TH-411-Z
Er rijden momenteel 130.158 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze grijze 3-Serie komt uit het jaar 2007 en is nu 18 jaren, 6 maanden en 12 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 4 zitplaatsen.
Van deze BMW 3-serie cabriolet rijden er in dezelfde variant (WM71) nog 23 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2007 en juli 2010. De nieuwwaarde ligt tussen de € 69.248 en € 81.602, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 75.723 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 3-serie bedraagt € 69.563 incl. BTW en BPM, deze BMW 3-serie is daardoor € 6.160 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 24 augustus 2018. Het voertuig was toen 10 jaren, 10 maanden en 15 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 3-serie | 2007
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 3-serie |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 235 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 69.563 |
| Bruto BPM | € 2.802 |
| Inrichting | cabriolet |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 145 kW (197 pk) |
| Continue vermogen | 145 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 306D3 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2993cc (3,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 oktober 2007 |
| Leeftijd | 18 jaren, 6 maanden en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 24 augustus 2018. Het voertuig was toen 10 jaren, 10 maanden en 15 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.715 kg |
| Massa rijklaar | 1.815 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 355 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.170 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.170 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.045 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.005 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.800 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.330 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.800 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,76 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,51 m (voor) / 1,52 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 392C | |
| Variant WM71 | |
| Uitvoering AA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2001/116*0346*05 | |
| Plaats chassisnummer op r. schroefveerkoker onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.1 l/100km (1 liter op 12,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.1 l/100km (1 liter op 19,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.2 l/100km (1 liter op 16,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 164 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label D | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*2003/76B | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Producent heeft herstel gemeld
BMW Nederland B.V.8 augustus 2018
Referentiecode RDW: MGP180384
Referentiecode producent: 0061830400
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 41.470
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.035.604
In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan. De stekkerverbinding kan oververhit raken met kans op kortsluiting. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding van de aanjagereindtrap controleren en herstellen. Indien nodig wordt de aanjagereindtrap vervangen.
Meer informatie via: 0800-0992234.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| TH-411-Z | 10-04-2025 | 13:30 | periodieke controle | 23-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| TH-411-Z | 13-05-2024 | 10:27 | periodieke controle | 23-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| TH-411-Z | 11-05-2023 | 09:26 | periodieke controle | 23-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| TH-411-Z | 23-05-2022 | 10:54 | periodieke controle | 23-05-2023 | Nee |
| TH-411-Z | 5-05-2021 | 14:52 | periodieke controle | 11-05-2022 | Nee |
