08-PL-TJ
Er rijden momenteel 157.889 Ford Focussen rond in Nederland. Deze blauwe Focus komt uit het jaar 2003 en is nu 23 jaren, 1 maand en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 oktober 2020, dus sinds 5 jaren, 6 maanden en 10 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Ford Focus stationwagen rijden er in dezelfde variant (EDDF1) nog 198 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2001 en mei 2005. De nieuwwaarde van deze Ford Focus is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 25 augustus 2004. Het voertuig was toen 1 jaar, 5 maanden en 28 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Focus voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Focus | 2003
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Focus |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 197 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 7.167 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Continue vermogen | 96 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | EDDF |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1988cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 4 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 februari 2003 |
| Leeftijd | 23 jaren, 1 maand en 18 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 23 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 oktober 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 6 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 25 augustus 2004. Het voertuig was toen 1 jaar, 5 maanden en 28 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 oktober 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 22 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.182 kg |
| Massa rijklaar | 1.282 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 433 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.715 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.715 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.915 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | 905 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 905 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | 920 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 920 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 640 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.200 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.200 kg trekken en ongeremd tot 640 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.200 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.200 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,62 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,50 m | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant EDDF1 | |
| Uitvoering 5GGDMS | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*97/27*0040*13 | |
| Plaats chassisnummer op bodemplaat by r. voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 13.1 l/100km (1 liter op 7,6km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 13.1 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.3 l/100km (1 liter op 13,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 9.4 l/100km (1 liter op 10,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 222 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label F | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*1999/102B | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 08-PL-TJ | 6-10-2025 | 14:46 | periodieke controle | 7-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 08-PL-TJ | 23-09-2024 | 10:15 | periodieke controle | 7-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 08-PL-TJ | 6-10-2023 | 10:54 | periodieke controle | 7-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 08-PL-TJ | 27-09-2022 | 14:30 | periodieke controle | 7-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 08-PL-TJ | 6-10-2021 | 10:46 | periodieke controle | 7-10-2022 | Nee |
| 08-PL-TJ | 7-10-2020 | 12:16 | periodieke controle | 7-10-2021 | Nee |
| 08-PL-TJ | 21-02-2019 | 13:59 | periodieke controle | 4-03-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 6-10-2025 | 14:46 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 6-10-2025 | 14:46 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 6-10-2025 | 14:46 | 277 | 5.*.31 | 1 | Borging remonderdelen ontbreekt |
2024 | |||||
| 23-09-2024 | 10:15 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2023 | |||||
| 6-10-2023 | 10:54 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 6-10-2023 | 10:54 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2022 | |||||
| 27-09-2022 | 14:30 | 035 | 5.*.3 | 1 | Roestschade dorpel |
| 27-09-2022 | 14:30 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle Ford Focus voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 08-PL-TJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
08-PL-TJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 08-PB-TJ | Mazda | 3 | Hatchback | Onbekend | 29-04-2004 | 22 jaar | |
