GVX-62-H
Er rijden momenteel 46.995 Peugeot 3008's rond in Nederland. Deze bruine 3008 komt uit het jaar 2017 en is nu 9 jaren en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 december 2024, dus sinds 1 jaar, 4 maanden en 8 dagen. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Peugeot 3008 MPV rijden er in dezelfde variant (C) nog 2.918 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2016 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 21.181 en € 64.597, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 46.771 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 3008 bedraagt € 57.092 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Peugeot 3008 € 10.321 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Peugeot geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 185 km/uur. Deze Peugeot 3008 is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 46.1% traagste personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 6 december 2024. Het voertuig was toen 7 jaren, 7 maanden en 27 dagen oud.
Bekijk ook alle Peugeot 3008 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot 3008 | 2017
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | 3008 |
| Lengte | 4,45 m |
| Breedte | 1,84 m |
| Kleur | BRUIN |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 185 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 57.092 |
| Bruto BPM | € 8.205 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 88 kW (120 pk) |
| Continue vermogen | 88 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | BH01 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1560cc (1,6 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 april 2017 |
| Leeftijd | 9 jaren en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 december 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 4 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 6 december 2024. Het voertuig was toen 7 jaren, 7 maanden en 27 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 april 2026. Het voertuig moet over 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.290 kg |
| Massa rijklaar | 1.390 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 600 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.990 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.990 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.290 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.150 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.150 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.050 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.050 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 695 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.300 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.300 kg trekken en ongeremd tot 695 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.300 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.300 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,68 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,60 m (voor) / 1,61 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type M | |
| Variant C | |
| Uitvoering BHZW-C2B000 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0534*02 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 4.9 l/100km (1 liter op 20,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4.1 l/100km (1 liter op 24,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.4 l/100km (1 liter op 22,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 114 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 W | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45W | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Producent heeft herstel gemeld
