GZF-66-P
Er rijden momenteel 50.883 Mazda CX-5's rond in Nederland. Deze grijze CX-5 komt uit het jaar 2023 en is nu 2 jaren, 9 maanden en 11 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 februari 2025, dus sinds 1 jaar, 2 maanden en 3 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine & elektriciteit, oftewel een Benzine (Mild Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Mazda CX-5 stationwagen rijden er in dezelfde variant (GWP) nog 41 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2023 en juli 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 58.299 en € 68.615, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 61.804 uitkomt. De nieuwwaarde van deze CX-5 bedraagt € 59.800 incl. BTW en BPM, deze Mazda CX-5 is daardoor € 2.004 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mazda geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 195 km/uur. Deze Mazda CX-5 is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 14 februari 2025. Het voertuig was toen 1 jaar, 7 maanden en 12 dagen oud.
Bekijk ook alle Mazda CX-5 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mazda CX-5 | 2023
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Mazda |
| Handelsbenaming | CX-5 |
| Lengte | 4,58 m |
| Breedte | 1,85 m |
| Hoogte | 1,68 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 195 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 59.800 |
| Bruto BPM | € 7.288 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 143 kW (194 pk) Elektromotor(en): 4.8 kW (6.5 pk) |
| Continue vermogen | 143 kW |
| Brandstof | Benzine & Elektriciteit, oftewel een Benzine (Mild Hybride) |
| Motorcode(s) | PY |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2488cc (2,5 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 juli 2023 |
| Leeftijd | 2 jaren, 9 maanden en 11 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 februari 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 2 maanden en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 14 februari 2025. Het voertuig was toen 1 jaar, 7 maanden en 12 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 juli 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 2 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.596 kg |
| Massa rijklaar | 1.696 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 447 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.143 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.143 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.143 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.135 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.135 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.120 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.120 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.357 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,60 m (voor) / 1,60 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type KF | |
| Variant GWP | |
| Uitvoering AFW0AC | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2007/46*1803*19 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.6 l/100km (1 liter op 13,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 171 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 66 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AP | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Mazda CX-5 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GZF-66-P - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GZF-66-P
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GZF-61-P | Saab | 9-5 | Sedan | Onbekend | 20-12-2024 | 25,4 jaar | |
| GZF-62-P | BMW | 5-Serie | Sedan | € 81.681 | 20-12-2024 | 1,7 jaar | |
| GZF-63-P | Toyota | Yaris | Hatchback | € 33.051 | 08-05-2025 | 0,9 jaar | |
| GZF-64-P | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 60.285 | 20-12-2024 | 8,3 jaar | |
| GZF-65-P | BMW | 4-Serie | Cabriolet | € 79.807 | 20-12-2024 | 2 jaar | |
| GZF-66-B | Audi | Q5 | Stationwagen | € 85.013 | 10-01-2025 | 1,3 jaar | |
| GZF-66-D | Audi | Q6 | Stationwagen | € 93.280 | 10-01-2025 | 1,3 jaar | |
| GZF-66-F | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 42.407 | 28-12-2024 | 1,3 jaar | |
| GZF-66-G | Audi | Q3 | Hatchback | € 59.914 | 14-01-2025 | 1,3 jaar | |
| GZF-66-H | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 31.747 | 30-12-2024 | 1,3 jaar | |
| GZF-66-J | Seat | Ibiza | Hatchback | € 22.945 | 24-02-2025 | 1,1 jaar | |
| GZF-66-K | Skoda | Kamiq | Hatchback | € 29.835 | 28-12-2024 | 1,3 jaar | |
| GZF-66-L | Skoda | Kodiaq | Stationwagen | € 50.328 | 15-01-2025 | 1,3 jaar | |
| GZF-66-N | Skoda | Kamiq | Hatchback | € 29.835 | 31-12-2024 | 1,3 jaar | |
| GZF-66-P | Mazda | CX-5 | Stationwagen | € 59.800 | 14-02-2025 | 2,8 jaar | |
