Er rijden momenteel 4.196 Audi Q8's rond in Nederland. Deze zwarte Q8 komt uit het jaar 2025 en is nu 8 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 25 september 2025, dus sinds 6 maanden en 19 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine & elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.

Van deze Audi Q8 60 Tfsi E hatchback rijden er in dezelfde variant (SDCBDQ2) nog 1.490 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2019 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 92.059 en € 227.130, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 140.816 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Q8 60 Tfsi E bedraagt € 159.233 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Audi Q8 60 Tfsi E € 18.417 duurder dan gemiddeld.

Deze Audi kan serieus snel rijden, de maximumsnelheid ligt op 240 km/uur. Daardoor behoort deze Audi Q8 60 Tfsi E tot de snelste 4.7% personenauto's van Nederland.

Het voertuig is geïmporteerd op 25 september 2025. Het voertuig was toen 2 maanden en 6 dagen oud.

Milieu

Actieradius snelweg elektrisch
Actieradius (theoretische) WLTP-test 82 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 60 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 55 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 45 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 40 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch zomer met caravan (90 km/u) * 35 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch winter met caravan (90 km/u) * 25 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km

Actieradius stad elektrisch
Actieradius (theoretische) WLTP-test 80 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch zomer * 60 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch winter * 55 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch zomer met caravan * 40 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch winter met caravan * 30 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km

Verbruik, uitstoot en geluidsniveau
Elektrisch verbruik (WLTP) 29,8 kWh/100km (1 kW op 3,3km)	0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km
Verbruik gewogen verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 1.5 l/100km (1 liter op 66,7km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
CO2 Emissie gewogen gecombineerd (WLTP) 35 gr/km	0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km
Geluidsniveau rijdend 70 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Geluidsniveau stationair 74 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 EA	EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0
Label Onbekend
Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-HEV
Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA

* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.

Kentekenburen van JGH-24-S - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens

Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan

Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht

Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 140.816 en/of een gewicht van ± 2.390 kg.






Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.