Peugeot S1
In Nederland rijden er van de Peugeot S1 momenteel 1.969 rond. Peugeot heeft 852.112 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De S1 heeft hierdoor een marktaandeel van 0.23% binnen alle modellen van Peugeot.
Bekijk de aandrijvingen van de S1 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 1.969 | 100% |
Peugeot is een Frans automerk dat al meer dan 200 jaar bestaat en bekend staat om zijn stijlvolle en innovatieve voertuigen. Naast auto's produceert Peugeot ook scooters en brommers, waaronder het populaire model Peugeot S1. In dit artikel zullen we dieper ingaan op de Peugeot S1 en wat deze scooter zo bijzonder maakt.
De Peugeot S1 is een retro scooter die teruggrijpt naar de klassieke ontwerpen van vroeger, maar tegelijkertijd voorzien is van moderne technologieën en functies. De S1 heeft een tijdloos design met ronde vormen, chromen accenten en een vintage uitstraling. Het is een echte eyecatcher op de weg en trekt de aandacht van voorbijgangers.
Wat de Peugeot S1 zo uniek maakt, is het feit dat het zowel een scooter als een brommer is. Dit betekent dat de S1 zowel geschikt is voor stadsverkeer als voor langere afstanden. Het is een veelzijdig voertuig dat zowel comfortabel als praktisch is. Met een krachtige motor en goede vering is de S1 geschikt voor zowel korte ritjes als lange tochten.
De Peugeot S1 is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen en kleuren, zodat je de scooter kunt aanpassen aan je eigen stijl en voorkeuren. Of je nu houdt van een klassieke look met een crèmekleurige lak en bruine lederen zadel, of liever gaat voor een stoere uitvoering met een zwarte lak en rode accenten, er is altijd een S1 die bij je past.
Naast het design en de uitstraling is ook de prestatie van de Peugeot S1 indrukwekkend te noemen. Met een krachtige motor en goede acceleratie kan de S1 moeiteloos meekomen in het verkeer en zijn hellingen geen enkel probleem. De scooter heeft een topsnelheid van ongeveer 45 km/u, wat ruim voldoende is voor in de stad en op de buitenwegen.
Een ander voordeel van de Peugeot S1 is het comfort. De scooter is voorzien van een ruim zadel en voldoende beenruimte, waardoor je ook lange afstanden comfortabel kunt afleggen. Daarnaast is de S1 uitgerust met een windscherm en een bagagedrager, zodat je ook bagage kunt meenemen tijdens je rit.
Veiligheid staat bij Peugeot hoog in het vaandel en dat is ook terug te zien in de Peugeot S1. De scooter is voorzien van goede remmen, stabiele wegligging en heldere verlichting, zodat je altijd goed zichtbaar bent voor andere weggebruikers. Daarnaast is de S1 uitgerust met een alarmsysteem en een startonderbreker, zodat je scooter goed beveiligd is tegen diefstal.
Het onderhoud van de Peugeot S1 is relatief eenvoudig en betaalbaar. Door regelmatig onderhoud te plegen en kleine reparaties tijdig uit te voeren, kun je ervoor zorgen dat je scooter in topconditie blijft en je er jarenlang plezier van kunt hebben. Peugeot heeft een uitgebreid netwerk van dealers en servicepunten, zodat je altijd terecht kunt voor onderhoud en reparaties.
Al met al is de Peugeot S1 een uitstekende keuze voor wie op zoek is naar een stijlvolle, comfortabele en betrouwbare scooter. Of je nu dagelijks naar je werk wilt rijden, boodschappen wilt doen in de stad of gewoon lekker wilt touren in het weekend, de S1 biedt alles wat je nodig hebt. Met zijn tijdloze design, krachtige prestaties en goede veiligheidsvoorzieningen is de Peugeot S1 een scooter waar je jarenlang plezier van zult hebben.
