Paoletti Racing 700 Rt IE

Huidig aantal Paoletti Racing 700 Rt IE's op de Nederlandse weg

Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte driewielig motorrijtuigen in Nederland als geïmporteerde driewielig motorrijtuigen uit het buitenland.

• Per maand
• Per jaar

De Paoletti Racing 700 Rt IE is in Nederland het meest op kenteken gezet in 2014 met 12 stuks.

Eerste toelating / Bouwjaren 700 Rt IE's

Wanneer een nieuwe Paoletti Racing 700 Rt IE voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de driewielig motorrijtuig. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type driewielig motorrijtuig in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Paoletti Racing 700 Rt IE driewielig motorrijtuigen die in Nederland (nog) op de weg rijden.

• Per maand
• Per jaar

De gemiddelde leeftijd van deze driewielig motorrijtuig komt uit op 16,8 jaren, oftewel bouwjaar juli 2009. Is de jouw 700 Rt IE van voor juli 2009 dan is deze dus ouder dan gemiddeld, is het bouwjaar na juli 2009 dan is deze jonger dan het Nederlandse gemiddelde.

Nieuwwaarde van dit model

Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde van een Paoletti Racing 700 Rt IE.

• Per maand
• Per jaar

Van deze driewielig motorrijtuig is van 93 modellen de aanschafwaarde bekend. Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde per jaar. De totale nieuwwaarde van deze 93 driewielig motorrijtuigen komt uit op 922.881 euro.
De gemiddelde nieuwwaarde van de Paoletti Racing 700 Rt IE komt daarmee uit op 9.923 euro per driewielig motorrijtuig.

78 van de 96 driewielig motorrijtuigen zijn geïmporteerd

Maar liefst 81.3% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Paoletti Racing 700 Rt IE's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere driewielig motorrijtuigen (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak driewielig motorrijtuigen met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de driewielig motorrijtuig meer uitstoot.

Handelsbenamingen

Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Paoletti Racing 700 Rt IE.

Varianten

Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Paoletti Racing 700 Rt IE.

Vind de variant(code) via jouw kenteken

Nieuwste kentekens

Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de driewielig motorrijtuigen die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.



Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.