DSP-56-R
Er rijden momenteel 387 BTC Riva 2's rond in Nederland. Deze Riva 2 komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 4 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 november 2024, dus sinds 1 jaar, 4 maanden en 21 dagen. Deze scooter / brommer rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze BTC Riva 2 rijden er in dezelfde variant (BN25) nog 119 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2018 en juli 2021. De nieuwwaarde van deze BTC Riva 2 is helaas onbekend.
Dit voertuig van BTC haalt een maximumsnelheid van 25 km/uur.
Bekijk ook alle BTC Riva 2 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BTC Riva 2 | 2018
| Voertuigsoort | Scooter / Brommer |
| Merk | BTC |
| Handelsbenaming | Riva 2 |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Topsnelheid | 25 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 50 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | N.v.t. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 1.7 kW (2.3 pk) |
| Continue vermogen | 1.7 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | BN139QMB |
| Werking motor(en) | Verbranding intern, ontsteking elektrisch |
| Aantal cilinders | 1 stuks |
| Cilinderinhoud | 50cc |
| Transmissie | Continu Variabele Transmissie (CVT) (automaat) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 november 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 4 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 november 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 4 maanden en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 74 kg |
| Massa rijklaar | 81 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,27 m | |
| Europese voertuigcategorie L1 | |
| Type ZNBW50 | |
| Variant BN25 | |
| Uitvoering ZNBWA | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*168/2013*00277*01 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 66 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) EU no 134/2014 as amended 2016/1824 | |
Vergeet ook niet alle BTC Riva 2 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van DSP-56-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
DSP-56-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|
| DSP-51-R | AGM | VX 50 | 08-12-2018 | 7,4 jaar |
| DSP-52-R | AGM | VX 50 | 01-12-2018 | 7,4 jaar |
| DSP-54-R | BTC | Riva | 21-12-2018 | 7,3 jaar |
| DSP-55-R | Riese Und Mueller | Charger | 30-11-2018 | 7,4 jaar |
| DSP-56-B | AGM | TAB | 07-04-2020 | 6 jaar |
| DSP-56-D | UNU | UNU | 17-11-2018 | 7,4 jaar |
| DSP-56-F | Riese Und Mueller | Delite | 24-11-2018 | 7,4 jaar |
| DSP-56-G | Solex | OTO | 20-11-2018 | 63,8 jaar |
| DSP-56-H | SYM | Fiddle | 19-01-2019 | 7,2 jaar |
| DSP-56-J | Gazelle | Cityzen Speed Powertube | 29-11-2018 | 7,4 jaar |
| DSP-56-K | Killerbee | MEO | 03-02-2020 | 6,2 jaar |
| DSP-56-L | SYM | Mio | 14-11-2019 | 6,4 jaar |
| DSP-56-N | LA Souris | Futuro Retro | 20-08-2019 | 6,7 jaar |
| DSP-56-P | SYM | Fiddle | 23-01-2019 | 7,2 jaar |
| DSP-56-R | BTC | Riva 2 | 30-11-2018 | 7,4 jaar |
| DSP-56-S | SYM | Fiddle | 11-12-2018 | 7,4 jaar |
| DSP-56-T | SYM | Fiddle | 23-03-2019 | 7,1 jaar |
| DSP-56-V | Piaggio | Sprint | 02-01-2019 | 7,3 jaar |
| DSP-56-X | Peugeot | Speedfight | 01-12-2018 | 7,4 jaar |
| DSP-56-Z | Piaggio | ZIP | 03-07-2019 | 6,8 jaar |
| DSP-57-R | Piaggio | Sprint | 30-11-2018 | 7,4 jaar |
| DSP-58-R | UNU | UNU | 07-12-2018 | 7,4 jaar |
Scooter's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan scooter modellen met een gewicht van ± 74 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Zündapp 517 | 221 cm | 57 cm | 80 kg |
| Niu Nqi Sharing | 180 cm | 74 cm | 80 kg |
| Peugeot Ludix | 171 cm | 67 cm | 70 kg |
| Peugeot Vclic | - | - | 80 kg |
| SYM Mio | 176 cm | 70 cm | 80 kg |
| Peugeot Zenith | - | - | 80 kg |
| Puch Zip 25 | 167 cm | 65 cm | 80 kg |
| LA Souris City | 175 cm | 69 cm | 80 kg |
| Peugeot FB50QT-6A | - | - | 80 kg |
| Segway E110S | 186 cm | 68 cm | 70 kg |
| Segway E110SE | 186 cm | 68 cm | 70 kg |
| Peugeot Vivacity | - | - | 80 kg |
| Peugeot S1 | - | - | 80 kg |
| LA Souris Vespelini | 169 cm | 65 cm | 80 kg |
| Niu N1S | 180 cm | 74 cm | 80 kg |
| Kreidler Florett | 188 cm | 65 cm | 80 kg |
| Niu Nqi Sport | 180 cm | 74 cm | 70 kg |
| LA Souris E-sourini | 185 cm | 71 cm | 70 kg |
| LA Souris Trendy Retro | 173 cm | 68 cm | 80 kg |
| Yamaha SA19 | - | - | 80 kg |
| Riya RY50QT-16 | - | - | 80 kg |
| LA Souris City S | 175 cm | 69 cm | 80 kg |
| Yamaha FS 1 | 176 cm | 56 cm | 70 kg |
| Honda C 50 | 180 cm | 64 cm | 80 kg |
| Benzhou 50REtro | - | - | 80 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.