P-279-TP
Er rijden momenteel 41.926 Toyota C-HR's rond in Nederland. Deze grijze C-HR komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 5 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 augustus 2022, dus sinds 3 jaren, 8 maanden en 9 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine & elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Toyota C-hr hatchback rijden er in dezelfde variant (ZYX10(H)) nog 18.411 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2016 en december 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 19.381 en € 56.289, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 33.818 uitkomt. De nieuwwaarde van deze C-hr bedraagt € 36.650 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Toyota C-hr € 2.832 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Toyota geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 170 km/uur. Deze Toyota C-hr is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 26% traagste personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 12 augustus 2022. Het voertuig was toen 2 jaren, 9 maanden en 6 dagen oud.
Bekijk ook alle Toyota C-HR voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Toyota C-hr | 2019
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Toyota |
| Handelsbenaming | C-hr |
| Breedte | 1,80 m |
| Hoogte | 1,56 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 170 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 36.650 |
| Bruto BPM | € 1.402 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 72 kW (98 pk) Elektromotor(en): 53 kW (72 pk) |
| Continue vermogen | 72 kW |
| Brandstof | Benzine & Elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | 2ZR |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1798cc (1,8 liter motor) |
| Transmissie | Continu Variabele Transmissie (CVT) (automaat) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 november 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 5 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 augustus 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 8 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 12 augustus 2022. Het voertuig was toen 2 jaren, 9 maanden en 6 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 4 november 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 6 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.420 kg |
| Massa rijklaar | 1.520 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 340 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.860 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.860 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.050 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.050 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.080 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.080 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 725 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 725 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,55 m (voor) / 1,57 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type AX1T(EU,M)-TMG | |
| Variant ZYX10(H) | |
| Uitvoering ZYX10L-AHXGBW(1D) | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2007/46*1765*05 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 5.1 l/100km (1 liter op 19,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 116 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 86 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 DG | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832DG | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| P-279-TP | 29-10-2025 | 08:58 | periodieke controle | 4-11-2027 | Ja, bekijk hier. |
| P-279-TP | 18-10-2023 | 08:50 | periodieke controle | 4-11-2025 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 29-10-2025 | 08:58 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Toyota C-HR voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van P-279-TP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
P-279-TP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P-270-TP | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 44.326 | 25-06-2022 | 14,6 jaar | |
| P-271-TP | BMW | 1-Serie | Stationwagen | Onbekend | 10-06-2022 | 17,5 jaar | |
| P-272-TP | Volkswagen | Polo | Hatchback | Onbekend | 09-06-2022 | 16,8 jaar | |
| P-273-TP | Suzuki | Swift | Hatchback | € 19.382 | 13-07-2022 | 4,5 jaar | |
| P-274-TP | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 24.484 | 19-08-2022 | 15,9 jaar | |
| P-275-TP | Renault | Captur | Hatchback | € 23.837 | 10-06-2022 | 7,9 jaar | |
| P-276-TP | Capron | Sunlight | Kampeerwagen | € 47.977 | 09-06-2022 | 7 jaar | |
| P-277-TP | BMW | 5-Serie | Stationwagen | € 100.099 | 23-06-2022 | 7,8 jaar | |
| P-278-TP | Suzuki | Swift | Hatchback | € 19.682 | 18-10-2022 | 4,4 jaar | |
| P-279-TB | Peugeot | 3008 | MPV | € 41.976 | 29-06-2022 | 3,8 jaar | |
| P-279-TF | Renault | Captur | Hatchback | € 39.928 | 09-06-2022 | 3,9 jaar | |
