HGL-83-X
Er rijden momenteel 47.048 Peugeot 3008's rond in Nederland. Deze bruine 3008 komt uit het jaar 2010 en is nu 15 jaren, 10 maanden en 22 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Peugeot 3008 MPV rijden er in dezelfde variant (9HZ) nog 42 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2009 en december 2010. De nieuwwaarde ligt tussen de € 29.249 en € 47.076, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 33.260 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 3008 bedraagt € 32.951 incl. BTW en BPM, deze Peugeot 3008 is daardoor € 309 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Peugeot geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 180 km/uur. Deze Peugeot 3008 is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 41.8% traagste personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 5 april 2025. Het voertuig was toen 14 jaren, 10 maanden en 5 dagen oud.
Bekijk ook alle Peugeot 3008 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot 3008 | 2010
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | 3008 |
| Lengte | 4,37 m |
| Breedte | 1,84 m |
| Kleur | BRUIN |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 180 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 32.951 |
| Bruto BPM | € 5.833 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 80 kW (109 pk) |
| Continue vermogen | 80 80 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 9HZ, 9H01 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1560cc (1,6 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 mei 2010 |
| Leeftijd | 15 jaren, 10 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 5 april 2025. Het voertuig was toen 14 jaren, 10 maanden en 5 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.400 kg |
| Massa rijklaar | 1.500 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 520 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.020 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.020 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.920 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.160 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.160 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.050 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.050 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.100 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 900 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.100 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,61 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,53 m (voor) / 1,53 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 0U**** | |
| Variant 9HZ | |
| Uitvoering H/1P | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2001/116*0377*04 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.9 l/100km (1 liter op 20,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 130 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*2003/76B | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Peugeot 3008 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van HGL-83-X - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
HGL-83-X
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HGL-80-X | Volkswagen | T-Roc | Stationwagen | € 49.802 | 04-04-2025 | 1,9 jaar | |
| HGL-81-X | Nissan | Qashqai | MPV | € 29.897 | 25-04-2025 | 5,5 jaar | |
| HGL-83-B | Mitsubishi | Colt | Hatchback | € 36.699 | 28-02-2025 | 1,1 jaar | |
| HGL-83-D | Volkswagen | ID.3 | Stationwagen | € 49.720 | 05-03-2025 | 1,1 jaar | |
| HGL-83-F | Seat | Ibiza | Hatchback | € 25.880 | 28-02-2025 | 1,1 jaar | |
| HGL-83-G | Volkswagen | ID.7 | Stationwagen | € 60.180 | 03-03-2025 | 1,1 jaar | |
| HGL-83-H | Hyundai | Kona | MPV | € 41.195 | 13-03-2025 | 1,1 jaar | |
| HGL-83-J | Ford | Focus | Stationwagen | € 33.074 | 21-03-2025 | 4,5 jaar | |
| HGL-83-K | Citroën | DS7 | Stationwagen | € 68.739 | 26-02-2025 | 1,2 jaar | |
| HGL-83-L | Renault | Symbioz | Hatchback | € 38.222 | 11-03-2025 | 1,1 jaar | |
| HGL-83-N | Ford | Kuga | MPV | € 50.388 | 11-03-2025 | 1,1 jaar | |
| HGL-83-P | Audi | A6 | Stationwagen | € 70.826 | 28-02-2025 | 1,9 jaar | |
| HGL-83-R | Opel | Grandland | MPV | € 46.298 | 28-02-2025 | 1,1 jaar | |
| HGL-83-S | Jeep | Renegade | MPV | € 33.031 | 12-11-2025 | 3,7 jaar | |
| HGL-83-T | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 77.438 | 07-06-2025 | 6,7 jaar | |
| HGL-83-V | BMW | X3 | Stationwagen | € 64.223 | 27-02-2025 | 5,2 jaar | |
| HGL-83-X | Peugeot | 3008 | MPV | € 32.951 | 05-04-2025 | 15,9 jaar | |
| HGL-83-Z | Toyota | RAV 4 | Stationwagen | € 66.909 | 09-04-2025 | 4,7 jaar | |
| HGL-84-X | Seat | Leon | Stationwagen | € 30.315 | 25-02-2025 | 11,5 jaar | |
