Er rijden momenteel 580 Lexus GS 300's rond in Nederland. Deze grijze GS 300 komt uit het jaar 2005 en is nu 21 jaren, 1 maand en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 maart 2024, dus sinds 2 jaren, 1 maand en 11 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.

Van deze Lexus GS 300 sedan rijden er nog 54 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 1993 en juli 2010. De nieuwwaarde ligt tussen de € 70.301 en € 81.220, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 75.615 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Lexus GS 300 is helaas onbekend.

Het voertuig is geïmporteerd op 5 maart 2024. Het voertuig was toen 18 jaren, 11 maanden en 21 dagen oud.

Milieu

Emissieklasse EURO 4	EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0
Label Onbekend

Terugroep actie's

Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (1/4) Louwman & Parqui B.V.
13 april 2016

Referentiecode RDW: MGP160133
Referentiecode producent: CGG28

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.272
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 35.721

De brandstofdruksensor is met een onjuist aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor kan de pakkingring na verloop van tijd minder goed afdichten. Als de pakkingring niet goed afdicht kan er brandstoflekkage ontstaan. In de buurt van een ontstekingsbron neemt het risico op brand dan toe. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de pakkingring van de brandstofdruksensor vervangen.

Meer informatie via: 0800 0369.

Motorrijtuigen en aanhangwagens - verbinding tussen motorvoertuig en aanhangwagen (2/4) Louwman & Parqui B.V.
13 september 2012

Referentiecode RDW: MGP120373
Referentiecode producent: 2505J

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 46.017
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 46.017

Is het voertuig uitgerust met een afneembare trekhaak van het merk Toyota, Lexus of Brink, dan bestaat de kans dat deze in een uitzonderlijk geval, als gevolg van veelvuldig en zwaar gebruik, kan afbreken. Het verliezen van de aan het voertuig gekoppelde aanhangwagen. De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. Niet kan worden nagegaan welke voertuigen zijn uitgerust met de betreffende afneembare trekhaak (merk: Toyota, Lexus of Brink, type: 3575, 3577, 3585, 3949). Alle voertuigeigenaren, waarvan het voertuig kan zijn uitgerust met deze trekhaak, worden daarom benaderd. Is het voertuig uitgerust met deze trekhaak, dan wordt verzocht deze niet meer te gebruiken en verzocht wordt een afspraak te maken met een merkdealer. De trekhaakkogel en de behuizing zal worden vervangen door een nieuwe exemplaar.

Meer informatie via: 0800-0369.

Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (3/4) Louwman & Parqui B.V.
29 november 2010

Referentiecode RDW: MGP100247
Referentiecode producent: 0516K

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.084
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 45.118

De gebruikte remvloeistof heeft onvoldoende smeereigenschappen. Hierdoor kan het achterste afsluitrubber van de hoofdremcilinder droog worden. Zweten of langzaam lekken van remvloeistof via het afsluitrubber. Hierdoor kan er te weinig remvloeistof in het remsysteem aanwezig zijn, waardoor de remcapaciteit kan verminderen. Wanneer de remvloeistof onder het minimumniveau daalt, zal het waarschuwingslampje van het remsysteem op het dashboard gaan branden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het afsluitrubber in de hoofdremcilinder vervangen. Indien de remvloeistof in de rembooster gelekt heeft zal tevens de rembooster vervangen worden.

Meer informatie via: 0800-0369.

Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (4/4) Louwman & Parqui B.V.
29 november 2010

Referentiecode RDW: MGP100246
Referentiecode producent: 0515K

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 224
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 7.611

Het materiaal van de ommanteling van de brandstofpompbedrading in de brandstoftank is niet voldoende flexibel. Hierdoor beweegt de elektrische aansluiting op de brandstofpomp teveel. Slijtage van de elektrische aansluiting. Hierdoor kan de stroomvoorziening van de brandstofpomp uitvallen. Als gevolg hiervan kan de motor uitvallen tijdens het rijden en/of kan het voertuig niet worden gestart. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de inwendige brandstofpompbedrading vervangen. Indien de elektrische aansluiting op de bevestigingsplaat van de aanzuigleiding beschadigd is zal tevens de bevestigingsplaat vervangen worden.

Meer informatie via: 0800-0369.

Laatste meldingen van keuringsinstanties

Geconstateerde gebreken

Kentekenburen van S-296-JT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens

Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan

Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht

Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 75.615 en/of een gewicht van ± 1.520 kg.






Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.