| GZF-66-R | Volkswagen | 7DZ | Kampeerwagen | Onbekend | 30-07-2002 | 24,2 jaar | |
| GZF-66-S | Toyota | Aygo X | Hatchback | € 19.665 | 30-12-2024 | 1,3 jaar | |
| GZF-66-T | Subaru | XV | Stationwagen | € 40.661 | 21-12-2024 | 7,4 jaar | |
| GZF-66-V | Toyota | C-HR | Hatchback | € 42.250 | 31-12-2024 | 1,3 jaar | |
| GZF-66-X | Dongfeng | BOX | Hatchback | € 22.990 | 03-01-2025 | 1,3 jaar | |
| GZF-66-Z | Nissan | Juke | MPV | € 35.790 | 13-01-2025 | 1,3 jaar | |
| GZF-67-P | Kia | Rio | Hatchback | Onbekend | 20-12-2024 | 20,9 jaar | |
| GZF-68-P | Mercedes-Benz | C-klasse | Stationwagen | € 72.090 | 20-12-2024 | 4,1 jaar | |
| GZF-69-P | Toyota | Avensis | Sedan | € 24.990 | 20-12-2024 | 15,1 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 61.804 en/of een afmeting van 458 x 185 cm en/of een gewicht van ± 1.596 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Audi Q3 | € 62.000 | 453 cm | 185 cm | 1.720 kg |
| Volvo XC60 | € 63.100 | 464 cm | 189 cm | 1.700 kg |
| Volkswagen Tiguan | € 57.700 | 455 cm | 186 cm | 1.740 kg |
| Saab 9-3 | € 60.600 | 468 cm | 180 cm | 1.610 kg |
| BMW 3-Serie | € 61.100 | 463 cm | 182 cm | 1.640 kg |
| BMW 4-Serie | € 62.600 | 464 cm | 183 cm | 1.680 kg |
| BMW X3 | € 63.500 | 466 cm | 188 cm | 1.730 kg |
| Volvo C70 | € 60.200 | 468 cm | 184 cm | 1.620 kg |
| Audi A4 | € 59.400 | 467 cm | 178 cm | 1.640 kg |
| Mercedes-Benz GLB | € 62.200 | 465 cm | 185 cm | 1.590 kg |
| BMW X1 | € 60.500 | 450 cm | 185 cm | 1.570 kg |
| Lexus NX 300h | € 65.100 | 464 cm | 185 cm | 1.760 kg |
| Citroën DS7 | € 59.300 | 460 cm | 190 cm | 1.590 kg |
| Audi A5 | € 64.900 | 468 cm | 185 cm | 1.670 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 61.900 | 460 cm | 177 cm | 1.520 kg |
| Subaru Forester | € 57.600 | 463 cm | 182 cm | 1.650 kg |
| Audi Coupe | € 58.700 | 468 cm | 185 cm | 1.450 kg |
| Mercedes-Benz GLC | € 63.300 | 468 cm | 193 cm | 1.660 kg |
| BMW X2 | € 65.100 | 455 cm | 185 cm | 1.550 kg |
| BMW 2-Serie | € 61.900 | 456 cm | 184 cm | 1.590 kg |
| Alfa Romeo Tonale | € 55.900 | 453 cm | 184 cm | 1.650 kg |
| Lexus IS 300h | € 61.000 | 467 cm | 181 cm | 1.600 kg |
| Volvo V60 Cross Country | € 55.800 | 464 cm | 187 cm | 1.560 kg |
| Mercedes-Benz GLK | € 61.600 | 466 cm | 184 cm | 1.730 kg |
| Toyota RAV 4 | € 59.600 | 466 cm | 187 cm | 1.650 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mazda CX-5Google op afbeeldingen van de Mazda CX-5
Google op reviews van de Mazda CX-5
Mazda CX-5 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Mazda CX-5 SkyActiv G 2.0 FWD
Mazda CX-5 SkyActiv-D 2.2 150 pk aut
Mazda CX-5 SkyActiv-G 192 AWD - Autotest - Meer rijplezier
Met een Mazda CX-5 naar het noorden Nederland
Mazda CX-5 e-Skyactiv G review (2023): hoe rijdt de mild-hybrid?
De Mazda CX-5 is een onverwacht ijskonijn
Mazda CX-5 GT-M SkyActiv-D 175 - Autotest en Specificaties
Mazda CX-5 SkyActiv-D 184 AWD Signature
Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G 160 GT-M - Autotest en specificaties
Mazda CX-5 SkyActiv-G 194 (2017) - rijtest en specificaties
Autoblog.nl
Mazda CX-5 nieuws
Mazda CX-5
Autoreview.nl
Mazda CX-5: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Mazda CX-5 (2026) review + video: soms is Mazda té eigenwijs
Mazda CX-5 (2017-2025): problemen, betrouwbaarheid en prijzen
Het is jouw schuld dat de Mazda CX-5 geen knoppen meer heeft
Nieuwe Mazda CX-5 (2025) is vertrouwd, maar de motor zal je verrassen
Is de Mazda CX-5 (2023) wel zo'n ideale caravantrekker?
Waarom het vreemd is dat Mazda CX-5 populairste trekauto van Nederland is
Aankooptips Mazda CX-5 (2012-2017): problemen, uitvoeringen en betrouwbaarheid
Mazda CX-5 M Hybrid (2023) review: ook na de laatste facelift missen we nog één ding
Waar zou de gefacelifte Mazda CX-5 zo boos over zijn?
Eerste review Mazda CX-5 Skyactiv-D (2021): wat is een diesel toch heerlijk!
Autotest | Mazda CX-5
Meer prijzen en uitvoeringen Mazda CX-5
Autovisie.nl
Alles over Mazda CX-5
Duik in de prijslijst: dit kost de nieuwe Mazda CX-5
Alles over Mazda CX-50
Fonkelnieuwe Mazda CX-50 rijdt Nederland voorbij
Duik in de prijslijst: Mazda CX-5 voor 2022, de kosten op een rij
Mazda geeft update aan CX-5 met sportieve uitvoering
Mazda CX-5-opvolger gaat waarschijnlijk CX-50 heten
Mazda CX-5 volledig in het nieuw
Mazda Koeru is sportiever broertje van CX-5
Nieuwe Mazda CX-5 laat zich gedeeltelijk zien
Nieuwe Mazda CX-5 behoudt vanafprijs
Mazda verwacht stormloop op nieuwe CX-5
Mazda voert productie CX-5 verder op
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mazda/cx-5/
Autozine.nl
Autotest: Mazda CX-5
Autotest: Mazda CX-5 (2017 - 2025)
Autotest: Mazda CX-5
Autotest: Mazda CX-5 (2017 - 2025)
Autotest: Mazda CX-5
Autotest: Mazda CX-5 (2011 - 2017)
Autotest: Mazda CX-5 (2017 - 2025)
Autotest: Mazda CX-5
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.