GSJ-85-N
Er rijden momenteel 41.979 Toyota C-HR's rond in Nederland. Deze grijze C-HR komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 4 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 oktober 2025, dus sinds 6 maanden en 1 dag. Deze personenauto rijdt op benzine & elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Toyota C-hr 2.0 Hybrid MPV rijden er nog 183 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2016 en september 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 23.443 en € 65.434, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 35.593 uitkomt. De nieuwwaarde van deze C-hr 2.0 Hybrid bedraagt € 38.994 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Toyota C-hr 2.0 Hybrid € 3.401 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 6 november 2024. Het voertuig was toen 3 jaren, 10 maanden en 21 dagen oud.
Bekijk ook alle Toyota C-HR voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Toyota C-hr 2.0 Hybrid | 2020
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Toyota |
| Handelsbenaming | C-hr 2.0 Hybrid |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 38.994 |
| Bruto BPM | € 3.177 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 112 kW (152 pk) Elektromotor(en): 53 kW (72 pk) |
| Brandstof | Benzine & Elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1987cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 december 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 4 maanden en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 oktober 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 6 november 2024. Het voertuig was toen 3 jaren, 10 maanden en 21 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.481 kg |
| Massa rijklaar | 1.581 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 349 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.930 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.930 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.655 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.050 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.050 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.080 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.080 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 725 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 725 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 725 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 725 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,55 m (voor) / 1,56 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.3 l/100km (1 liter op 18,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 5.3 l/100km (1 liter op 18,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 126 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 126 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse EURO 6 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| GSJ-85-N | 27-11-2024 | 09:33 | periodieke controle | 16-12-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Toyota C-HR voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GSJ-85-N - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GSJ-85-N
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GSJ-80-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Ambulance | € 88.127 | 08-11-2024 | 1,5 jaar | |
| GSJ-81-N | Mercedes-Benz | 200 | Sedan | Onbekend | 06-11-2024 | 44,6 jaar | |
| GSJ-82-N | BMW | X1 | Stationwagen | € 58.158 | 06-11-2024 | 2,7 jaar | |
| GSJ-83-N | Mercedes-Benz | V-klasse | Stationwagen | € 93.763 | 06-11-2024 | 10 jaar | |
| GSJ-84-N | Mercedes-Benz | AMG GT | Cabriolet | € 242.572 | 06-11-2024 | 7,8 jaar | |
| GSJ-85-B | Skoda | Enyaq | Stationwagen | € 47.555 | 13-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GSJ-85-D | Ford | Mustang Mach-E | Hatchback | € 47.000 | 15-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GSJ-85-F | Volvo | EX40 | Stationwagen | € 47.950 | 13-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GSJ-85-G | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 61.117 | 22-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GSJ-85-H | Mini | Countryman C | Stationwagen | € 62.825 | 12-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GSJ-85-J | Kia | Niro | Stationwagen | € 43.050 | 11-11-2024 | 1,5 jaar | |
| GSJ-85-L | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 31.935 | 06-12-2024 | 1,4 jaar | |
| GSJ-85-N | Toyota | C-HR | MPV | € 38.994 | 06-11-2024 | 5,4 jaar | |
| GSJ-85-P | Mercedes-Benz | Viano | Kampeerwagen | Onbekend | 08-01-2009 | 17,3 jaar | |
| GSJ-85-R | Nissan | Qashqai | MPV | € 48.991 | 07-11-2024 | 1,5 jaar | |
