Renault Modus voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de personenauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type personenauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Renault Modus personenauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.

De gemiddelde leeftijd van deze personenauto komt uit op 18,4 jaren, oftewel bouwjaar november 2007. Is de jouw Modus van voor november 2007 dan is deze dus ouder dan gemiddeld, is het bouwjaar na november 2007 dan is deze jonger dan het Nederlandse gemiddelde.


Nieuwwaarde van dit model


Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde van een Renault Modus.

Van deze personenauto is van 12.970 modellen de aanschafwaarde bekend. Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde per jaar. De totale nieuwwaarde van deze 12.970 personenauto's komt uit op 255.125.111 euro, oftewel 255 miljoen euro.
De gemiddelde nieuwwaarde van de Renault Modus komt daarmee uit op 19.670 euro per personenauto.


Indeling op kleur


De meestvoorkomende kleuren van een Renault Modus in Nederland zijn Grijs (4.346 stuks / 32%), Zwart (2.412 stuks / 18%), Beige (2.047 stuks / 15%) en Blauw (1.650 stuks / 12%).
Kleur Aantal Percentage
Grijs
4.346 32%
Zwart
2.412 18%
Beige
2.047 15%
Blauw
1.650 12%
Rood
1.458 11%
Bruin
722 5%
Groen
470 3%
Paars
321 2%
Wit
212 2%
Geel
59 < 1%
Oranje
3 < 1%


1.877 van de 13.700 personenauto's zijn geïmporteerd



Dit betekent dat 13.7% uit het buitenland komt. De meeste import Renault Modussen komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.


Handelsbenamingen


Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Renault Modus.

Swipe voor complete tabel
Handelsbenaming Aantal Percentage
MODUS 13.690 99.9%
RENAULT MODUS 6 < 0,1%
2 < 0,1%
MODUS 1.2 16V 1 < 0,1%
RENAULT MODUS 1.2 1 < 0,1%
13.700 100%


Varianten


Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Renault Modus.

