KBT-91-N
Er rijden momenteel 28.061 Ford Puma's rond in Nederland. Deze blauwe Puma komt uit het jaar 1998 en is nu 27 jaren, 4 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 maart 2026, dus sinds 1 maand en 1 dag. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 4 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Ford Puma (2-door Coupe) coupe rijden er nog 106 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 1998 en augustus 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 26.520 en € 49.121, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 34.557 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Ford Puma (2-door Coupe) is helaas onbekend.
Deze Ford is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 203 km/uur. Deze Ford Puma (2-door Coupe) is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 28.6% snellere personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 13 maart 2026. Het voertuig was toen 27 jaren, 3 maanden en 12 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Puma voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Puma (2-door Coupe) | 1998
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Puma (2-door Coupe) |
| Lengte | 3,98 m |
| Breedte | 1,67 m |
| Hoogte | 1,36 m |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 203 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | coupe |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 92 kW (125 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1679cc (1,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 december 1998 |
| Leeftijd | 27 jaren, 4 maanden en 13 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 27 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand en 1 dag. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 13 maart 2026. Het voertuig was toen 27 jaren, 3 maanden en 12 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 1 december 2001. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.013 kg |
| Massa rijklaar | 1.113 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 287 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.400 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.400 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 770 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 770 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 670 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 670 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,45 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,45 m (voor) / 1,38 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type ECT | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 178 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 2 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Ford Puma voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van KBT-91-N - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
KBT-91-N
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KBT-90-N | Mercedes-Benz | SLK | Cabriolet | Onbekend | 13-03-2026 | 22 jaar | |
| KBT-91-B | Audi | Q8 | Hatchback | € 136.617 | 02-04-2026 | Nieuw | |
| KBT-91-D | BYD | Seal U | MPV | € 38.620 | 26-03-2026 | Nieuw | |
| KBT-91-F | Hyundai | Ioniq 5 | MPV | € 59.795 | 13-03-2026 | 3,3 jaar | |
| KBT-91-G | Opel | Frontera | MPV | € 31.697 | 27-03-2026 | Nieuw | |
| KBT-91-H | Hyundai | i10 | Hatchback | € 23.025 | 17-03-2026 | Nieuw | |
| KBT-91-K | BMW | iX3 | Stationwagen | € 75.313 | 27-03-2026 | Nieuw | |
| KBT-91-L | Leapmotor | B10 | Hatchback | € 32.770 | 17-03-2026 | Nieuw | |
| KBT-91-N | Ford | Puma | Coupe | Onbekend | 13-03-2026 | 27,4 jaar | |
| KBT-91-P | Omoda | 9 | MPV | € 53.150 | 01-04-2026 | Nieuw | |
| KBT-91-S | Seat | Leon | Stationwagen | € 40.250 | 14-03-2026 | 4,5 jaar | |
| KBT-91-T | Mercedes-Benz | GLC | Stationwagen | € 69.556 | 14-03-2026 | 5,8 jaar | |
