R-524-DP
Er rijden momenteel 43.949 Ford Transit's rond in Nederland. Deze witte Transit komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 5 maanden en 30 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 9 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit MPV rijden er in dezelfde variant (DRFB1B) nog 3 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2012 en oktober 2014. De nieuwwaarde ligt tussen de € 49.183 en € 56.359, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 52.271 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit bedraagt € 56.359 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit € 4.088 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Ford haalt een maximumsnelheid van 148 km/uur. Van alle Nederlandse personenauto's behoort deze Ford Transit tot de 2.5% traagste personenauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 2 augustus 2022. Het voertuig was toen 7 jaren, 9 maanden en 16 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit | 2014
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit |
| Breedte | 1,97 m |
| Hoogte | 2,33 m |
| Kleur | WIT |
| Aantal zitplaatsen | 9 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 148 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 56.359 |
| Bruto BPM | € 6.714 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 74 kW (101 pk) |
| Continue vermogen | 74 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DRFB |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2198cc (2,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 oktober 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 5 maanden en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 2 augustus 2022. Het voertuig was toen 7 jaren, 9 maanden en 16 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 6 augustus 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.180 kg |
| Massa rijklaar | 2.280 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 745 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.025 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.025 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.225 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.600 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.760 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.760 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.300 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.300 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,76 m (voor) / 1,72 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type FDG6 | |
| Variant DRFB1B | |
| Uitvoering C9ESHF | |
| Typegoedkeuringsnummer e11*2001/116*0285*13 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.9 l/100km (1 liter op 11,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.6 l/100km (1 liter op 15,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.5 l/100km (1 liter op 13,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 197 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 K | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*630/2012K | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| R-524-DP | 6-08-2024 | 14:41 | periodieke controle | 6-08-2025 | Nee |
| R-524-DP | 28-07-2023 | 13:53 | periodieke controle | 29-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| R-524-DP | 29-07-2022 | 15:33 | periodieke controle | 29-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 28-07-2023 | 13:53 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
2022 | |||||
| 29-07-2022 | 15:33 | 520 | 5.*.56 | 1 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle Ford Transit voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van R-524-DP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
R-524-DP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R-520-DP | Seat | Toledo | Sedan | € 22.155 | 15-09-2022 | 11,5 jaar | |
| R-521-DP | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 16.902 | 10-12-2022 | 14,2 jaar | |
| R-522-DP | Suzuki | Ignis | Hatchback | € 19.087 | 29-08-2022 | 6 jaar | |
| R-523-DP | Mazda | CX-5 | Stationwagen | € 52.094 | 01-09-2022 | 7,4 jaar | |
| R-524-DB | Fiat | Panda | MPV | € 16.659 | 27-07-2022 | 3,7 jaar | |
| R-524-DD | Kia | Niro | Stationwagen | € 40.975 | 04-08-2022 | 3,7 jaar | |
| R-524-DF | Audi | Q8 | Hatchback | € 109.846 | 27-07-2022 | 4,8 jaar | |
| R-524-DG | Renault | Megane | Hatchback | € 25.475 | 09-06-2023 | 11,4 jaar | |
| R-524-DH | Citroën | C5 Aircross | MPV | € 50.637 | 29-07-2022 | 3,7 jaar | |
