SYM Mio
In Nederland rijden er van de SYM Mio momenteel 11.542 rond als scooter / brommer. Daarnaast zijn er ook nog 37 motoren. Totaal zijn er dus 11.579 Mio-voertuigen. SYM heeft 135.482 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Mio heeft hierdoor een marktaandeel van 8.5% binnen alle modellen van SYM.
Bekijk de aandrijvingen van de Mio in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 11.472 | 99.4% |
| Overige | 69 | 0.6% |
SYM Mio: de ideale scooter voor stadsverkeer
SYM is een Taiwanese fabrikant van scooters en brommers die bekend staat om zijn betrouwbare en kwalitatief hoogwaardige voertuigen. Een van de populairste modellen van SYM is de SYM Mio, een trendy en compacte scooter die perfect is voor gebruik in de stad. In dit artikel zullen we dieper ingaan op de eigenschappen en voordelen van de SYM Mio en waarom deze scooter zo geliefd is bij zowel jongeren als volwassenen.
Design en uitstraling
Een van de eerste dingen die opvalt aan de SYM Mio is zijn opvallende design en retro uitstraling. De scooter heeft een klassieke look met ronde vormen en een slank frame, waardoor hij een tijdloze en stijlvolle uitstraling heeft. De SYM Mio is verkrijgbaar in verschillende kleuren, van pastelroze tot matzwart, waardoor er voor iedereen wel een geschikte variant is.
Naast zijn esthetische waarde is de SYM Mio ook erg praktisch in gebruik. Met zijn compacte formaat en lichtgewicht frame is de scooter gemakkelijk te manoeuvreren in druk stadsverkeer en smalle straatjes. Bovendien is de SYM Mio voorzien van een comfortabel zadel en voldoende opbergruimte onder het zadel, wat ideaal is voor het vervoeren van boodschappen of andere spullen.
Motorprestaties en brandstofverbruik
Ondanks zijn compacte formaat en lichte gewicht, levert de SYM Mio indrukwekkende prestaties op het gebied van acceleratie en snelheid. De scooter is voorzien van een krachtige 4-takt motor die zorgt voor vlotte acceleratie en een maximale snelheid van ongeveer 45 km/u. Hierdoor is de SYM Mio perfect geschikt voor gebruik in de stad, waar je vaak te maken hebt met stoplichten en verkeersopstoppingen.
Een ander groot voordeel van de SYM Mio is zijn zuinige brandstofverbruik. Dankzij de moderne technologieën en efficiënte motor is de scooter zeer zuinig in het verbruik, wat resulteert in lagere brandstofkosten en minder belasting voor het milieu. Dit maakt de SYM Mio niet alleen een economische keuze, maar ook een milieuvriendelijke optie voor dagelijks gebruik.
Veiligheid en comfort
Veiligheid staat bij SYM hoog in het vaandel en dat is ook terug te zien in de SYM Mio. De scooter is voorzien van geavanceerde remsystemen, zoals schijfremmen aan de voorzijde en trommelremmen aan de achterzijde, die zorgen voor een optimale remkracht en controle. Daarnaast is de SYM Mio uitgerust met heldere verlichting en richtingaanwijzers, waardoor je goed zichtbaar bent voor andere weggebruikers.
Op het gebied van comfort biedt de SYM Mio ook veel voordelen. Het zadel is ergonomisch gevormd en biedt voldoende steun tijdens het rijden, zelfs op langere afstanden. Daarnaast is de scooter voorzien van een geveerd achterwiel en schokdempers aan de voorzijde, waardoor oneffenheden in de weg worden opgevangen en het rijcomfort wordt verhoogd. Kortom, met de SYM Mio kun je comfortabel en veilig rijden, waar je ook naartoe gaat.
Accessoires en personalisatie
Een van de leuke aspecten van de SYM Mio is dat je hem kunt personaliseren met verschillende accessoires en extra's. Zo kun je kiezen uit diverse windschermen, bagagedragers en koffers om de scooter nog praktischer te maken. Daarnaast zijn er ook verschillende stylingopties beschikbaar, zoals gekleurde handvatten, spiegels en zadelhoezen, waarmee je de SYM Mio helemaal naar jouw smaak kunt aanpassen.
