GH-951-D
Er rijden momenteel 24.014 Peugeot 5008's rond in Nederland. Deze grijze 5008 komt uit het jaar 2012 en is nu 14 jaren en 25 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 7 zitplaatsen.
Van deze Peugeot 5008 MPV rijden er nog 159 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2009 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 14.401 en € 77.065, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 39.503 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 5008 bedraagt € 43.397 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Peugeot 5008 € 3.894 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 27 mei 2015. Het voertuig was toen 3 jaren, 1 maand en 27 dagen oud.
Bekijk ook alle Peugeot 5008 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot 5008 | 2012
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | 5008 |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 43.397 |
| Bruto BPM | € 10.414 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 maart 2012 |
| Leeftijd | 14 jaren en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 27 mei 2015. Het voertuig was toen 3 jaren, 1 maand en 27 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 31 mei 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.568 kg |
| Massa rijklaar | 1.668 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 642 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.310 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.310 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.510 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.240 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.190 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,73 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,53 m (voor) / 1,57 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 0***** | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. by schroefveerkoker |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.6 l/100km (1 liter op 13,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4.9 l/100km (1 liter op 20,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.9 l/100km (1 liter op 16,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 154 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label D | A (schoon) (vervuilend) G |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| GH-951-D | 13-05-2024 | 11:30 | periodieke controle | 31-05-2025 | Nee |
| GH-951-D | 16-05-2023 | 14:10 | periodieke controle | 31-05-2024 | Nee |
| GH-951-D | 1-04-2022 | 12:59 | periodieke controle | 31-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| GH-951-D | 21-05-2021 | 12:45 | periodieke controle | 31-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| GH-951-D | 2-04-2020 | 10:35 | periodieke controle | 31-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| GH-951-D | 14-05-2019 | 09:05 | periodieke controle | 31-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2022 | |||||
| 1-04-2022 | 12:59 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 1-04-2022 | 12:59 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
2021 | |||||
| 21-05-2021 | 12:45 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2020 | |||||
| 2-04-2020 | 10:35 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2019 | |||||
| 14-05-2019 | 09:05 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Peugeot 5008 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GH-951-D - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GH-951-D
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GH-951-D | Peugeot | 5008 | MPV | € 43.397 | 27-05-2015 | 14,1 jaar | |
| GH-951-F | Citroën | C4 Cactus | Hatchback | € 21.380 | 28-05-2015 | 10,9 jaar | |
| GH-951-G | Volkswagen | Passat | Stationwagen | € 43.905 | 29-05-2015 | 16 jaar | |
| GH-951-H | Peugeot | 308 | Stationwagen | € 25.955 | 28-05-2015 | 17,5 jaar | |
| GH-951-J | Hyundai | ix35 | MPV | € 27.995 | 29-05-2015 | 10,9 jaar | |
| GH-951-K | Mercedes-Benz | 400 | Cabriolet | € 150.308 | 23-08-2016 | 11,2 jaar | |
| GH-951-L | Mazda | CX-5 | Stationwagen | € 32.815 | 26-06-2015 | 10,8 jaar | |
| GH-951-P | BMW | 5-Serie | Sedan | € 79.965 | 26-05-2015 | 14,7 jaar | |
