Z-261-DX
Er rijden momenteel 130.252 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze grijze 3-Serie komt uit het jaar 2008 en is nu 18 jaren, 2 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 september 2024, dus sinds 1 jaar, 7 maanden en 2 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
De nieuwwaarde van deze BMW 3-serie is helaas onbekend.
Deze BMW kan serieus snel rijden, de maximumsnelheid ligt op 250 km/uur. Daardoor behoort deze BMW 3-serie tot de snelste 1.3% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 15 maart 2024. Het voertuig was toen 16 jaren, 1 maand en 8 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 3-serie | 2008
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 3-serie |
| Lengte | 4,52 m |
| Breedte | 1,82 m |
| Hoogte | 1,42 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 250 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 8.486 |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 160 kW (218 pk) |
| Continue vermogen | 160 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | N53B30A |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2996cc (3,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 februari 2008 |
| Leeftijd | 18 jaren, 2 maanden en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 september 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 7 maanden en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 15 maart 2024. Het voertuig was toen 16 jaren, 1 maand en 8 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.405 kg |
| Massa rijklaar | 1.505 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 445 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.950 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.950 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.625 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 935 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 935 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.080 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.080 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 745 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.600 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.550 kg trekken en ongeremd tot 745 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.600 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,76 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,54 m (voor) / 1,52 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 390L | |
| Variant VE32 | |
| Uitvoering AA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2001/116*0308*08 | |
| Plaats chassisnummer r. schroefveerkoker motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.8 l/100km (1 liter op 10,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.5 l/100km (1 liter op 18,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.1 l/100km (1 liter op 14,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 170 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*2003/76B | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/2)
Openstaande terugroepactie
BMW Nederland B.V.8 juli 2024
Referentiecode RDW: MGP240221
Referentiecode producent: 0032550300, 0032570300
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 87.520
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 5.144.881
Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen. Dit kan leiden tot een explosie van deze gasgenerator zelf, als de airbag bij een ongeval wordt geactiveerd, waarbij metalen deeltjes ernstige of zelfs fatale verwondingen veroorzaken. Het standaard stuurwiel kan zijn vervangen door een ander stuurwiel dat naderhand is ingebouwd. De voertuigeigenaar kan via de hier onder genoemde website(www.bmwrecallsteeringwheel.expertinquiry.com) zelf controleren of de stuurwielairbag binnen deze terugroepactie valt. Er volgt dan informatie of verdere inspectie of reparatie bij een BMW dealer nodig is.
Meer informatie via: 0800-0992234 of http://www.bmwrecallsteeringwheel.expertinquiry.com.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
BMW Nederland B.V.14 mei 2018
Referentiecode RDW: MGP180350
Referentiecode producent: 0061770400 & 0061760300
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 67
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 451.957
Het stekkercontact van de accupluskabel op de voorste zekering-relaiskast, kan als gevolg van trillingen en wrijvingscorrosie in combinatie met een hoge stroombelasting, beschadigen. De motor kan afslaan en de stuurbekrachtiging en de elektrische installatie kunnen tijdens het rijden uitvallen. De situatie kondigt zich aan door flikkeren van het instrumentenpaneel en eventuele korte, voelbare vermogensdalingen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding controleren en indien nodig vervangen.
