JTR-60-J
Er rijden momenteel 8.873 Hyundai Ioniq 5's rond in Nederland. Deze zwarte Ioniq 5 komt uit het jaar 2025 en is nu 1 jaar en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 februari 2026, dus sinds 2 maanden en 1 dag. Deze personenauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Hyundai Ioniq5 N MPV rijden er in dezelfde variant (F5E74) nog 122 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2024 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 59.462 en € 75.973, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 74.074 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Ioniq5 N bedraagt € 74.689 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Hyundai Ioniq5 N € 615 duurder dan gemiddeld.
Dit racemonster van Hyundai gaat hard! De maximumsnelheid ligt maar liefst op 260 km/uur. Daardoor behoort deze Hyundai Ioniq5 N tot de snelste 1% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 7 januari 2026. Het voertuig was toen 9 maanden en 7 dagen oud.
Bekijk ook alle Hyundai Ioniq 5 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Hyundai Ioniq5 N | 2025
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Hyundai |
| Handelsbenaming | Ioniq5 N |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 260 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 74.689 |
| Bruto BPM | € 667 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 175 kW (238 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | EM16, EM27 |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 april 2025 |
| Leeftijd | 1 jaar en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 februari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 7 januari 2026. Het voertuig was toen 9 maanden en 7 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 1 april 2029. Het voertuig moet over 2 jaren, 11 maanden en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.175 kg |
| Massa rijklaar | 2.275 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 385 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.660 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.660 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.315 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.315 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.433 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.433 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,67 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type NE | |
| Variant F5E74 | |
| Uitvoering E11D11 | |
| Typegoedkeuringsnummer e9*2018/858*11054*06 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 448 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 335 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 290 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 250 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 205 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 21,2 kWh/100km (1 kW op 4,8km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Hyundai Ioniq 5 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van JTR-60-J - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
JTR-60-J
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JTR-60-B | Mercedes-Benz | E-klasse | Stationwagen | € 73.889 | 07-01-2026 | 1,2 jaar | |
| JTR-60-D | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 74.038 | 07-01-2026 | 3,5 jaar | |
| JTR-60-F | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 59.152 | 09-01-2026 | 0,3 jaar | |
| JTR-60-G | Easy Trike | Niet geregistreerd | ? | Onbekend | 07-01-2026 | 20,8 jaar | |
| JTR-60-H | Challenger | 337 GA | Kampeerwagen | € 44.787 | 07-01-2026 | 4,9 jaar | |
| JTR-60-J | Hyundai | Ioniq 5 | MPV | € 74.689 | 07-01-2026 | 1,1 jaar | |
| JTR-60-K | Renault | 5 | Hatchback | € 33.194 | 12-01-2026 | 0,3 jaar | |
| JTR-60-L | Dethleffs | Trend T 7057 | Kampeerwagen | € 115.427 | 14-01-2026 | 0,3 jaar | |
| JTR-60-N | Audi | Q8 | Hatchback | € 119.336 | 08-01-2026 | 6,8 jaar | |
| JTR-60-P | Mazda | MX-5 | Cabriolet | € 33.678 | 08-01-2026 | 10 jaar | |
| JTR-60-R | Kia | Xceed | Hatchback | € 35.399 | 08-01-2026 | 4,1 jaar | |
| JTR-60-S | Volkswagen | Passat | Stationwagen | € 47.694 | 08-01-2026 | 5,7 jaar | |
| JTR-60-T | Kia | Ceed | Stationwagen | € 37.304 | 08-01-2026 | 3,4 jaar | |
| JTR-60-V | BMW | X3 | Stationwagen | € 72.897 | 08-01-2026 | 5,4 jaar | |
| JTR-60-X | Peugeot | 2008 | MPV | € 32.612 | 08-01-2026 | 3,6 jaar | |
| JTR-60-Z | Audi | Q2 | Stationwagen | € 53.471 | 16-01-2026 | 0,3 jaar | |
| JTR-61-J | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 82.117 | 07-01-2026 | 2,1 jaar | |
| JTR-62-J | BMW | 1-Serie | Stationwagen | Onbekend | 07-01-2026 | 19,9 jaar | |