| TH-411-Z | 11-05-2020 | 15:40 | periodieke controle | 11-05-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 10-04-2025 | 13:30 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2024 | |||||
| 13-05-2024 | 10:27 | 210 | 5.*.27 | 2 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 13-05-2024 | 10:27 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 11-05-2023 | 09:26 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van TH-411-Z - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
TH-411-Z
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TH-411-B | Suzuki | Celerio | Hatchback | € 12.254 | 28-07-2018 | 7,7 jaar | |
| TH-411-D | Citroën | C1 | Hatchback | € 13.905 | 31-07-2018 | 7,7 jaar | |
| TH-411-F | Peugeot | 108 | Hatchback | € 13.504 | 31-07-2018 | 7,7 jaar | |
| TH-411-G | Peugeot | 208 | Hatchback | € 24.929 | 31-07-2018 | 7,7 jaar | |
| TH-411-J | Volkswagen | Passat | Stationwagen | € 45.141 | 30-07-2018 | 11 jaar | |
| TH-411-K | Hyundai | Kona | MPV | € 25.037 | 14-08-2018 | 7,7 jaar | |
| TH-411-L | Mini | One | Stationwagen | € 31.579 | 31-07-2018 | 10,9 jaar | |
| TH-411-N | Kia | Niro | Stationwagen | € 29.435 | 13-08-2018 | 7,7 jaar | |
| TH-411-R | Opel | Zafira Tourer | MPV | € 38.180 | 08-09-2018 | 8,9 jaar | |
| TH-411-S | Audi | Q2 | Stationwagen | € 39.429 | 10-08-2018 | 7,7 jaar | |
| TH-411-T | Peugeot | 108 | Hatchback | € 16.215 | 09-08-2018 | 7,7 jaar | |
| TH-411-V | BMW | X5 | Stationwagen | € 102.290 | 07-08-2018 | 10,4 jaar | |
| TH-411-X | Kia | Picanto | MPV | € 14.280 | 13-08-2018 | 7,7 jaar | |
| TH-411-Z | BMW | 3-Serie | Cabriolet | € 69.563 | 24-08-2018 | 18,5 jaar | |
| TH-412-Z | Hyundai | Tucson | MPV | € 47.615 | 11-10-2018 | 9,5 jaar | |
| TH-413-Z | Opel | Mokka | MPV | € 35.945 | 30-08-2018 | 10 jaar | |
| TH-414-Z | Opel | Corsa | Hatchback | € 19.422 | 15-08-2019 | 8,9 jaar | |
| TH-415-Z | Ford | Fiesta | Hatchback | € 18.219 | 06-08-2018 | 13,9 jaar | |
| TH-416-Z | Renault | Captur | Hatchback | € 23.360 | 04-09-2018 | 8,2 jaar | |
| TH-417-Z | Peugeot | 207 | Cabriolet | Onbekend | 06-07-2019 | 17 jaar | |
| TH-418-Z | BMW | 2-Serie | Coupe | € 71.427 | 06-08-2018 | 11 jaar | |
| TH-419-Z | BMW | 5-Serie | Stationwagen | € 99.959 | 30-08-2018 | 11,9 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 75.723 en/of een gewicht van ± 1.715 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Audi A6 | € 74.400 | 496 cm | 189 cm | 1.770 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 75.000 | 501 cm | 191 cm | 1.860 kg |
| Audi Q5 | € 74.200 | 474 cm | 193 cm | 1.890 kg |
| Volvo V90 | € 69.500 | 494 cm | 189 cm | 1.750 kg |
| Mercedes-Benz GLC | € 75.800 | 475 cm | 193 cm | 1.780 kg |
| Volvo V60 | € 69.700 | 464 cm | 187 cm | 1.850 kg |
| Land Rover Range Rover Evoque | € 71.200 | 436 cm | 190 cm | 1.680 kg |
| Audi A5 | € 71.600 | 483 cm | 186 cm | 1.690 kg |
| Alfa Romeo Stelvio | € 73.100 | 469 cm | 190 cm | 1.650 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 73.200 | 479 cm | 190 cm | 1.800 kg |
| Jaguar XF | € 76.600 | 497 cm | 188 cm | 1.800 kg |
| Volvo XC70 | € 70.700 | 484 cm | 189 cm | 1.730 kg |
| Mercedes-Benz CLK | € 76.600 | 465 cm | 174 cm | 1.640 kg |
| Volvo V90 Cross Country | € 81.700 | 494 cm | 190 cm | 1.760 kg |
| Volvo XC60 | € 77.300 | 470 cm | 190 cm | 1.890 kg |
| Mercedes-Benz GLK | € 75.300 | 457 cm | 184 cm | 1.830 kg |
| Audi A4 Allroad | € 71.500 | 476 cm | 184 cm | 1.640 kg |
| Citroën C6 | € 72.500 | 491 cm | 186 cm | 1.850 kg |
| Lexus NX 300h | € 72.200 | 464 cm | 185 cm | 1.760 kg |
| Lexus GS 300 | € 71.900 | 486 cm | 182 cm | 1.630 kg |
| Volkswagen Kombi | € 69.900 | 524 cm | 190 cm | 1.870 kg |
| Mini Cooper | € 70.900 | 430 cm | 182 cm | 1.570 kg |
| Hyundai Nexo | € 75.100 | 467 cm | 186 cm | 1.790 kg |
| Lexus GS 450h | € 80.700 | 487 cm | 184 cm | 1.820 kg |
| CUPRA Formentor | € 69.100 | 445 cm | 184 cm | 1.600 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.