X-921-SF
Er rijden momenteel 130.158 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze bruine 3-Serie komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren, 7 maanden en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 januari 2024, dus sinds 2 jaren, 3 maanden en 2 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 3-serie stationwagen rijden er in dezelfde variant (3G51) nog 564 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2012 en februari 2016. De nieuwwaarde ligt tussen de € 46.893 en € 92.901, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 61.163 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 3-serie bedraagt € 58.384 incl. BTW en BPM, deze BMW 3-serie is daardoor € 2.779 goedkoper dan gemiddeld.
Deze BMW kan serieus snel rijden, de maximumsnelheid ligt op 250 km/uur. Daardoor behoort deze BMW 3-serie tot de snelste 1.3% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 19 januari 2024. Het voertuig was toen 10 jaren, 4 maanden en 8 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 3-serie | 2013
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 3-serie |
| Lengte | 4,62 m |
| Breedte | 1,81 m |
| Hoogte | 1,43 m |
| Kleur | BRUIN |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 250 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 58.384 |
| Bruto BPM | € 7.303 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 180 kW (245 pk) |
| Continue vermogen | 180 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | N20B20A |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 september 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren, 7 maanden en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 januari 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 3 maanden en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 19 januari 2024. Het voertuig was toen 10 jaren, 4 maanden en 8 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.515 kg |
| Massa rijklaar | 1.615 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 475 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.090 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.090 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.765 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 920 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 920 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.215 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.215 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 745 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.600 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.410 kg trekken en ongeremd tot 745 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.600 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,81 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,54 m (voor) / 1,58 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 3K | |
| Variant 3G51 | |
| Uitvoering 6A050000 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0315*09 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 152 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 W | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*143/2013W | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| X-921-SF | 5-09-2025 | 11:48 | periodieke controle | 30-09-2026 | Nee |
| X-921-SF | 26-09-2024 | 11:22 | periodieke controle | 30-09-2025 | Nee |
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van X-921-SF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
X-921-SF
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X-920-SF | Audi | Q8 e-tron | Stationwagen | € 84.623 | 24-01-2024 | 2,8 jaar | |
| X-921-SB | Audi | A5 | Hatchback | € 62.726 | 11-07-2024 | 2,8 jaar | |
| X-921-SF | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 58.384 | 19-01-2024 | 12,6 jaar | |
| X-921-SG | Suzuki | Vitara | Hatchback | € 27.892 | 22-02-2024 | 2,6 jaar | |
| X-921-SH | BMW | X3 | Stationwagen | € 117.016 | 18-01-2024 | 3,3 jaar | |
| X-921-SJ | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 55.325 | 19-01-2024 | 2,3 jaar | |
| X-921-SK | Ford | Puma | MPV | € 29.444 | 19-01-2024 | 5,3 jaar | |
| X-921-SL | Skoda | Kamiq | Hatchback | € 36.442 | 01-02-2024 | 2,2 jaar | |
| X-921-SN | Kia | Niro | Stationwagen | € 33.094 | 19-01-2024 | 8,6 jaar | |
| X-921-SP | Renault | Clio | Hatchback | € 25.224 | 18-01-2024 | 3 jaar | |
| X-921-SR | Seat | Ibiza | Hatchback | € 24.359 | 18-03-2024 | 6,7 jaar | |
| X-921-ST | Tesla | Model 3 | Sedan | € 44.290 | 09-02-2024 | 2,2 jaar | |
| X-921-SV | Volkswagen | T-Roc | Stationwagen | € 49.904 | 09-02-2024 | 2,2 jaar | |
| X-921-SX | Skoda | Kodiaq | Stationwagen | € 45.558 | 23-03-2024 | 6 jaar | |
| X-921-SZ | Skoda | Enyaq | Stationwagen | € 56.910 | 02-02-2024 | 2,2 jaar | |
| X-922-SF | BMW | M6 | Stationwagen | € 148.798 | 24-02-2024 | 3,3 jaar | |
| X-923-SF | BMW | i4 | Sedan | € 61.710 | 17-01-2024 | 2,3 jaar | |
| X-924-SF | BMW | i4 | Sedan | € 61.710 | 17-01-2024 | 2,3 jaar | |
| X-925-SF | Mercedes-Benz | E-klasse | Stationwagen | € 71.491 | 19-01-2024 | 6,6 jaar | |
| X-926-SF | Tesla | Model 3 | Sedan | € 44.989 | 13-01-2024 | 3,4 jaar | |
| X-927-SF | Mercedes-Benz | EQV | Stationwagen | € 77.410 | 17-01-2024 | 4 jaar | |
| X-928-SF | Mercedes-Benz | EQV | Stationwagen | € 77.410 | 17-01-2024 | 5,4 jaar | |
| X-929-SF | Mercedes-Benz | EQV | Stationwagen | € 107.224 | 22-01-2024 | 4,7 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 61.163 en/of een afmeting van 462 x 181 cm en/of een gewicht van ± 1.515 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 | € 62.900 | 464 cm | 189 cm | 1.660 kg |
| Saab 9-3 | € 60.400 | 468 cm | 180 cm | 1.610 kg |
| Volvo C70 | € 60.400 | 472 cm | 184 cm | 1.620 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 60.400 | 472 cm | 183 cm | 1.640 kg |
| Audi A4 | € 59.400 | 467 cm | 178 cm | 1.640 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 59.800 | 471 cm | 186 cm | 1.660 kg |
| Mercedes-Benz GLB | € 62.200 | 465 cm | 185 cm | 1.590 kg |
| Citroën DS7 | € 59.300 | 460 cm | 190 cm | 1.600 kg |
| Jaguar XE | € 57.500 | 470 cm | 185 cm | 1.510 kg |
| Subaru Forester | € 57.600 | 463 cm | 182 cm | 1.650 kg |
| Mercedes-Benz CLK | € 63.400 | 465 cm | 175 cm | 1.590 kg |
| Audi Coupe | € 59.600 | 469 cm | 185 cm | 1.450 kg |
| Audi A5 | € 57.300 | 471 cm | 185 cm | 1.550 kg |
| Alfa Romeo Giulia | € 58.700 | 464 cm | 186 cm | 1.450 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 63.200 | 472 cm | 179 cm | 1.590 kg |
| Alfa Romeo Tonale | € 56.000 | 453 cm | 184 cm | 1.650 kg |
| Lexus IS 300h | € 61.000 | 467 cm | 181 cm | 1.600 kg |
| Volvo V60 Cross Country | € 55.800 | 464 cm | 187 cm | 1.560 kg |
| Toyota ProAce | € 55.400 | 455 cm | 185 cm | 1.410 kg |
| Volkswagen Caddy | € 59.400 | 455 cm | 186 cm | 1.600 kg |
| Toyota RAV 4 | € 59.600 | 466 cm | 187 cm | 1.650 kg |
| Honda CR-V | € 58.200 | 471 cm | 187 cm | 1.610 kg |
| Volkswagen Tiguan | € 58.200 | 455 cm | 185 cm | 1.590 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 58.000 | 456 cm | 180 cm | 1.430 kg |
| Audi Q3 | € 64.900 | 452 cm | 185 cm | 1.510 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.