HTT-07-D
Er rijden momenteel 50.883 Mazda CX-5's rond in Nederland. Deze rode CX-5 komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 10 maanden en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 juli 2025, dus sinds 9 maanden en 11 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Mazda CX-5 stationwagen rijden er in dezelfde variant (N93) nog 934 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2015 en september 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 36.388 en € 73.566, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 47.046 uitkomt. De nieuwwaarde van deze CX-5 bedraagt € 49.274 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mazda CX-5 € 2.228 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mazda geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 194 km/uur. Deze Mazda CX-5 is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 41.6% snellere personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 3 juli 2025. Het voertuig was toen 8 jaren, 1 maand en 18 dagen oud.
Bekijk ook alle Mazda CX-5 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mazda CX-5 | 2017
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Mazda |
| Handelsbenaming | CX-5 |
| Breedte | 1,84 m |
| Kleur | ROOD |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 194 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 49.274 |
| Bruto BPM | € 2.220 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 141 kW (192 pk) |
| Continue vermogen | 141 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | PY |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2488cc (2,5 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 mei 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 10 maanden en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 juli 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 maanden en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 3 juli 2025. Het voertuig was toen 8 jaren, 1 maand en 18 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.415 kg |
| Massa rijklaar | 1.515 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 550 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.065 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.065 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.865 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.085 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.085 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.085 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.085 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.800 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.435 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.800 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,59 m (voor) / 1,59 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type GH | |
| Variant N93 | |
| Uitvoering 82E | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2001/116*0448*28 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 165 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 W | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014W | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| HTT-07-D | 2-07-2025 | 16:11 | periodieke controle | 2-07-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Mazda CX-5 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van HTT-07-D - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
HTT-07-D
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HTT-01-D | BMW | 1-Serie | Stationwagen | Onbekend | 28-06-2025 | 16,8 jaar | |
| HTT-02-D | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 26.829 | 25-06-2025 | 3,9 jaar | |
| HTT-03-D | Citroën | C3 | Hatchback | € 28.000 | 23-08-2025 | 3,7 jaar | |
| HTT-04-D | Peugeot | Rifter | MPV | € 43.876 | 22-08-2025 | 5,2 jaar | |
| HTT-05-D | MC Louis | Nevis 873 | Kampeerwagen | € 40.900 | 02-08-2025 | 10,1 jaar | |
| HTT-06-D | Peugeot | 208 | Hatchback | € 24.735 | 18-07-2025 | 6,2 jaar | |
| HTT-07-D | Mazda | CX-5 | Stationwagen | € 49.274 | 03-07-2025 | 8,9 jaar | |
| HTT-07-F | Skoda | Octavia | Stationwagen | € 40.193 | 28-08-2025 | 5,1 jaar | |
| HTT-07-G | Peugeot | 3008 | MPV | € 44.918 | 01-07-2025 | 1,1 jaar | |
| HTT-07-H | Alfa Romeo | Sportwagon | Stationwagen | € 41.814 | 22-07-2025 | 14,6 jaar | |
| HTT-07-J | Land Rover | Range Rover Evoque | Stationwagen | € 72.646 | 02-09-2025 | 1 jaar | |
| HTT-07-K | Ford | Tourneo Custom | MPV | € 57.401 | 21-07-2025 | 0,9 jaar | |
| HTT-07-L | BMW | X5 | Stationwagen | € 95.210 | 27-06-2025 | 1,5 jaar | |
| HTT-07-N | Toyota | Yaris Cross | MPV | € 38.277 | 23-07-2025 | 0,9 jaar | |
| HTT-07-P | Toyota | Corolla | Hatchback | € 38.552 | 30-06-2025 | 0,8 jaar | |
| HTT-07-R | Toyota | Yaris | Hatchback | € 32.007 | 03-07-2025 | 0,8 jaar | |