Meer informatie via: 0800-0992234.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| Z-261-DX | 26-03-2026 | 14:08 | periodieke controle | 29-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| Z-261-DX | 14-03-2025 | 16:02 | periodieke controle | 29-03-2026 | Nee |
| Z-261-DX | 29-03-2024 | 16:38 | periodieke controle | 29-03-2025 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 26-03-2026 | 14:08 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van Z-261-DX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
Z-261-DX
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Z-260-DX | Mercedes-Benz | A-klasse | Stationwagen | € 43.159 | 15-03-2024 | 6,9 jaar | |
| Z-261-DB | Renault | Kangoo | MPV | € 42.471 | 12-03-2024 | 3,3 jaar | |
| Z-261-DD | Kia | Sportage | MPV | € 47.575 | 15-03-2024 | 2,1 jaar | |
| Z-261-DF | Mazda | CX-5 | Stationwagen | € 43.900 | 14-03-2024 | 3,4 jaar | |
| Z-261-DG | Tesla | Model Y | MPV | € 56.440 | 20-03-2024 | 2,1 jaar | |
| Z-261-DH | Seat | Ibiza | Hatchback | € 35.150 | 02-04-2024 | 2 jaar | |
| Z-261-DJ | Volvo | XC90 | MPV | € 96.653 | 20-03-2024 | 2,8 jaar | |
| Z-261-DK | Fiat | 500 | Hatchback | € 35.500 | 15-03-2024 | 4,5 jaar | |
| Z-261-DL | Lexus | RX 450h+ | MPV | € 99.308 | 22-03-2024 | 2,1 jaar | |
| Z-261-DN | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 40.990 | 01-06-2024 | 2,8 jaar | |
| Z-261-DP | Hyundai | Tucson | MPV | € 53.145 | 22-03-2024 | 2,1 jaar | |
| Z-261-DR | Ford | Kuga | MPV | € 41.995 | 10-05-2024 | 4,8 jaar | |
| Z-261-DS | BMW | X1 | Stationwagen | € 62.956 | 22-03-2024 | 2,1 jaar | |
| Z-261-DT | Volkswagen | T-Roc | Cabriolet | € 58.443 | 06-04-2024 | 2,8 jaar | |
| Z-261-DV | Citroën | C4 Cactus | Hatchback | € 22.322 | 15-03-2024 | 8,9 jaar | |
| Z-261-DX | BMW | 3-Serie | Sedan | Onbekend | 15-03-2024 | 18,2 jaar | |
| Z-261-DZ | Ford | Focus | Stationwagen | € 32.655 | 27-03-2024 | 4,5 jaar | |
| Z-262-DX | Mercedes-Benz | CLA | Stationwagen | € 44.089 | 15-03-2024 | 9,1 jaar | |
| Z-263-DX | Mercedes-Benz | 280S | Sedan | Onbekend | 15-03-2024 | 46 jaar | |
| Z-264-DX | Saab | 900 | Cabriolet | Onbekend | 15-03-2024 | 32,3 jaar | |
| Z-265-DX | Audi | S4 | Cabriolet | Onbekend | 15-03-2024 | 21,9 jaar | |
| Z-266-DX | Citroën | Berlingo | Stationwagen | € 22.600 | 15-03-2024 | 11,9 jaar | |
| Z-267-DX | Audi | A3 | Hatchback | € 45.359 | 15-03-2024 | 3,9 jaar | |
| Z-268-DX | Toyota | ZE1EE(eu,m) | Sedan | € 32.690 | 15-03-2024 | 5,6 jaar | |
| Z-269-DX | Hyundai | i10 | MPV | Onbekend | 15-03-2024 | 16,6 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met een afmeting van 452 x 182 cm een gewicht van ± 1.405 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan | 460 cm | 185 cm | 1.550 kg |
| Mazda CX-5 | 458 cm | 185 cm | 1.540 kg |
| Toyota Auris | 461 cm | 177 cm | 1.320 kg |
| Peugeot 3008 | 445 cm | 184 cm | 1.460 kg |
| Kia Niro | 442 cm | 183 cm | 1.540 kg |
| Toyota Prius | 462 cm | 178 cm | 1.530 kg |
| Volkswagen Touran | 453 cm | 183 cm | 1.500 kg |
| Kia Sportage | 453 cm | 187 cm | 1.500 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | 447 cm | 181 cm | 1.460 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | 457 cm | 185 cm | 1.550 kg |
| Renault Scenic | 461 cm | 187 cm | 1.510 kg |
| Kia Ceed | 461 cm | 180 cm | 1.350 kg |
| Opel Astra | 452 cm | 184 cm | 1.440 kg |
| Volvo V50 | 452 cm | 179 cm | 1.350 kg |
| Nissan Qashqai | 453 cm | 184 cm | 1.500 kg |
| Citroën C4 Picasso | 460 cm | 183 cm | 1.490 kg |
| Opel Grandland X | 448 cm | 186 cm | 1.410 kg |
| Renault Kadjar | 445 cm | 184 cm | 1.330 kg |
| Ford Kuga | 454 cm | 186 cm | 1.510 kg |
| Opel Zafira | 448 cm | 180 cm | 1.430 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | 461 cm | 177 cm | 1.540 kg |
| Mercedes-Benz GLA | 447 cm | 185 cm | 1.520 kg |
| Toyota Corolla | 446 cm | 183 cm | 1.390 kg |
| Toyota Verso | 446 cm | 179 cm | 1.430 kg |
| Volkswagen Golf | 455 cm | 178 cm | 1.330 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.