G-602-GT
Er rijden momenteel 125.608 Opel Astra's rond in Nederland. Deze witte Astra komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 10 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 december 2019, dus sinds 6 jaren, 4 maanden en 13 dagen. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Opel Astra GTC hatchback rijden er in dezelfde variant (BAHCC12) nog 3 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2013 en mei 2014. De nieuwwaarde ligt tussen de € 34.874 en € 39.020, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 36.428 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Astra GTC bedraagt € 39.020 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Opel Astra GTC € 2.592 duurder dan gemiddeld.
Deze Opel is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 210 km/uur. Daardoor behoort deze Opel Astra GTC tot de snelste 20.1% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 5 december 2019. Het voertuig was toen 5 jaren, 6 maanden en 11 dagen oud.
Bekijk ook alle Opel Astra voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Opel Astra GTC | 2014
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Opel |
| Handelsbenaming | Astra GTC |
| Lengte | 4,47 m |
| Breedte | 1,84 m |
| Hoogte | 1,49 m |
| Kleur | WIT |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 210 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 39.020 |
| Bruto BPM | € 967 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 121 kW (165 pk) |
| Continue vermogen | 121 121 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | A20DTH, LBS |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1956cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 mei 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 10 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 december 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 4 maanden en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 5 december 2019. Het voertuig was toen 5 jaren, 6 maanden en 11 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.450 kg |
| Massa rijklaar | 1.550 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 490 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.040 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.040 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.610 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.160 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.160 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 930 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 930 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.460 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,59 m (voor) / 1,59 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type P-J/SW | |
| Variant BAHCC12 | |
| Uitvoering BA3K2FPHB5 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0204*16 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 5.8 l/100km (1 liter op 17,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4.4 l/100km (1 liter op 22,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.9 l/100km (1 liter op 20,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 129 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 J | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label D | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*459/2012J | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| G-602-GT | 17-11-2025 | 13:39 | periodieke controle | 5-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| G-602-GT | 4-12-2023 | 13:05 | periodieke controle | 5-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| G-602-GT | 17-11-2022 | 09:36 | periodieke controle | 5-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| G-602-GT | 19-11-2021 | 09:44 | periodieke controle | 5-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| G-602-GT | 23-11-2020 | 10:46 | periodieke controle | 5-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| G-602-GT | 5-12-2019 | 13:42 | periodieke controle | 5-12-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 17-11-2025 | 13:39 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2023 | |||||
| 4-12-2023 | 13:05 | 311 | 5.*.31 | 4 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
2022 | |||||
| 17-11-2022 | 09:36 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 17-11-2022 | 09:36 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
2021 | |||||