| HGL-85-X | Seat | Leon | Stationwagen | € 30.729 | 22-03-2025 | 10,8 jaar | |
| HGL-86-X | Alfa Romeo | Tonale | MPV | € 62.586 | 28-02-2025 | 3,2 jaar | |
| HGL-87-X | Mercedes-Benz | A-klasse | Stationwagen | € 51.979 | 25-02-2025 | 2 jaar | |
| HGL-88-X | Seat | Leon | Stationwagen | € 55.321 | 26-02-2025 | 7,1 jaar | |
| HGL-89-X | Seat | Ateca | Stationwagen | € 33.256 | 17-03-2025 | 5,7 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 33.260 en/of een afmeting van 437 x 184 cm en/of een gewicht van ± 1.400 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Qashqai | € 32.400 | 439 cm | 181 cm | 1.320 kg |
| Kia Niro | € 35.200 | 437 cm | 181 cm | 1.520 kg |
| Volvo V40 | € 32.800 | 437 cm | 180 cm | 1.320 kg |
| Toyota C-HR | € 35.100 | 438 cm | 180 cm | 1.410 kg |
| Renault Kadjar | € 34.400 | 445 cm | 184 cm | 1.330 kg |
| Kia Sportage | € 31.600 | 444 cm | 186 cm | 1.500 kg |
| Renault Scenic | € 31.500 | 444 cm | 187 cm | 1.410 kg |
| Volkswagen Golf | € 36.300 | 427 cm | 179 cm | 1.290 kg |
| BMW 1-Serie | € 34.100 | 433 cm | 177 cm | 1.300 kg |
| Volkswagen Golf Sportsvan | € 34.800 | 435 cm | 181 cm | 1.280 kg |
| Ford C-Max | € 30.700 | 438 cm | 183 cm | 1.300 kg |
| Opel Mokka X | € 32.900 | 428 cm | 178 cm | 1.320 kg |
| Opel Mokka | € 30.700 | 428 cm | 176 cm | 1.310 kg |
| Audi A3 | € 33.500 | 429 cm | 177 cm | 1.270 kg |
| Alfa Romeo Giulietta | € 32.500 | 435 cm | 180 cm | 1.280 kg |
| Toyota Verso | € 31.300 | 446 cm | 179 cm | 1.430 kg |
| Toyota Prius | € 30.700 | 447 cm | 175 cm | 1.340 kg |
| MG ZS | € 32.900 | 443 cm | 182 cm | 1.540 kg |
| Lexus CT 200h | € 34.500 | 435 cm | 177 cm | 1.380 kg |
| Hyundai Ioniq | € 34.100 | 447 cm | 182 cm | 1.440 kg |
| Toyota Corolla | € 33.800 | 441 cm | 179 cm | 1.310 kg |
| Kia Xceed | € 36.100 | 440 cm | 183 cm | 1.420 kg |
| Citroën C4 Picasso | € 32.600 | 444 cm | 183 cm | 1.270 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 34.500 | 446 cm | 185 cm | 1.330 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 35.300 | 447 cm | 181 cm | 1.420 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Peugeot 3008Google op afbeeldingen van de Peugeot 3008
Google op reviews van de Peugeot 3008
Peugeot 3008 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Peugeot E-3008 GT review (2024)
Autotest: Peugeot 3008 1.6 HDiF 16V 110 GT
Autotest: Peugeot 3008 HYbrid4
Autotest: Peugeot 3008 HYbrid4 Limited Edition
Peugeot 3008 in Vietnam - Autotest Nederland
Peugeot 3008 GT Hybrid 225 (2020) - test en specificaties
Peugeot 3008 1.6 e-THP 165 pk GT-Line Nderland
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 GT-Line - Autotest
Autoblog.nl
Peugeot e-3008 nieuws
Peugeot e-3008 nieuws
Peugeot 3008
Autoreview.nl
Peugeot 3008: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
TEST Peugeot e-3008 Dual Motor is de dikste versie - in álle opzichten
Review Peugeot e-3008 Dual Motor - niet alleen het vermogen is stevig
Waarom de Peugeot e-3008 plotseling 5725 euro goedkoper is geworden
Peugeot 3008 (2024) test: grote ambities, hoge prijs, moeten Tesla en Renault bang worden?
Peugeot e-3008 (2024) review: enorme actieradius en riante garantie, maar we missen een Franse deugd
De nieuwe Peugeot 3008 is vanaf nu beschikbaar voor private lease
Peugeot E-3008 (2024) komt 700 kilometer ver dankzij deze EV-primeur
Waarom de Peugeot 3008 met piepkleine elektrische actieradius goed nieuws is
Zo ziet het dashboard van jouw toekomstige elektrische Peugeot 3008 eruit
Eerste review: Peugeot 3008 (2020)
Waarom de Peugeot 3008 (2021) scherper oogt dan ooit
Eerste review Peugeot 3008 Hybrid4
Dit kosten de Peugeot 508 en 3008 Hybrid
Autovisie.nl
Alles over Peugeot 3008
Duurtest Peugeot e-3008: een Stellantis-EV met fatsoenlijke range
Duik in de prijslijst: dit kost de nieuwe Peugeot 3008
Dit kosten de nieuwe Peugeot 3008 en e-3008 in Nederland
Dit kan je verwachten van de nieuwe Peugeot E-3008
Deze nieuwe Peugeot E-3008 heeft een belangrijkere rol dan je denkt
Gelekt! Dit is de Peugeot e-3008
De nieuwe Peugeot e-3008 heeft een range van 700 km!
Peugeot wil Europa's grootste EV-fabrikant worden, en dit is hoe
Meer huidige Peugeots 3008 in Nederland dan ooit officieel verkocht
Prijzen Peugeot 3008 Hybrid bekend
Peugeot probeert van 3008 stoere SUV te maken
Peugeot 3008, 508 en 508 SW aan de stekker
Peugeot 3008: zelfde naam, radicaal anders
Autoweek.nl
Peugeot 3008 - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: Peugeot e-3008 Dual Motor
Autotest: Peugeot e-3008
Autotest: Peugeot e-3008 Dual Motor
Autotest: Peugeot 3008 HYbrid4
Autotest: Peugeot 3008 HYbrid4
Autotest: Peugeot 3008 (2016 - 2023)
Autotest: Peugeot e-3008 Dual Motor
Autotest: Peugeot e-3008
Autotest: Peugeot 3008 (2008 - 2016)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.