L-505-BD
Er rijden momenteel 41.767 Toyota C-HR's rond in Nederland. Deze witte C-HR komt uit het jaar 2021 en is nu 5 jaren oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 juni 2025, dus sinds 9 maanden en 14 dagen. Deze personenauto rijdt op elektriciteit & benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Toyota C-hr hatchback rijden er in dezelfde variant (MAXH10(H)) nog 5.484 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2019 en juni 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 31.240 en € 56.073, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 38.467 uitkomt. De nieuwwaarde van deze C-hr bedraagt € 41.135 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Toyota C-hr € 2.668 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Toyota geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 180 km/uur. Deze Toyota C-hr is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 41.8% traagste personenauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Toyota C-HR voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Toyota C-hr | 2021
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Toyota |
| Handelsbenaming | C-hr |
| Lengte | 4,40 m |
| Breedte | 1,80 m |
| Hoogte | 1,56 m |
| Kleur | WIT |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 180 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 41.135 |
| Bruto BPM | € 3.146 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 80 kW (109 pk) Verbrandingsmotor: 112 kW (152 pk) |
| Continue vermogen | 112 kW |
| Brandstof | Elektriciteit & Benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | M20A |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1987cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Continu Variabele Transmissie (CVT) (automaat) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 april 2021 |
| Leeftijd | 5 jaren |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 juni 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 maanden en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 april 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.460 kg |
| Massa rijklaar | 1.560 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 370 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.930 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.930 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.655 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.050 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.050 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.080 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.080 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 725 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 725 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 725 kg trekken en ook ongeremd tot 725 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 725 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 725 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,54 m (voor) / 1,56 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type AX1T(EU,M) | |
| Variant MAXH10(H) | |
| Uitvoering MAXH10L-AHXGBW(4G) | |
| Typegoedkeuringsnummer e6*2007/46*0338*04 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 3.7 l/100km (1 liter op 27,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4.2 l/100km (1 liter op 23,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4 l/100km (1 liter op 25,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 5.3 l/100km (1 liter op 18,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 120 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 92 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 65 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label A | A (schoon) (vervuilend) G |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting
Producent heeft herstel gemeld
Louwman & Parqui B.V.24 februari 2022
Referentiecode RDW: MGP220076
Referentiecode producent: 22SMD-016
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 9.979
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 319.183
De radarsensor van de remassistent is mogelijk niet goed ingesteld. De remassistent zal niet werken zoals dat bedoeld is. Dit verhoogt het risico op een aanrijding. De voertuigeigenaar word verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De remassistent zal opnieuw worden ingesteld.
Meer informatie via: 0800-0369 of https://www.toyota.nl/klantenservice.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| L-505-BD | 30-04-2025 | 15:40 | periodieke controle | 30-04-2027 | Nee |
Vergeet ook niet alle Toyota C-HR voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van L-505-BD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
L-505-BD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L-500-BD | Toyota | Yaris | Hatchback | € 56.584 | 09-04-2021 | 5 jaar | |
| L-501-BD | Toyota | RAV 4 | Stationwagen | € 37.105 | 09-04-2021 | 5 jaar | |
| L-502-BD | Toyota | Yaris | Hatchback | € 20.950 | 10-04-2021 | 5 jaar | |
| L-503-BD | Toyota | Aygo | Hatchback | € 14.690 | 13-04-2021 | 5 jaar | |
| L-504-BD | Toyota | Yaris | Hatchback | € 20.650 | 15-04-2021 | 5 jaar | |
| L-505-BB | Hymer | B680MC | Kampeerwagen | € 65.416 | 24-04-2021 | 5,8 jaar | |
| L-505-BD | Toyota | C-HR | Hatchback | € 41.135 | 14-04-2021 | 5 jaar | |
