Kreidler Florett
In Nederland rijden er van de Kreidler Florett momenteel 2.580 rond als scooter / brommer. Daarnaast zijn er ook nog 984 motoren. Totaal zijn er dus 3.564 Florett-voertuigen. Kreidler heeft 22.382 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Florett heeft hierdoor een marktaandeel van 15.9% binnen alle modellen van Kreidler.
Bekijk de aandrijvingen van de Florett in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 2.579 | 100% |
| Overige | 1 | 0% |
Kreidler Florett: De legendarische brommer die generaties heeft geïnspireerd
Kreidler Florett, een naam die bij velen nostalgische gevoelens oproept. Het Duitse merk Kreidler staat al decennia lang bekend om zijn hoogwaardige brommers en scooters, en de Florett is daarbij misschien wel het meest iconische model. Met zijn strakke design, betrouwbare motor en uitstekende rijeigenschappen heeft de Kreidler Florett de harten van vele brommerliefhebbers veroverd.
Geschiedenis van Kreidler
Voordat we dieper ingaan op de Kreidler Florett, is het interessant om kort stil te staan bij de geschiedenis van het merk Kreidler. Het Duitse bedrijf werd opgericht in 1903 en begon aanvankelijk met de productie van fietsen. In de jaren '50 besloot Kreidler echter om zich te gaan richten op de productie van brommers en scooters, wat al snel een groot succes bleek te zijn.
In de jaren '60 en '70 groeide Kreidler uit tot een van de meest populaire brommermerken in Europa. Met modellen als de Florett en de RMC-S wist Kreidler een grote schare fans aan zich te binden. De brommers stonden bekend om hun betrouwbaarheid, goede prestaties en sportieve uitstraling. Kreidler werd zelfs meerdere keren kampioen in de motorsport, wat de populariteit van het merk alleen maar vergrootte.
De Kreidler Florett
Een van de meest bekende modellen van Kreidler is de Florett. De eerste Kreidler Florett werd geïntroduceerd in 1957 en was meteen een groot succes. Het strakke design, de betrouwbare motor en de sportieve rijeigenschappen maakten de Florett geliefd bij zowel jongeren als ervaren brommerrijders.
De Kreidler Florett was leverbaar in verschillende uitvoeringen, van een 50cc bromfiets tot een 125cc motorfiets. De brommers waren voorzien van een tweetaktmotor, die zorgde voor vlotte acceleratie en een hoog vermogen. De Florett stond bekend om zijn goede wegligging en stabiele rijgedrag, wat hem zeer geschikt maakte voor zowel dagelijks gebruik als sportieve ritten.
Naast de standaarduitvoering van de Florett, bracht Kreidler ook diverse speciale edities uit. Zo was er de Florett RS, een sportieve variant met een krachtigere motor en een agressiever design. De RS was zeer geliefd bij liefhebbers van snelle brommers en werd vaak gebruikt in de motorsport.
Erfenis van de Kreidler Florett
Hoewel Kreidler in de jaren '80 stopte met de productie van brommers en scooters, leeft de erfenis van de Kreidler Florett voort tot op de dag van vandaag. Veel liefhebbers restaureren oude Floretts en koesteren ze als waardevolle collector's items. De brommers worden regelmatig tentoongesteld op klassieke brommer- en motorbeurzen, waar ze bewonderende blikken en nostalgische herinneringen oproepen.
Daarnaast zijn er nog steeds Kreidler Floretts in gebruik als dagelijkse vervoersmiddelen. Ondanks hun leeftijd zijn de brommers nog steeds betrouwbaar en presteren ze nog altijd goed. Het is dan ook niet verwonderlijk dat de Kreidler Florett nog steeds geliefd is bij een grote groep brommerliefhebbers.
Toekomst van Kreidler
Hoewel Kreidler niet meer actief is in de productie van brommers en scooters, is het merk nog steeds springlevend. Kreidler heeft zich namelijk gericht op de productie van elektrische fietsen, die steeds populairder worden in Nederland en andere Europese landen. De kennis en ervaring die Kreidler heeft opgedaan met de productie van brommers en scooters, komen nu goed van pas bij de ontwikkeling van elektrische fietsen.
De elektrische fietsen van Kreidler staan bekend om hun hoge kwaliteit, innovatieve technologie en uitstekende rijeigenschappen. Net als de Kreidler Florett, zijn de elektrische fietsen van Kreidler betrouwbaar, sportief en comfortabel. Het merk heeft dan ook een trouwe schare fans weten op te bouwen, die de elektrische fietsen van Kreidler waarderen om hun goede prestaties en duurzaamheid.