Stellantis Nederland B.V.18 december 2017
Referentiecode RDW: MGP170634
Referentiecode producent: HVY
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 4.056
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 156.324
De brandstofleidingen onder het voertuig zijn onjuist gemonteerd. Hierdoor is er onvoldoende ruimte tussen de brandstofleidingen en de onderplaat. Als gevolg hiervan kunnen de brandstofleidingen doorslijten. Brandstoflekkage. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de brandstofleidingen controleren en voorzien van een extra bescherming. Indien nodig worden de brandstofleidingen vervangen.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| GVX-62-H | 25-03-2025 | 09:34 | periodieke controle | 30-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 25-03-2025 | 09:34 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Peugeot 3008 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GVX-62-H - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GVX-62-H
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GVX-60-H | Mercedes-Benz | B-klasse | Stationwagen | Onbekend | 06-12-2024 | 18,3 jaar | |
| GVX-61-H | Porsche | 928 | Coupe | Onbekend | 06-12-2024 | 41,9 jaar | |
| GVX-62-B | Ford | Kuga | MPV | € 44.099 | 27-12-2024 | 1,3 jaar | |
| GVX-62-D | CUPRA | Leon | Stationwagen | € 56.153 | 19-12-2024 | 1,3 jaar | |
| GVX-62-F | Audi | Q6 | Stationwagen | € 92.225 | 24-12-2024 | 1,3 jaar | |
| GVX-62-G | Toyota | Auris | MPV | Onbekend | 06-12-2024 | 16,7 jaar | |
| GVX-62-H | Peugeot | 3008 | MPV | € 57.092 | 06-12-2024 | 9 jaar | |
| GVX-62-J | Tesla | Model 3 | Sedan | € 44.990 | 16-12-2024 | 1,3 jaar | |
| GVX-62-K | Tesla | Model 3 | Sedan | € 46.290 | 13-12-2024 | 1,3 jaar | |
| GVX-62-L | Tesla | Model 3 | Sedan | € 51.990 | 14-12-2024 | 1,3 jaar | |
| GVX-62-N | Mercedes-Benz | C-klasse | Sedan | € 77.701 | 07-12-2024 | 3,3 jaar | |
| GVX-62-P | Toyota | Aygo X | Hatchback | € 19.665 | 12-12-2024 | 1,3 jaar | |
| GVX-62-R | Audi | A4 | Stationwagen | € 58.352 | 01-03-2025 | 4,7 jaar | |
| GVX-62-S | Audi | Q5 | Stationwagen | € 89.385 | 17-01-2025 | 4,5 jaar | |
| GVX-62-T | Mini | JCW Countryman All4 | Stationwagen | € 93.269 | 10-12-2024 | 2,1 jaar | |
| GVX-62-V | Nissan | Qashqai | MPV | € 45.340 | 03-01-2025 | 2,9 jaar | |
| GVX-62-X | Citroën | C4 Cactus | Hatchback | € 33.572 | 25-01-2025 | 6,8 jaar | |
| GVX-62-Z | Renault | Captur | Hatchback | € 31.620 | 16-12-2024 | 1,3 jaar | |
| GVX-63-H | Saab | 900 | Sedan | Onbekend | 06-12-2024 | 39,4 jaar | |
| GVX-64-H | Skoda | Kodiaq | Stationwagen | € 41.501 | 06-12-2024 | 4,8 jaar | |
| GVX-65-H | Yamaha | Grizzly 700 | Niet geregistreerd | ? | € 8.094 | 31-12-2024 | 16,3 jaar |
| GVX-66-H | Mini | Cooper SE | Stationwagen | € 46.840 | 06-12-2024 | 4,9 jaar | |
| GVX-67-H | Mini | Mini | Hatchback | Onbekend | 06-12-2024 | 18,9 jaar | |
| GVX-68-H | Mercedes-Benz | A-klasse | Stationwagen | € 51.923 | 06-12-2024 | 5,7 jaar | |
| GVX-69-H | Mercedes-Benz | EQV | Stationwagen | € 105.400 | 06-12-2024 | 2 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 46.771 en/of een afmeting van 445 x 184 cm en/of een gewicht van ± 1.290 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Qashqai | € 45.200 | 443 cm | 184 cm | 1.410 kg |
| Audi A3 | € 47.000 | 451 cm | 182 cm | 1.380 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 45.300 | 446 cm | 185 cm | 1.400 kg |
| BMW 3-Serie | € 46.000 | 452 cm | 182 cm | 1.420 kg |
| Mercedes-Benz GLA | € 46.000 | 447 cm | 180 cm | 1.360 kg |
| Toyota Corolla | € 43.000 | 446 cm | 183 cm | 1.390 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 45.900 | 447 cm | 181 cm | 1.410 kg |
| BMW 2-Serie | € 46.600 | 453 cm | 180 cm | 1.420 kg |