| 19-11-2021 | 09:44 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 19-11-2021 | 09:44 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
2020 | |||||
| 23-11-2020 | 10:46 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Opel Astra voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van G-602-GT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
G-602-GT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G-601-GT | Alfa Romeo | Giulia | Sedan | € 60.721 | 26-11-2019 | 9,2 jaar | |
| G-602-GB | Mini | One Cabrio | Cabriolet | € 27.528 | 13-09-2019 | 15,2 jaar | |
| G-602-GD | Hyundai | Kona | MPV | € 48.210 | 31-10-2019 | 6,6 jaar | |
| G-602-GG | Peugeot | 5008 | MPV | € 47.059 | 25-09-2019 | 6,6 jaar | |
| G-602-GH | Tesla | Model 3 | Sedan | € 59.900 | 26-09-2019 | 6,6 jaar | |
| G-602-GJ | Mitsubishi | Outlander | Stationwagen | € 36.489 | 20-09-2019 | 6,6 jaar | |
| G-602-GK | Toyota | Corolla | Stationwagen | € 31.935 | 30-09-2019 | 6,6 jaar | |
| G-602-GL | Tesla | Model 3 | Sedan | € 70.430 | 27-09-2019 | 6,6 jaar | |
| G-602-GN | Opel | Crossland X | MPV | € 29.077 | 20-09-2019 | 6,6 jaar | |
| G-602-GP | BMW | 5-Serie | Stationwagen | € 68.447 | 28-02-2020 | 7,2 jaar | |
| G-602-GR | Tesla | Model 3 | Sedan | € 65.040 | 27-09-2019 | 6,6 jaar | |
| G-602-GS | Kia | Ceed | MPV | € 22.036 | 21-09-2019 | 14 jaar | |
| G-602-GT | Opel | Astra | Hatchback | € 39.020 | 05-12-2019 | 11,9 jaar | |
| G-602-GV | Skoda | Octavia | Sedan | € 26.325 | 09-01-2020 | 8,4 jaar | |
| G-602-GX | Toyota | Corolla | Stationwagen | € 38.255 | 30-09-2019 | 6,6 jaar | |
| G-602-GZ | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 21.035 | 30-09-2019 | 6,6 jaar | |
| G-603-GT | Mini | Cooper S | Coupe | € 50.503 | 30-09-2019 | 12 jaar | |
| G-604-GT | Renault | Kangoo | MPV | € 25.749 | 29-10-2019 | 9,3 jaar | |
| G-605-GT | Hyundai | i10 | Hatchback | € 14.338 | 14-02-2020 | 8,1 jaar | |
| G-606-GT | Hyundai | i30 | Hatchback | € 27.795 | 28-09-2019 | 8,4 jaar | |
| G-607-GT | Mini | Mini | Hatchback | Onbekend | 12-11-2019 | 17 jaar | |
| G-608-GT | Peugeot | 308 | MPV | € 29.365 | 21-09-2019 | 11 jaar | |
| G-609-GT | Mazda | CX-3 | Stationwagen | € 36.744 | 14-11-2019 | 8,2 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 36.428 en/of een afmeting van 447 x 184 cm en/of een gewicht van ± 1.450 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Kia Niro | € 36.600 | 437 cm | 181 cm | 1.540 kg |
| Toyota C-HR | € 36.000 | 440 cm | 180 cm | 1.460 kg |
| Volvo V40 | € 33.100 | 437 cm | 180 cm | 1.310 kg |
| Volkswagen Touran | € 36.800 | 453 cm | 182 cm | 1.500 kg |
| Mazda CX-5 | € 34.600 | 456 cm | 184 cm | 1.360 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 37.500 | 447 cm | 181 cm | 1.390 kg |
| Renault Kadjar | € 34.400 | 445 cm | 184 cm | 1.330 kg |
| Ford Kuga | € 39.100 | 454 cm | 186 cm | 1.510 kg |
| Volvo V50 | € 35.200 | 452 cm | 177 cm | 1.350 kg |
| Renault Scenic | € 35.300 | 457 cm | 187 cm | 1.450 kg |
| Mazda CX-30 | € 38.500 | 440 cm | 180 cm | 1.390 kg |
| Hyundai Tucson | € 36.400 | 450 cm | 186 cm | 1.480 kg |
| Nissan Leaf | € 36.500 | 449 cm | 179 cm | 1.480 kg |
| Renault Arkana | € 39.100 | 457 cm | 180 cm | 1.410 kg |
| Kia Sportage | € 36.100 | 452 cm | 187 cm | 1.500 kg |
| Hyundai Ioniq | € 34.500 | 447 cm | 182 cm | 1.440 kg |
| Toyota RAV 4 | € 36.900 | 457 cm | 184 cm | 1.470 kg |
| Kia Xceed | € 36.400 | 440 cm | 183 cm | 1.420 kg |
| Volvo V40 Cross Country | € 37.600 | 437 cm | 180 cm | 1.350 kg |
| Subaru Forester | € 35.800 | 456 cm | 178 cm | 1.480 kg |
| Peugeot 308 | € 38.900 | 444 cm | 185 cm | 1.490 kg |
| Peugeot 3008 | € 34.100 | 437 cm | 184 cm | 1.440 kg |
| Mitsubishi Outlander | € 38.800 | 457 cm | 180 cm | 1.470 kg |
| Renault Symbioz | € 39.300 | 441 cm | 180 cm | 1.380 kg |
| Mazda 3 | € 36.000 | 446 cm | 180 cm | 1.350 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Opel AstraGoogle op afbeeldingen van de Opel Astra
Google op reviews van de Opel Astra
Opel Astra Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Stig-test: Opel Astra OPC
Autotest: Opel Astra 1.6 Turbo Sport
Autotest: Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI Ecotec Selection
Opel Astra GTC 1.6 Turbo Sport
Opel Astra OPC
Opel Astra GTC 2.0 BiTurbo CDTI
Opel Astra 1.4 Turbo - Autotest - Gefocust, modern en levendig
Lijkt de Opel Astra GSe van nu een beetje op de Astra GSi?