Naast accessoires kun je de SYM Mio ook upgraden met technologische snufjes, zoals een USB-oplaadpunt voor je telefoon of een alarmsysteem voor extra beveiliging. Hiermee kun je de scooter nog functioneler maken en je rijervaring verbeteren. Kortom, met de SYM Mio kun je alle kanten op wat betreft personalisatie en aanpassingen.
Vergeet ook niet de SYM merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal SYM Mio's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Mio's
Wanneer een nieuwe SYM Mio voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte SYM Mio scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
91 van de 11.542 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Dit betekent dat maar een klein deel (0.8%) uit het buitenland komt. De meeste import SYM Mio's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de SYM Mio.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| MIO 50 | 7.245 | 62.8% |
| MIO | 4.271 | 37% |
| E MIO | 26 | 0.2% |
| 11.542 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de SYM Mio.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A1 | Benzine Benzinemotor: 2 kW (2.7 pk) Benzinemotor: 2.2 kW (3 pk) Benzinemotor: 2.7 kW (3.7 pk) | mrt 2018 | apr 2026 | - | 3.795 | 32.9% |
| IIA | Benzine Benzinemotor: 2.9 kW (3.9 pk) Benzinemotor: 3 kW (4.1 pk) | aug 2010 | sep 2019 | - | 889 | 7.7% |
| IIC | Benzine Benzinemotor: 1.7 kW (2.3 pk) Benzinemotor: 2 kW (2.7 pk) | aug 2010 | aug 2019 | - | 5.331 | 46.2% |
| Onbekend | 1.527 | 13.2% | ||||
| Totaal | 11.542 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 40
1 van 40
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
FXD-31-T | 11 april 2026 2026 | MIO - FS05W2 - A1 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FXF-88-N | 9 april 2026 2026 | MIO - FS05W2 - A1 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FXD-14-D | 3 april 2026 2026 | MIO - FS05W2 - A1 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FXB-28-P | 2 april 2026 2026 | MIO - FS05W2 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FTB-83-S | 25 maart 2026 2026 | MIO - FS05W2 - A1 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FPF-14-S | 25 maart 2026 2026 | MIO - EE - A1 ? Onbekend | Elektriciteit |
FXD-02-D | 21 maart 2026 2026 | MIO - FS05W2 - A1 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FGD-34-H | 21 maart 2026 2026 | MIO - FS05W2 - A1 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.7 pk) |
FXD-84-B | 19 maart 2026 2026 | MIO - FS05W2 - A1 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FXD-06-D | 19 maart 2026 2026 | MIO - FS05W2 - A1 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FSH-30-T | 19 maart 2026 2026 | MIO - FS05W2 - A1 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FSF-19-G | 12 maart 2026 2026 | MIO - FS05W2 - A1 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FVF-83-X | 11 maart 2026 2026 | E MIO - EE - A1 ? Onbekend | Elektriciteit |
FVL-13-L | 10 maart 2026 2026 | MIO - FS05W2 - A1 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FXB-92-B | 6 maart 2026 2026 | MIO - FS05W2 - A1 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FVZ-44-N | 3 maart 2026 2026 | MIO - FS05W2 - A1 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FVZ-85-P | 28 februari 2026 2026 | MIO - FS05W2 - A1 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FVZ-56-T | 27 februari 2026 2026 | MIO - FS05W2 - A1 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FVX-78-V | 27 februari 2026 2026 | MIO - FS05W2 - A1 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FNX-49-S | 27 februari 2026 2026 | MIO - EE ? Onbekend | Elektriciteit |
FVX-93-H | 20 februari 2026 2026 | MIO - FS05W2 - A1 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FVX-92-H | 14 februari 2026 2026 | MIO - FS05W2 - A1 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FVX-79-H | 13 februari 2026 2026 | MIO - FS05W2 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FGL-43-J | 13 februari 2026 2026 | MIO - FS05W2 - A1 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.7 pk) |
FVG-75-F | 12 februari 2026 2026 | E MIO - EE - A1 ? Onbekend | Elektriciteit |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.