| L-505-BF | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 46.695 | 16-04-2021 | 5 jaar | |
| L-505-BG | Fiat | 500 | Hatchback | € 25.898 | 17-04-2021 | 8,4 jaar | |
| L-505-BH | Seat | Leon | Stationwagen | € 34.722 | 19-04-2021 | 5 jaar | |
| L-505-BJ | BMW | X2 | Stationwagen | € 62.508 | 13-04-2021 | 7,3 jaar | |
| L-505-BK | BMW | X1 | Stationwagen | € 64.161 | 19-04-2021 | 5 jaar | |
| L-505-BL | Audi | Q5 | Stationwagen | € 64.537 | 21-05-2021 | 5,8 jaar | |
| L-505-BN | Suzuki | Vitara | Hatchback | € 29.973 | 14-04-2021 | 5 jaar | |
| L-505-BP | Renault | Twingo | Hatchback | € 17.170 | 20-04-2021 | 5 jaar | |
| L-505-BR | Audi | A6 | Stationwagen | € 66.437 | 22-04-2021 | 5 jaar | |
| L-505-BS | Ford | Puma | MPV | € 24.635 | 23-04-2021 | 5 jaar | |
| L-505-BT | Renault | Zoe | Hatchback | € 34.789 | 06-05-2021 | 7,4 jaar | |
| L-505-BV | Peugeot | Boxer | Kampeerwagen | Onbekend | 28-01-2006 | 20,2 jaar | |
| L-505-BX | BMW | 1-Serie | Stationwagen | € 41.595 | 22-04-2021 | 13,7 jaar | |
| L-505-BZ | Volkswagen | T-Roc | Stationwagen | € 32.881 | 26-04-2021 | 5 jaar | |
| L-506-BD | Toyota | Aygo | Hatchback | € 14.690 | 14-04-2021 | 5 jaar | |
| L-507-BD | Toyota | Yaris | Hatchback | € 28.335 | 16-04-2021 | 5 jaar | |
| L-508-BD | Toyota | RAV 4 | Stationwagen | € 54.397 | 21-04-2021 | 5 jaar | |
| L-509-BD | Lexus | LC 500h | Coupe | € 137.985 | 14-04-2021 | 5 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 38.467 en/of een afmeting van 440 x 180 cm en/of een gewicht van ± 1.460 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Kia Niro | € 39.000 | 442 cm | 183 cm | 1.540 kg |
| Peugeot 3008 | € 41.700 | 445 cm | 184 cm | 1.370 kg |
| Opel Grandland X | € 38.900 | 448 cm | 186 cm | 1.410 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 38.400 | 447 cm | 181 cm | 1.430 kg |
| Mazda CX-30 | € 39.000 | 440 cm | 180 cm | 1.400 kg |
| Renault Kadjar | € 35.000 | 445 cm | 184 cm | 1.330 kg |
| Hyundai Tucson | € 36.600 | 448 cm | 185 cm | 1.450 kg |
| Nissan Leaf | € 36.700 | 449 cm | 179 cm | 1.480 kg |
| Hyundai Kona | € 38.800 | 435 cm | 183 cm | 1.390 kg |
| Kia Sportage | € 36.600 | 449 cm | 186 cm | 1.430 kg |
| Kia Xceed | € 36.400 | 440 cm | 183 cm | 1.420 kg |
| Citroën E-C4 | € 39.200 | 436 cm | 180 cm | 1.540 kg |
| BMW 2-Serie | € 38.900 | 439 cm | 180 cm | 1.380 kg |
| Volvo V40 Cross Country | € 37.600 | 437 cm | 180 cm | 1.350 kg |
| Peugeot 308 | € 39.900 | 444 cm | 185 cm | 1.490 kg |
| Opel Astra | € 38.100 | 448 cm | 186 cm | 1.470 kg |
| MG ZS | € 36.500 | 432 cm | 181 cm | 1.590 kg |
| Volkswagen Touran | € 36.500 | 450 cm | 180 cm | 1.450 kg |
| Renault Symbioz | € 39.400 | 441 cm | 180 cm | 1.390 kg |
| Peugeot 307 | € 35.800 | 436 cm | 176 cm | 1.450 kg |
| Peugeot 2008 | € 38.600 | 430 cm | 177 cm | 1.340 kg |
| Mazda 3 | € 36.000 | 446 cm | 180 cm | 1.350 kg |
| Volkswagen Eos | € 39.300 | 446 cm | 179 cm | 1.460 kg |
| Seat Leon | € 36.900 | 440 cm | 180 cm | 1.570 kg |
| Lexus CT 200h | € 35.100 | 434 cm | 177 cm | 1.380 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Toyota C-HRGoogle op afbeeldingen van de Toyota C-HR
Google op reviews van de Toyota C-HR
Toyota C-HR Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Toyota C-HR Plug-in Hybrid review (2024)
Toyota C-HR GR Sport review (2024)
Toyota C-HR 1.2T Bi-Tone - Autotest en specificaties
Autoblog.nl
Toyota C-HR nieuws
Toyota C-HR
Autoreview.nl
Toyota C-HR: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
TEST: Waarom deze Toyota de bestverkochte auto van Nederland in 2026 kan worden
Prijs bekend: Waarom de Toyota C-HR+ wel eens Nederlands favoriet kan worden
Toyota C-HR+ review: dit ene detail bepaalt of dit de verkooptopper van Nederland wordt
Tweedehands Toyota C-HR (2016-2024): problemen, betrouwbaarheid en prijzen
Toyota C-HR+ (2025): derde EV van Toyota is niet helemaal wat je denkt
Waarom de nieuwste versie van de Toyota C-HR 107.971 gulden kost
Waarom de Toyota C-HR plotseling 3000 euro goedkoper is
TEST: 3 redenen om twee keer na te denken over de Toyota C-HR
TEST: zo wast de nieuwe Toyota C-HR zijn concurrenten de oren
Toyota C-HR Plug-in Hybrid test: voor wie een stekker, maar geen gemekker wil
Toyota C-HR plug-in hybrid (2024) review - waarom de prijs een beetje vreemd is
TEST Toyota C-HR (2024): zuinig en tegendraads, maar achterin is het altijd donker
Toyota C-HR (2023): 3 voordelen, 3 nadelen
Autovisie.nl
Alles over Toyota C-HR
Productie Toyota C-HR in Turkije van start
Toyota C-HR moet hybride sexy maken
Toyota C-HR ineens elektrisch: dit is de nieuwe +
Dit is het daadwerkelijke verbruik Toyota C-HR GR Sport
Duik in de prijslijst: de nieuwe Toyota C-HR
Op deze nieuwe Toyota C-HR moeten we nog twee jaar wachten
Dit kost de nieuwe Toyota C-HR in Nederland
Toyota C-HR gaat naar de sportschool, maar neemt geen abonnement
Toyota C-HR in het nieuw gestoken met High Power Hybrid
Toyota C-HR toont nieuwe designtaal
Toyota C-HR blijft trouw aan studiemodel
Nederland ontkomt nog aan lange levertijden Toyota C-HR
Orderboeken voor Toyota C-HR geopend
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/toyota/c-hr/
Autozine.nl
Autotest: Toyota C-HR+
Autotest: Toyota C-HR PHEV
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR (2016 - 2023)
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR (2016 - 2023)
Autotest: Toyota C-HR
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.