HBH-47-G
Er rijden momenteel 130.158 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze grijze 3-Serie komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 8 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 31 december 2024, dus sinds 1 jaar, 3 maanden en 22 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 330I sedan rijden er nog 17.141 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 1932 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 22.799 en € 127.831, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 63.887 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 330I bedraagt € 85.473 incl. BTW en BPM, daardoor is deze BMW 330I € 21.586 duurder dan gemiddeld.
Deze BMW kan serieus snel rijden, de maximumsnelheid ligt op 250 km/uur. Daardoor behoort deze BMW 330I tot de snelste 1.3% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 31 december 2024. Het voertuig was toen 4 jaren, 4 maanden en 17 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 330I | 2020
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 330I |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 250 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 85.473 |
| Bruto BPM | € 6.158 |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 190 kW (258 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1998cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 augustus 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 8 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 31 december 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 3 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 31 december 2024. Het voertuig was toen 4 jaren, 4 maanden en 17 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.528 kg |
| Massa rijklaar | 1.628 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 452 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.080 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.080 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 995 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 995 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.160 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.160 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,86 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,39 m (voor) / 1,40 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 5R13 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 10 l/100km (1 liter op 10,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 238 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 238 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 88 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 88 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Producent heeft herstel gemeld
BMW Nederland B.V.14 augustus 2019
Referentiecode RDW: MGP190371
Referentiecode producent: 0052910100
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 216
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 15.999
De hoofdsteunbevestiging van de hoofdsteun midden achter is niet goed gelast. Als gevolg kan hoofdsteunbevestiging onder belasting afbreken. De hoofdsteun midden achter biedt geen of onvoldoende bescherming bij een ongeval. Vervangen van de hoofdsteun midden achter.
Meer informatie via: 0800-0992234.
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van HBH-47-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
HBH-47-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HBH-40-G | Dacia | Sandero | Hatchback | € 15.023 | 31-12-2024 | 8,2 jaar | |
| HBH-41-G | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 32.471 | 04-06-2025 | 11 jaar | |
| HBH-42-G | Audi | A3 | Hatchback | € 37.133 | 21-02-2025 | 3,9 jaar | |
| HBH-43-G | Peugeot | 2008 | MPV | € 37.699 | 15-03-2025 | 2,6 jaar | |
| HBH-45-G | Volkswagen | Golf Plus | MPV | Onbekend | 31-12-2024 | 17,8 jaar | |
| HBH-46-G | Peugeot | 208 | Hatchback | € 31.280 | 14-03-2025 | 2,1 jaar | |
| HBH-47-B | Volvo | S90 | Sedan | € 80.535 | 24-02-2025 | 1,2 jaar | |
| HBH-47-D | Jeep | Compass | MPV | € 50.671 | 13-01-2025 | 1,3 jaar | |
| HBH-47-F | Volkswagen | ID.3 | Stationwagen | € 37.325 | 30-01-2025 | 1,2 jaar | |
| HBH-47-G | BMW | 3-Serie | Sedan | € 85.473 | 31-12-2024 | 5,7 jaar | |
| HBH-47-H | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 42.118 | 06-01-2025 | 5,2 jaar | |
| HBH-47-J | Volkswagen | T-Roc | Stationwagen | € 50.337 | 01-01-2025 | 2,5 jaar | |
| HBH-47-K | Mercedes-Benz | E-klasse | Sedan | Onbekend | 01-01-2025 | 17,5 jaar | |
| HBH-47-L | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 44.882 | 23-01-2025 | 2,9 jaar | |
| HBH-47-N | Mazda | CX-3 | Stationwagen | € 34.694 | 09-01-2025 | 7 jaar | |
| HBH-47-P | Ford | Kuga | MPV | € 36.969 | 02-01-2025 | 3,6 jaar | |
| HBH-47-R | BMW | X1 | Stationwagen | € 69.384 | 15-04-2025 | 3 jaar | |
| HBH-47-S | Opel | Mokka | MPV | € 35.399 | 22-01-2025 | 2,3 jaar | |
| HBH-47-T | Hyundai | i20 | Hatchback | € 24.436 | 20-01-2025 | 6,4 jaar | |
| HBH-47-V | Toyota | bZ4X | Stationwagen | € 42.935 | 24-01-2025 | 1,2 jaar | |
| HBH-47-X | Mercedes-Benz | GLE | Stationwagen | € 148.977 | 09-01-2025 | 1,3 jaar | |
| HBH-47-Z | Hyundai | Tucson | MPV | € 48.094 | 03-01-2025 | 4,5 jaar | |
| HBH-48-G | Mercedes-Benz | Gelenderwagon | MPV | Onbekend | 31-12-2024 | 45,3 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 63.887 en/of een gewicht van ± 1.528 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 | € 62.900 | 464 cm | 189 cm | 1.660 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 64.500 | 501 cm | 191 cm | 1.660 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 63.600 | 479 cm | 190 cm | 1.680 kg |
| Audi Q3 | € 62.800 | 452 cm | 185 cm | 1.580 kg |
| Saab 9-3 | € 61.900 | 468 cm | 180 cm | 1.640 kg |
| Audi A6 | € 63.100 | 496 cm | 187 cm | 1.680 kg |
| Volvo XC70 | € 63.500 | 484 cm | 188 cm | 1.680 kg |
| Land Rover Range Rover Evoque | € 68.400 | 436 cm | 190 cm | 1.680 kg |
| Volvo S80 | € 62.300 | 485 cm | 189 cm | 1.580 kg |
| Volvo C70 | € 63.900 | 472 cm | 183 cm | 1.620 kg |
| Audi A4 | € 60.900 | 467 cm | 178 cm | 1.650 kg |
| Audi A5 | € 64.700 | 483 cm | 186 cm | 1.680 kg |
| Mercedes-Benz GLB | € 62.200 | 465 cm | 185 cm | 1.590 kg |
| Citroën DS7 | € 59.700 | 460 cm | 190 cm | 1.600 kg |
| Audi S3 | € 62.500 | 446 cm | 180 cm | 1.480 kg |
| Mercedes-Benz CLK | € 64.400 | 465 cm | 175 cm | 1.590 kg |
| Volkswagen Arteon | € 58.200 | 487 cm | 187 cm | 1.670 kg |
| CUPRA Formentor | € 64.700 | 445 cm | 184 cm | 1.600 kg |
| Mercedes-Benz GLA | € 62.500 | 447 cm | 185 cm | 1.680 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 62.500 | 473 cm | 186 cm | 1.640 kg |
| Audi Coupe | € 60.200 | 469 cm | 185 cm | 1.450 kg |
| Lexus ES 300h | € 64.300 | 498 cm | 187 cm | 1.660 kg |
| Mercedes-Benz GLC | € 64.900 | 468 cm | 193 cm | 1.660 kg |
| Mini John Cooper Works | € 60.900 | 430 cm | 182 cm | 1.530 kg |
| Seat Ateca | € 65.900 | 437 cm | 184 cm | 1.520 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.