P-489-RX
Er rijden momenteel 41.767 Toyota C-HR's rond in Nederland. Deze blauwe C-HR komt uit het jaar 2019 en is nu 7 jaren en 2 maanden oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 september 2023, dus sinds 2 jaren, 7 maanden en 1 dag. Deze personenauto rijdt op benzine & elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Toyota C-hr hatchback rijden er in dezelfde variant (ZYX10(H)) nog 18.409 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2016 en december 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 19.381 en € 56.289, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 33.817 uitkomt. De nieuwwaarde van deze C-hr bedraagt € 35.055 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Toyota C-hr € 1.238 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Toyota geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 170 km/uur. Deze Toyota C-hr is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 26% traagste personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 14 september 2023. Het voertuig was toen 4 jaren, 6 maanden en 28 dagen oud.
Bekijk ook alle Toyota C-HR voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Toyota C-hr | 2019
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Toyota |
| Handelsbenaming | C-hr |
| Lengte | 4,36 m |
| Breedte | 1,80 m |
| Hoogte | 1,56 m |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 170 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 35.055 |
| Bruto BPM | € 1.321 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 72 kW (98 pk) Elektromotor(en): 53 kW (72 pk) |
| Continue vermogen | 72 kW |
| Brandstof | Benzine & Elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | 2ZR |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1798cc (1,8 liter motor) |
| Transmissie | Continu Variabele Transmissie (CVT) (automaat) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 februari 2019 |
| Leeftijd | 7 jaren en 2 maanden |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 september 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 7 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 14 september 2023. Het voertuig was toen 4 jaren, 6 maanden en 28 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 september 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 5 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.395 kg |
| Massa rijklaar | 1.495 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 365 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.860 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.860 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.050 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.050 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.080 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.080 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 725 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 725 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,55 m (voor) / 1,57 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type AX1T(EU,M) | |
| Variant ZYX10(H) | |
| Uitvoering ZYX10L-AHXGBW(1B) | |
| Typegoedkeuringsnummer e11*2007/46*3641*01 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 5.1 l/100km (1 liter op 19,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 116 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 86 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AG | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2017/1154AG | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| P-489-RX | 18-08-2025 | 14:12 | periodieke controle | 13-09-2027 | Nee |
| P-489-RX | 13-09-2023 | 15:58 | periodieke controle | 13-09-2025 | Nee |
Vergeet ook niet alle Toyota C-HR voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van P-489-RX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
P-489-RX
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P-480-RX | Hyundai | ix35 | MPV | € 27.426 | 26-05-2022 | 12,7 jaar | |
| P-481-RX | Volkswagen | T-Roc | Stationwagen | € 37.320 | 23-05-2022 | 8 jaar | |
| P-482-RX | Opel | Corsa | Hatchback | € 20.687 | 25-11-2024 | 6,8 jaar | |
| P-483-RX | Audi | A4 | Stationwagen | € 46.520 | 23-05-2022 | 8,5 jaar | |
| P-484-RX | Opel | Corsa | Hatchback | € 15.764 | 03-10-2022 | 9,5 jaar | |
| P-485-RX | BMW | 3-Serie | Sedan | € 49.351 | 24-05-2022 | 15,6 jaar | |
| P-486-RX | Opel | Karl | Hatchback | € 15.193 | 15-11-2022 | 8,4 jaar | |
| P-487-RX | Mini | John Cooper Works | Cabriolet | € 51.013 | 21-07-2023 | 8,6 jaar | |
| P-488-RX | Volkswagen | T-Roc | Stationwagen | € 40.204 | 05-07-2022 | 5,7 jaar | |
| P-489-RB | Mitsubishi | Space Star | Hatchback | € 15.319 | 30-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-489-RD | BMW | 2-Serie | Stationwagen | € 56.774 | 02-07-2022 | 7,2 jaar | |
| P-489-RF | Volkswagen | T-Roc | Stationwagen | € 38.155 | 27-05-2022 | 5,2 jaar | |