| R-524-DJ | Jeep | Renegade | MPV | € 40.885 | 29-07-2022 | 3,7 jaar | |
| R-524-DK | Volkswagen | Touran | Stationwagen | € 46.724 | 07-07-2023 | 5 jaar | |
| R-524-DL | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 27.298 | 25-08-2022 | 3,6 jaar | |
| R-524-DN | Challenger | 398 XLB | Kampeerwagen | € 47.248 | 04-08-2022 | 8,9 jaar | |
| R-524-DP | Ford | Transit | MPV | € 56.359 | 02-08-2022 | 11,5 jaar | |
| R-524-DR | Seat | Leon | Stationwagen | € 37.707 | 22-08-2022 | 6,7 jaar | |
| R-524-DS | Volvo | XC90 | MPV | € 90.147 | 04-08-2022 | 4,5 jaar | |
| R-524-DT | Kia | Picanto | MPV | € 16.410 | 25-08-2022 | 3,6 jaar | |
| R-524-DV | Citroën | C4 SpaceTourer | MPV | € 34.714 | 15-08-2022 | 3,7 jaar | |
| R-524-DX | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 29.525 | 08-08-2022 | 3,7 jaar | |
| R-524-DZ | Opel | Mokka | MPV | € 28.249 | 17-08-2022 | 3,7 jaar | |
| R-525-DP | Kia | Niro | Stationwagen | € 36.324 | 18-08-2022 | 8,2 jaar | |
| R-526-DP | BMW | 3-Serie | Sedan | € 64.517 | 09-08-2022 | 7,1 jaar | |
| R-527-DP | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 57.309 | 04-08-2022 | 6,9 jaar | |
| R-529-DP | Toyota | Corolla | Stationwagen | € 31.285 | 19-08-2022 | 4,4 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 52.271 en/of breedte van 197 cm en/of een gewicht van ± 2.180 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Skoda Enyaq | € 55.300 | 467 cm | 188 cm | 2.160 kg |
| Polestar 2 | € 56.300 | 461 cm | 189 cm | 2.020 kg |
| Volvo EX40 | € 54.400 | 444 cm | 187 cm | 1.980 kg |
| Volvo C40 | € 56.100 | 444 cm | 187 cm | 2.000 kg |
| Xpeng G6 | € 49.300 | 476 cm | 192 cm | 2.130 kg |
| Citroën Jumpy | € 56.200 | 500 cm | 192 cm | 2.070 kg |
| Peugeot 5008 | € 52.100 | 479 cm | 190 cm | 2.000 kg |
| Kia EV5 | € 48.400 | 461 cm | 188 cm | 1.990 kg |
| Volvo EC40 | € 56.300 | 444 cm | 187 cm | 2.000 kg |
| Peugeot Expert | € 55.600 | 514 cm | 192 cm | 2.030 kg |
| Citroën SpaceTourer | € 54.800 | 531 cm | 192 cm | 2.280 kg |
| Opel Zafira Life | € 50.800 | 504 cm | 192 cm | 1.990 kg |
| Fiat Ulysse | € 56.600 | 507 cm | 192 cm | 2.120 kg |
| BYD Sealion 7 | € 54.100 | 483 cm | 193 cm | 2.320 kg |
| Omoda 9 | € 52.700 | 478 cm | 192 cm | 2.170 kg |
| Chrysler Grand Voyager | € 56.000 | 514 cm | 195 cm | 2.040 kg |
| Opel Vivaro | € 56.800 | 531 cm | 192 cm | 2.190 kg |
| Xpeng P7 | € 55.300 | 489 cm | 190 cm | 2.030 kg |
| Skoda Elroq | € 53.900 | 449 cm | 188 cm | 2.130 kg |
| Kia PV5 | € 48.100 | 470 cm | 190 cm | 2.050 kg |
| Peugeot Boxer | € 56.500 | 501 cm | 205 cm | 2.020 kg |
| Citroën C5 Aircross | € 47.200 | 465 cm | 187 cm | 1.970 kg |
| BYD Seal | € 47.300 | 480 cm | 188 cm | 2.100 kg |
| Land Rover Discovery | € 52.000 | 471 cm | 189 cm | 2.080 kg |
| Fiat Scudo | € 56.500 | 506 cm | 192 cm | 2.120 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford TransitGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit
Google op reviews van de Ford Transit
Ford Transit Wikipedia-pagina
Topgear.nl
De coolste auto’s: Ford Transit
Ford E-Transit L2H2 350 (2022) review
Het beste elektrische bestelbus van 2023 is de Ford E-Transit
Autoblog.nl
Ford Transit nieuws
Ford Transit nieuws
Autoreview.nl
Deze nieuwkomer gaat de stadsdistributie opschudden: Ford Transit City
Langer doorwerken met Ford E-Transit Courier
Dit is de gekste manier waarop Ford ooit een record brak
Als Ford-rijder moet je deze 5 extreme Transit-bussen gezien hebben
Waarom de Ford E-Transit ineens duizenden euro's goedkoper werd
Review Ford E-Transit Courier (2025): waarom deze bus je werkdag beter maakt
Test elektrische Ford Transit (2025): waarom een binnenspiegel in een gesloten cabine een goed idee is
Ford E-Transit 2025: lagere prijs, grotere actieradius en sneller laden
Deze 5 eigenschappen van de Ford Transit Connect (2025) maken je blij
Test Ford Transit Connect Limited (2025): premium werkpaard
Ford MS-RT Transit is dé ultieme bumperkleefbus
Autovisie.nl
Man in Ford Transit probeert supertraag te vluchten voor Nederlandse politie
Alles over Ford Transit
Houd je van avontuur? Dan is de Ford Transit Trail-camper voor jou
Alles over Ford Transit Connect
Ford maakt populaire bestelwagen elektrisch, de E-Transit
Alles over Ford Transit Courier
Ford Transit M-Sport wil je hebben
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-connect/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-courier/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford E-Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit Connect (2014 - 2023)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.