| HTT-07-S | Volkswagen | Caddy | MPV | € 42.963 | 08-07-2025 | 0,8 jaar | |
| HTT-07-T | Mercedes-Benz | GLS | Stationwagen | € 219.704 | 04-07-2025 | 0,8 jaar | |
| HTT-07-V | Dacia | Jogger | Stationwagen | € 29.010 | 25-06-2025 | 0,8 jaar | |
| HTT-07-X | Dacia | Jogger | Stationwagen | € 27.746 | 25-06-2025 | 0,8 jaar | |
| HTT-07-Z | Fiat | 500 | Hatchback | € 36.970 | 20-08-2025 | 3,4 jaar | |
| HTT-08-D | Peugeot | 2008 | MPV | € 35.349 | 04-07-2025 | 3,7 jaar | |
| HTT-09-D | Audi | Q8 | Hatchback | € 148.187 | 12-08-2025 | 0,9 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 47.046 en/of breedte van 184 cm en/of een gewicht van ± 1.415 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan | € 46.100 | 473 cm | 185 cm | 1.550 kg |
| BMW 3-Serie | € 47.800 | 471 cm | 183 cm | 1.520 kg |
| Volkswagen Passat | € 46.500 | 477 cm | 183 cm | 1.550 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 47.500 | 477 cm | 188 cm | 1.530 kg |
| Audi A4 | € 46.900 | 475 cm | 184 cm | 1.500 kg |
| Audi A3 | € 47.400 | 451 cm | 182 cm | 1.530 kg |
| Volvo V70 | € 49.600 | 482 cm | 187 cm | 1.560 kg |
| Skoda Kodiaq | € 45.000 | 471 cm | 188 cm | 1.510 kg |
| Nissan Qashqai | € 45.900 | 443 cm | 184 cm | 1.500 kg |
| BMW 1-Serie | € 47.100 | 436 cm | 180 cm | 1.460 kg |
| Volvo V60 | € 44.700 | 464 cm | 187 cm | 1.480 kg |
| Volkswagen Golf | € 45.100 | 464 cm | 179 cm | 1.380 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 47.700 | 478 cm | 186 cm | 1.490 kg |
| Peugeot 5008 | € 44.000 | 464 cm | 184 cm | 1.420 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 45.800 | 456 cm | 185 cm | 1.400 kg |
| Skoda Superb | € 43.500 | 487 cm | 186 cm | 1.510 kg |
| BMW 2-Serie | € 46.500 | 457 cm | 182 cm | 1.520 kg |
| BMW X1 | € 48.400 | 448 cm | 182 cm | 1.500 kg |
| Renault Austral | € 47.100 | 451 cm | 183 cm | 1.500 kg |
| Volvo S60 | € 43.400 | 464 cm | 187 cm | 1.460 kg |
| Citroën C5 Aircross | € 42.900 | 450 cm | 186 cm | 1.530 kg |
| Mercedes-Benz GLA | € 46.700 | 447 cm | 180 cm | 1.430 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 46.200 | 447 cm | 181 cm | 1.410 kg |
| Toyota Corolla | € 43.000 | 446 cm | 183 cm | 1.390 kg |
| Toyota C-HR | € 44.500 | 436 cm | 183 cm | 1.540 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mazda CX-5Google op afbeeldingen van de Mazda CX-5
Google op reviews van de Mazda CX-5
Mazda CX-5 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Mazda CX-5 SkyActiv G 2.0 FWD
Mazda CX-5 SkyActiv-D 2.2 150 pk aut
Mazda CX-5 SkyActiv-G 192 AWD - Autotest - Meer rijplezier
Met een Mazda CX-5 naar het noorden Nederland
Mazda CX-5 e-Skyactiv G review (2023): hoe rijdt de mild-hybrid?
De Mazda CX-5 is een onverwacht ijskonijn
Mazda CX-5 GT-M SkyActiv-D 175 - Autotest en Specificaties
Mazda CX-5 SkyActiv-D 184 AWD Signature
Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G 160 GT-M - Autotest en specificaties
Mazda CX-5 SkyActiv-G 194 (2017) - rijtest en specificaties
Autoblog.nl
Mazda CX-5 nieuws
Mazda CX-5
Autoreview.nl
Mazda CX-5: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Mazda CX-5 (2026) review + video: soms is Mazda té eigenwijs
Mazda CX-5 (2017-2025): problemen, betrouwbaarheid en prijzen
Het is jouw schuld dat de Mazda CX-5 geen knoppen meer heeft
Nieuwe Mazda CX-5 (2025) is vertrouwd, maar de motor zal je verrassen
Is de Mazda CX-5 (2023) wel zo'n ideale caravantrekker?
Waarom het vreemd is dat Mazda CX-5 populairste trekauto van Nederland is
Aankooptips Mazda CX-5 (2012-2017): problemen, uitvoeringen en betrouwbaarheid
Mazda CX-5 M Hybrid (2023) review: ook na de laatste facelift missen we nog één ding
Waar zou de gefacelifte Mazda CX-5 zo boos over zijn?
Eerste review Mazda CX-5 Skyactiv-D (2021): wat is een diesel toch heerlijk!
Autotest | Mazda CX-5
Meer prijzen en uitvoeringen Mazda CX-5
Autovisie.nl
Alles over Mazda CX-5
Duik in de prijslijst: dit kost de nieuwe Mazda CX-5
Alles over Mazda CX-50
Fonkelnieuwe Mazda CX-50 rijdt Nederland voorbij
Duik in de prijslijst: Mazda CX-5 voor 2022, de kosten op een rij
Mazda geeft update aan CX-5 met sportieve uitvoering
Mazda CX-5-opvolger gaat waarschijnlijk CX-50 heten
Mazda CX-5 volledig in het nieuw
Mazda Koeru is sportiever broertje van CX-5
Nieuwe Mazda CX-5 laat zich gedeeltelijk zien
Nieuwe Mazda CX-5 behoudt vanafprijs
Mazda verwacht stormloop op nieuwe CX-5
Mazda voert productie CX-5 verder op
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mazda/cx-5/
Autozine.nl
Autotest: Mazda CX-5
Autotest: Mazda CX-5 (2017 - 2025)
Autotest: Mazda CX-5
Autotest: Mazda CX-5 (2017 - 2025)
Autotest: Mazda CX-5
Autotest: Mazda CX-5 (2011 - 2017)
Autotest: Mazda CX-5 (2017 - 2025)
Autotest: Mazda CX-5
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.