GPV-01-P
Er rijden momenteel 28.061 Ford Puma's rond in Nederland. Deze blauwe Puma komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 9 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 januari 2025, dus sinds 1 jaar, 3 maanden en 11 dagen. Deze personenauto rijdt op elektriciteit & benzine, oftewel een Benzine (Mild Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Ford Puma MPV rijden er in dezelfde variant (BZJA12X) nog 3.172 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2019 en juli 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 19.822 en € 54.112, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 36.938 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Puma bedraagt € 37.292 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Puma € 354 duurder dan gemiddeld.
Deze Ford is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 205 km/uur. Deze Ford Puma is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 25.6% snellere personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 3 januari 2025. Het voertuig was toen 3 jaren, 5 maanden en 28 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Puma voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Puma | 2021
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Puma |
| Lengte | 4,21 m |
| Breedte | 1,81 m |
| Hoogte | 1,56 m |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 205 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 37.292 |
| Bruto BPM | € 3.387 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 9 kW (12.2 pk) Verbrandingsmotor: 114 kW (155 pk) |
| Continue vermogen | 114 kW |
| Brandstof | Elektriciteit & Benzine, oftewel een Benzine (Mild Hybride) |
| Motorcode(s) | BZJA |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 999cc (1,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 juli 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 9 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 januari 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 3 maanden en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 3 januari 2025. Het voertuig was toen 3 jaren, 5 maanden en 28 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 8 juli 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 2 maanden en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.219 kg |
| Massa rijklaar | 1.319 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 441 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.760 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.760 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.860 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 910 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 910 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 895 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 895 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 640 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.100 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.100 kg trekken en ongeremd tot 640 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.100 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.100 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,59 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,56 m (voor) / 1,52 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type J2K | |
| Variant BZJA12X | |
| Uitvoering 5CCPVNAQRCC | |
| Typegoedkeuringsnummer e9*2007/46*3165*07 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 133 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| GPV-01-P | 3-07-2025 | 08:51 | periodieke controle | 8-07-2027 | Nee |
Vergeet ook niet alle Ford Puma voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GPV-01-P - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GPV-01-P
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GPV-01-B | Kia | Stonic | Stationwagen | € 28.175 | 24-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GPV-01-D | Peugeot | 208 | Hatchback | € 29.084 | 23-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GPV-01-F | Audi | Q4 e-tron | Hatchback | € 67.580 | 16-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GPV-01-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Voor rolstoelen toegankelijk voertuig | € 76.183 | 18-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GPV-01-H | Volkswagen | T-Roc | Stationwagen | € 33.093 | 18-10-2024 | 5,8 jaar | |
| GPV-01-J | KG Mobility | Torres | Stationwagen | € 40.690 | 07-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GPV-01-K | Mercedes-Benz | C-klasse | Stationwagen | € 81.407 | 19-10-2024 | 9,4 jaar | |
| GPV-01-L | Toyota | Yaris | Hatchback | € 33.051 | 24-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GPV-01-N | Alfa Romeo | Stelvio | Stationwagen | € 68.741 | 25-10-2024 | 8 jaar | |
| GPV-01-P | Ford | Puma | MPV | € 37.292 | 03-01-2025 | 4,8 jaar | |
| GPV-01-R | Audi | A3 | Hatchback | € 51.714 | 24-10-2024 | 4,8 jaar | |
| GPV-01-S | Opel | Crossland X | MPV | € 28.322 | 23-10-2024 | 6,7 jaar | |
