GK-535-G
Er rijden momenteel 47.068 Peugeot 3008's rond in Nederland. Deze zwarte 3008 komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 10 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 augustus 2021, dus sinds 4 jaren, 8 maanden en 20 dagen. Deze personenauto rijdt op diesel & elektriciteit en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Peugeot 3008 MPV rijden er in dezelfde variant (AHR) nog 5 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2015 en mei 2016. De nieuwwaarde ligt tussen de € 38.077 en € 41.655, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 39.376 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 3008 bedraagt € 39.690 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Peugeot 3008 € 314 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Peugeot 3008 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot 3008 | 2015
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | 3008 |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 195 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 39.690 |
| Bruto BPM | € 5.884 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Continue vermogen | 110 kW |
| Brandstof | Diesel & Elektriciteit |
| Motorcode(s) | AH01 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 juni 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 10 maanden en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 augustus 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 8 maanden en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 augustus 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.505 kg |
| Massa rijklaar | 1.605 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 475 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.080 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.080 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.480 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | 1.150 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 1.150 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | 1.050 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 1.050 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.400 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,61 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,53 m | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 0U | |
| Variant AHR | |
| Uitvoering M/S | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2001/116*0377*21 | |
| Plaats chassisnummer r. by schroefveerkoker |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 4.9 l/100km (1 liter op 20,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 3.8 l/100km (1 liter op 26,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.2 l/100km (1 liter op 23,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 109 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 W | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label C | A (schoon) (vervuilend) G |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014W | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Producent heeft herstel gemeld
Stellantis Nederland B.V.29 juni 2017
Referentiecode RDW: MGP170375
Referentiecode producent: HTL
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.183
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 122.759
De voedingsaansluiting van de startmotor is mogelijk verkeerd gemonteerd. Hierdoor kan de voedingsaansluiting in contact komen met een motor onderdeel. Kortsluiting met kans op brand. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de plaatsing van de voedingsaansluiting controleren en indien nodig herstellen.
Meer informatie via: 00800 34280000.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| GK-535-G | 3-07-2025 | 13:44 | periodieke controle | 16-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| GK-535-G | 1-07-2024 | 09:26 | periodieke controle | 16-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| GK-535-G | 7-07-2023 | 08:46 | periodieke controle | 16-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| GK-535-G | 14-07-2022 | 14:10 | periodieke controle | 16-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
| GK-535-G | 22-07-2021 | 09:57 | periodieke controle | 16-08-2022 | Ja, bekijk hier. |
| GK-535-G | 13-07-2020 | 09:04 | periodieke controle | 16-08-2021 | Ja, bekijk hier. |
| GK-535-G | 15-08-2019 | 10:33 | periodieke controle | 16-08-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 3-07-2025 | 13:44 | 178 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
2024 | |||||
| 1-07-2024 | 09:26 | 188 | 5.*.19 | 1 | Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
2023 | |||||
| 7-07-2023 | 08:46 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2022 | |||||
| 14-07-2022 | 14:10 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2021 | |||||
| 22-07-2021 | 09:57 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2020 | |||||
| 13-07-2020 | 09:04 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Vergeet ook niet alle Peugeot 3008 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GK-535-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GK-535-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GK-531-G | Peugeot | 108 | Hatchback | € 15.500 | 17-06-2015 | 10,9 jaar | |
| GK-532-G | Peugeot | 108 | Hatchback | € 11.100 | 18-06-2015 | 10,9 jaar | |
| GK-533-G | Peugeot | 108 | Hatchback | € 12.080 | 20-06-2015 | 10,8 jaar | |
