Niu Nqi Sharing
In Nederland rijden er van de Niu Nqi Sharing momenteel 4.816 rond. Niu heeft 19.688 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Nqi Sharing heeft hierdoor een marktaandeel van 24.5% binnen alle modellen van Niu.
Bekijk de aandrijvingen van de Nqi Sharing in Nederland:
Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
---|---|---|
100% Elektrisch | 4.816 | 100% |
Niu Nqi Sharing: de toekomst van mobiliteit
In de wereld van vandaag is mobiliteit een essentieel onderdeel van ons dagelijks leven. Of het nu gaat om het pendelen naar het werk, boodschappen doen of gewoon genieten van een ritje door de stad, we vertrouwen op verschillende vervoersmiddelen om ons te verplaatsen. Een opkomende trend in de mobiliteitssector is het delen van elektrische scooters en brommers, en een bedrijf dat hierin een belangrijke rol speelt is Niu Nqi Sharing.
Niu Nqi Sharing is een Chinees bedrijf dat gespecialiseerd is in het produceren van elektrische scooters en brommers voor de deelmarkt. Het bedrijf heeft als missie om duurzame mobiliteit toegankelijk te maken voor iedereen, en met hun innovatieve producten dragen ze bij aan een schonere en groenere wereld. In dit artikel zullen we dieper ingaan op het model Niu Nqi Sharing en wat het zo uniek maakt.
Duurzaamheid en milieuvriendelijkheid zijn twee pijlers waar Niu Nqi Sharing sterk op focust. De elektrische scooters en brommers van het merk zijn volledig emissievrij en hebben een veel lagere impact op het milieu dan traditionele voertuigen op fossiele brandstoffen. Dit maakt ze niet alleen milieuvriendelijker, maar ook stiller en schoner in gebruik. Met de groeiende bezorgdheid over klimaatverandering en luchtvervuiling, is de opkomst van elektrische voertuigen een welkome ontwikkeling.
Een ander belangrijk aspect van de producten van Niu Nqi Sharing is hun connectiviteit en slimme technologie. De scooters en brommers zijn uitgerust met geavanceerde systemen die het delen en beheren van de voertuigen eenvoudig maken. Gebruikers kunnen via een app op hun smartphone een scooter of brommer lokaliseren, reserveren en ontgrendelen. Dit maakt het delen van voertuigen niet alleen handig, maar ook efficiënt en veilig.
Daarnaast zijn de elektrische scooters en brommers van Niu Nqi Sharing ook ergonomisch en comfortabel ontworpen. Met hun moderne en gestroomlijnde design zijn ze aantrekkelijk voor een breed publiek, van jongeren die op zoek zijn naar een trendy vervoersmiddel tot professionals die een praktische en milieuvriendelijke manier van reizen zoeken. De voertuigen zijn voorzien van hoogwaardige materialen en componenten, wat zorgt voor een comfortabele rijervaring en een lange levensduur.
Een ander aspect dat Niu Nqi Sharing onderscheidt van andere deelplatforms, is hun focus op service en kwaliteit. Het bedrijf streeft ernaar om een naadloze en betrouwbare ervaring te bieden aan hun gebruikers, van het reserveren van een voertuig tot het onderhoud en de klantenservice. Door te investeren in training en ondersteuning van hun medewerkers, zorgt Niu Nqi Sharing ervoor dat hun klanten altijd tevreden zijn en terugkomen voor meer.
Naast de voordelen voor individuele gebruikers, heeft het delen van elektrische scooters en brommers ook bredere voordelen voor de samenleving als geheel. Door het verminderen van het aantal auto's op de weg, draagt het bij aan een betere luchtkwaliteit en vermindert het de druk op het verkeer en parkeerproblemen in stedelijke gebieden. Bovendien kan het delen van voertuigen bijdragen aan een meer duurzame en leefbare stad, waar mensen gemakkelijk en efficiënt kunnen reizen zonder afhankelijk te zijn van vervuilende voertuigen.
In de praktijk heeft Niu Nqi Sharing al vele succesvolle projecten gelanceerd in verschillende steden over de hele wereld. Van Parijs tot New York en van Tokyo tot Amsterdam, het bedrijf heeft partnerships gesloten met lokale overheden, bedrijven en organisaties om duurzame mobiliteit te promoten en de voordelen van elektrische deelvoertuigen te benadrukken. Met hun groeiende populariteit en positieve impact op het milieu, lijkt de toekomst van Niu Nqi Sharing veelbelovend.
Al met al is Niu Nqi Sharing een voorloper op het gebied van duurzame mobiliteit en elektrisch delen. Met hun innovatieve producten, geavanceerde technologie en sterke focus op service en kwaliteit, hebben ze een unieke positie verworven in de markt en zijn ze een belangrijke speler geworden in de wereld van elektrische voertuigen. Als consumenten en steden wereldwijd streven naar een schonere en groenere toekomst, lijkt het erop dat Niu Nqi Sharing de juiste koers vaart en een belangrijke rol zal blijven spelen in de transitie naar duurzame mobiliteit.