| GPV-01-T | Mitsubishi | Eclipse Cross | Stationwagen | € 36.500 | 27-01-2025 | 4,4 jaar | |
| GPV-01-V | Dacia | Sandero | Hatchback | € 22.730 | 01-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GPV-01-X | LMC | T660 | Kampeerwagen | € 3.843 | 25-10-2024 | 13,2 jaar | |
| GPV-01-Z | Toyota | Yaris | MPV | € 23.429 | 28-10-2024 | 9,3 jaar | |
| GPV-02-P | Renault | Clio | Hatchback | € 15.040 | 26-10-2024 | 11,5 jaar | |
| GPV-03-P | Renault | Captur | Hatchback | € 28.277 | 07-04-2025 | 5,7 jaar | |
| GPV-04-P | Suzuki | S-Cross | Hatchback | € 31.369 | 28-10-2024 | 3,1 jaar | |
| GPV-05-P | Renault | Captur | Hatchback | € 27.045 | 26-02-2025 | 9,2 jaar | |
| GPV-06-P | Citroën | C4 | Hatchback | € 30.225 | 13-11-2024 | 4,6 jaar | |
| GPV-07-P | Toyota | Yaris Cross | Hatchback | € 38.141 | 28-10-2024 | 3,9 jaar | |
| GPV-08-P | Ford | EcoSport | Hatchback | € 27.080 | 30-10-2024 | 5,9 jaar | |
| GPV-09-P | Fiat | Panda | MPV | € 15.680 | 26-10-2024 | 4,8 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 36.938 en/of een afmeting van 421 x 181 cm en/of een gewicht van ± 1.219 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf | € 35.800 | 427 cm | 180 cm | 1.320 kg |
| Volkswagen T-Roc | € 37.800 | 424 cm | 182 cm | 1.240 kg |
| Toyota Yaris Cross | € 35.400 | 419 cm | 177 cm | 1.220 kg |
| Audi A3 | € 35.700 | 431 cm | 179 cm | 1.280 kg |
| Peugeot 2008 | € 36.500 | 430 cm | 177 cm | 1.310 kg |
| Volkswagen T-Cross | € 34.600 | 413 cm | 177 cm | 1.180 kg |
| Opel Mokka | € 36.900 | 415 cm | 179 cm | 1.310 kg |
| BMW 1-Serie | € 36.000 | 431 cm | 177 cm | 1.320 kg |
| Renault Captur | € 34.800 | 423 cm | 180 cm | 1.340 kg |
| Volkswagen Taigo | € 37.000 | 427 cm | 176 cm | 1.160 kg |
| Nissan Juke | € 35.200 | 421 cm | 180 cm | 1.300 kg |
| Mini Clubman | € 36.600 | 426 cm | 180 cm | 1.330 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 36.200 | 428 cm | 178 cm | 1.280 kg |
| Volkswagen Scirocco | € 36.300 | 426 cm | 181 cm | 1.260 kg |
| Opel Mokka X | € 33.700 | 428 cm | 178 cm | 1.320 kg |
| Volkswagen Beetle | € 37.300 | 429 cm | 182 cm | 1.340 kg |
| Suzuki SX4 | € 34.200 | 430 cm | 179 cm | 1.230 kg |
| Suzuki S-Cross | € 35.300 | 431 cm | 179 cm | 1.290 kg |
| Mitsubishi Colt | € 36.900 | 423 cm | 180 cm | 1.340 kg |
| Peugeot RCZ | € 39.500 | 429 cm | 185 cm | 1.260 kg |
| Volkswagen New Beetle | € 35.400 | 428 cm | 174 cm | 1.290 kg |
| Fiat 500X | € 35.200 | 426 cm | 180 cm | 1.320 kg |
| Fiat 600 | € 35.500 | 418 cm | 178 cm | 1.330 kg |
| Honda HR-V | € 33.400 | 431 cm | 177 cm | 1.230 kg |
| Citroën DS3 | € 38.900 | 412 cm | 179 cm | 1.320 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford PumaGoogle op afbeeldingen van de Ford Puma
Google op reviews van de Ford Puma
Ford Puma Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford Puma Gen-E review (2025): is het nog een echte Puma?
Ford Puma review (2024): Leuk, maar ook goed?
Ford Puma ST Powershift review (2024)
Ford Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost Hybrid 125 pk - rijtest NL
Ford Puma ST (2021) rijtest en specificaties Nederland
Autoreview.nl
Ford Puma: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Grootste struikelblok van elektrische Ford Puma wordt opgelost met upgrade
Binnenkort mag je in de Ford Puma en Kuga ook zonder je handen aan het stuur rijden
3 voordelen en 3 nadelen van de elektrische Ford Puma
Waarom je met de Ford Puma Gen-E wilt snelladen tot 70 procent
Elektrische Ford Puma Gen-E (2025): actieradius gemeten bij 100 en 130 km/h
TEST: Ford Puma-rijders nemen deze ergernissen voor lief
TEST elektrische Ford Puma Gen-E - net zo leuk als op benzine?
Ford Puma Gen-E: 4 redenen waarom 44 kWh ideaal is
Review Ford Puma Gen-E (2025): De grootste verrassing vind je onder de achterklep
Ford Puma facelift (2024) test: zo krijgt concurrent Toyota Yaris Cross steek onder water
Nieuwe elektrische Ford Puma vrolijkt EV-markt op, toch krijgt-ie het moeilijk
Waarom de Ford Puma ineens 4200 euro goedkoper is dan een Yaris Cross
Review Ford Puma facelift (2024): zo probeert Ford Nederlanders te verleiden
Autovisie.nl
Alles over Ford Puma
Duik in de prijslijst: de Ford Puma Gen-E
Is de elektrische Ford Puma Gen-E niet een beetje laat?
Ford komt sneller met elektrische Puma dan je denkt
Bij de vernieuwde Ford Puma draait het om het innerlijk
Van Ford Puma komt elektrische variant
Duik in de prijslijst: halve euroton voor Ford Puma ST?
Ford kiest Puma als basis voor hybride rally-auto voor WRC
Voor de fans en (een beetje) door de fans: de Ford Puma ST Gold Edition
Ford Puma ST blijkt tóch net zo snel als kleinere broertje
Een Ford Puma ST komt eraan
Ford Puma in de startblokken
Ford Puma, een compleet nieuw hoofdstuk
Ford Puma komt terug... maar niet als coupé
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/puma/
Autozine.nl
Autotest: Ford Puma Gen-E
Autotest: Ford Puma
Autotest: Ford Puma ST
Autotest: Ford Puma
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.