P-221-RJ
Er rijden momenteel 130.252 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze zwarte 3-Serie komt uit het jaar 2007 en is nu 18 jaren, 10 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 november 2025, dus sinds 5 maanden en 2 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 3-serie stationwagen rijden er in dezelfde variant (VS71) nog 116 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2006 en maart 2009. De nieuwwaarde ligt tussen de € 61.635 en € 93.833, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 71.204 uitkomt. De nieuwwaarde van deze BMW 3-serie is helaas onbekend.
Deze BMW kan serieus snel rijden, de maximumsnelheid ligt op 250 km/uur. Daardoor behoort deze BMW 3-serie tot de snelste 1.3% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 20 december 2022. Het voertuig was toen 15 jaren, 6 maanden en 14 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 3-serie | 2007
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 3-serie |
| Lengte | 4,52 m |
| Breedte | 1,82 m |
| Hoogte | 1,42 m |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 250 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 14.249 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 225 kW (306 pk) |
| Continue vermogen | 225 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | N54B30A |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2979cc (3,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 juni 2007 |
| Leeftijd | 18 jaren, 10 maanden en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 november 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 maanden en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 20 december 2022. Het voertuig was toen 15 jaren, 6 maanden en 14 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 28 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.605 kg |
| Massa rijklaar | 1.705 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 465 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.170 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.170 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.945 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.005 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.005 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.190 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.190 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.700 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.330 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.700 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,76 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,50 m (voor) / 1,51 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 390L | |
| Variant VS71 | |
| Uitvoering 02 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2001/116*0308*06 | |
| Plaats chassisnummer op r. schroefveerkoker onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 14.1 l/100km (1 liter op 7,1km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 14.1 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.3 l/100km (1 liter op 13,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 9.8 l/100km (1 liter op 10,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 235 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 88 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 88 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*2003/76B | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Openstaande terugroepactie
BMW Nederland B.V.8 augustus 2018
Referentiecode RDW: MGP180384
Referentiecode producent: 0061830400
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 41.470
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.035.604
In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan. De stekkerverbinding kan oververhit raken met kans op kortsluiting. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding van de aanjagereindtrap controleren en herstellen. Indien nodig wordt de aanjagereindtrap vervangen.
Meer informatie via: 0800-0992234.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| P-221-RJ | 15-12-2025 | 15:44 | periodieke controle | 15-12-2026 | Nee |
| P-221-RJ | 15-11-2024 | 12:20 | periodieke controle | 8-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| P-221-RJ | 21-11-2023 | 10:16 | periodieke controle | 8-12-2024 | Nee |
| P-221-RJ | 8-12-2022 | 14:48 | periodieke controle | 8-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 15-11-2024 | 12:20 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
2022 | |||||
| 8-12-2022 | 14:48 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van P-221-RJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
P-221-RJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P-220-RJ | Audi | S7 | Hatchback | € 162.234 | 16-05-2022 | 9,1 jaar | |
| P-221-RB | Audi | Q3 | Hatchback | € 64.136 | 07-07-2022 | 4,7 jaar | |
| P-221-RD | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 41.883 | 13-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-221-RF | Toyota | Yaris | Hatchback | € 26.342 | 24-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-221-RG | Citroën | E-C4 | Hatchback | € 37.799 | 20-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-221-RH | Saab | 9-3 | Cabriolet | Onbekend | 26-07-2022 | 20,5 jaar | |
| P-221-RJ | BMW | 3-Serie | Stationwagen | Onbekend | 20-12-2022 | 18,9 jaar | |
| P-221-RK | Toyota | C-HR | Hatchback | € 37.444 | 19-05-2022 | 6,2 jaar | |
| P-221-RL | Audi | A3 | Hatchback | € 39.358 | 19-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-221-RN | Ford | Fiesta | Hatchback | € 24.759 | 18-07-2022 | 4,1 jaar | |
| P-221-RP | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 21.920 | 24-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-221-RR | Volkswagen | Beetle | Cabriolet | € 33.442 | 23-07-2022 | 9 jaar | |
| P-221-RS | Volkswagen | ID.4 | Stationwagen | € 53.255 | 27-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-221-RT | Mazda | MX-5 | Cabriolet | € 38.734 | 07-07-2022 | 10,2 jaar | |
| P-221-RV | Kia | Picanto | MPV | € 17.710 | 02-06-2022 | 3,9 jaar | |
| P-221-RX | Toyota | Yaris | Hatchback | € 31.094 | 25-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-221-RZ | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 27.130 | 30-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-222-RJ | Land Rover | Defender | Stationwagen | € 136.025 | 16-05-2022 | 5,2 jaar | |
| P-223-RJ | Land Rover | Range Rover Sport | Stationwagen | € 91.333 | 16-05-2022 | 11,8 jaar | |
| P-224-RJ | Renault | Kadjar | Stationwagen | € 34.798 | 17-06-2022 | 5,5 jaar | |
| P-225-RJ | Renault | Kadjar | Stationwagen | € 34.999 | 13-06-2022 | 5,5 jaar | |
| P-226-RJ | Skoda | Citigo | Hatchback | € 16.379 | 16-05-2022 | 10,6 jaar | |
| P-227-RJ | Peugeot | 206 | Hatchback | Onbekend | 03-10-2022 | 19,6 jaar | |
| P-228-RJ | Fiat | 500 | Hatchback | € 24.712 | 16-05-2022 | 9,1 jaar | |
| P-229-RJ | Audi | Q2 | Stationwagen | € 51.653 | 23-06-2022 | 7,2 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 71.204 en/of een afmeting van 452 x 182 cm en/of een gewicht van ± 1.605 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Audi Q3 | € 65.400 | 453 cm | 185 cm | 1.720 kg |
| Mercedes-Benz CLK | € 72.100 | 458 cm | 174 cm | 1.610 kg |
| CUPRA Formentor | € 66.900 | 445 cm | 184 cm | 1.600 kg |
| Mercedes-Benz GLK | € 72.300 | 457 cm | 184 cm | 1.760 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 67.100 | 460 cm | 178 cm | 1.590 kg |
| Mercedes-Benz GLA | € 70.300 | 444 cm | 185 cm | 1.520 kg |
| Mini Countryman S All4 | € 66.600 | 444 cm | 184 cm | 1.620 kg |
| Audi S3 | € 74.600 | 442 cm | 179 cm | 1.610 kg |
| Audi A4 | € 72.600 | 455 cm | 177 cm | 1.550 kg |
| Volkswagen Tiguan | € 69.900 | 458 cm | 185 cm | 1.640 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 75.800 | 457 cm | 181 cm | 1.460 kg |
| Land Rover Discovery Sport | € 68.000 | 459 cm | 189 cm | 1.750 kg |
| Mazda CX-5 | € 64.900 | 458 cm | 184 cm | 1.570 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 66.100 | 443 cm | 180 cm | 1.460 kg |
| Subaru Impreza | € 66.100 | 458 cm | 180 cm | 1.480 kg |
| Volvo C70 | € 69.000 | 459 cm | 181 cm | 1.620 kg |
| Mitsubishi Lancer Evo | € 66.100 | 451 cm | 181 cm | 1.560 kg |
| Mitsubishi Outlander | € 71.600 | 462 cm | 179 cm | 1.590 kg |
| Toyota RAV 4 | € 65.800 | 461 cm | 185 cm | 1.470 kg |
| Ford Escape | € 67.400 | 456 cm | 185 cm | 1.660 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.