Niu N1S
In Nederland rijden er van de Niu N1S momenteel 1.936 rond. Niu heeft 20.914 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De N1S heeft hierdoor een marktaandeel van 9.3% binnen alle modellen van Niu.
Bekijk de aandrijvingen van de N1S in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| 100% Elektrisch | 1.936 | 100% |
Niu N1S: de ultieme elektrische scooter voor stedelijk gebruik
In de wereld van elektrische voertuigen zijn er tal van opties beschikbaar voor mensen die op zoek zijn naar een milieuvriendelijk en efficiënt alternatief voor traditionele benzinevoertuigen. Een van de meest opvallende en populaire opties op de markt is de Niu N1S, een elektrische scooter die speciaal is ontworpen voor stedelijk gebruik. Met zijn slanke design, indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologieën, is de Niu N1S een echte gamechanger in de wereld van elektrische mobiliteit.
De Niu N1S is een product van het Chinese bedrijf Niu Technologies, dat in 2014 werd opgericht en sindsdien snel is uitgegroeid tot een van de meest toonaangevende fabrikanten van elektrische scooters ter wereld. Het bedrijf heeft een sterke focus op innovatie en duurzaamheid, en dat is duidelijk te zien in de Niu N1S, die is uitgerust met een reeks geavanceerde functies die hem onderscheiden van andere elektrische scooters op de markt.
Een van de meest opvallende kenmerken van de Niu N1S is zijn slanke en eigentijdse design. Met zijn gestroomlijnde lijnen, subtiele kleuren en minimalistische details, is de N1S een echte blikvanger op de weg. Het compacte formaat en lichte gewicht maken hem ook bijzonder geschikt voor gebruik in de stad, waar wendbaarheid en manoeuvreerbaarheid van essentieel belang zijn.
Maar het is niet alleen het uiterlijk van de Niu N1S dat indruk maakt. Onder de motorkap is deze elektrische scooter uitgerust met een krachtige motor die een indrukwekkend vermogen levert. Met een maximaal vermogen van 2400 watt en een koppel van 120 Nm, kan de N1S moeiteloos accelereren en snelheden bereiken die vergelijkbaar zijn met die van een traditionele benzinescooter. Dit maakt hem bijzonder geschikt voor gebruik in druk stadsverkeer, waar snelheid en reactievermogen van cruciaal belang zijn.
Een ander belangrijk aspect van de Niu N1S is zijn geavanceerde batterijtechnologie. De scooter is uitgerust met een hoogwaardige lithium-ion batterij die een indrukwekkende actieradius biedt van maximaal 100 kilometer op een volle lading. Dit betekent dat gebruikers lange afstanden kunnen afleggen zonder zich zorgen te hoeven maken over het opladen van hun scooter. Bovendien is de batterij van de N1S snel op te laden, zodat gebruikers binnen enkele uren weer op pad kunnen.
Naast zijn indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologieën, biedt de Niu N1S ook een scala aan handige functies die het rijden op deze elektrische scooter nog aangenamer maken. Zo is de scooter uitgerust met een geavanceerd digitaal dashboard dat informatie geeft over snelheid, batterijniveau en rijmodus. Daarnaast is de N1S voorzien van een geïntegreerd alarmsysteem en een GPS-tracker, zodat gebruikers hun scooter altijd kunnen lokaliseren en beveiligen tegen diefstal.
Al met al is de Niu N1S een indrukwekkende elektrische scooter die perfect is voor stedelijk gebruik. Met zijn slanke design, krachtige prestaties en geavanceerde technologieën, biedt de N1S een milieuvriendelijk en efficiënt alternatief voor traditionele benzinescooters. Of je nu op zoek bent naar een praktisch vervoermiddel voor woon-werkverkeer, boodschappen doen of gewoon voor plezier, de Niu N1S is een uitstekende keuze voor iedereen die op zoek is naar een betrouwbaar en duurzaam voertuig.
