P-937-SF
Er rijden momenteel 28.061 Ford Puma's rond in Nederland. Deze grijze Puma komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 6 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 31 mei 2023, dus sinds 2 jaren, 10 maanden en 15 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Ford Puma MPV rijden er in dezelfde variant (B7JA12X) nog 1.913 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2020 en juni 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 19.605 en € 41.241, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 32.883 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Puma bedraagt € 30.914 incl. BTW en BPM, deze Ford Puma is daardoor € 1.969 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 191 km/uur. Deze Ford Puma is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 45.1% snellere personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 24 mei 2022. Het voertuig was toen 7 maanden en 25 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Puma voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Puma | 2021
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Puma |
| Lengte | 4,21 m |
| Breedte | 1,81 m |
| Hoogte | 1,56 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 191 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 30.914 |
| Bruto BPM | € 3.940 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 91.9 kW (125 pk) |
| Continue vermogen | 91.9 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | B7JA |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 999cc (1,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 september 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 6 maanden en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 31 mei 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 10 maanden en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 24 mei 2022. Het voertuig was toen 7 maanden en 25 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 september 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 5 maanden en 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.215 kg |
| Massa rijklaar | 1.315 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 445 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.760 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.760 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.860 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 905 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 905 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 900 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 640 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.100 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.100 kg trekken en ongeremd tot 640 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.100 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.100 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,59 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,57 m (voor) / 1,52 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type J2K | |
| Variant B7JA12X | |
| Uitvoering 5CFPPNAQVAC | |
| Typegoedkeuringsnummer e9*2007/46*3165*08 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 5.8 l/100km (1 liter op 17,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 132 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 65 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AP | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| P-937-SF | 30-07-2025 | 12:20 | periodieke controle | 29-09-2027 | Nee |
Vergeet ook niet alle Ford Puma voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van P-937-SF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
P-937-SF
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P-930-SF | BMW | 5-Serie | Stationwagen | € 62.244 | 30-05-2022 | 7,2 jaar | |
| P-931-SF | Volkswagen | Passat | Stationwagen | € 56.636 | 28-07-2022 | 9 jaar | |
| P-932-SF | BMW | M4 | Cabriolet | € 136.619 | 27-05-2022 | 8,6 jaar | |
| P-933-SF | BMW | X1 | Stationwagen | € 45.215 | 08-06-2022 | 15,8 jaar | |
| P-934-SF | BMW | 1-Serie | Stationwagen | € 40.782 | 25-08-2022 | 9,1 jaar | |
| P-935-SF | Peugeot | 2008 | MPV | € 37.950 | 11-06-2022 | 5,1 jaar | |
| P-936-SF | Ford | Kuga | MPV | € 32.794 | 10-06-2022 | 10,1 jaar | |
| P-937-SB | Peugeot | 208 | Hatchback | € 34.149 | 14-06-2022 | 3,8 jaar | |
| P-937-SF | Ford | Puma | MPV | € 30.914 | 24-05-2022 | 4,5 jaar | |
| P-937-SG | Fiat | Panda | MPV | € 16.389 | 31-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-937-SH | Opel | Astra | Hatchback | € 40.198 | 30-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-937-SJ | Kia | Stonic | Stationwagen | € 26.270 | 01-06-2022 | 3,9 jaar | |
| P-937-SK | Saab | 9-3 | Stationwagen | € 52.237 | 07-06-2022 | 15,6 jaar | |
