P-264-RK
Er rijden momenteel 13.073 Ford EcoSport's rond in Nederland. Deze blauwe EcoSport komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 11 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 augustus 2022, dus sinds 3 jaren, 7 maanden en 18 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Ford Ecosport hatchback rijden er in dezelfde variant (M1JJ11X) nog 1.688 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2017 en augustus 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.135 en € 42.578, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 27.581 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Ecosport bedraagt € 24.455 incl. BTW en BPM, deze Ford Ecosport is daardoor € 3.126 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 180 km/uur. Deze Ford Ecosport is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 41.8% traagste personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 29 augustus 2022. Het voertuig was toen 4 jaren en 4 maanden oud.
Bekijk ook alle Ford EcoSport voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Ecosport | 2018
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Ecosport |
| Breedte | 1,77 m |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 180 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 24.455 |
| Bruto BPM | € 1.402 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 92 kW (125 pk) |
| Continue vermogen | 92 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | M1JJ |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 998cc (1,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 april 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 11 maanden en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 augustus 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 7 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 29 augustus 2022. Het voertuig was toen 4 jaren en 4 maanden oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 26 augustus 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.248 kg |
| Massa rijklaar | 1.348 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 377 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.725 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.725 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.625 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 895 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 895 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 890 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 890 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 670 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 900 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 900 kg trekken en ongeremd tot 670 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 900 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 900 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,52 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,52 m (voor) / 1,52 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type JK8 | |
| Variant M1JJ11X | |
| Uitvoering 5AAPZN00MDU | |
| Typegoedkeuringsnummer e9*2007/46*0092*19 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.2 l/100km (1 liter op 16,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4.6 l/100km (1 liter op 21,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.2 l/100km (1 liter op 19,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 119 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 69 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 W | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646W | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| P-264-RK | 13-08-2025 | 16:18 | periodieke controle | 13-08-2026 | Nee |
| P-264-RK | 22-07-2024 | 14:08 | periodieke controle | 26-08-2026 | Nee |
| P-264-RK | 26-08-2022 | 14:34 | periodieke controle | 26-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2022 | |||||
| 26-08-2022 | 14:34 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Ford EcoSport voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van P-264-RK - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
P-264-RK
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P-261-RK | Nissan | Qashqai | MPV | € 37.189 | 24-03-2023 | 4,6 jaar | |
| P-262-RK | Land Rover | Range Rover Sport | Stationwagen | € 187.364 | 26-06-2023 | 7,1 jaar | |
