Daewoo
Momenteel rijden er 4.180 Daewoo personenauto's rond in Nederland. Ook zijn er nog 224 motorrijtuigen met beperkte snelheid, 21 land- of bosbouwtrekkers, 2 bedrijfsauto's en 1 overige.
Zie hieronder het aantal eerste toelatingen van alle Daewoo's op de openbare weg in Nederland
De meest populaire modellen in Nederland zijn de Kalos met 1.876 stuks, Matiz met 1.312 stuks, Tacuma met 317 stuks, Lanos met 313 stuks en Nubira met 115 stuks.
Opmerking: We proberen alle voertuigen vanuit de RDW te matchen met het juiste model, voor 14 personenauto's is dat helaas nog niet gelukt.
Bekijk hier de populairste modellen tussen 1 april 2025 en 1 april 2026.
Het Zuid-Koreaanse automerk Daewoo heeft een interessante geschiedenis die teruggaat tot de jaren 1930. Het bedrijf begon als een textielbedrijf en groeide uit tot een van de grootste conglomeraatbedrijven ter wereld, met belangen in verschillende sectoren, waaronder de auto-industrie.
In de jaren 1970 besloot Daewoo zich te diversifiëren en een autoafdeling op te zetten. Het bedrijf begon met het produceren van kleine auto's voor de binnenlandse markt, maar al snel breidde het uit naar internationale markten. In de jaren 1980 en 1990 groeide Daewoo uit tot een van de grootste autofabrikanten ter wereld, met fabrieken in verschillende landen en een breed scala aan modellen in zijn line-up.
Een van de meest bekende modellen van Daewoo was de Lanos, een compacte auto die in de jaren 1990 en 2000 populair was in Europa en Azië. De Lanos was een betaalbare en betrouwbare auto die goed werd ontvangen door consumenten en critici. Daewoo produceerde ook andere succesvolle modellen, zoals de Matiz, de Nubira en de Leganza.
Ondanks het succes van zijn auto's, kwam Daewoo in de jaren 2000 in financiële moeilijkheden. Het bedrijf had te maken met hoge schulden en een afnemende vraag naar zijn auto's. In 2001 ging Daewoo failliet en werd het overgenomen door General Motors, dat de activa van het bedrijf kocht en de productie van Daewoo-auto's voortzette onder de naam GM Daewoo.
Onder leiding van General Motors slaagde Daewoo erin om zijn marktaandeel te behouden en zelfs uit te breiden naar nieuwe markten. Het bedrijf lanceerde nieuwe modellen en investeerde in de ontwikkeling van hybride en elektrische voertuigen. In 2011 werd GM Daewoo omgedoopt tot GM Korea en bleef het een belangrijke speler in de Zuid-Koreaanse auto-industrie.
In 2017 verkocht General Motors zijn belang in GM Korea aan het Zuid-Koreaanse conglomeraat GM Korea. Het bedrijf werd omgedoopt tot GM Korea en bleef actief in de auto-industrie, met een focus op elektrische voertuigen. GM Korea heeft sindsdien samengewerkt met andere automakers en technologiebedrijven om geavanceerde voertuigen te ontwikkelen en op de markt te brengen.
Hoewel Daewoo niet meer bestaat als een zelfstandig automerk, blijft het een belangrijke rol spelen in de Zuid-Koreaanse auto-industrie. De erfenis van Daewoo leeft voort in de auto's die het bedrijf heeft geproduceerd en de invloed die het heeft gehad op de ontwikkeling van de auto-industrie in Zuid-Korea en daarbuiten.
In de loop der jaren heeft Daewoo een reputatie opgebouwd als een betrouwbaar en betaalbaar automerk dat bekend staat om zijn innovatieve ontwerpen en geavanceerde technologie. Hoewel het bedrijf niet meer bestaat, blijft de naam Daewoo voortleven in de harten van autoliefhebbers over de hele wereld.
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026. Huidig aantal Daewoo personenauto's op de Nederlandse weg
Zie hieronder het aantal eerste toelatingen van alle Daewoo's op de openbare weg in Nederland
Opmerking: Voor de leesbaarheid zijn enkele voertuigen van voor 1996 in de grafiek weggelaten.
