BTC CEO
In Nederland rijden er van de BTC CEO momenteel 601 rond. BTC heeft 23.731 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De CEO heeft hierdoor een marktaandeel van 2.53% binnen alle modellen van BTC.
Bekijk de aandrijvingen van de CEO in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 601 | 100% |
BTC CEO: de ideale scooter voor de stadsbewoner
In de drukke steden van Nederland is het hebben van een scooter of brommer een ideale manier om je snel en gemakkelijk door het verkeer te verplaatsen. Een van de populaire merken op de markt is BTC, en binnen hun assortiment is de BTC CEO een echte eyecatcher. Deze scooter is niet alleen stijlvol en modern, maar biedt ook nog eens uitstekende prestaties en comfort. In dit artikel duiken we dieper in op het model BTC CEO en ontdekken we waarom deze scooter zo geliefd is onder stadsbewoners.
Design
Een van de eerste dingen die opvalt aan de BTC CEO is het strakke en moderne design. Met zijn slanke lijnen, elegante vormen en hoogwaardige afwerking is deze scooter een lust voor het oog. De BTC CEO is verkrijgbaar in verschillende kleuren, waardoor je hem helemaal naar jouw smaak kunt customizen. Of je nu houdt van klassiek zwart, trendy wit of opvallend rood, er is altijd een uitvoering die bij jou past.
Naast het uiterlijk is ook het comfort van de BTC CEO van hoog niveau. De scooter is voorzien van een ruim zadel waar je met gemak met zijn tweeën op kunt zitten. Daarnaast zijn de handvatten ergonomisch ontworpen, wat zorgt voor een comfortabele grip tijdens het rijden. Ook aan de berijder met een wat langer postuur is gedacht, dankzij de verstelbare zithoogte is de BTC CEO geschikt voor iedereen.
Prestaties
Maar het draait natuurlijk niet alleen om het uiterlijk, ook de prestaties van de BTC CEO mogen er zijn. Deze scooter is uitgerust met een krachtige motor die zorgt voor vlotte acceleratie en een hoge topsnelheid. Of je nu even snel boodschappen wilt doen of een lange rit wilt maken, met de BTC CEO ben je altijd snel op je bestemming.
Daarnaast is de BTC CEO ook erg wendbaar, wat hem uitermate geschikt maakt voor het drukke stadsverkeer. Met zijn compacte formaat manoeuvreer je moeiteloos door smalle straatjes en langs stilstaande auto's. Ook het rijgedrag van de BTC CEO is zeer stabiel en voorspelbaar, wat zorgt voor een veilige en comfortabele rijervaring.
Duurzaamheid
Een ander belangrijk aspect van de BTC CEO is zijn duurzaamheid. Deze scooter is uitgerust met een zuinige en milieuvriendelijke motor die voldoet aan de strengste Europese emissienormen. Hierdoor stoot de BTC CEO minder schadelijke stoffen uit en draagt hij bij aan een schonere lucht in de stad. Daarnaast is de scooter ook nog eens erg zuinig in het verbruik, wat niet alleen goed is voor het milieu, maar ook voor je portemonnee.
Ook op het gebied van onderhoud is de BTC CEO een goede keuze. Dankzij de hoogwaardige materialen en de solide constructie is deze scooter erg betrouwbaar en gaat hij lang mee. Bovendien zijn de onderdelen van de BTC CEO makkelijk verkrijgbaar en betaalbaar, waardoor eventuele reparaties geen fortuin kosten.
Vergeet ook niet de BTC merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal BTC CEO's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren CEO's
Wanneer een nieuwe BTC CEO voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte BTC CEO scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
2 van de 601 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Dit betekent dat maar een klein deel (0.3%) uit het buitenland komt. De meeste import BTC CEO's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de BTC CEO.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| CEO 50 | 483 | 80.4% |
| CEO | 118 | 19.6% |
| 601 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de BTC CEO.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BN25A | Benzine Benzinemotor: 1.8 kW (2.4 pk) | okt 2018 | dec 2025 | - | 85 | 14.1% |
| BN45A | Benzine Benzinemotor: 2.1 kW (2.9 pk) | jun 2019 | sep 2022 | - | 15 | 2.5% |
| N/A | Benzine Benzinemotor: 2 kW (2.7 pk) Benzinemotor: 2.1 kW (2.9 pk) | mrt 2016 | dec 2019 | - | 438 | 72.9% |
| Onbekend | 63 | 10.5% | ||||
| Totaal | 601 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 25
1 van 25
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
FLD-16-X | 4 december 2025 2025 | CEO - ZNPA50 - BN25A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.4 pk) |
DTN-49-V | 16 januari 2024 2024 | CEO - ZNPA50 - BN25A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.4 pk) |
FLH-82-X | 6 september 2023 2023 | CEO - ZNPA50 - BN25A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.4 pk) |
DNX-79-T | 27 maart 2023 2016 Geïmporteerd | CEO 50 - WY50QT-110 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.7 pk) |
DZH-12-D | 27 december 2022 2022 | CEO - ZNPA50 - BN25A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.4 pk) |
FBT-25-Z | 19 november 2022 2022 | CEO - ZNPA50 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.4 pk) |
FNB-64-K | 8 september 2022 2022 | CEO - ZNPA50 - BN45A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.9 pk) |
FLD-46-X | 9 juni 2022 2022 | CEO - ZNPA50 - BN25A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.4 pk) |
FDN-63-S | 29 april 2022 2022 | CEO - ZNPA50 - BN45A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.9 pk) |
FDF-37-Z | 21 maart 2022 2022 | CEO - ZNPA50 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.4 pk) |
FJV-83-Z | 2 februari 2022 2022 | CEO - ZNPA50 - BN25A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.4 pk) |
DNT-46-F | 3 januari 2022 2017 Geïmporteerd | CEO 50 - WY50QT-110 - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.7 pk) |
FGK-54-J | 7 oktober 2021 2021 | CEO - ZNPA50 - BN25A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.4 pk) |
FHP-92-J | 6 augustus 2021 2021 | CEO - ZNPA50 - BN25A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.4 pk) |
DTL-05-V | 27 juli 2021 2021 | CEO - ZNPA50 - BN25A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.4 pk) |
FHH-88-G | 13 juli 2021 2021 | CEO - ZNPA50 - BN25A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.4 pk) |
FHH-86-G | 29 juni 2021 2021 | CEO - ZNPA50 - BN25A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.4 pk) |
FGZ-72-N | 8 juni 2021 2021 | CEO - ZNPA50 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.4 pk) |
FGV-13-G | 8 juni 2021 2021 | CEO - ZNPA50 - BN45A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.9 pk) |
FGS-44-H | 5 juni 2021 2021 | CEO - ZNPA50 - BN25A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.4 pk) |
FGG-30-T | 31 mei 2021 2021 | CEO - ZNPA50 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.4 pk) |
FGL-07-T | 18 mei 2021 2021 | CEO - ZNPA50 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.4 pk) |
FGL-93-S | 17 mei 2021 2021 | CEO - ZNPA50 - BN25A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.4 pk) |
FGB-89-J | 16 april 2021 2021 | CEO - ZNPA50 - BN25A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.4 pk) |
FGJ-91-B | 10 april 2021 2021 | CEO - ZNPA50 - BN25A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.4 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.