| GSJ-85-S | Dacia | Duster | Hatchback | € 32.945 | 16-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GSJ-85-T | Tesla | Model Y | MPV | € 45.640 | 21-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GSJ-85-V | Peugeot | 208 | Hatchback | € 37.550 | 26-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GSJ-85-X | Peugeot | 208 | Hatchback | € 26.729 | 20-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GSJ-85-Z | Lexus | LBX | Stationwagen | € 47.944 | 13-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GSJ-86-N | Ford | Ka | MPV | € 12.054 | 06-11-2024 | 11,2 jaar | |
| GSJ-87-N | Audi | A3 | Hatchback | € 31.896 | 06-11-2024 | 8,4 jaar | |
| GSJ-88-N | Ford | S-Max | MPV | € 84.899 | 06-11-2024 | 15,2 jaar | |
| GSJ-89-N | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 37.140 | 06-11-2024 | 7,3 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 35.593 en/of een gewicht van ± 1.481 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Kia Niro | € 35.800 | 437 cm | 181 cm | 1.540 kg |
| Hyundai Kona | € 37.200 | 435 cm | 183 cm | 1.500 kg |
| Volkswagen Touran | € 36.400 | 453 cm | 182 cm | 1.500 kg |
| Mazda CX-5 | € 34.700 | 456 cm | 184 cm | 1.370 kg |
| Renault Captur | € 35.000 | 423 cm | 180 cm | 1.540 kg |
| Renault Scenic | € 35.300 | 464 cm | 187 cm | 1.510 kg |
| Renault Zoe | € 33.100 | 409 cm | 173 cm | 1.470 kg |
| Opel Grandland X | € 38.400 | 448 cm | 186 cm | 1.360 kg |
| Ford Mondeo | € 37.000 | 487 cm | 188 cm | 1.600 kg |
| Mazda CX-30 | € 38.200 | 440 cm | 180 cm | 1.380 kg |
| Opel Zafira Tourer | € 35.100 | 467 cm | 188 cm | 1.550 kg |
| Hyundai Tucson | € 36.000 | 450 cm | 186 cm | 1.550 kg |
| Opel Insignia | € 36.300 | 491 cm | 186 cm | 1.590 kg |
| Nissan Leaf | € 35.900 | 449 cm | 179 cm | 1.480 kg |
| Lexus CT 200h | € 35.700 | 435 cm | 177 cm | 1.390 kg |
| Kia Sportage | € 36.200 | 449 cm | 186 cm | 1.500 kg |
| MG ZS | € 35.100 | 432 cm | 181 cm | 1.590 kg |
| Renault Arkana | € 38.800 | 457 cm | 180 cm | 1.410 kg |
| Hyundai Ioniq | € 34.500 | 447 cm | 182 cm | 1.440 kg |
| Citroën C5 | € 35.300 | 483 cm | 186 cm | 1.590 kg |
| Kia Xceed | € 36.400 | 440 cm | 183 cm | 1.420 kg |
| Renault 5 | € 34.100 | 392 cm | 177 cm | 1.410 kg |
| Peugeot 508 | € 35.900 | 481 cm | 185 cm | 1.450 kg |
| Jeep Renegade | € 35.500 | 425 cm | 181 cm | 1.440 kg |
| Mitsubishi Outlander | € 33.900 | 467 cm | 180 cm | 1.530 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Toyota C-HRGoogle op afbeeldingen van de Toyota C-HR
Google op reviews van de Toyota C-HR
Toyota C-HR Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Toyota C-HR nieuws
Toyota C-HR
Autoreview.nl
Toyota C-HR+: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Waarom je de elektrische Toyota C-HR+ wilt kopen bij de Subaru-dealer
TEST: Waarom deze Toyota de bestverkochte auto van Nederland in 2026 kan worden
Prijs bekend: Waarom de Toyota C-HR+ wel eens Nederlands favoriet kan worden
Toyota C-HR+ review: dit ene detail bepaalt of dit de verkooptopper van Nederland wordt
Tweedehands Toyota C-HR (2016-2024): problemen, betrouwbaarheid en prijzen
Toyota C-HR+ (2025): derde EV van Toyota is niet helemaal wat je denkt
Waarom de nieuwste versie van de Toyota C-HR 107.971 gulden kost
Waarom de Toyota C-HR plotseling 3000 euro goedkoper is
TEST: 3 redenen om twee keer na te denken over de Toyota C-HR
TEST: zo wast de nieuwe Toyota C-HR zijn concurrenten de oren
Toyota C-HR Plug-in Hybrid test: voor wie een stekker, maar geen gemekker wil
Toyota C-HR plug-in hybrid (2024) review - waarom de prijs een beetje vreemd is
Toyota C-HR (2023): 3 voordelen, 3 nadelen
Autovisie.nl
Alles over Toyota C-HR
Productie Toyota C-HR in Turkije van start
Toyota C-HR moet hybride sexy maken
Toyota C-HR ineens elektrisch: dit is de nieuwe +
Dit is het daadwerkelijke verbruik Toyota C-HR GR Sport
Duik in de prijslijst: de nieuwe Toyota C-HR
Op deze nieuwe Toyota C-HR moeten we nog twee jaar wachten
Dit kost de nieuwe Toyota C-HR in Nederland
Toyota C-HR gaat naar de sportschool, maar neemt geen abonnement
Toyota C-HR in het nieuw gestoken met High Power Hybrid
Toyota C-HR toont nieuwe designtaal
Toyota C-HR blijft trouw aan studiemodel
Nederland ontkomt nog aan lange levertijden Toyota C-HR
Orderboeken voor Toyota C-HR geopend
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/toyota/c-hr/
Autozine.nl
Autotest: Toyota C-HR+
Autotest: Toyota C-HR PHEV
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR (2016 - 2023)
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR (2016 - 2023)
Autotest: Toyota C-HR
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.