| KBT-91-V | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 16.591 | 14-03-2026 | 9,8 jaar | |
| KBT-91-X | Renault | Captur | Hatchback | € 36.472 | 14-03-2026 | 0,5 jaar | |
| KBT-91-Z | Seat | Tarraco | Stationwagen | € 48.859 | 14-03-2026 | 4,4 jaar | |
| KBT-92-N | Opel | Astra | Stationwagen | € 20.243 | 13-03-2026 | 7,6 jaar | |
| KBT-93-N | Ford | S-Max | Stationwagen | € 58.839 | 13-03-2026 | 8,7 jaar | |
| KBT-94-N | Pilote | G741XLc | Kampeerwagen | € 44.382 | 13-03-2026 | 13,1 jaar | |
| KBT-95-N | Toyota | Yaris | Hatchback | € 28.132 | 13-03-2026 | 1,1 jaar | |
| KBT-96-N | Opel | Corsa | Hatchback | € 31.822 | 13-03-2026 | 3,5 jaar | |
| KBT-97-N | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 44.290 | 13-03-2026 | 6,4 jaar | |
| KBT-98-N | Volkswagen | T-Roc | Stationwagen | € 43.835 | 13-03-2026 | 3,5 jaar | |
| KBT-99-N | Kia | Rio | MPV | € 16.739 | 13-03-2026 | 9,9 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 34.557 en/of een afmeting van 398 x 167 cm en/of een gewicht van ± 1.013 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Audi A1 | € 35.600 | 404 cm | 174 cm | 1.100 kg |
| Mazda MX-5 | € 33.700 | 402 cm | 172 cm | 1.060 kg |
| Toyota MR 2 | € 34.200 | 390 cm | 170 cm | 970 kg |
| MG MGF | € 32.500 | 391 cm | 163 cm | 1.040 kg |
| MG TF | € 31.200 | 394 cm | 163 cm | 1.080 kg |
| Toyota Yaris | € 31.400 | 394 cm | 175 cm | 1.060 kg |
| Volkswagen Golf | € 32.200 | 399 cm | 167 cm | 960 kg |
| Volkswagen Polo | € 32.300 | 397 cm | 168 cm | 1.030 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford PumaGoogle op afbeeldingen van de Ford Puma
Google op reviews van de Ford Puma
Ford Puma Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford Puma Gen-E review (2025): is het nog een echte Puma?
Ford Puma review (2024): Leuk, maar ook goed?
Ford Puma ST Powershift review (2024)
Ford Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost Hybrid 125 pk - rijtest NL
Ford Puma ST (2021) rijtest en specificaties Nederland
Autoreview.nl
Ford Puma: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Grootste struikelblok van elektrische Ford Puma wordt opgelost met upgrade
Binnenkort mag je in de Ford Puma en Kuga ook zonder je handen aan het stuur rijden
3 voordelen en 3 nadelen van de elektrische Ford Puma
Waarom je met de Ford Puma Gen-E wilt snelladen tot 70 procent
Elektrische Ford Puma Gen-E (2025): actieradius gemeten bij 100 en 130 km/h
TEST: Ford Puma-rijders nemen deze ergernissen voor lief
TEST elektrische Ford Puma Gen-E - net zo leuk als op benzine?
Ford Puma Gen-E: 4 redenen waarom 44 kWh ideaal is
Review Ford Puma Gen-E (2025): De grootste verrassing vind je onder de achterklep
Ford Puma facelift (2024) test: zo krijgt concurrent Toyota Yaris Cross steek onder water
Nieuwe elektrische Ford Puma vrolijkt EV-markt op, toch krijgt-ie het moeilijk
Waarom de Ford Puma ineens 4200 euro goedkoper is dan een Yaris Cross
Review Ford Puma facelift (2024): zo probeert Ford Nederlanders te verleiden
Autovisie.nl
Alles over Ford Puma
Duik in de prijslijst: de Ford Puma Gen-E
Is de elektrische Ford Puma Gen-E niet een beetje laat?
Ford komt sneller met elektrische Puma dan je denkt
Bij de vernieuwde Ford Puma draait het om het innerlijk
Van Ford Puma komt elektrische variant
Duik in de prijslijst: halve euroton voor Ford Puma ST?
Ford kiest Puma als basis voor hybride rally-auto voor WRC
Voor de fans en (een beetje) door de fans: de Ford Puma ST Gold Edition
Ford Puma ST blijkt tóch net zo snel als kleinere broertje
Een Ford Puma ST komt eraan
Ford Puma in de startblokken
Ford Puma, een compleet nieuw hoofdstuk
Ford Puma komt terug... maar niet als coupé
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/puma/
Autozine.nl
Autotest: Ford Puma Gen-E
Autotest: Ford Puma
Autotest: Ford Puma ST
Autotest: Ford Puma
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.