R-891-LX
Er rijden momenteel 41.979 Toyota C-HR's rond in Nederland. Deze zwarte C-HR komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 11 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 december 2024, dus sinds 1 jaar, 4 maanden en 8 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine & elektriciteit & lpg, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Toyota C-hr hatchback rijden er nog 183 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2016 en september 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 23.443 en € 65.434, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 35.593 uitkomt. De nieuwwaarde van deze C-hr bedraagt € 32.119 incl. BTW en BPM, deze Toyota C-hr is daardoor € 3.474 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Toyota geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 170 km/uur. Deze Toyota C-hr is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 26% traagste personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 24 november 2022. Het voertuig was toen 1 jaar, 6 maanden en 6 dagen oud.
Bekijk ook alle Toyota C-HR voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Toyota C-hr | 2021
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Toyota |
| Handelsbenaming | C-hr |
| Lengte | 4,39 m |
| Breedte | 1,80 m |
| Hoogte | 1,56 m |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 170 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 32.119 |
| Bruto BPM | € 222 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 72 kW (98 pk) Elektromotor(en): 53 kW (72 pk) |
| Brandstof | Benzine & Elektriciteit & LPG, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1798cc (1,8 liter motor) |
| Type gasinstallatie | 115R gasinstallatie |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 mei 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 11 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 december 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 4 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 24 november 2022. Het voertuig was toen 1 jaar, 6 maanden en 6 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.437 kg |
| Massa rijklaar | 1.537 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 323 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.860 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.860 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.050 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.050 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.080 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.080 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 725 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 725 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 725 kg trekken en ook ongeremd tot 725 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 725 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 725 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,55 m (voor) / 1,57 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type AX1T(EU,M) | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 3.8 l/100km (1 liter op 26,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 3.8 l/100km (1 liter op 26,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 4.9 l/100km (1 liter op 20,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 4.9 l/100km (1 liter op 20,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 111 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 86 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AP | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting
Producent heeft herstel gemeld
Louwman & Parqui B.V.24 februari 2022
Referentiecode RDW: MGP220076
Referentiecode producent: 22SMD-016
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 9.979
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 319.183
De radarsensor van de remassistent is mogelijk niet goed ingesteld. De remassistent zal niet werken zoals dat bedoeld is. Dit verhoogt het risico op een aanrijding. De voertuigeigenaar word verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De remassistent zal opnieuw worden ingesteld.
Meer informatie via: 0800-0369 of https://www.toyota.nl/klantenservice.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| R-891-LX | 5-01-2026 | 10:38 | periodieke controle | 3-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| R-891-LX | 31-01-2025 | 13:19 | periodieke controle | 3-02-2026 | Nee |
| R-891-LX | 31-01-2025 | 12:31 | inbouw | onbekend | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 5-01-2026 | 10:38 | 212 | 5.*.27 | 1 | Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| R-891-LX | 31-01-2025 | LPG Installatie | PRINS | Gasinstallatie tank inhoud 53 liter | R1 |
Vergeet ook niet alle Toyota C-HR voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van R-891-LX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
R-891-LX
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R-890-LX | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 48.863 | 13-02-2023 | 5 jaar | |
| R-891-LB | Renault | Clio | Hatchback | € 21.505 | 07-10-2022 | 3,6 jaar | |
| R-891-LD | Opel | Insignia | Stationwagen | € 43.878 | 01-10-2022 | 16 jaar | |
| R-891-LF | Kia | EV6 | MPV | € 52.460 | 12-10-2022 | 3,5 jaar | |
| R-891-LG | Citroën | C5 Aircross | MPV | € 48.544 | 01-12-2022 | 4,2 jaar | |