| P-264-RB | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 50.559 | 18-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-264-RD | Volkswagen | T-Roc | Stationwagen | € 35.847 | 16-09-2022 | 6,9 jaar | |
| P-264-RF | Mazda | 3 | Hatchback | € 30.012 | 18-05-2022 | 6,8 jaar | |
| P-264-RG | Suzuki | Ignis | Hatchback | € 20.654 | 23-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-264-RH | Renault | Twingo | Hatchback | € 14.180 | 10-06-2022 | 11,6 jaar | |
| P-264-RJ | Paoletti Racing | 700 Rt IE | Niet geregistreerd | ? | Onbekend | 16-05-2022 | 17,6 jaar |
| P-264-RK | Ford | EcoSport | Hatchback | € 24.455 | 29-08-2022 | 8 jaar | |
| P-264-RL | Volkswagen | ID.5 | Stationwagen | € 68.145 | 07-06-2022 | 3,9 jaar | |
| P-264-RN | Volkswagen | Kombi | MPV | € 51.298 | 25-05-2022 | 8,4 jaar | |
| P-264-RP | Audi | A4 | Sedan | € 54.408 | 27-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-264-RR | Mazda | CX-5 | Stationwagen | € 51.895 | 05-08-2022 | 7,4 jaar | |
| P-264-RS | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 26.537 | 30-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-264-RT | Opel | Grandland X | MPV | € 35.366 | 30-05-2022 | 7,7 jaar | |
| P-264-RV | Kia | EV6 | MPV | € 59.760 | 29-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-264-RX | Fiat | Ducato | Kampeerwagen | € 25.530 | 12-06-2012 | 13,9 jaar | |
| P-264-RZ | Seat | Leon | Stationwagen | € 32.130 | 25-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-265-RK | Nissan | Qashqai | MPV | € 41.189 | 13-09-2022 | 4,6 jaar | |
| P-266-RK | Ford | Puma | MPV | € 33.421 | 30-07-2022 | 5,7 jaar | |
| P-267-RK | Mazda | MX-5 | Cabriolet | € 35.684 | 18-02-2023 | 9,1 jaar | |
| P-268-RK | Ford | EcoSport | Hatchback | € 33.129 | 16-07-2022 | 7 jaar | |
| P-269-RK | Ford | Kuga | MPV | € 43.344 | 16-07-2022 | 5,9 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 27.581 en/of breedte van 177 cm en/of een gewicht van ± 1.248 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf | € 28.200 | 457 cm | 180 cm | 1.330 kg |
| Opel Astra | € 26.800 | 470 cm | 181 cm | 1.370 kg |
| Peugeot 208 | € 29.800 | 406 cm | 175 cm | 1.210 kg |
| Opel Corsa | € 27.500 | 406 cm | 175 cm | 1.190 kg |
| Toyota Auris | € 27.400 | 460 cm | 177 cm | 1.320 kg |
| Peugeot 308 | € 27.000 | 459 cm | 183 cm | 1.320 kg |
| Renault Megane | € 28.000 | 463 cm | 183 cm | 1.310 kg |
| Nissan Qashqai | € 27.300 | 433 cm | 178 cm | 1.320 kg |
| Suzuki Vitara | € 28.500 | 418 cm | 178 cm | 1.140 kg |
| Volkswagen Golf Plus | € 27.800 | 426 cm | 176 cm | 1.330 kg |
| Opel Crossland X | € 28.400 | 421 cm | 177 cm | 1.160 kg |
| Seat Leon | € 28.100 | 454 cm | 182 cm | 1.280 kg |
| Mazda CX-3 | € 29.600 | 428 cm | 177 cm | 1.160 kg |
| Skoda Octavia | € 27.500 | 467 cm | 181 cm | 1.280 kg |
| Mitsubishi Colt | € 27.100 | 434 cm | 180 cm | 1.250 kg |
| Toyota Corolla Verso | € 27.300 | 437 cm | 177 cm | 1.360 kg |
| Renault Captur | € 28.000 | 423 cm | 180 cm | 1.220 kg |
| Renault Scenic | € 29.300 | 441 cm | 185 cm | 1.350 kg |
| Hyundai ix35 | € 28.900 | 441 cm | 182 cm | 1.360 kg |
| Citroën C3 Aircross | € 28.600 | 416 cm | 177 cm | 1.160 kg |
| Renault Clio | € 27.700 | 412 cm | 177 cm | 1.240 kg |
| Mazda 3 | € 27.300 | 458 cm | 180 cm | 1.230 kg |
| Toyota Prius | € 28.400 | 446 cm | 175 cm | 1.340 kg |
| Honda Civic | € 26.600 | 455 cm | 181 cm | 1.320 kg |
| Skoda Yeti | € 27.300 | 422 cm | 179 cm | 1.280 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford EcoSportGoogle op afbeeldingen van de Ford EcoSport
Google op reviews van de Ford EcoSport
Ford EcoSport Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125 pk
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125 pk Nederland
Ford Ecosport 1.0 Ecoboost 140 pk ST Line (2018) - Test
Autoblog.nl
Ford EcoSport
Autoreview.nl
Aankoopadvies Ford EcoSport (vanaf 2014): problemen, uitvoeringen en betrouwbaarheid
Autovisie.nl
Alles over Ford EcoSport
Ford neemt afscheid van EcoSport
Ford bevestigt: carrière EcoSport niet in gevaar
Ford EcoSport Active is opgeleukte SUV met crossover-look
Opgeleukte Ford EcoSport is aanstaande: de Active
Ford werkt aan volgende Ecosport, maar ook voor Europa?
Vernieuwde Ford EcoSport laat zich zien in LA
Weer opfrisser voor Ford Ecosport
Ford EcoSport komt straks uit Roemenië
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/ecosport/
Autozine.nl
Autotest: Ford EcoSport
Autotest: Ford EcoSport
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.