| P-489-RH | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 42.793 | 16-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-489-RJ | Toyota | Aygo X | Hatchback | € 25.230 | 21-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-489-RK | Mazda | CX-3 | Stationwagen | € 26.600 | 20-08-2022 | 7,9 jaar | |
| P-489-RL | Citroën | Axel | Hatchback | Onbekend | 17-05-2022 | 41,2 jaar | |
| P-489-RN | Hyundai | Santa Fe | Stationwagen | € 58.665 | 28-06-2022 | 4,6 jaar | |
| P-489-RP | Audi | E-tron | Hatchback | € 97.736 | 18-05-2022 | 5,4 jaar | |
| P-489-RR | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 16.460 | 23-06-2022 | 14,9 jaar | |
| P-489-RS | Mercedes-Benz | Sprinter | Voor rolstoelen toegankelijk voertuig | € 56.892 | 19-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-489-RT | Volkswagen | T-Roc | Stationwagen | € 41.305 | 27-05-2022 | 5 jaar | |
| P-489-RV | Hyundai | i10 | Hatchback | € 18.366 | 24-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-489-RX | Toyota | C-HR | Hatchback | € 35.055 | 14-09-2023 | 7,2 jaar | |
| P-489-RZ | Renault | Kadjar | Stationwagen | € 34.589 | 31-05-2022 | 3,9 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 33.817 en/of een afmeting van 436 x 180 cm en/of een gewicht van ± 1.395 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Qashqai | € 32.600 | 439 cm | 181 cm | 1.320 kg |
| Kia Niro | € 35.400 | 437 cm | 181 cm | 1.520 kg |
| Peugeot 2008 | € 36.500 | 430 cm | 177 cm | 1.310 kg |
| Volvo V40 | € 32.800 | 437 cm | 180 cm | 1.320 kg |
| BMW 1-Serie | € 34.300 | 433 cm | 177 cm | 1.300 kg |
| Renault Kadjar | € 34.400 | 445 cm | 184 cm | 1.330 kg |
| Kia Sportage | € 31.700 | 444 cm | 186 cm | 1.470 kg |
| Volkswagen Golf | € 36.300 | 427 cm | 179 cm | 1.290 kg |
| Volkswagen Golf Sportsvan | € 34.800 | 435 cm | 181 cm | 1.280 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 35.200 | 446 cm | 185 cm | 1.330 kg |
| Audi A3 | € 33.100 | 432 cm | 177 cm | 1.280 kg |
| Opel Mokka X | € 32.900 | 428 cm | 178 cm | 1.320 kg |
| Alfa Romeo Giulietta | € 32.500 | 435 cm | 180 cm | 1.280 kg |
| Ford C-Max | € 31.400 | 438 cm | 183 cm | 1.300 kg |
| Lexus CT 200h | € 34.500 | 435 cm | 177 cm | 1.380 kg |
| Renault Scenic | € 32.100 | 444 cm | 187 cm | 1.410 kg |
| Kia Xceed | € 36.200 | 440 cm | 183 cm | 1.420 kg |
| Citroën C4 Picasso | € 32.600 | 444 cm | 183 cm | 1.270 kg |
| Peugeot 3008 | € 33.400 | 437 cm | 184 cm | 1.440 kg |
| Mazda 3 | € 34.200 | 446 cm | 180 cm | 1.340 kg |
| Opel Mokka | € 31.000 | 428 cm | 176 cm | 1.310 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 35.700 | 446 cm | 181 cm | 1.420 kg |
| Peugeot 307 | € 35.300 | 436 cm | 176 cm | 1.450 kg |
| Dacia Duster | € 32.600 | 435 cm | 181 cm | 1.330 kg |
| Volkswagen Touran | € 36.000 | 441 cm | 179 cm | 1.450 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Toyota C-HRGoogle op afbeeldingen van de Toyota C-HR
Google op reviews van de Toyota C-HR
Toyota C-HR Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Toyota C-HR Plug-in Hybrid review (2024)
Toyota C-HR GR Sport review (2024)
Toyota C-HR 1.2T Bi-Tone - Autotest en specificaties
Autoblog.nl
Toyota C-HR nieuws
Toyota C-HR
Autoreview.nl
Toyota C-HR: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
TEST: Waarom deze Toyota de bestverkochte auto van Nederland in 2026 kan worden
Prijs bekend: Waarom de Toyota C-HR+ wel eens Nederlands favoriet kan worden
Toyota C-HR+ review: dit ene detail bepaalt of dit de verkooptopper van Nederland wordt
Tweedehands Toyota C-HR (2016-2024): problemen, betrouwbaarheid en prijzen
Toyota C-HR+ (2025): derde EV van Toyota is niet helemaal wat je denkt
Waarom de nieuwste versie van de Toyota C-HR 107.971 gulden kost
Waarom de Toyota C-HR plotseling 3000 euro goedkoper is
TEST: 3 redenen om twee keer na te denken over de Toyota C-HR
TEST: zo wast de nieuwe Toyota C-HR zijn concurrenten de oren
Toyota C-HR Plug-in Hybrid test: voor wie een stekker, maar geen gemekker wil
Toyota C-HR plug-in hybrid (2024) review - waarom de prijs een beetje vreemd is
TEST Toyota C-HR (2024): zuinig en tegendraads, maar achterin is het altijd donker
Toyota C-HR (2023): 3 voordelen, 3 nadelen
Autovisie.nl
Alles over Toyota C-HR
Productie Toyota C-HR in Turkije van start
Toyota C-HR moet hybride sexy maken
Toyota C-HR ineens elektrisch: dit is de nieuwe +
Dit is het daadwerkelijke verbruik Toyota C-HR GR Sport
Duik in de prijslijst: de nieuwe Toyota C-HR
Op deze nieuwe Toyota C-HR moeten we nog twee jaar wachten
Dit kost de nieuwe Toyota C-HR in Nederland
Toyota C-HR gaat naar de sportschool, maar neemt geen abonnement
Toyota C-HR in het nieuw gestoken met High Power Hybrid
Toyota C-HR toont nieuwe designtaal
Toyota C-HR blijft trouw aan studiemodel
Nederland ontkomt nog aan lange levertijden Toyota C-HR
Orderboeken voor Toyota C-HR geopend
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/toyota/c-hr/
Autozine.nl
Autotest: Toyota C-HR+
Autotest: Toyota C-HR PHEV
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR (2016 - 2023)
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR (2016 - 2023)
Autotest: Toyota C-HR
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.