GD-015-R
Er rijden momenteel 130.252 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze witte 3-Serie komt uit het jaar 2014 en is nu 12 jaren en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 maart 2018, dus sinds 8 jaren, 1 maand en 2 dagen. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 325D stationwagen rijden er in dezelfde variant (3K71) nog 59 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2013 en juli 2015. De nieuwwaarde ligt tussen de € 53.871 en € 77.165, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 64.353 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 325D bedraagt € 76.138 incl. BTW en BPM, daardoor is deze BMW 325D € 11.785 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 20 april 2015. Het voertuig was toen 1 jaar en 9 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 325D | 2014
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 325D |
| Kleur | WIT |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 238 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 76.138 |
| Bruto BPM | € 7.060 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 160 kW (218 pk) |
| Continue vermogen | 160 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | N47D20D |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 april 2014 |
| Leeftijd | 12 jaren en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 maart 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 1 maand en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 20 april 2015. Het voertuig was toen 1 jaar en 9 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 24 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 4 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.535 kg |
| Massa rijklaar | 1.635 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 485 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.120 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.120 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.995 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 940 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.230 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.800 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.380 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.800 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,81 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,54 m (voor) / 1,58 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 3K | |
| Variant 3K71 | |
| Uitvoering 5A050000 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0315*11 | |
| Plaats chassisnummer r. motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 5.6 l/100km (1 liter op 17,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4.4 l/100km (1 liter op 22,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.8 l/100km (1 liter op 20,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 127 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 J | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label D | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013J | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Openstaande terugroepactie
BMW Nederland B.V.14 december 2022
Referentiecode RDW: MGP230024
Referentiecode producent: 0032390300 A225411209
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 10.934
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 358.073
De gasgenerator van de airbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen. De airbag kan mogelijk niet volledig ontvouwen of de metalen huls van de gasgenerator kan openscheuren en de delen kunnen in het interieur terechtkomen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De bestuurdersairbag wordt vervangen.
Meer informatie via: 0800 0992234.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| GD-015-R | 24-03-2026 | 15:49 | periodieke controle | 24-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| GD-015-R | 14-03-2025 | 14:22 | periodieke controle | 23-03-2026 | Nee |
| GD-015-R | 2-02-2024 | 14:39 | periodieke controle | 23-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| GD-015-R | 17-02-2023 | 14:44 | periodieke controle | 23-03-2024 | Nee |