Vind de variant(code) via jouw kenteken


Swipe voor complete tabel
VariantBrandstof & MotorvermogenGeproduceerd van Geproduceerd tot Gemiddelde nieuwwaarde Aantal Percentage
JP02 Diesel
Dieselmotor: 76 kW (103 pk)
jun 2008 mrt 2010 € 23.894 3
< 0.1%
JP04 Diesel
Dieselmotor: 65 kW (88 pk)
nov 2011 nov 2011 € 19.461 1
< 0.1%
JP09 Diesel
Dieselmotor: 63 kW (86 pk)
jun 2008 aug 2010 € 25.405 3
< 0.1%
JP0A Benzine / LPG
LPG motor: 72 kW (98 pk)
Benzinemotor: 72 kW (98 pk)
nov 2005 feb 2009 € 18.081 952
6.9%
JP0B Benzine / LPG
LPG motor: 82 kW (111 pk)
Benzinemotor: 82 kW (111 pk)
aug 2004 mrt 2011 € 21.982 4.330
31.6%
JP0C Benzine / LPG
LPG motor: 55 kW (75 pk)
Benzinemotor: 55 kW (75 pk)
aug 2004 apr 2011 € 16.679 765
5.6%
JP0D Diesel
Dieselmotor: 60 kW (82 pk)
jan 2005 apr 2005 € 22.319 3
< 0.1%
JP0E Diesel
Dieselmotor: 48 kW (65 pk)
jun 2005 jun 2005 - 1
< 0.1%
JP0F Diesel
Dieselmotor: 63 kW (86 pk)
feb 2006 nov 2010 € 26.074 9
0.1%
JP0G Diesel
Dieselmotor: 50 kW (68 pk)
mrt 2008 okt 2008 - 2
< 0.1%
JP0H Diesel
Dieselmotor: 78 kW (106 pk)
mei 2006 mei 2006 - 1
< 0.1%
JP0J Benzine / LPG
LPG motor: 72 kW (98 pk)
Benzinemotor: 72 kW (98 pk)
sep 2004 dec 2006 - 1.409
10.3%
JP0K Benzine
Benzinemotor: 55 kW (75 pk)
sep 2004 jan 2007 € 16.395 593
4.3%
JP0P Benzine
Benzinemotor: 48 kW (65 pk)
jun 2005 jan 2008 - 89
0.6%
JP0R Benzine / LPG
LPG motor: 55 kW (75 pk)
Benzinemotor: 55 kW (75 pk)
nov 2010 mrt 2013 € 16.606 152
1.1%
JP0S Benzine
Benzinemotor: 58 kW (79 pk)
sep 2007 feb 2011 € 18.021 92
0.7%
JP0V Benzine
Benzinemotor: 65 kW (88 pk)
aug 2004 okt 2007 € 19.820 266
1.9%
JP0W Benzine / LPG
LPG motor: 74 kW (101 pk)
Benzinemotor: 74 kW (101 pk)
jun 2007 jan 2011 € 19.598 2.453
17.9%
JP1C Benzine
Benzinemotor: 55 kW (75 pk)
jan 2008 feb 2011 € 16.902 293
2.1%
JP1R Benzine
Benzinemotor: 55 kW (75 pk)
nov 2010 okt 2012 € 17.162 133
1%
JP1S Benzine
Benzinemotor: 58 kW (79 pk)
jan 2008 jan 2011 € 18.276 148
1.1%
JP2C Benzine
Benzinemotor: 55 kW (75 pk)
aug 2008 mei 2010 € 17.824 13
0.1%
JP2R Benzine
Benzinemotor: 55 kW (75 pk)
jan 2011 apr 2012 € 17.803 4
< 0.1%
JP2S Benzine
Benzinemotor: 58 kW (79 pk)
mei 2008 jul 2010 € 19.410 13
0.1%
JP36 Benzine / LPG
LPG motor: 82 kW (111 pk)
Benzinemotor: 82 kW (111 pk)
dec 2010 mrt 2013 € 21.773 759
5.5%
JP3B Diesel
Dieselmotor: 48 kW (65 pk)
dec 2008 dec 2009 - 2
< 0.1%
JP3D Diesel
Dieselmotor: 55 kW (75 pk)
jan 2011 feb 2012 € 25.657 3
< 0.1%
JP3E Benzine / LPG
LPG motor: 74 kW (101 pk)
Benzinemotor: 74 kW (101 pk)
Benzinemotor: 76 kW (103 pk)
mei 2010 mrt 2013 € 19.533 795
5.8%
JPPE Benzine / LPG
LPG motor: 76 kW (103 pk)
Benzinemotor: 74 kW (101 pk)
Benzinemotor: 76 kW (103 pk)
jun 2011 apr 2013 € 19.142 294
2.1%
Onbekend 119 0.9%
Totaal 13.700 100%


Nieuwste kentekens


Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de personenauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.