| BMW 1-Serie | € 46.700 | 436 cm | 180 cm | 1.420 kg |
| BMW X1 | € 47.000 | 448 cm | 182 cm | 1.420 kg |
| Seat Ateca | € 43.400 | 438 cm | 184 cm | 1.320 kg |
| Audi A4 | € 45.200 | 448 cm | 178 cm | 1.360 kg |
| Toyota Prius | € 43.100 | 448 cm | 175 cm | 1.400 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 49.400 | 455 cm | 175 cm | 1.400 kg |
| Volkswagen T-Roc | € 46.500 | 437 cm | 183 cm | 1.370 kg |
| Mazda RX-8 | € 45.500 | 443 cm | 177 cm | 1.290 kg |
| Mazda CX-30 | € 42.100 | 440 cm | 180 cm | 1.400 kg |
| Renault Megane | € 43.900 | 450 cm | 178 cm | 1.220 kg |
| MG ZS | € 48.900 | 443 cm | 182 cm | 1.390 kg |
| CUPRA Leon | € 48.800 | 440 cm | 180 cm | 1.350 kg |
| Mitsubishi Grandis | € 42.800 | 441 cm | 180 cm | 1.360 kg |
| Citroën DS5 | € 42.700 | 453 cm | 187 cm | 1.420 kg |
| Skoda Karoq | € 44.400 | 437 cm | 184 cm | 1.310 kg |
| Infiniti Q30 | € 48.100 | 443 cm | 181 cm | 1.410 kg |
| Ford Focus | € 49.000 | 440 cm | 184 cm | 1.380 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Peugeot 3008Google op afbeeldingen van de Peugeot 3008
Google op reviews van de Peugeot 3008
Peugeot 3008 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Peugeot E-3008 GT review (2024)
Autotest: Peugeot 3008 1.6 HDiF 16V 110 GT
Autotest: Peugeot 3008 HYbrid4
Autotest: Peugeot 3008 HYbrid4 Limited Edition
Peugeot 3008 in Vietnam - Autotest Nederland
Peugeot 3008 GT Hybrid 225 (2020) - test en specificaties
Peugeot 3008 1.6 e-THP 165 pk GT-Line Nderland
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 GT-Line - Autotest
Autoblog.nl
Peugeot e-3008 nieuws
Peugeot e-3008 nieuws
Peugeot 3008
Autoreview.nl
Peugeot 3008: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
TEST Peugeot e-3008 Dual Motor is de dikste versie - in álle opzichten
Review Peugeot e-3008 Dual Motor - niet alleen het vermogen is stevig
Waarom de Peugeot e-3008 plotseling 5725 euro goedkoper is geworden
Peugeot 3008 (2024) test: grote ambities, hoge prijs, moeten Tesla en Renault bang worden?
Peugeot e-3008 (2024) review: enorme actieradius en riante garantie, maar we missen een Franse deugd
De nieuwe Peugeot 3008 is vanaf nu beschikbaar voor private lease
Peugeot E-3008 (2024) komt 700 kilometer ver dankzij deze EV-primeur
Waarom de Peugeot 3008 met piepkleine elektrische actieradius goed nieuws is
Zo ziet het dashboard van jouw toekomstige elektrische Peugeot 3008 eruit
Eerste review: Peugeot 3008 (2020)
Waarom de Peugeot 3008 (2021) scherper oogt dan ooit
Eerste review Peugeot 3008 Hybrid4
Dit kosten de Peugeot 508 en 3008 Hybrid
Autovisie.nl
Alles over Peugeot 3008
Duurtest Peugeot e-3008: een Stellantis-EV met fatsoenlijke range
Duik in de prijslijst: dit kost de nieuwe Peugeot 3008
Dit kosten de nieuwe Peugeot 3008 en e-3008 in Nederland
Dit kan je verwachten van de nieuwe Peugeot E-3008
Deze nieuwe Peugeot E-3008 heeft een belangrijkere rol dan je denkt
Gelekt! Dit is de Peugeot e-3008
De nieuwe Peugeot e-3008 heeft een range van 700 km!
Peugeot wil Europa's grootste EV-fabrikant worden, en dit is hoe
Meer huidige Peugeots 3008 in Nederland dan ooit officieel verkocht
Prijzen Peugeot 3008 Hybrid bekend
Peugeot probeert van 3008 stoere SUV te maken
Peugeot 3008, 508 en 508 SW aan de stekker
Peugeot 3008: zelfde naam, radicaal anders
Autoweek.nl
Peugeot 3008 - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: Peugeot e-3008 Dual Motor
Autotest: Peugeot e-3008
Autotest: Peugeot e-3008 Dual Motor
Autotest: Peugeot 3008 HYbrid4
Autotest: Peugeot 3008 HYbrid4
Autotest: Peugeot 3008 (2016 - 2023)
Autotest: Peugeot e-3008 Dual Motor
Autotest: Peugeot e-3008
Autotest: Peugeot 3008 (2008 - 2016)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.