Er rijden momenteel 2.158 Audi A7's rond in Nederland. Deze zwarte A7 komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 11 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 april 2025, dus sinds 1 jaar en 1 dag. Deze personenauto rijdt op elektriciteit & benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 4 zitplaatsen.

Van deze Audi A7 50 Tfsi E hatchback rijden er in dezelfde variant (SDRYAQ1) nog 166 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2021 en oktober 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 65.200 en € 143.875, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 103.030 uitkomt. De nieuwwaarde van deze A7 50 Tfsi E bedraagt € 79.863 incl. BTW en BPM, deze Audi A7 50 Tfsi E is daardoor € 23.167 goedkoper dan gemiddeld.

Deze Audi kan serieus snel rijden, de maximumsnelheid ligt op 250 km/uur. Daardoor behoort deze Audi A7 50 Tfsi E tot de snelste 1.3% personenauto's van Nederland.

Milieu

Actieradius snelweg elektrisch
Actieradius (theoretische) WLTP-test 66 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 50 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 45 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 35 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 30 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch zomer met caravan (90 km/u) * 30 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch winter met caravan (90 km/u) * 20 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km

Verbruik, uitstoot en geluidsniveau
Elektrisch verbruik (WLTP) 18,7 kWh/100km (1 kW op 5,3km)	0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km
Verbruik gewogen verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 1.2 l/100km (1 liter op 83,3km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
CO2 Emissie gewogen gecombineerd (WLTP) 29 gr/km	0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km
CO2 Emissie gewogen gecombineerd (NEDC) 34 gr/km	0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km
Geluidsniveau rijdend 67 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Emissieklasse Onbekend
Label A	A (schoon) (vervuilend) G
Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-HEV
Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP

* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.

Terugroep actie

Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatiePon's Automobielhandel B.V.
28 november 2024

Referentiecode RDW: MGP240408
Referentiecode producent: 93AB

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 171
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 6.133

De hoogvoltaccu kan mogelijk oververhit raken tijdens het laden. Oververhitting van de hoogvoltaccu kan bij het laden leiden tot brandgevaar en daarmee tot het risico op (zwaar) persoonlijk letsel en materiële schade. De voertuigeigenaar wordt verzocht tijdelijk de hoogvoltaccu niet meer extern te laden en de e-tron modus Battery Charge en Battery Hold niet te gebruiken. Klanten worden in de eerste helft van 2025 uitgenodigd bij de merkdealer voor het installeren van controlesoftware die nog in ontwikkeling is.

Meer informatie via: 088- 0330108.

Laatste meldingen van keuringsinstanties

Kentekenburen van L-334-DX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens

Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan

Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht

Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 103.030 en/of een afmeting van 497 x 191 cm en/of een gewicht van ± 2.040 kg.






Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.