| GH-951-R | Ford | Fiesta | Hatchback | € 17.061 | 29-05-2015 | 10,9 jaar | |
| GH-951-S | Citroën | C4 | Hatchback | € 23.914 | 29-05-2015 | 10,9 jaar | |
| GH-951-T | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 14.923 | 09-06-2015 | 10,9 jaar | |
| GH-951-V | Nissan | Pulsar | MPV | € 26.440 | 04-06-2015 | 10,9 jaar | |
| GH-951-X | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 32.245 | 29-05-2015 | 10,9 jaar | |
| GH-951-Z | Peugeot | 208 | Hatchback | € 20.180 | 29-05-2015 | 10,9 jaar | |
| GH-952-D | BMW | Z4 | Cabriolet | Onbekend | 20-05-2015 | 17,8 jaar | |
| GH-953-D | Mobil Partner | H-series | Kampeerwagen | Onbekend | 20-05-2015 | 17,1 jaar | |
| GH-955-D | Renault | Trafic | Kampeerwagen | Onbekend | 12-09-2008 | 17,6 jaar | |
| GH-956-D | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 16.931 | 26-06-2015 | 12,8 jaar | |
| GH-957-D | Dethleffs | Trend T 6857 | Kampeerwagen | Onbekend | 29-05-2015 | 10,9 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 39.503 en/of een gewicht van ± 1.568 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Kia Niro | € 39.300 | 442 cm | 183 cm | 1.570 kg |
| Hyundai Kona | € 40.500 | 437 cm | 183 cm | 1.670 kg |
| Volkswagen ID.3 | € 39.800 | 427 cm | 181 cm | 1.720 kg |
| Volkswagen Touran | € 38.500 | 453 cm | 183 cm | 1.500 kg |
| Ford Kuga | € 39.900 | 463 cm | 188 cm | 1.700 kg |
| Skoda Superb | € 40.300 | 487 cm | 186 cm | 1.500 kg |
| Opel Insignia | € 38.800 | 499 cm | 186 cm | 1.640 kg |
| Ford Mondeo | € 40.000 | 490 cm | 187 cm | 1.640 kg |
| Renault Scenic | € 37.000 | 464 cm | 187 cm | 1.510 kg |
| Volvo S60 | € 41.700 | 464 cm | 187 cm | 1.470 kg |
| Citroën C5 Aircross | € 42.400 | 450 cm | 186 cm | 1.530 kg |
| Toyota RAV 4 | € 37.800 | 458 cm | 184 cm | 1.480 kg |
| Nissan Leaf | € 37.400 | 449 cm | 179 cm | 1.480 kg |
| Volkswagen Passat | € 40.800 | 478 cm | 183 cm | 1.470 kg |
| Nissan X-Trail | € 40.300 | 469 cm | 183 cm | 1.540 kg |
| Toyota C-HR | € 41.100 | 440 cm | 183 cm | 1.490 kg |
| Mazda CX-5 | € 42.000 | 456 cm | 184 cm | 1.450 kg |
| Saab 9-3 | € 39.100 | 467 cm | 180 cm | 1.500 kg |
| Renault Megane E-Tech | € 38.500 | 463 cm | 181 cm | 1.610 kg |
| Opel Astra | € 40.600 | 465 cm | 186 cm | 1.490 kg |
| Citroën E-C4 | € 39.200 | 436 cm | 180 cm | 1.540 kg |
| Audi A4 | € 42.100 | 476 cm | 183 cm | 1.470 kg |
| CUPRA Born | € 42.400 | 432 cm | 181 cm | 1.720 kg |
| Honda CR-V | € 40.900 | 459 cm | 182 cm | 1.530 kg |
| Jeep Avenger | € 40.700 | 408 cm | 180 cm | 1.460 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Peugeot 5008Google op afbeeldingen van de Peugeot 5008
Google op reviews van de Peugeot 5008
Peugeot 5008 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Peugeot 5008 Allure HYbrid review (2025): is 136 pk voldoende?
Peugeot E-5008 GT 73 kWh Review
Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 Blue Lease Premium Nederland
Autotest: Peugeot 5008 2.0 HDiF
Peugeot 5008 1.6 THP 165 GT-line (2017) - test en specificaties
Peugeot 5008 1.6 THP: 1e rij-indruk Nederland
Autoblog.nl
Peugeot 5008
Autoreview.nl
Peugeot 5008: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands Peugeot 5008 (2017-2024): problemen, betrouwbaarheid en prijzen
Is de Peugeot 5008 facelift méér dan een facelift?
Waarom je in de Peugeot e-5008 niet onderuitgezakt politici kunt uitschelden
Peugeot E-5008 (2024) review: 7-zits SUV is stiekem veel fijner dan 3008
Zevenzits Peugeot E-5008 is 3x riant: met ruimte, actieradius en garantie
Peugeot 5008 test: dankzij dit tovermiddel wordt een oud model ineens weer interessant
Peugeot 5008: stevige meerprijs voor derde zitrij
Autovisie.nl
Alles over Peugeot 5008
Peugeot e-3008 en e-5008 krijgen eindelijk fatsoenlijk vermogen
Elektrische Peugeot e-5008 nu flink in prijs verlaagd
Met de zevenzits Peugeot e-5008 kom je nog eens ergens
Peugeot 5008-prijs blijft net onder de 33 mille
Peugeot 5008 wordt zevenzits SUV
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/peugeot/5008/
Autozine.nl
Autotest: Peugeot 5008
Rij-impressie: Peugeot e-5008 Dual Motor
Autotest: Peugeot 5008 (2017 - 2024)
Rij-impressie: Peugeot e-5008 Dual Motor
Autotest: Peugeot 5008 (2009 - 2017)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.