BTC Old Classic
In Nederland rijden er van de BTC Old Classic momenteel 1.247 rond. BTC heeft 23.731 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Old Classic heeft hierdoor een marktaandeel van 5.3% binnen alle modellen van BTC.
Bekijk de aandrijvingen van de Old Classic in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 1.245 | 100% |
BTC Old Classic: de perfecte combinatie van nostalgie en moderniteit
Als het gaat om scooters en brommers, is het merk BTC Old Classic een bekende naam in de wereld van retro voertuigen. Met hun klassieke ontwerpen en moderne technologieën hebben ze een unieke positie verworven in de markt. In dit artikel zullen we dieper ingaan op het model BTC Old Classic en waarom het zo geliefd is bij liefhebbers van vintage voertuigen.
Het merk BTC Old Classic staat bekend om zijn retro ontwerpen die doen denken aan de scooters en brommers van vroeger. Met hun stijlvolle lijnen en nostalgische uitstraling weten ze de harten van vele mensen te veroveren. Maar wat BTC Old Classic echt onderscheidt van andere merken, is de combinatie van deze klassieke ontwerpen met moderne technologieën en functies.
Een van de populairste modellen van BTC Old Classic is de BTC Old Classic 50. Met zijn compacte formaat en lichtgewicht frame is deze scooter perfect geschikt voor stedelijk gebruik. Het retro ontwerp met chromen details en een vintage zadel geeft de scooter een authentieke uitstraling die doet denken aan de scooters uit de jaren '50 en '60.
Maar wat de BTC Old Classic 50 echt bijzonder maakt, is de moderne technologie die onder de motorkap schuilgaat. Met een krachtige 50cc viertaktmotor levert deze scooter voldoende vermogen om soepel door het verkeer te manoeuvreren. Bovendien is de BTC Old Classic 50 uitgerust met een elektronische brandstofinjectie, wat zorgt voor een efficiënt brandstofverbruik en een schonere uitstoot.
Daarnaast beschikt de BTC Old Classic 50 over een aantal handige functies die het rijden nog comfortabeler maken. Zo is de scooter voorzien van een digitaal dashboard met alle nodige informatie, zoals snelheid, brandstofniveau en kilometerstand. Ook is er voldoende opbergruimte onder het zadel en aan de voorkant van de scooter voor het opbergen van bijvoorbeeld een helm of boodschappen.
Naast de BTC Old Classic 50 heeft het merk ook andere modellen in het assortiment, zoals de BTC Old Classic 125. Deze scooter is voorzien van een krachtige 125cc viertaktmotor die meer vermogen levert dan zijn kleinere broertje. Met zijn robuuste frame en brede banden is de BTC Old Classic 125 uitermate geschikt voor langere afstanden en ruiger terrein.
Wat alle modellen van BTC Old Classic gemeen hebben, is de aandacht voor detail en kwaliteit. Elk onderdeel van de scooter is zorgvuldig ontworpen en vervaardigd om een optimale rijervaring te garanderen. Van de verchroomde koplampen tot de lederen bekleding van het zadel, elk element draagt bij aan de nostalgische uitstraling van de scooter.
Maar naast het uiterlijk en de prestaties van de scooter, is ook de veiligheid een belangrijk aspect voor BTC Old Classic. Alle modellen zijn uitgerust met veiligheidsvoorzieningen zoals schijfremmen aan de voor- en achterkant, wat zorgt voor een korte remweg en een betere controle over de scooter. Daarnaast zijn de scooters voorzien van heldere LED-verlichting voor betere zichtbaarheid in het verkeer.
Het mag duidelijk zijn dat BTC Old Classic een merk is dat de perfecte combinatie biedt van nostalgie en moderniteit. Met hun retro ontwerpen en moderne technologieën weten ze een breed publiek aan te spreken, van jong tot oud. Of je nu op zoek bent naar een stijlvolle stadscooter of een krachtige brommer voor lange afstanden, BTC Old Classic heeft voor ieder wat wils.
Dus, als je op zoek bent naar een scooter of brommer met een unieke uitstraling en hoogwaardige prestaties, dan is BTC Old Classic zeker een merk om in overweging te nemen. Met hun brede assortiment aan modellen en accessoires is er voor elk wat wils. Dus waar wacht je nog op? Stap op een BTC Old Classic en ervaar de perfecte combinatie van nostalgie en moderniteit.