| GK-534-G | Peugeot | 108 | Hatchback | € 14.230 | 29-06-2015 | 10,8 jaar | |
| GK-535-B | Citroën | C2 | Hatchback | Onbekend | 10-06-2015 | 19,1 jaar | |
| GK-535-D | Audi | A3 | Hatchback | € 50.248 | 11-06-2015 | 10,9 jaar | |
| GK-535-F | Mitsubishi | Outlander | MPV | € 49.731 | 01-08-2015 | 10,9 jaar | |
| GK-535-G | Peugeot | 3008 | MPV | € 39.690 | 15-06-2015 | 10,9 jaar | |
| GK-535-H | Renault | Clio | Hatchback | € 16.615 | 19-06-2015 | 12,5 jaar | |
| GK-535-J | Hyundai | i10 | Hatchback | € 12.980 | 26-06-2015 | 10,8 jaar | |
| GK-535-K | Audi | A3 | Hatchback | € 36.868 | 22-06-2015 | 10,8 jaar | |
| GK-535-L | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 12.858 | 18-06-2015 | 10,9 jaar | |
| GK-535-P | Peugeot | 108 | Hatchback | € 14.780 | 25-06-2015 | 10,8 jaar | |
| GK-535-R | Mazda | 6 | Sedan | € 37.814 | 19-06-2015 | 10,9 jaar | |
| GK-535-S | Skoda | Citigo | Hatchback | € 12.079 | 01-07-2015 | 10,8 jaar | |
| GK-535-T | Citroën | C1 | Hatchback | € 9.526 | 16-06-2015 | 14,5 jaar | |
| GK-535-V | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 41.505 | 23-06-2015 | 10,8 jaar | |
| GK-535-X | Skoda | Octavia | Stationwagen | € 25.739 | 26-06-2015 | 10,8 jaar | |
| GK-535-Z | Citroën | C1 | Hatchback | € 12.325 | 26-06-2015 | 10,8 jaar | |
| GK-536-G | Peugeot | Partner | Stationwagen | € 29.000 | 29-06-2015 | 10,8 jaar | |
| GK-537-G | Peugeot | 508 | Sedan | € 37.690 | 17-06-2015 | 10,9 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 39.376 en/of een gewicht van ± 1.505 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Kia Niro | € 39.000 | 442 cm | 183 cm | 1.540 kg |
| Hyundai Kona | € 39.400 | 435 cm | 183 cm | 1.660 kg |
| Volkswagen Touran | € 38.300 | 453 cm | 183 cm | 1.500 kg |
| Ford Kuga | € 39.600 | 454 cm | 186 cm | 1.510 kg |
| Opel Insignia | € 38.900 | 499 cm | 186 cm | 1.640 kg |
| Volkswagen Passat | € 39.900 | 478 cm | 183 cm | 1.460 kg |
| Skoda Superb | € 40.100 | 487 cm | 186 cm | 1.500 kg |
| Ford Mondeo | € 39.500 | 490 cm | 187 cm | 1.640 kg |
| Mazda CX-30 | € 39.000 | 440 cm | 180 cm | 1.400 kg |
| Renault Scenic | € 37.000 | 464 cm | 187 cm | 1.510 kg |
| BMW 3-Serie | € 41.800 | 463 cm | 182 cm | 1.430 kg |
| Toyota Corolla | € 41.900 | 446 cm | 183 cm | 1.390 kg |
| Hyundai Tucson | € 38.600 | 448 cm | 187 cm | 1.550 kg |
| Volvo S60 | € 41.700 | 464 cm | 187 cm | 1.470 kg |
| Toyota C-HR | € 39.900 | 440 cm | 183 cm | 1.490 kg |
| Citroën C5 Aircross | € 42.400 | 450 cm | 186 cm | 1.530 kg |
| Toyota RAV 4 | € 37.800 | 458 cm | 184 cm | 1.480 kg |
| Nissan Leaf | € 37.400 | 449 cm | 179 cm | 1.480 kg |
| Renault Arkana | € 38.900 | 457 cm | 180 cm | 1.410 kg |
| Kia Sportage | € 37.300 | 452 cm | 187 cm | 1.500 kg |
| Nissan X-Trail | € 40.300 | 469 cm | 183 cm | 1.540 kg |
| Mazda CX-5 | € 41.400 | 456 cm | 184 cm | 1.450 kg |
| Opel Astra | € 40.300 | 465 cm | 186 cm | 1.490 kg |
| Toyota Prius | € 38.900 | 465 cm | 178 cm | 1.510 kg |
| Saab 9-3 | € 39.100 | 467 cm | 180 cm | 1.500 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Peugeot 3008Google op afbeeldingen van de Peugeot 3008
Google op reviews van de Peugeot 3008
Peugeot 3008 Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
https://www.autoblog.nl/auto/peugeot/peugeot-3008/nieuws
Peugeot 3008
Peugeot e-3008 nieuws
Peugeot e-3008 nieuws
Autoreview.nl
Peugeot 3008: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
TEST Peugeot e-3008 Dual Motor is de dikste versie - in álle opzichten
Review Peugeot e-3008 Dual Motor - niet alleen het vermogen is stevig
Waarom de Peugeot e-3008 plotseling 5725 euro goedkoper is geworden
Peugeot 3008 (2024) test: grote ambities, hoge prijs, moeten Tesla en Renault bang worden?
Peugeot e-3008 (2024) review: enorme actieradius en riante garantie, maar we missen een Franse deugd
Peugeot E-3008 (2024) komt 700 kilometer ver dankzij deze EV-primeur
Waarom de Peugeot 3008 met piepkleine elektrische actieradius goed nieuws is
Zo ziet het dashboard van jouw toekomstige elektrische Peugeot 3008 eruit
Eerste review: Peugeot 3008 (2020)
Waarom de Peugeot 3008 (2021) scherper oogt dan ooit
Eerste review Peugeot 3008 Hybrid4
Dit kosten de Peugeot 508 en 3008 Hybrid
Sportief duo: Peugeot 3008 GT & GT Line
Autovisie.nl
Alles over Peugeot 3008
Duurtest Peugeot e-3008: een Stellantis-EV met fatsoenlijke range
Duik in de prijslijst: dit kost de nieuwe Peugeot 3008
Dit kosten de nieuwe Peugeot 3008 en e-3008 in Nederland
Dit kan je verwachten van de nieuwe Peugeot E-3008
Deze nieuwe Peugeot E-3008 heeft een belangrijkere rol dan je denkt
Gelekt! Dit is de Peugeot e-3008
De nieuwe Peugeot e-3008 heeft een range van 700 km!
Peugeot wil Europa's grootste EV-fabrikant worden, en dit is hoe
Meer huidige Peugeots 3008 in Nederland dan ooit officieel verkocht
Prijzen Peugeot 3008 Hybrid bekend
Peugeot probeert van 3008 stoere SUV te maken
Peugeot 3008, 508 en 508 SW aan de stekker
Peugeot 3008: zelfde naam, radicaal anders
Autoweek.nl
Peugeot 3008 - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: Peugeot e-3008 Dual Motor
Autotest: Peugeot e-3008 Dual Motor
Autotest: Peugeot 3008 HYbrid4
Autotest: Peugeot 3008 HYbrid4
Autotest: Peugeot 3008 (2016 - 2023)
Autotest: Peugeot e-3008 Dual Motor
Autotest: Peugeot e-3008
Autotest: Peugeot 3008 (2008 - 2016)
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.