Vergeet ook niet de Niu merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Niu N1Ssen op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren N1Ssen
Wanneer een nieuwe Niu N1S voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Niu N1S scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
427 van de 1.936 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Dit betekent dat 22.1% uit het buitenland komt. De meeste import Niu N1Ssen komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Niu N1S.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| N1S SPORT | 1.331 | 68.8% |
| N1S SHARING | 386 | 19.9% |
| N1S, N1S/CIVIC, N1S/SPORTS, N1S/GTX | 137 | 7.1% |
| N1S PRO | 40 | 2.1% |
| N1S PRO SHARING | 13 | 0.7% |
| N LITE | 13 | 0.7% |
| N1S | 8 | 0.4% |
| 2 | 0.1% | |
| NQ1 SHARING | 2 | 0.1% |
| N1S LITE | 1 | 0.1% |
| NQI SHARING | 1 | 0.1% |
| N SHARING | 1 | 0.1% |
| NIS SHARING | 1 | 0.1% |
| 1.936 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Niu N1S.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2400W, 25KM/H | sep 2017 | dec 2019 | - | 82 | 4.2% | |
| 2400W, 45KM/H | sep 2017 | mrt 2019 | - | 35 | 1.8% | |
| 5 | sep 2017 | sep 2017 | - | 2 | 0.1% | |
| C1-A | okt 2020 | dec 2025 | - | 374 | 19.3% | |
| C1-L | okt 2020 | mrt 2026 | - | 668 | 34.5% | |
| C1-SQ-B | mei 2021 | mrt 2022 | - | 403 | 20.8% | |
| C3-A | okt 2020 | dec 2024 | - | 96 | 5% | |
| C3-L | okt 2020 | mrt 2024 | - | 130 | 6.7% | |
| E1-L | dec 2020 | nov 2021 | - | 40 | 2.1% | |
| Onbekend | 106 | 5.5% | ||||
| Totaal | 1.936 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 40
1 van 40
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
FJT-14-H | 24 maart 2026 2026 | N1S SPORT - N1S ? Onbekend | Elektriciteit |
FLV-03-L | 10 maart 2026 2026 | N1S SPORT - N1S - C1-L ? Onbekend | Elektriciteit |
FSB-99-G | 17 januari 2026 2026 | N1S SPORT - N1S ? Onbekend | Elektriciteit |
FVT-36-J | 24 december 2025 2025 | N1S SPORT - N1S - C1-A ? Onbekend | Elektriciteit |
FVR-28-Z | 1 december 2025 2025 | N1S SPORT - N1S - C1-L ? Onbekend | Elektriciteit |
FLX-31-F | 15 oktober 2025 2025 | N1S SPORT - N1S - C1-L ? Onbekend | Elektriciteit |
FKL-27-X | 29 september 2025 2025 | N1S SPORT - N1S - C1-L ? Onbekend | Elektriciteit |
FVK-24-T | 18 september 2025 2025 | N1S SPORT - N1S - C1-A ? Onbekend | Elektriciteit |
FVK-95-F | 5 september 2025 2025 | N1S SPORT - N1S - C1-A ? Onbekend | Elektriciteit |
FVG-42-N | 6 augustus 2025 2025 | N1S SPORT - N1S - C1-A ? Onbekend | Elektriciteit |
FLX-28-H | 26 juli 2025 2025 | N1S SPORT - N1S - C1-L ? Onbekend | Elektriciteit |
FPZ-96-Z | 18 juli 2025 2025 | N1S SPORT - N1S - C1-L ? Onbekend | Elektriciteit |
FTH-69-F | 12 juli 2025 2025 | N1S SPORT - N1S - C1-L ? Onbekend | Elektriciteit |
FTX-72-S | 3 juli 2025 2021 Geïmporteerd | N1S PRO SHARING - N1S - C1-SQ-B ? Onbekend | Elektriciteit |
FTK-79-F | 3 juli 2025 2021 Geïmporteerd | N1S SHARING - N1S - C1-SQ-B ? Onbekend | Elektriciteit |
FKL-24-X | 9 juni 2025 2025 | N1S SPORT - N1S - C1-A ? Onbekend | Elektriciteit |
FTX-66-S | 6 juni 2025 2025 | N1S SPORT - N1S - C1-A ? Onbekend | Elektriciteit |
FTV-72-K | 30 mei 2025 2025 | N1S SPORT - N1S - C1-L ? Onbekend | Elektriciteit |
FTT-49-N | 13 mei 2025 2021 Geïmporteerd | N1S SHARING - N1S - C1-SQ-B ? Onbekend | Elektriciteit |
FTT-31-L | 13 mei 2025 2021 Geïmporteerd | N1S SHARING - N1S - C1-SQ-B ? Onbekend | Elektriciteit |
FTT-23-F | 13 mei 2025 2021 Geïmporteerd | N1S SHARING - N1S - C1-SQ-B ? Onbekend | Elektriciteit |
FTT-61-G | 5 mei 2025 2021 Geïmporteerd | N LITE - N1S - C1-A ? Onbekend | Elektriciteit |
FTS-02-H | 2 mei 2025 2025 | N1S SPORT - N1S ? Onbekend | Elektriciteit |
FTG-36-Z | 2 mei 2025 2025 | N1S SPORT - N1S ? Onbekend | Elektriciteit |
FTS-63-R | 30 april 2025 2021 Geïmporteerd | N1S SHARING - N1S - C1-SQ-B ? Onbekend | Elektriciteit |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.