Opel Astra Electric review (2023)
Opel Astra GSe review (2023): Hoe sportief is het nieuwe GSe?
Opel Astra Sports Tourer Plug-in Hybrid review (2022) Hoe rijdt ie?
Opel Astra 1.6 Turbo Hybrid (2022) - Review en Specificaties
Opel Astra Sports Tourer (2017) - Test en Specificaties
Opel Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo CDTI
Autoblog.nl
Opel Astra nieuws
Opel Astra
Autoreview.nl
Opel Astra: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
REVIEW & VIDEO - Opel Astra kan leeftijd ondanks facelift niet helemaal verbloemen
Bij Opel Astra facelift (2026) zaten designers met hun gedachten al bij kerstdiner
Aankoopadvies Opel Astra: problemen, uitvoeringen en betrouwbaarheid (storingen vooral elektronisch)
Opel zet achtervolging in op VW en geeft Astra PHEV grotere batterij
Automerken in de stress? Op deze elektrische stationwagon krijg je 6x korting
Zo zouden wij de ideale Opel Astra Sports Tourer configureren
TEST - Opel Astra Sports Tourer Electric: elektrische stationwagon voor gewone mensen
TEST: Op deze manier hijgt de MG4 in de nek van de Opel Astra Electric
TEST: Zo kan een Duitse elektrische auto nog altijd winnen van een Chinese
Opel Astra Electric review: wel of niet wachten op de Sports Tourer?
TEST - Waarom is de Opel Astra GSe net zo exclusief als kaviaar?
Opel Astra GSe review - waarom deze fijne Astra toch niet goed genoeg is
Eindelijk: dit is de eerste Duitse elektrische stationwagen
Autovisie.nl
Alles over Opel Astra
De nieuwe Opel Astra van 2026: dit weten we al
Duik in de prijslijst: de elektrische Opel Astra
Waarom de Opel Astra Sports Tourer Electric best oké geprijsd is
Duik in de prijslijst: de Opel Astra GSe
Dat is stekker-stationwagon nummer twee: de Opel Astra Electric
Komt er eindelijk weer een Opel Astra hot hatch?
Duik in de prijslijst: Opel Astra hatchback versus Sports Tourer
Opel Astra is ook uit de startblokken
Wat je (niet) moet weten over de Opel Astra Sports Tourer
Nu al: dit zijn de prijzen van de nieuwe Opel Astra
Is dit de nieuwe Opel Astra Sports Tourer?
Waarom Opels familiegezicht voor de Astra werd aangepast - Sjoerds Weetjes 254
Opel plakt al wel een datum op eerste volledig elektrische Astra
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/opel/astra/
Autozine.nl
Autotest: Opel Astra Electric
Autotest: Opel Astra Sports Tourer GSE
Autotest: Opel Astra Sports Tourer
Autotest: Opel Astra Sports Tourer
Autotest: Opel Astra
Autotest: Opel Astra
Autotest: Opel Astra (2015 - 2021)
Autotest: Opel Astra Sports Tourer (2016 - 2021)
Autotest: Opel Astra TwinTop
Autotest: Opel Astra (2009 - 2015)
Autotest: Opel Astra Sports Tourer (2010 - 2016)
Autotest: Opel Astra sedan
Autotest: Opel Astra OPC
Autotest: Opel Astra GTC
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.