BTC Riva
In Nederland rijden er van de BTC Riva momenteel 15.471 rond. BTC heeft 25.468 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Riva heeft hierdoor een marktaandeel van 60.7% binnen alle modellen van BTC.
Bekijk de aandrijvingen van de Riva in Nederland:
Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
---|---|---|
Benzine | 15.470 | 100% |
Overige | 1 | 0% |
BTC Riva: de ideale scooter voor stadsverkeer
In de wereld van scooters en brommers is BTC een bekende naam. Het Nederlandse merk staat bekend om zijn betrouwbare en kwalitatieve modellen, waaronder de populaire BTC Riva. Met zijn moderne uitstraling en praktische eigenschappen is de BTC Riva de ideale scooter voor stadsverkeer. In dit artikel gaan we dieper in op de kenmerken en voordelen van de BTC Riva, en kijken we naar waarom deze scooter zo geliefd is bij zowel jongeren als volwassenen.
Design en uitstraling
Een van de eerste dingen die opvalt aan de BTC Riva is zijn moderne en strakke design. De scooter heeft een gestroomlijnde vormgeving en is verkrijgbaar in verschillende kleuren, waardoor er voor iedereen wel een passende variant te vinden is. Of je nu houdt van een opvallende kleur zoals rood of geel, of liever gaat voor een meer ingetogen look met zwart of grijs, met de BTC Riva kun je alle kanten op.
Naast zijn esthetische waarde is de BTC Riva ook erg praktisch in gebruik. De scooter is compact en wendbaar, waardoor hij zich gemakkelijk door het drukke stadsverkeer manoeuvreert. Met zijn comfortabele zadel en ruime voetplank biedt de BTC Riva bovendien voldoende zitruimte en comfort, ook tijdens langere ritten.
Motor en prestaties
Onder de strakke buitenkant van de BTC Riva schuilt een krachtige motor die zorgt voor vlotte acceleratie en soepele rijeigenschappen. De scooter is voorzien van een betrouwbare viertakt motor die zuinig is in verbruik en weinig onderhoud vergt. Met een maximaal vermogen van 2,4 kW en een topsnelheid van zo'n 45 km/u is de BTC Riva snel genoeg om mee te kunnen met het verkeer, maar ook veilig en comfortabel om mee te rijden.
Dankzij zijn efficiënte brandstofverbruik en lage CO2-uitstoot is de BTC Riva ook nog eens een milieuvriendelijke keuze. Met steeds strengere regelgeving omtrent emissies en milieuzones in steden, is het belangrijk om een scooter te kiezen die voldoet aan de geldende normen. De BTC Riva voldoet aan de Euro4-norm en is daarmee een duurzame en verantwoorde keuze voor wie milieubewust wil rijden.
Veiligheid en comfort
Veiligheid staat bij BTC hoog in het vaandel, en dat is goed te merken aan de BTC Riva. De scooter is voorzien van een stabiel frame en degelijke remmen, waardoor je altijd veilig en gecontroleerd kunt remmen, ook bij hogere snelheden. Daarnaast is de BTC Riva uitgerust met heldere LED-verlichting voor en achter, zodat je altijd goed zichtbaar bent in het verkeer, ook bij slechte weersomstandigheden of in het donker.
Ook aan comfort is gedacht bij de BTC Riva. Het ergonomische zadel en de ruime voetplank zorgen voor een ontspannen zithouding, ook tijdens langere ritten. Daarnaast is de scooter voorzien van een handig opbergvak onder het zadel, waar je bijvoorbeeld je helm of boodschappen in kunt opbergen. Met de BTC Riva ben je dus niet alleen snel en veilig onderweg, maar ook comfortabel en praktisch.
Betaalbaarheid en onderhoud
Een ander groot voordeel van de BTC Riva is zijn betaalbaarheid. De scooter heeft een scherpe aanschafprijs en is daarnaast ook nog eens zuinig in verbruik, waardoor je op de lange termijn geld bespaart. Bovendien is de BTC Riva ook nog eens voordelig in onderhoud, mede dankzij zijn betrouwbare viertakt motor die weinig onderhoud vergt. Met regelmatig onderhoud en goed gebruik kun je jarenlang plezier hebben van je BTC Riva, zonder dat je voor onverwachte kosten komt te staan.
Vergeet ook niet de BTC merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal BTC Riva's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Riva's
Wanneer een nieuwe BTC Riva voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte BTC Riva scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
9 van de 15.471 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Dit betekent dat maar een klein deel (0.1%) uit het buitenland komt. De meeste import BTC Riva's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de BTC Riva.