| GD-015-R | 23-03-2022 | 09:29 | periodieke controle | 23-03-2023 | Nee |
| GD-015-R | 15-03-2021 | 16:19 | periodieke controle | 15-03-2022 | Nee |
| GD-015-R | 12-03-2020 | 16:00 | periodieke controle | 13-03-2021 | Nee |
| GD-015-R | 11-03-2019 | 11:21 | periodieke controle | 13-03-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 24-03-2026 | 15:49 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 24-03-2026 | 15:49 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 24-03-2026 | 15:49 | 184 | 5.*.19 | 2 | Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling |
2024 | |||||
| 2-02-2024 | 14:39 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GD-015-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GD-015-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GD-010-R | Fiat | 500 | Hatchback | € 23.306 | 01-05-2015 | 11 jaar | |
| GD-011-R | Bürstner | BUT620 | Kampeerwagen | Onbekend | 12-05-2015 | 14,9 jaar | |
| GD-012-R | Suzuki | Swift | Hatchback | € 13.923 | 29-04-2015 | 15,5 jaar | |
| GD-013-R | Renault | Clio | Hatchback | Onbekend | 23-05-2015 | 18,7 jaar | |
| GD-014-R | Renault | Captur | Hatchback | € 19.190 | 27-06-2015 | 11,1 jaar | |
| GD-015-B | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 26.811 | 10-07-2015 | 11,1 jaar | |
| GD-015-G | Kia | Venga | MPV | € 21.190 | 17-04-2015 | 11 jaar | |
| GD-015-H | Audi | A3 | Sedan | € 44.356 | 16-04-2015 | 11 jaar | |
| GD-015-J | Renault | Twingo | Hatchback | € 9.243 | 17-06-2015 | 13,6 jaar | |
| GD-015-K | Suzuki | Celerio | Hatchback | € 12.329 | 17-04-2015 | 11 jaar | |
| GD-015-L | Renault | Captur | Hatchback | € 22.670 | 24-04-2015 | 11 jaar | |
| GD-015-N | Opel | Astra | Hatchback | € 24.150 | 17-04-2015 | 20,4 jaar | |
| GD-015-P | Citroën | DS5 | MPV | € 36.840 | 22-04-2015 | 11 jaar | |
| GD-015-R | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 76.138 | 20-04-2015 | 12 jaar | |
| GD-015-S | Citroën | C1 | Hatchback | € 11.500 | 28-04-2015 | 11 jaar | |
| GD-015-T | Citroën | C3 | Hatchback | € 16.815 | 21-04-2015 | 12,7 jaar | |
| GD-015-X | Fiat | 500 | Hatchback | € 17.199 | 19-06-2015 | 13,9 jaar | |
| GD-015-Z | Mercedes-Benz | GLA | Stationwagen | € 46.197 | 29-04-2015 | 11 jaar | |
| GD-016-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Kampeerwagen | Onbekend | 05-05-2001 | 32,2 jaar | |
| GD-017-R | Boom | Low Rider | Niet geregistreerd | ? | Onbekend | 20-04-2015 | 20,9 jaar |
| GD-018-R | Trigano | Granduca | Kampeerwagen | Onbekend | 29-04-2015 | 21,8 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 64.353 en/of een gewicht van ± 1.535 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 | € 62.900 | 464 cm | 189 cm | 1.660 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 64.900 | 501 cm | 191 cm | 1.690 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 63.900 | 480 cm | 190 cm | 1.690 kg |
| Audi Q3 | € 62.800 | 452 cm | 185 cm | 1.580 kg |
| Volvo XC70 | € 64.100 | 484 cm | 188 cm | 1.690 kg |
| Saab 9-3 | € 62.100 | 468 cm | 180 cm | 1.640 kg |
| Land Rover Range Rover Evoque | € 68.600 | 436 cm | 190 cm | 1.680 kg |
| Audi A6 | € 64.500 | 496 cm | 187 cm | 1.690 kg |
| Volvo S80 | € 62.300 | 485 cm | 189 cm | 1.580 kg |
| Mercedes-Benz GLA | € 62.300 | 447 cm | 185 cm | 1.690 kg |
| Volvo C70 | € 63.700 | 472 cm | 183 cm | 1.690 kg |
| Audi A4 | € 61.200 | 467 cm | 178 cm | 1.650 kg |
| Audi A5 | € 65.600 | 483 cm | 186 cm | 1.690 kg |
| Mercedes-Benz GLB | € 62.200 | 465 cm | 185 cm | 1.590 kg |
| Citroën DS7 | € 59.700 | 460 cm | 190 cm | 1.590 kg |
| Mercedes-Benz CLK | € 64.400 | 465 cm | 175 cm | 1.590 kg |
| Audi S3 | € 63.200 | 446 cm | 180 cm | 1.480 kg |
| CUPRA Formentor | € 64.800 | 445 cm | 184 cm | 1.600 kg |
| Renault Espace | € 60.500 | 486 cm | 189 cm | 1.690 kg |
| Audi Coupe | € 60.200 | 469 cm | 185 cm | 1.450 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 63.300 | 470 cm | 186 cm | 1.640 kg |
| Lexus ES 300h | € 64.300 | 498 cm | 187 cm | 1.660 kg |
| Volkswagen Arteon | € 58.700 | 487 cm | 187 cm | 1.690 kg |
| Mercedes-Benz GLC | € 64.900 | 468 cm | 193 cm | 1.660 kg |
| Seat Ateca | € 65.900 | 437 cm | 184 cm | 1.520 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.