Pagina
1 van 40
Swipe voor complete tabel
Kenteken Toelating & Bouwjaar Omschrijving & NieuwwaardeBrandstof & Motorvermogen
KGG-28-X
16 april 2026
2005 Geïmporteerd
MODUS
Onbekend
Benzine
Motor (1.4 liter): 72 kW (98 pk)
JZJ-46-B
23 februari 2026
2008 Geïmporteerd
MODUS - P - JP0W
Onbekend
Benzine
Motor (1.1 liter): 74 kW (101 pk)
JZH-73-D
20 februari 2026
2005 Geïmporteerd
MODUS - JP0J
Onbekend
Benzine
Motor (1.4 liter): 72 kW (98 pk)
JLR-39-N
11 februari 2026
2010 Geïmporteerd
MODUS - P - JP0W
€ 18.241
Benzine
Motor (1.1 liter): 74 kW (101 pk)
JVR-08-H
27 januari 2026
2012 Geïmporteerd
MODUS - P
€ 14.505
Benzine / LPG
Motor (1.1 liter): 76 kW (103 pk)
JVL-90-H
23 januari 2026
2005 Geïmporteerd
MODUS - P - JP0V
Onbekend
Benzine
Motor (1.6 liter): 65 kW (88 pk)
JRV-17-J
16 december 2025
2005 Geïmporteerd
MODUS - P - JP0C
Onbekend
Benzine
Motor (1.1 liter): 55 kW (75 pk)
JRG-70-G
11 december 2025
2010 Geïmporteerd
MODUS - P - JP0B
€ 20.462
Benzine
Motor (1.6 liter): 82 kW (111 pk)
JPG-06-S
29 november 2025
2008 Geïmporteerd
MODUS - P - JP0C
Onbekend
Benzine
Motor (1.1 liter): 55 kW (75 pk)
X-794-FJ
28 november 2025
2012 Geïmporteerd
MODUS - P - JP1R
€ 17.361
Benzine
Motor (1.1 liter): 55 kW (75 pk)
JLX-50-P
18 november 2025
2007 Geïmporteerd
MODUS - P - JP0B
Onbekend
Benzine
Motor (1.6 liter): 82 kW (111 pk)
HVV-27-K
5 november 2025
2007 Geïmporteerd
MODUS - P - JP0C
Onbekend
Benzine
Motor (1.1 liter): 55 kW (75 pk)
JHD-33-T
1 oktober 2025
2012 Geïmporteerd
MODUS - P - JP3E
€ 18.810
Benzine
Motor (1.1 liter): 76 kW (103 pk)
JFL-75-B
10 september 2025
2007 Geïmporteerd
MODUS - P - JP0B
Onbekend
Benzine
Motor (1.6 liter): 82 kW (111 pk)
JDR-96-N
31 augustus 2025
2007 Geïmporteerd
MODUS - P - JP0V
Onbekend
Benzine
Motor (1.6 liter): 65 kW (88 pk)
GJP-82-G
23 augustus 2025
2011 Geïmporteerd
MODUS - P - JP0R
€ 17.941
Benzine
Motor (1.1 liter): 55 kW (75 pk)
HZG-46-F
24 juli 2025
2007 Geïmporteerd
MODUS - P - JP0C
Onbekend
Benzine
Motor (1.1 liter): 55 kW (75 pk)
HZG-06-R
24 juli 2025
2005 Geïmporteerd
MODUS - P - JP0C
Onbekend
Benzine
Motor (1.1 liter): 55 kW (75 pk)
HXF-75-H
9 juli 2025
2010 Geïmporteerd
MODUS - P
€ 18.626
Benzine
Motor (1.6 liter): 82 kW (111 pk)
HVR-04-H
2 juli 2025
2005 Geïmporteerd
MODUS
Onbekend
Diesel
Motor (1.5 liter): 60 kW (82 pk)
GTT-12-R
24 juni 2025
2012 Geïmporteerd
MODUS - P - JP3E
€ 18.271
Benzine
Motor (1.1 liter): 76 kW (103 pk)
HRZ-71-N
3 juni 2025
2011 Geïmporteerd
MODUS - P - JP1R
€ 16.611
Benzine
Motor (1.1 liter): 55 kW (75 pk)
HGF-61-X
16 april 2025
2008 Geïmporteerd
MODUS - P - JP0W
Onbekend
Benzine
Motor (1.1 liter): 74 kW (101 pk)
X-376-GP
27 maart 2025
2007 Geïmporteerd
MODUS - P - JP0V
Onbekend
Benzine
Motor (1.6 liter): 65 kW (88 pk)
HHL-05-D
13 maart 2025
2008 Geïmporteerd
MODUS - P - JP0B
Onbekend
Benzine
Motor (1.6 liter): 82 kW (111 pk)


Onze database is bijgewerkt tot 24 april 2026.

Zoek op kenteken

europa
NL
 

Zoek op merk of model

Zoek op merk of model auto, motor, scooter etc.

Top 10

Renault personenauto's die de afgelopen 12 maanden op kenteken gezet zijn.

  1. Renault Captur (8.078x)
  2. Renault Clio (6.875x)
  3. Renault 5 (5.200x)
  4. Renault Scenic (3.513x)
  5. Renault Symbioz (2.982x)
  6. Renault Austral (2.794x)
  7. Renault Megane E-Tech (1.953x)
  8. Renault 4 (1.164x)
  9. Renault Espace (1.105x)
  10. Renault Arkana (889x)
Top