Vergeet ook niet de BTC merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal BTC Old Classic's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Old Classic's
Wanneer een nieuwe BTC Old Classic voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte BTC Old Classic scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
2 van de 1.247 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Dit betekent dat maar een klein deel (0.2%) uit het buitenland komt. De meeste import BTC Old Classic's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de BTC Old Classic.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| OLD CLASSIC | 1.247 | 100% |
| 1.247 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de BTC Old Classic.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-ZN5A | Benzine Benzinemotor: 2.2 kW (3 pk) | mei 2016 | feb 2019 | - | 119 | 9.5% |
| 2-ZN5B | Benzine Benzinemotor: 1.8 kW (2.4 pk) Benzinemotor: 2 kW (2.7 pk) | mei 2016 | dec 2019 | - | 547 | 43.9% |
| BN25 | Benzine Benzinemotor: 1.7 kW (2.3 pk) Benzinemotor: 1.9 kW (2.6 pk) | feb 2018 | jan 2025 | - | 190 | 15.2% |
| BN45 | Benzine Benzinemotor: 2.1 kW (2.9 pk) Benzinemotor: 2.2 kW (3 pk) | jan 2018 | feb 2025 | - | 51 | 4.1% |
| ZN5A | Benzine Benzinemotor: 1.8 kW (2.4 pk) Benzinemotor: 2.2 kW (3 pk) | aug 2015 | sep 2017 | - | 58 | 4.7% |
| ZN5B | Benzine Benzinemotor: 1.8 kW (2.4 pk) | jul 2015 | jul 2019 | - | 202 | 16.2% |
| Onbekend | 80 | 6.4% | ||||
| Totaal | 1.247 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 40
1 van 40
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
FTT-74-T | 22 mei 2025 2025 | OLD CLASSIC - ZNAV50 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.5 pk) |
FTD-97-S | 7 februari 2025 2025 | OLD CLASSIC - ZNAV50 - BN45 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FTH-97-Z | 31 januari 2025 2025 | OLD CLASSIC - ZNAV50 - BN25 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.5 pk) |
FTG-47-N | 31 december 2024 2024 | OLD CLASSIC - ZNAV50 - BN25 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.5 pk) |
FSG-96-N | 8 juni 2024 2024 | OLD CLASSIC - ZNAV50 - BN45 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FSF-29-J | 28 mei 2024 2024 | OLD CLASSIC - ZNAV50 - BN45 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FRZ-02-K | 8 mei 2024 2024 | OLD CLASSIC - ZNAV50 - BN45 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FRZ-48-H | 23 april 2024 2024 | OLD CLASSIC - ZNAV50 - BN25 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.5 pk) |
FRX-39-X | 19 april 2024 2024 | OLD CLASSIC - ZNAV50 - BN25 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.5 pk) |
FRX-38-X | 17 april 2024 2024 | OLD CLASSIC - ZNAV50 - BN25 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.5 pk) |
FPV-29-V | 27 maart 2024 2024 | OLD CLASSIC - ZNAV50 - BN25 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.5 pk) |
FRN-77-G | 9 januari 2024 2024 | OLD CLASSIC - ZNAV50 - BN45 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FRJ-21-K | 11 november 2023 2023 | OLD CLASSIC - ZNAV50 - BN45 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FNS-60-R | 11 oktober 2023 2023 | OLD CLASSIC - ZNAV50 - BN45 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FPT-25-L | 1 augustus 2023 2023 | OLD CLASSIC - ZNAV50 - BN25 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.5 pk) |
FPR-56-G | 7 juli 2023 2023 | OLD CLASSIC - ZNAV50 - BN25 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.5 pk) |
FPN-30-X | 22 juni 2023 2023 | OLD CLASSIC - ZNAV50 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.5 pk) |
FPJ-27-L | 19 mei 2023 2023 | OLD CLASSIC - ZNAV50 - BN45 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FBH-80-X | 21 december 2022 2022 | OLD CLASSIC - ZNA V50 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.3 pk) |
FFX-53-T | 30 december 2021 2021 | OLD CLASSIC - ZNA V50 - BN25 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.3 pk) |
DGN-02-X | 28 oktober 2021 2016 Geïmporteerd | OLD CLASSIC - ZN50QT-A - ZN5B ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.4 pk) |
FDG-23-G | 1 oktober 2021 2021 | OLD CLASSIC - ZNA V50 - BN25 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.3 pk) |
FFZ-60-G | 22 april 2021 2021 | OLD CLASSIC - ZNA V50 - BN25 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.3 pk) |
DPP-60-N | 15 april 2021 2021 | OLD CLASSIC - ZNA V50 - BN25 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.3 pk) |
FDG-26-G | 11 maart 2021 2021 | OLD CLASSIC - ZNA V50 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.3 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.