| JTR-63-J | Lada | Lada 4 X 4 | Stationwagen | Onbekend | 07-01-2026 | 19,8 jaar | |
| JTR-64-J | Volvo | V40 | MPV | € 40.343 | 07-01-2026 | 6,9 jaar | |
| JTR-65-J | Mercedes-Benz | G-klasse | MPV | Onbekend | 07-01-2026 | 18,5 jaar | |
| JTR-66-J | Ford | Focus | Hatchback | Onbekend | 07-01-2026 | 19,3 jaar | |
| JTR-67-J | Mercedes-Benz | Sedan | Onbekend | 07-01-2026 | 40,4 jaar | ||
| JTR-68-J | BMW | 5-Serie | Sedan | Onbekend | 07-01-2026 | 40,1 jaar | |
| JTR-69-J | Volkswagen | 70X0B | Kampeerwagen | Onbekend | 14-09-2006 | 33,7 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 74.074 en/of een gewicht van ± 2.175 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 | € 78.700 | 471 cm | 191 cm | 2.050 kg |
| BMW X3 | € 77.300 | 476 cm | 192 cm | 2.040 kg |
| BMW iX3 | € 74.600 | 478 cm | 190 cm | 2.260 kg |
| Volvo XC90 | € 76.300 | 481 cm | 193 cm | 2.090 kg |
| BMW i4 | € 72.900 | 478 cm | 185 cm | 2.160 kg |
| Land Rover Range Rover Evoque | € 75.400 | 437 cm | 190 cm | 2.090 kg |
| Audi E-tron | € 77.200 | 490 cm | 194 cm | 2.350 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 69.900 | 479 cm | 190 cm | 2.090 kg |
| Audi Q5 | € 78.900 | 472 cm | 191 cm | 2.130 kg |
| Volkswagen Multivan | € 70.600 | 513 cm | 194 cm | 2.220 kg |
| Audi A6 e-tron | € 70.700 | 493 cm | 192 cm | 2.090 kg |
| Xpeng G9 | € 70.300 | 489 cm | 194 cm | 2.340 kg |
| Mercedes-Benz EQE | € 77.600 | 496 cm | 196 cm | 2.300 kg |
| Audi Q6 | € 76.000 | 477 cm | 195 cm | 2.100 kg |
| BMW iX1 | € 67.000 | 450 cm | 185 cm | 1.990 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 77.300 | 574 cm | 190 cm | 2.120 kg |
| Lexus RX 450h | € 80.500 | 477 cm | 189 cm | 2.100 kg |
| Lexus NX 450h+ | € 75.700 | 466 cm | 187 cm | 1.990 kg |
| Audi A5 | € 72.500 | 483 cm | 186 cm | 2.090 kg |
| Volkswagen ID. Buzz | € 70.300 | 471 cm | 199 cm | 2.360 kg |
| Lexus RX 400h | € 76.300 | 477 cm | 185 cm | 1.980 kg |
| Audi Q4 e-tron | € 75.900 | 459 cm | 187 cm | 2.140 kg |
| Polestar 4 | € 71.000 | 484 cm | 201 cm | 2.290 kg |
| Mercedes-Benz EQB | € 72.400 | 469 cm | 183 cm | 2.070 kg |
| Toyota Highlander | € 74.500 | 497 cm | 193 cm | 2.020 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Hyundai Ioniq 5Google op afbeeldingen van de Hyundai Ioniq 5
Google op reviews van de Hyundai Ioniq 5
Hyundai Ioniq 5 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Hyundai Ioniq 5 review (2025): Hoe bevalt de elektrische auto?
Met de Ioniq 5 slaat Hyundai een nieuwe weg in - hoe bevalt ie?
Autoblog.nl
Hyundai Ioniq 5 N nieuws
Hyundai Ioniq 5 N nieuws
Hyundai Ioniq 5 nieuws
Hyundai Ioniq 5
Autoreview.nl
Hyundai IONIQ 5: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Prijsvergelijking: Smart #5 laat zien hoe duur Hyundai Ioniq 5 is
Waarom de Hyundai Ioniq 5 plotseling 5000 euro goedkoper is geworden
TEST: elektrische Hyundai Ioniq 5 N dolt brutale BMW M2 op 4 manieren
Hyundai Ioniq 5 N: actieradius gemeten bij 100 en 130 km/h
Test Hyundai Ioniq 5 N: leukste elektrische auto zet Duitse concurrentie voor schut
Test: 5 nieuwtjes over de nieuwe Hyundai Ioniq 5 (77,4 kWh)
Nieuwe Hyundai Ioniq 5 (77,4 kWh): actieradius gemeten bij 100 en 130 km/h
Waarom je hart een sprongetje maakt bij het zien van deze Hyundai Ioniq 5 N. Maar je maag niet ...
Test Hyundai Kona Electric (2022) - Moet je doorsparen voor een Hyundai Ioniq 5, of niet?
Hyundai Ioniq 5 kopen? Wacht nog even, dan heeft-ie een grotere actieradius
Hyundai Ioniq 5: is private lease voordeliger dan kopen?
Test: zo vermorzelt de Hyundai Ioniq 5 de veel duurdere Audi Q4 E-Tron en BMW iX3
Test Hyundai Ioniq 5, BMW iX3 en Audi Q4 E-Tron: welke elektrische suv heeft de grootste actieradius?
Autovisie.nl
Alles over Hyundai Ioniq 5
Elektrische Hyundai Ioniq 5 N leuker dan sportieve benzineauto
Hyundai Ioniq 5: premium specificaties voor een premium prijs
Dit kost de Hyundai Ioniq 5 N in Nederland
Duik in de prijslijst: Hyundai Ioniq 5 N – volledig elektrische hot hatch
Dit is de daadwerkelijke actieradius van de Hyundai Ioniq 5
Binnenkort zie je deze Hyundai Ioniq 5 eN1 Cup-auto op het circuit
De Hyundai Ioniq 5 N is een supersportwagen met vijf zitplaatsen
Waarom zijn 'versnellingsbak' de Hyundai Ioniq 5 N triest maakt
Is deze Hyundai Ioniq 5 N een van de leukste elektrische auto's?
Geeft Hyundai de kersverse Ioniq 5 nu al een update?
Kia EV6 komt een dorp verder dan de Hyundai Ioniq 5
Autovisie Kennisquiz: Bijzonderheden van Hyundai Ioniq 5
Door de Ioniq 5 kijkt iedereen nu naar Hyundai - Review
Autoweek.nl
Hyundai Ioniq 5 - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: Hyundai IONIQ 5
Autotest: Hyundai IONIQ 5
Autotest: Hyundai IONIQ 5
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.