| P-937-SL | Peugeot | 208 | Hatchback | € 22.429 | 08-06-2022 | 3,9 jaar | |
| P-937-SN | Kia | Niro | Stationwagen | € 42.345 | 23-06-2022 | 3,8 jaar | |
| P-937-SP | Peugeot | 308 | Stationwagen | € 36.000 | 31-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-937-SR | Hyundai | Tucson | MPV | € 48.695 | 21-06-2022 | 3,8 jaar | |
| P-937-ST | Peugeot | 208 | Hatchback | € 24.480 | 31-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-937-SV | Fiat | Panda | MPV | € 17.009 | 31-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-937-SX | Kia | Picanto | MPV | € 10.290 | 11-08-2022 | 12,8 jaar | |
| P-937-SZ | Volkswagen | Transporter | Kampeerwagen | € 37.170 | 01-02-2016 | 10,2 jaar | |
| P-938-SF | Challenger | 398 EB | Kampeerwagen | € 43.676 | 10-06-2022 | 11,5 jaar | |
| P-939-SF | Fiat | 500 | Hatchback | € 18.050 | 30-07-2022 | 12 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 32.883 en/of een afmeting van 421 x 181 cm en/of een gewicht van ± 1.215 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf | € 33.300 | 426 cm | 180 cm | 1.280 kg |
| Toyota Yaris Cross | € 34.900 | 418 cm | 177 cm | 1.200 kg |
| BMW 1-Serie | € 33.300 | 431 cm | 178 cm | 1.300 kg |
| Volkswagen T-Cross | € 32.700 | 412 cm | 177 cm | 1.180 kg |
| Renault Captur | € 31.500 | 423 cm | 180 cm | 1.340 kg |
| Audi A3 | € 33.700 | 431 cm | 179 cm | 1.280 kg |
| Skoda Kamiq | € 32.000 | 424 cm | 179 cm | 1.150 kg |
| Opel Mokka | € 30.500 | 428 cm | 176 cm | 1.310 kg |
| Opel Mokka X | € 32.900 | 428 cm | 178 cm | 1.320 kg |
| Mazda CX-3 | € 30.000 | 428 cm | 177 cm | 1.160 kg |
| Nissan Juke | € 33.600 | 421 cm | 180 cm | 1.240 kg |
| Volkswagen Taigo | € 35.900 | 427 cm | 176 cm | 1.150 kg |
| Opel Crossland | € 31.300 | 423 cm | 177 cm | 1.180 kg |
| Renault Scenic | € 30.200 | 425 cm | 181 cm | 1.310 kg |
| Fiat 500X | € 30.900 | 427 cm | 180 cm | 1.320 kg |
| Suzuki Vitara | € 32.000 | 418 cm | 178 cm | 1.210 kg |
| Volkswagen Scirocco | € 33.700 | 426 cm | 181 cm | 1.260 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 34.400 | 428 cm | 178 cm | 1.260 kg |
| Peugeot 2008 | € 35.800 | 430 cm | 177 cm | 1.310 kg |
| Honda HR-V | € 33.000 | 431 cm | 177 cm | 1.230 kg |
| Mini Clubman | € 33.200 | 426 cm | 180 cm | 1.300 kg |
| Volvo C30 | € 31.500 | 425 cm | 179 cm | 1.250 kg |
| Suzuki SX4 | € 34.100 | 430 cm | 179 cm | 1.230 kg |
| Hyundai Kona | € 32.200 | 420 cm | 180 cm | 1.300 kg |
| Citroën DS4 | € 31.500 | 428 cm | 181 cm | 1.260 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford PumaGoogle op afbeeldingen van de Ford Puma
Google op reviews van de Ford Puma
Ford Puma Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford Puma Gen-E review (2025): is het nog een echte Puma?
Ford Puma review (2024): Leuk, maar ook goed?
Ford Puma ST Powershift review (2024)
Ford Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost Hybrid 125 pk - rijtest NL
Ford Puma ST (2021) rijtest en specificaties Nederland
Autoreview.nl
Ford Puma: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Grootste struikelblok van elektrische Ford Puma wordt opgelost met upgrade
Binnenkort mag je in de Ford Puma en Kuga ook zonder je handen aan het stuur rijden
3 voordelen en 3 nadelen van de elektrische Ford Puma
Waarom je met de Ford Puma Gen-E wilt snelladen tot 70 procent
Elektrische Ford Puma Gen-E (2025): actieradius gemeten bij 100 en 130 km/h
TEST: Ford Puma-rijders nemen deze ergernissen voor lief
TEST elektrische Ford Puma Gen-E - net zo leuk als op benzine?
Ford Puma Gen-E: 4 redenen waarom 44 kWh ideaal is
Review Ford Puma Gen-E (2025): De grootste verrassing vind je onder de achterklep
Ford Puma facelift (2024) test: zo krijgt concurrent Toyota Yaris Cross steek onder water
Nieuwe elektrische Ford Puma vrolijkt EV-markt op, toch krijgt-ie het moeilijk
Waarom de Ford Puma ineens 4200 euro goedkoper is dan een Yaris Cross
Review Ford Puma facelift (2024): zo probeert Ford Nederlanders te verleiden
Autovisie.nl
Alles over Ford Puma
Duik in de prijslijst: de Ford Puma Gen-E
Is de elektrische Ford Puma Gen-E niet een beetje laat?
Ford komt sneller met elektrische Puma dan je denkt
Bij de vernieuwde Ford Puma draait het om het innerlijk
Van Ford Puma komt elektrische variant
Duik in de prijslijst: halve euroton voor Ford Puma ST?
Ford kiest Puma als basis voor hybride rally-auto voor WRC
Voor de fans en (een beetje) door de fans: de Ford Puma ST Gold Edition
Ford Puma ST blijkt tóch net zo snel als kleinere broertje
Een Ford Puma ST komt eraan
Ford Puma in de startblokken
Ford Puma, een compleet nieuw hoofdstuk
Ford Puma komt terug... maar niet als coupé
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/puma/
Autozine.nl
Autotest: Ford Puma Gen-E
Autotest: Ford Puma
Autotest: Ford Puma ST
Autotest: Ford Puma
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.