Vergeet ook niet de Peugeot merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Peugeot S1's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren S1's
Wanneer een nieuwe Peugeot S1 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Peugeot S1 scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
1.969 van de 1.969 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Maar liefst 100% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Peugeot S1's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere scooters / brommers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak scooters / brommers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de scooter meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Peugeot S1.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| S1 | 1.968 | 99.9% |
| S 1 BB | 1 | 0.1% |
| 1.969 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Peugeot S1.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AA | Benzine Benzinemotor: 3 kW (4.1 pk) | aug 2005 | aug 2005 | - | 1 | 0.1% |
| BA | Benzine Benzinemotor: 3.1 kW (4.2 pk) | jul 2005 | jul 2005 | - | 1 | 0.1% |
| BB | Benzine Benzinemotor: 3.6 kW (4.9 pk) | jul 2002 | aug 2005 | - | 3 | 0.2% |
| CA | Benzine Benzinemotor: 3 kW (4.1 pk) Benzinemotor: 3.1 kW (4.2 pk) | jun 2002 | jul 2006 | - | 461 | 23.4% |
| CC | Benzine Benzinemotor: 1.2 kW (1.6 pk) Benzinemotor: 3 kW (4.1 pk) | jun 2000 | jun 2006 | - | 1.113 | 56.5% |
| Onbekend | 390 | 19.8% | ||||
| Totaal | 1.969 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 40
1 van 40
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
D-626-ZP | 26 april 2011 2003 Geïmporteerd | S1 - CA ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.1 pk) |
D-407-XZ | 28 maart 2011 2002 Geïmporteerd | S1 - CC ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
D-791-VS | 23 november 2010 2003 Geïmporteerd | S1 - CA ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.1 pk) |
D-531-TS | 13 september 2010 2004 Geïmporteerd | S1 - CC ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
D-095-SX | 4 augustus 2010 2002 Geïmporteerd | S1 - CC ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
D-237-KS | 20 november 2009 2003 Geïmporteerd | S1 - CC ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
D-055-KK | 2 november 2009 2002 Geïmporteerd | S1 - CC ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
D-222-JZ | 8 oktober 2009 2007 Geïmporteerd | S 1 BB ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
FX-635-T | 31 juli 2009 2000 Geïmporteerd | S1 - CC ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
D-235-HD | 20 juli 2009 2003 Geïmporteerd | S1 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
FZ-763-F | 16 mei 2009 2003 Geïmporteerd | S1 - CC ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
D-598-FB | 28 april 2009 2003 Geïmporteerd | S1 - CC ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
D-857-DS | 14 april 2009 2003 Geïmporteerd | S1 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
D-655-DS | 14 april 2009 2002 Geïmporteerd | S1 - CC ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
FZ-288-V | 2 januari 2009 2002 Geïmporteerd | S1 - CA ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.1 pk) |
FZ-288-T | 20 december 2008 2003 Geïmporteerd | S1 - CA ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.1 pk) |
FZ-739-V | 3 december 2008 2004 Geïmporteerd | S1 - CC ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
FZ-413-V | 2 december 2008 2002 Geïmporteerd | S1 - BB ? Onbekend | Benzine Motor: 4 kW (4.9 pk) |
FZ-981-L | 7 november 2008 2003 Geïmporteerd | S1 - CA ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.1 pk) |
FV-088-T | 25 oktober 2008 2002 Geïmporteerd | S1 - CA ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.1 pk) |
FR-992-T | 12 augustus 2008 2005 Geïmporteerd | S1 - BA ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.2 pk) |
FR-269-J | 25 maart 2008 2002 Geïmporteerd | S1 - CA ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.1 pk) |
FP-796-Z | 4 maart 2008 2002 Geïmporteerd | S1 - CC ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
FP-504-K | 25 januari 2008 2002 Geïmporteerd | S1 - CC ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
FN-527-S | 19 december 2007 2002 Geïmporteerd | S1 - CA ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.1 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.