Vergeet ook niet de Niu merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Niu Nqi Sharing's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Nqi Sharing's
Wanneer een nieuwe Niu Nqi Sharing voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Niu Nqi Sharing scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
750 van de 4.816 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Dit betekent dat 15.6% uit het buitenland komt. De meeste import Niu Nqi Sharing's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Niu Nqi Sharing.
Swipe voor complete tabel
Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
---|---|---|
NQI SHARING | 4.816 | 100% |
4.816 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Niu Nqi Sharing.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
---|---|---|---|---|---|---|
C1-SQ | apr 2022 | apr 2022 | - | 1 | < 0.1% | |
C1-SQ-B | feb 2011 | okt 2024 | - | 2.097 | 43.5% | |
C1-SQ-L | nov 2020 | mei 2021 | - | 469 | 9.7% | |
C3-SQ-B | aug 2021 | nov 2022 | - | 819 | 17% | |
C3-SQ-L | nov 2020 | mei 2021 | - | 279 | 5.8% | |
Onbekend | 1.151 | 23.9% | ||||
Totaal | 4.816 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 40
1 van 40
Swipe voor complete tabel
Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
---|---|---|---|
FTK-77-P | 14 februari 2025 2021 Geïmporteerd | NQI SHARING - N1S - C1-SQ-B ? Onbekend | Elektriciteit |
FTK-06-R | 14 februari 2025 2021 Geïmporteerd | NQI SHARING - N1S - C1-SQ-B ? Onbekend | Elektriciteit |
FTK-03-R | 14 februari 2025 2021 Geïmporteerd | NQI SHARING - N1S - C1-SQ-B ? Onbekend | Elektriciteit |
FTK-02-R | 14 februari 2025 2021 Geïmporteerd | NQI SHARING - N1S - C1-SQ-B ? Onbekend | Elektriciteit |
FTK-01-R | 14 februari 2025 2021 Geïmporteerd | NQI SHARING - N1S - C1-SQ-B ? Onbekend | Elektriciteit |
FTK-48-J | 11 februari 2025 2021 Geïmporteerd | NQI SHARING - N1S - C1-SQ-B ? Onbekend | Elektriciteit |
FTK-72-J | 6 februari 2025 2021 Geïmporteerd | NQI SHARING - N1S - C1-SQ-B ? Onbekend | Elektriciteit |
FTK-47-J | 6 februari 2025 2021 Geïmporteerd | NQI SHARING - N1S - C1-SQ-B ? Onbekend | Elektriciteit |
FTK-46-J | 6 februari 2025 2021 Geïmporteerd | NQI SHARING - N1S - C1-SQ-B ? Onbekend | Elektriciteit |
FTK-38-J | 6 februari 2025 2021 Geïmporteerd | NQI SHARING - N1S - C1-SQ-B ? Onbekend | Elektriciteit |
FTK-34-K | 6 februari 2025 2021 Geïmporteerd | NQI SHARING - N1S - C1-SQ-B ? Onbekend | Elektriciteit |
FTK-59-F | 3 februari 2025 2021 Geïmporteerd | NQI SHARING - N1S - C1-SQ-B ? Onbekend | Elektriciteit |
FTK-30-F | 3 februari 2025 2021 Geïmporteerd | NQI SHARING - N1S - C1-SQ-B ? Onbekend | Elektriciteit |
FTJ-97-P | 3 februari 2025 2021 Geïmporteerd | NQI SHARING - N1S - C1-SQ-B ? Onbekend | Elektriciteit |
FTJ-89-L | 3 februari 2025 2021 Geïmporteerd | NQI SHARING - N1S - C1-SQ-B ? Onbekend | Elektriciteit |
FTJ-66-R | 3 februari 2025 2021 Geïmporteerd | NQI SHARING - N1S - C1-SQ-B ? Onbekend | Elektriciteit |
FTJ-65-R | 3 februari 2025 2021 Geïmporteerd | NQI SHARING - N1S - C1-SQ-B ? Onbekend | Elektriciteit |
FTJ-61-R | 3 februari 2025 2021 Geïmporteerd | NQI SHARING - N1S - C1-SQ-B ? Onbekend | Elektriciteit |
FTJ-14-N | 3 februari 2025 2021 Geïmporteerd | NQI SHARING - N1S - C1-SQ-B ? Onbekend | Elektriciteit |
FTJ-13-N | 3 februari 2025 2021 Geïmporteerd | NQI SHARING - N1S - C1-SQ-B ? Onbekend | Elektriciteit |
FTJ-11-L | 3 februari 2025 2021 Geïmporteerd | NQI SHARING - N1S - C1-SQ-B ? Onbekend | Elektriciteit |
FTK-32-D | 31 januari 2025 2021 Geïmporteerd | NQI SHARING - N1S - C1-SQ-B ? Onbekend | Elektriciteit |
FTJ-95-P | 31 januari 2025 2021 Geïmporteerd | NQI SHARING - N1S - C1-SQ-B ? Onbekend | Elektriciteit |
FTJ-79-S | 31 januari 2025 2021 Geïmporteerd | NQI SHARING - N1S - C1-SQ-B ? Onbekend | Elektriciteit |
FTJ-61-Z | 31 januari 2025 2021 Geïmporteerd | NQI SHARING - N1S - C1-SQ-B ? Onbekend | Elektriciteit |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 15 februari 2025.