| 08-PD-TJ | Hyundai | Getz | Hatchback | Onbekend | 14-05-2004 | 21,9 jaar | |
| 08-PG-TJ | Volvo | S40 | Sedan | Onbekend | 01-07-2004 | 21,8 jaar | |
| 08-PL-TB | Porsche | 911 | Cabriolet | Onbekend | 02-09-2004 | 21,6 jaar | |
| 08-PL-TJ | Ford | Focus | Stationwagen | Onbekend | 25-08-2004 | 23,2 jaar | |
| 08-PL-TK | Mazda | 6 | Hatchback | Onbekend | 27-08-2004 | 21,7 jaar | |
| 08-PL-TP | Daewoo | Matiz | Hatchback | Onbekend | 30-08-2004 | 21,6 jaar | |
| 08-PL-TV | Hyundai | Santa Fe | MPV | Onbekend | 31-08-2004 | 21,6 jaar | |
| 08-PV-TJ | Kia | Rio | Stationwagen | € 10.329 | 06-01-2005 | 21,3 jaar | |
| 08-PX-TJ | Volvo | S80 | Sedan | € 51.179 | 11-01-2005 | 21,3 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met een gewicht van ± 1.182 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf | 464 cm | 180 cm | 1.300 kg |
| Renault Captur | 423 cm | 180 cm | 1.250 kg |
| Volkswagen Polo | 407 cm | 175 cm | 1.100 kg |
| Opel Astra | 470 cm | 181 cm | 1.300 kg |
| Nissan Qashqai | 439 cm | 181 cm | 1.300 kg |
| Renault Clio | 427 cm | 177 cm | 1.240 kg |
| Opel Corsa | 406 cm | 175 cm | 1.190 kg |
| Audi A3 | 451 cm | 182 cm | 1.300 kg |
| Renault Megane | 463 cm | 183 cm | 1.290 kg |
| Peugeot 2008 | 430 cm | 177 cm | 1.300 kg |
| BMW 1-Serie | 436 cm | 180 cm | 1.300 kg |
| Seat Leon | 464 cm | 182 cm | 1.300 kg |
| Peugeot 208 | 406 cm | 175 cm | 1.270 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | 456 cm | 185 cm | 1.300 kg |
| Volkswagen T-Roc | 424 cm | 182 cm | 1.240 kg |
| Skoda Octavia | 470 cm | 183 cm | 1.300 kg |
| Opel Meriva | 430 cm | 181 cm | 1.300 kg |
| Kia Ceed | 461 cm | 180 cm | 1.300 kg |
| Peugeot 308 | 459 cm | 183 cm | 1.300 kg |
| Toyota Yaris Cross | 419 cm | 177 cm | 1.220 kg |
| Peugeot 207 | 416 cm | 175 cm | 1.230 kg |
| Suzuki Vitara | 418 cm | 178 cm | 1.250 kg |
| Suzuki SX4 | 430 cm | 179 cm | 1.230 kg |
| Volkswagen T-Cross | 413 cm | 177 cm | 1.180 kg |
| Mini Cooper | 411 cm | 179 cm | 1.260 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford FocusGoogle op afbeeldingen van de Ford Focus
Google op reviews van de Ford Focus
Ford Focus Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Uitgelicht: Stig-test: Ford Focus ST
Autotest: Ford Focus 2.0 TDCi Titanium
Uitgelicht: Ford Focus RS
Autotest: Ford Focus ST
Uitgelicht: Jeremy Clarkson in de Ford Focus RS
Autotest: Ford Focus RS
Uitgelicht: Ford GT vs Ford Focus RS
Autotest: Ford Focus Econetic 1.6 TDCi
Autotest: Ford Focus 1.6 EcoBoost 182 pk Titanium Nederland
Autotest: Ford Focus 2.0 TDCi Titanium handbak
Autotest: Ford Focus Wagon 1.6 TDCi First Edition
Ford Focus 1.0 Ecoboost - Testdrive Nederland
Ford Focus 1.0 EcoBoost 100 pk Titanium - Autotest - Driecilinder
Ford Focus Electric
Autoblog.nl
Ford Focus ST nieuws
Ford Focus ST nieuws
Ford Focus nieuws
Ford Focus RS nieuws
Ford Focus RS
Ford Focus
Autoreview.nl
Verliefd op de Ford Focus RS: 305 pk op de voorwielen!
Ford Focus: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Binnenkort zet Ford de domste stap ooit (of is het juist een slimme zet?)
Ford Focus niet meer nieuw te bestellen - zo bemachtig je 'm toch nog
Ford Focus occasion: aankooptips (uitvoeringen, problemen en prijzen)
De Ford Focus ST met Track Pack rijdt waanzinnig, maar je krijgt er wel vieze handen van
Naar vorm zoekend Ford schrapt ook de Focus
Eerste review Ford Focus Active Wagon (2022)
Vernieuwde Ford Focus kijkt een stuk opgewekter
Test - De BMW 128ti zaagt aan de poten van de Ford Focus ST
Waarom de Ford Focus RS geen opvolger krijgt
Eerste review: Ford Focus ST (2019)
Nieuwe Ford Kuga smoelt als een Focus
Eerste review Ford Focus Active
Autovisie.nl
Ford Focus nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
Nieuwe Ford Focus RS kost vijftig mille
Nieuwe Ford Kuga heeft duidelijke Focus-trekjes
Ford Focus Active nu ook als Wagon
Historische RS-en verwelkomen Ford Focus RS
'De Ford Focus RS is de ultieme performance hatchback'
Ford Focus goedkoper, bij deze uitvoering krijg je de meeste korting
Slik! Na de Fiesta is ook de Ford Focus ten dode opgeschreven
5 redenen waarom je (g)een tweedehands Ford Focus moet kopen
Je kunt nu ook je vieze laarzen kwijt in de vernieuwde Ford Focus Wagon
Vernieuwde Ford Focus is gemene groene
De Ford Focus ST Edition had eigenlijk een hardcore RS willen zijn
Ford Focus Speedster is een aparte, maar gave creatie
Hoofdstuk voor Ford Focus RS zeker niet gesloten
Autoweek.nl
Ford Focus - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: Ford Focus Coupe Cabriolet
Autotest: Ford Focus Wagon
Autotest: Ford Focus Wagon (2005 - 2011)
Autotest: Ford Focus (2011 - 2018)
Autotest: Ford Focus Wagon (2011 - 2018)
Autotest: Ford Focus wagon (1999 - 2005)
Autotest: Ford Focus ST
Autotest: Ford Focus Wagon (2011 - 2018)
Autotest: Ford Focus RS
Autotest: Ford Focus ST
Rij-impressie: Ford Focus Active
Autotest: Ford Focus ECOnetic
Autotest: Ford Focus (2005 - 2011)
Autotest: Ford Focus (2011 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.