De meest populaire modellen in Nederland zijn de Kalos met 1.876 stuks, Matiz met 1.312 stuks, Tacuma met 317 stuks, Lanos met 313 stuks en Nubira met 115 stuks.
Modellen van Daewoo als personenauto op de Nederlandse weg
| Merk + Model | Aantal personenauto's |
|---|---|
| Onbekend | 14 |
| 14 |
Opmerking: We proberen alle voertuigen vanuit de RDW te matchen met het juiste model, voor 14 personenauto's is dat helaas nog niet gelukt.
Top 15 personenauto's van Daewoo in de afgelopen 12 maanden
Bekijk hier de populairste modellen tussen 1 april 2025 en 1 april 2026.
| Merk + Model | Aantal personenauto's |
|---|---|
| Overig | 3 |
| 3 |
Over Daewoo Personenauto's
Het Zuid-Koreaanse automerk Daewoo heeft een interessante geschiedenis die teruggaat tot de jaren 1930. Het bedrijf begon als een textielbedrijf en groeide uit tot een van de grootste conglomeraatbedrijven ter wereld, met belangen in verschillende sectoren, waaronder de auto-industrie.
In de jaren 1970 besloot Daewoo zich te diversifiëren en een autoafdeling op te zetten. Het bedrijf begon met het produceren van kleine auto's voor de binnenlandse markt, maar al snel breidde het uit naar internationale markten. In de jaren 1980 en 1990 groeide Daewoo uit tot een van de grootste autofabrikanten ter wereld, met fabrieken in verschillende landen en een breed scala aan modellen in zijn line-up.
Een van de meest bekende modellen van Daewoo was de Lanos, een compacte auto die in de jaren 1990 en 2000 populair was in Europa en Azië. De Lanos was een betaalbare en betrouwbare auto die goed werd ontvangen door consumenten en critici. Daewoo produceerde ook andere succesvolle modellen, zoals de Matiz, de Nubira en de Leganza.
Ondanks het succes van zijn auto's, kwam Daewoo in de jaren 2000 in financiële moeilijkheden. Het bedrijf had te maken met hoge schulden en een afnemende vraag naar zijn auto's. In 2001 ging Daewoo failliet en werd het overgenomen door General Motors, dat de activa van het bedrijf kocht en de productie van Daewoo-auto's voortzette onder de naam GM Daewoo.
Onder leiding van General Motors slaagde Daewoo erin om zijn marktaandeel te behouden en zelfs uit te breiden naar nieuwe markten. Het bedrijf lanceerde nieuwe modellen en investeerde in de ontwikkeling van hybride en elektrische voertuigen. In 2011 werd GM Daewoo omgedoopt tot GM Korea en bleef het een belangrijke speler in de Zuid-Koreaanse auto-industrie.
In 2017 verkocht General Motors zijn belang in GM Korea aan het Zuid-Koreaanse conglomeraat GM Korea. Het bedrijf werd omgedoopt tot GM Korea en bleef actief in de auto-industrie, met een focus op elektrische voertuigen. GM Korea heeft sindsdien samengewerkt met andere automakers en technologiebedrijven om geavanceerde voertuigen te ontwikkelen en op de markt te brengen.
Hoewel Daewoo niet meer bestaat als een zelfstandig automerk, blijft het een belangrijke rol spelen in de Zuid-Koreaanse auto-industrie. De erfenis van Daewoo leeft voort in de auto's die het bedrijf heeft geproduceerd en de invloed die het heeft gehad op de ontwikkeling van de auto-industrie in Zuid-Korea en daarbuiten.
In de loop der jaren heeft Daewoo een reputatie opgebouwd als een betrouwbaar en betaalbaar automerk dat bekend staat om zijn innovatieve ontwerpen en geavanceerde technologie. Hoewel het bedrijf niet meer bestaat, blijft de naam Daewoo voortleven in de harten van autoliefhebbers over de hele wereld.