| P-279-TG | Toyota | Yaris | Hatchback | € 27.097 | 13-06-2022 | 3,9 jaar | |
| P-279-TH | Toyota | ProAce | MPV | € 59.655 | 07-06-2022 | 3,9 jaar | |
| P-279-TJ | Volkswagen | ID.3 | Stationwagen | € 42.944 | 22-01-2024 | 4,3 jaar | |
| P-279-TK | Volvo | XC90 | MPV | € 99.216 | 11-11-2022 | 4,6 jaar | |
| P-279-TL | Seat | Ibiza | Hatchback | € 25.166 | 01-07-2022 | 5,6 jaar | |
| P-279-TN | Jeep | Wrangler | Cabriolet | Onbekend | 11-08-2022 | 19,8 jaar | |
| P-279-TP | Toyota | C-HR | Hatchback | € 36.650 | 12-08-2022 | 6,5 jaar | |
| P-279-TR | Peugeot | 308 | Stationwagen | € 41.590 | 13-06-2022 | 3,9 jaar | |
| P-279-TS | Audi | A5 | Hatchback | € 53.531 | 22-08-2022 | 7,1 jaar | |
| P-279-TT | BMW | X3 | Stationwagen | € 115.131 | 09-06-2022 | 6,8 jaar | |
| P-279-TV | Yamaha | MWD300 | Niet geregistreerd | ? | € 9.298 | 17-06-2022 | 3,8 jaar |
| P-279-TX | Land Rover | Discovery Sport | Stationwagen | € 82.771 | 17-06-2022 | 8,2 jaar | |
| P-279-TZ | Volkswagen | Kombi | MPV | € 63.032 | 14-10-2022 | 12,6 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 33.818 en/of breedte van 180 cm en/of een gewicht van ± 1.420 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Kia Niro | € 35.400 | 437 cm | 181 cm | 1.520 kg |
| Ford Focus | € 33.400 | 469 cm | 184 cm | 1.430 kg |
| Volvo V40 | € 32.600 | 451 cm | 180 cm | 1.320 kg |
| Renault Scenic | € 34.000 | 461 cm | 187 cm | 1.510 kg |
| Kia Sportage | € 33.100 | 448 cm | 186 cm | 1.470 kg |
| Hyundai Kona | € 35.000 | 420 cm | 180 cm | 1.460 kg |
| Renault Megane | € 33.800 | 463 cm | 181 cm | 1.490 kg |
| Mazda CX-5 | € 34.500 | 456 cm | 184 cm | 1.360 kg |
| Peugeot 2008 | € 36.700 | 430 cm | 177 cm | 1.310 kg |
| Kia Ceed | € 32.900 | 461 cm | 180 cm | 1.350 kg |
| Volkswagen Golf | € 34.800 | 427 cm | 179 cm | 1.360 kg |
| Volvo V50 | € 34.900 | 452 cm | 179 cm | 1.350 kg |
| Opel Mokka | € 33.700 | 428 cm | 179 cm | 1.310 kg |
| Renault Kadjar | € 34.400 | 445 cm | 184 cm | 1.330 kg |
| Renault Captur | € 34.900 | 423 cm | 180 cm | 1.540 kg |
| Renault Zoe | € 33.100 | 409 cm | 173 cm | 1.470 kg |
| Volkswagen Touran | € 35.800 | 453 cm | 182 cm | 1.500 kg |
| Opel Mokka X | € 32.900 | 428 cm | 178 cm | 1.320 kg |
| Ford Mondeo | € 35.500 | 487 cm | 188 cm | 1.430 kg |
| Opel Zafira Tourer | € 34.900 | 467 cm | 188 cm | 1.550 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 35.400 | 446 cm | 185 cm | 1.330 kg |
| BMW 1-Serie | € 35.000 | 433 cm | 177 cm | 1.300 kg |
| Seat Leon | € 35.700 | 464 cm | 182 cm | 1.400 kg |
| Citroën C4 Picasso | € 32.800 | 460 cm | 183 cm | 1.490 kg |
| Ford C-Max | € 31.400 | 438 cm | 183 cm | 1.300 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Toyota C-HRGoogle op afbeeldingen van de Toyota C-HR
Google op reviews van de Toyota C-HR
Toyota C-HR Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Toyota C-HR Plug-in Hybrid review (2024)
Toyota C-HR GR Sport review (2024)
Toyota C-HR 1.2T Bi-Tone - Autotest en specificaties
Autoblog.nl
Toyota C-HR nieuws
Toyota C-HR
Autoreview.nl
Toyota C-HR: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
TEST: Waarom deze Toyota de bestverkochte auto van Nederland in 2026 kan worden
Prijs bekend: Waarom de Toyota C-HR+ wel eens Nederlands favoriet kan worden
Toyota C-HR+ review: dit ene detail bepaalt of dit de verkooptopper van Nederland wordt
Tweedehands Toyota C-HR (2016-2024): problemen, betrouwbaarheid en prijzen
Toyota C-HR+ (2025): derde EV van Toyota is niet helemaal wat je denkt
Waarom de nieuwste versie van de Toyota C-HR 107.971 gulden kost
Waarom de Toyota C-HR plotseling 3000 euro goedkoper is
TEST: 3 redenen om twee keer na te denken over de Toyota C-HR
TEST: zo wast de nieuwe Toyota C-HR zijn concurrenten de oren
Toyota C-HR Plug-in Hybrid test: voor wie een stekker, maar geen gemekker wil
Toyota C-HR plug-in hybrid (2024) review - waarom de prijs een beetje vreemd is
TEST Toyota C-HR (2024): zuinig en tegendraads, maar achterin is het altijd donker
Toyota C-HR (2023): 3 voordelen, 3 nadelen
Autovisie.nl
Alles over Toyota C-HR
Productie Toyota C-HR in Turkije van start
Toyota C-HR moet hybride sexy maken
Toyota C-HR ineens elektrisch: dit is de nieuwe +
Dit is het daadwerkelijke verbruik Toyota C-HR GR Sport
Duik in de prijslijst: de nieuwe Toyota C-HR
Op deze nieuwe Toyota C-HR moeten we nog twee jaar wachten
Dit kost de nieuwe Toyota C-HR in Nederland
Toyota C-HR gaat naar de sportschool, maar neemt geen abonnement
Toyota C-HR in het nieuw gestoken met High Power Hybrid
Toyota C-HR toont nieuwe designtaal
Toyota C-HR blijft trouw aan studiemodel
Nederland ontkomt nog aan lange levertijden Toyota C-HR
Orderboeken voor Toyota C-HR geopend
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/toyota/c-hr/
Autozine.nl
Autotest: Toyota C-HR+
Autotest: Toyota C-HR PHEV
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR (2016 - 2023)
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR (2016 - 2023)
Autotest: Toyota C-HR
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.