Swipe voor complete tabel
Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
---|---|---|
RIVA | 15.451 | 99.9% |
NEW JOG | 12 | 0.1% |
RY50QT-16 | 4 | < 0,1% |
JAZZ | 1 | < 0,1% |
CLASSIC 50 | 1 | < 0,1% |
ZN50QT-E5 | 1 | < 0,1% |
ZN50QT-30A | 1 | < 0,1% |
15.471 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de BTC Riva.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
---|---|---|---|---|---|---|
BN25 | Benzine Benzinemotor: 1.7 kW (2.3 pk) | nov 2017 | feb 2025 | - | 3.052 | 19.7% |
BN25B | Benzine Benzinemotor: 1.7 kW (2.3 pk) Benzinemotor: 1.9 kW (2.6 pk) Benzinemotor: 2.1 kW (2.9 pk) | apr 2020 | dec 2024 | - | 2.780 | 18% |
BN45 | Benzine Benzinemotor: 2.1 kW (2.9 pk) | jan 2018 | aug 2024 | - | 697 | 4.5% |
BN45B | Benzine Benzinemotor: 1.9 kW (2.6 pk) Benzinemotor: 2.1 kW (2.9 pk) Benzinemotor: 2.2 kW (3 pk) | apr 2020 | feb 2025 | - | 838 | 5.4% |
N/A | Benzine Benzinemotor: 2 kW (2.7 pk) Benzinemotor: 2.2 kW (3 pk) | feb 2017 | jan 2019 | - | 165 | 1.1% |
RY50QT-16 | Benzine Benzinemotor: 1.9 kW (2.6 pk) Benzinemotor: 2.3 kW (3.1 pk) Benzinemotor: 2.6 kW (3.5 pk) | okt 2015 | nov 2017 | - | 26 | 0.2% |
ZN25 | Benzine Benzinemotor: 1.8 kW (2.4 pk) Benzinemotor: 2.2 kW (3 pk) | nov 2014 | dec 2019 | - | 5.434 | 35.1% |
ZN45 | Benzine Benzinemotor: 2.2 kW (3 pk) | nov 2014 | sep 2019 | - | 872 | 5.6% |
Onbekend | 1.607 | 10.4% | ||||
Totaal | 15.471 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 40
1 van 40
Swipe voor complete tabel
Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
---|---|---|---|
DVT-69-J | 27 februari 2025 2025 | RIVA - ZNA U50 - BN25 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.3 pk) |
FND-96-N | 14 februari 2025 2025 | RIVA - ZNAU50 - BN45B ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FGH-37-S | 30 december 2024 2024 | RIVA - ZNAU50 - BN25B ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.6 pk) |
FRS-43-L | 16 december 2024 2024 | RIVA - ZNAU50 - BN45B ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FSV-27-V | 14 december 2024 2024 | RIVA - ZNAU50 - BN25B ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.6 pk) |
FRX-76-L | 14 december 2024 2024 | RIVA - ZNAU50 - BN45B ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FRV-30-H | 4 december 2024 2024 | RIVA - ZNAU50 - BN25B ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.6 pk) |
FRH-12-Z | 11 november 2024 2024 | RIVA - ZNAU50 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FKN-65-R | 19 oktober 2024 2024 | RIVA - ZNAU50 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.6 pk) |
FLP-22-X | 17 oktober 2024 2024 | RIVA - ZNAU50 - BN25B ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.6 pk) |
FLB-31-Z | 16 oktober 2024 2024 | RIVA - ZNAU50 - BN25B ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.6 pk) |
FSV-35-V | 12 oktober 2024 2024 | RIVA - ZNAU50 - BN25B ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.6 pk) |
FLH-72-D | 12 oktober 2024 2024 | RIVA - ZNAU50 - BN25B ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.6 pk) |
FHL-09-D | 11 oktober 2024 2024 | RIVA - ZNAU50 - BN25B ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.6 pk) |
FRV-28-H | 10 oktober 2024 2024 | RIVA - ZNAU50 - BN25B ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.6 pk) |
FKN-67-R | 7 oktober 2024 2024 | RIVA - ZNAU50 - BN25B ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.6 pk) |
FPP-20-S | 25 september 2024 2024 | RIVA - ZNAU50 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.6 pk) |
FPP-87-R | 30 augustus 2024 2024 | RIVA - ZNAU50 - BN25B ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.6 pk) |
FGJ-41-B | 29 augustus 2024 2024 | RIVA - ZNAU50 - BN45 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.9 pk) |
DRT-89-Z | 29 augustus 2024 2024 | RIVA - ZNAU50 - BN25 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.3 pk) |
FLH-96-X | 24 augustus 2024 2024 | RIVA - ZNAU50 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.6 pk) |
FLH-70-D | 22 augustus 2024 2024 | RIVA - ZNAU50 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.6 pk) |
FLT-11-R | 2 augustus 2024 2024 | RIVA - ZNAU50 - BN25B ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.6 pk) |
FLN-04-N | 31 juli 2024 2024 | RIVA - ZNAU50 - BN45B ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FSF-56-B | 10 juli 2024 2024 | RIVA - ZNAU50 - BN45B ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 16 maart 2025.