Vergeet ook niet de Kreidler merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Kreidler Florett's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Florett's
Wanneer een nieuwe Kreidler Florett voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Kreidler Florett scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
2.571 van de 2.580 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Maar liefst 99.7% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Kreidler Florett's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere scooters / brommers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak scooters / brommers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de scooter meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Kreidler Florett.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| FLORETT | 647 | 25.1% |
| FLORETT K 53 / 21 NL | 587 | 22.8% |
| FLORETT TYPE K53/21 N.L. | 453 | 17.6% |
| FLORETT K 53/1 NL | 288 | 11.2% |
| FLORETT RMC | 71 | 2.8% |
| FLORETT K 53/2 NL | 49 | 1.9% |
| FLORETT RM | 34 | 1.3% |
| FLORETT TM | 34 | 1.3% |
| FLORETT RS | 25 | 1% |
| FLORETT SUPER | 23 | 0.9% |
| FLORETT MOKICK | 20 | 0.8% |
| FLORETT LF | 17 | 0.7% |
| FLORETT RMC S | 16 | 0.6% |
| KREIDLER FLORETT | 12 | 0.5% |
| FLORETT SPORT | 11 | 0.4% |
| FLORETT RMC-S | 10 | 0.4% |
| FLORETT SL | 8 | 0.3% |
| FLORETT GT | 6 | 0.2% |
| FLORETT K53/1 NL | 6 | 0.2% |
| FLORETT K54 | 6 | 0.2% |
| FLORETT LF-F | 5 | 0.2% |
| FLORETT K54/41 | 4 | 0.2% |
| FLORETT K54/OMB | 4 | 0.2% |
| KREIDLER FLORETT RMC-S | 4 | 0.2% |
| FLORETT SUPER GT | 4 | 0.2% |
| OVERIG | 236 | 9.1% |
| 2.580 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Kreidler Florett.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 2.580 | 100% | ||||
| Totaal | 2.580 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 40
1 van 40
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
ZF-34-62 | 8 april 2026 1967 Geïmporteerd | FLORETT GT - K54/51-GT ? Onbekend | Benzine |
FXF-05-H | 1 april 2026 1960 Geïmporteerd | FLORETT - K 54 ? Onbekend | Benzine |
FTP-20-J | 20 maart 2026 1980 Geïmporteerd | FLORETT RMC - K54/540 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.7 pk) |
FXD-21-F | 17 maart 2026 1968 Geïmporteerd | FLORETT - K54/32DB ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.8 pk) |
FXD-51-B | 16 maart 2026 1970 Geïmporteerd | FLORETT - K54/32-DB ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.9 pk) |
FXB-41-S | 11 maart 2026 1975 Geïmporteerd | FLORETT - K54/404 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.9 pk) |
FXB-90-R | 10 maart 2026 1976 Geïmporteerd | FLORETT RS ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.7 pk) |
FXB-46-N | 9 maart 2026 1962 Geïmporteerd | FLORETT - K54/2 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.8 pk) |
FXB-72-K | 6 maart 2026 1979 Geïmporteerd | FLORETT RMC - K54/421 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.7 pk) |
FXB-51-J | 5 maart 2026 1975 Geïmporteerd | FLORETT ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.9 pk) |
FXB-35-H | 4 maart 2026 1974 Geïmporteerd | FLORETT LF - K 54/32-DB ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (2 pk) |
FXB-34-H | 4 maart 2026 1965 Geïmporteerd | KREIDLER FLORETT SPORT - K53/1NL ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (2 pk) |
FVL-45-G | 4 maart 2026 1975 Geïmporteerd | FLORETT - K54/42D ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.9 pk) |
FXB-63-D | 3 maart 2026 1968 Geïmporteerd | FLORETT K 53/1 NL ? Onbekend | Benzine |
FVZ-39-X | 27 februari 2026 1978 Geïmporteerd | FLORETT - K54/319 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.9 pk) |
FVZ-63-V | 26 februari 2026 1976 Geïmporteerd | FLORETT RMC - K54/404 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.1 pk) |
FVZ-59-V | 26 februari 2026 1968 Geïmporteerd | FLORETT - K54/32 ? Onbekend | Benzine |
FVZ-74-S | 25 februari 2026 1967 Geïmporteerd | FLORETT K 53/1 NL ? Onbekend | Benzine |
FVZ-80-R | 24 februari 2026 1973 Geïmporteerd | FLORETT TM - K54/54/1CH ? Onbekend | Benzine Motor: 4 kW (5.3 pk) |
FVZ-80-L | 20 februari 2026 1974 Geïmporteerd | FLORETT - K54/32 D ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.7 pk) |
FVX-05-V | 9 februari 2026 1975 Geïmporteerd | FLORETT RSH - K54/53H ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
FVX-69-P | 4 februari 2026 1978 Geïmporteerd | FLORETT RMC - K53/402 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.8 pk) |
FVX-08-L | 2 februari 2026 1966 Geïmporteerd | FLORETT K 53/1 NL ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.9 pk) |
FVX-07-L | 2 februari 2026 1963 Geïmporteerd | FLORETT - K 54/2 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.8 pk) |
FVX-19-G | 28 januari 2026 1970 Geïmporteerd | FLORETT K 53/2 NL - K53/2NL ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (2 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.