| R-891-LH | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 30.842 | 05-10-2022 | 3,6 jaar | |
| R-891-LJ | Opel | Astra | Hatchback | € 24.714 | 31-10-2022 | 8,9 jaar | |
| R-891-LK | Ford | Puma | MPV | € 31.690 | 02-12-2022 | 5,1 jaar | |
| R-891-LL | Hyundai | Santa Fe | Stationwagen | € 56.165 | 10-10-2022 | 3,5 jaar | |
| R-891-LN | Opel | Insignia | Stationwagen | € 36.778 | 21-12-2022 | 14,6 jaar | |
| R-891-LP | Hyundai | i10 | Hatchback | € 17.666 | 22-10-2022 | 3,5 jaar | |
| R-891-LR | Toyota | Yaris | Hatchback | € 22.302 | 20-10-2022 | 3,5 jaar | |
| R-891-LS | Nissan | Juke | MPV | € 32.739 | 12-10-2022 | 4,2 jaar | |
| R-891-LT | Toyota | Corolla | Stationwagen | € 33.692 | 24-10-2022 | 3,5 jaar | |
| R-891-LV | Hyundai | Kona | MPV | € 31.346 | 25-10-2022 | 5,7 jaar | |
| R-891-LX | Toyota | C-HR | Hatchback | € 32.119 | 24-11-2022 | 4,9 jaar | |
| R-891-LZ | Polestar | 2 | Sedan | € 54.400 | 21-10-2022 | 3,5 jaar | |
| R-892-LX | BMW | 2-Serie | Sedan | € 53.447 | 28-10-2022 | 4,7 jaar | |
| R-893-LX | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 63.297 | 07-10-2022 | 5,1 jaar | |
| R-894-LX | Challenger | 358EB | Kampeerwagen | € 52.644 | 12-11-2022 | 7,8 jaar | |
| R-895-LX | Opel | Astra | Hatchback | € 30.049 | 07-10-2022 | 4 jaar | |
| R-896-LX | BMW | 4-Serie | Coupe | € 90.631 | 12-10-2022 | 4,9 jaar | |
| R-897-LX | Opel | Combo Life | MPV | € 30.490 | 10-10-2022 | 6,6 jaar | |
| R-898-LX | Hyundai | i20 | Hatchback | € 30.308 | 14-10-2022 | 4,2 jaar | |
| R-899-LX | BMW | X1 | Stationwagen | € 67.796 | 14-04-2023 | 5,1 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 35.593 en/of een afmeting van 439 x 180 cm en/of een gewicht van ± 1.437 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Kia Niro | € 35.800 | 437 cm | 181 cm | 1.540 kg |
| Volvo V40 | € 32.800 | 437 cm | 180 cm | 1.320 kg |
| Peugeot 2008 | € 37.100 | 430 cm | 177 cm | 1.340 kg |
| Renault Kadjar | € 34.400 | 445 cm | 184 cm | 1.330 kg |
| Opel Grandland X | € 38.400 | 448 cm | 186 cm | 1.360 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 36.900 | 447 cm | 181 cm | 1.430 kg |
| Mazda CX-30 | € 38.200 | 440 cm | 180 cm | 1.380 kg |
| Hyundai Tucson | € 35.600 | 448 cm | 186 cm | 1.490 kg |
| Nissan Leaf | € 35.900 | 449 cm | 179 cm | 1.480 kg |
| Kia Sportage | € 35.500 | 449 cm | 186 cm | 1.430 kg |
| Lexus CT 200h | € 34.500 | 435 cm | 177 cm | 1.380 kg |
| Hyundai Ioniq | € 34.500 | 447 cm | 182 cm | 1.440 kg |
| MG ZS | € 34.400 | 431 cm | 181 cm | 1.540 kg |
| Kia Xceed | € 36.400 | 440 cm | 183 cm | 1.420 kg |
| Volvo V40 Cross Country | € 37.400 | 437 cm | 180 cm | 1.350 kg |
| Peugeot 3008 | € 34.100 | 445 cm | 184 cm | 1.440 kg |
| Opel Astra | € 35.200 | 448 cm | 186 cm | 1.440 kg |
| Hyundai Kona | € 38.400 | 435 cm | 183 cm | 1.390 kg |
| Subaru Forester | € 34.900 | 449 cm | 176 cm | 1.400 kg |
| BMW 2-Serie | € 35.700 | 434 cm | 180 cm | 1.350 kg |
| Peugeot 307 | € 35.300 | 436 cm | 176 cm | 1.450 kg |
| Volkswagen Touran | € 36.700 | 441 cm | 179 cm | 1.450 kg |
| Peugeot 308 | € 38.300 | 437 cm | 185 cm | 1.400 kg |
| Dacia Duster | € 32.800 | 435 cm | 181 cm | 1.330 kg |
| Renault Megane | € 35.900 | 449 cm | 185 cm | 1.490 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Toyota C-HRGoogle op afbeeldingen van de Toyota C-HR
Google op reviews van de Toyota C-HR
Toyota C-HR Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Toyota C-HR nieuws
Toyota C-HR
Autoreview.nl
Toyota C-HR+: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Waarom je de elektrische Toyota C-HR+ wilt kopen bij de Subaru-dealer
TEST: Waarom deze Toyota de bestverkochte auto van Nederland in 2026 kan worden
Prijs bekend: Waarom de Toyota C-HR+ wel eens Nederlands favoriet kan worden
Toyota C-HR+ review: dit ene detail bepaalt of dit de verkooptopper van Nederland wordt
Tweedehands Toyota C-HR (2016-2024): problemen, betrouwbaarheid en prijzen
Toyota C-HR+ (2025): derde EV van Toyota is niet helemaal wat je denkt
Waarom de nieuwste versie van de Toyota C-HR 107.971 gulden kost
Waarom de Toyota C-HR plotseling 3000 euro goedkoper is
TEST: 3 redenen om twee keer na te denken over de Toyota C-HR
TEST: zo wast de nieuwe Toyota C-HR zijn concurrenten de oren
Toyota C-HR Plug-in Hybrid test: voor wie een stekker, maar geen gemekker wil
Toyota C-HR plug-in hybrid (2024) review - waarom de prijs een beetje vreemd is
Toyota C-HR (2023): 3 voordelen, 3 nadelen
Autovisie.nl
Alles over Toyota C-HR
Productie Toyota C-HR in Turkije van start
Toyota C-HR moet hybride sexy maken
Toyota C-HR ineens elektrisch: dit is de nieuwe +
Dit is het daadwerkelijke verbruik Toyota C-HR GR Sport
Duik in de prijslijst: de nieuwe Toyota C-HR
Op deze nieuwe Toyota C-HR moeten we nog twee jaar wachten
Dit kost de nieuwe Toyota C-HR in Nederland
Toyota C-HR gaat naar de sportschool, maar neemt geen abonnement
Toyota C-HR in het nieuw gestoken met High Power Hybrid
Toyota C-HR toont nieuwe designtaal
Toyota C-HR blijft trouw aan studiemodel
Nederland ontkomt nog aan lange levertijden Toyota C-HR
Orderboeken voor Toyota C-HR geopend
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/toyota/c-hr/
Autozine.nl
Autotest: Toyota C-HR+
Autotest: Toyota C-HR PHEV
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR (2016 - 2023)
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR (2016 - 2023)
Autotest: Toyota C-HR
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.