HSR-34-L
Er rijden momenteel 24.948 Ford C-Max's rond in Nederland. Deze grijze C-Max komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 10 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 juni 2025, dus sinds 10 maanden. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Ford C-max MPV rijden er in dezelfde variant (M8DB1VX) nog 497 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2017 en mei 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 30.244 en € 69.908, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 35.060 uitkomt. De nieuwwaarde van deze C-max bedraagt € 35.301 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford C-max € 241 duurder dan gemiddeld.
Deze Ford is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 200 km/uur. Deze Ford C-max is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 32.1% snellere personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 18 juni 2025. Het voertuig was toen 7 jaren en 18 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford C-Max voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford C-max | 2018
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | C-max |
| Breedte | 1,83 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 200 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 35.301 |
| Bruto BPM | € 4.857 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Continue vermogen | 110 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | M8DB |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1498cc (1,5 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 mei 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 10 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 juni 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 maanden. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 18 juni 2025. Het voertuig was toen 7 jaren en 18 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 juni 2026. Het voertuig moet over 2 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.313 kg |
| Massa rijklaar | 1.413 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 587 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.035 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.035 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.050 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.050 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 705 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.500 kg trekken en ongeremd tot 705 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.500 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.500 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,65 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,56 m (voor) / 1,57 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type DXA | |
| Variant M8DB1VX | |
| Uitvoering 5BBBZC00N5B | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2007/46*1103*21 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 149 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 W | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646W | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| HSR-34-L | 16-06-2025 | 13:59 | periodieke controle | 16-06-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Ford C-Max voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van HSR-34-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
HSR-34-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HSR-30-L | Hyundai | i40 | Stationwagen | € 33.301 | 12-06-2025 | 11,3 jaar | |
| HSR-31-L | Opel | Mokka | MPV | € 31.487 | 14-06-2025 | 4,2 jaar | |
| HSR-32-L | Volkswagen | Passat | Stationwagen | € 51.285 | 01-08-2025 | 1,9 jaar | |
| HSR-33-L | Fiat | 500X | MPV | € 37.880 | 18-06-2025 | 2,4 jaar | |
| HSR-34-B | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 48.064 | 14-06-2025 | 4 jaar | |
| HSR-34-D | Ford | Kuga | MPV | € 51.328 | 13-06-2025 | 4,1 jaar | |
| HSR-34-G | Toyota | Yaris Cross | MPV | € 34.707 | 01-07-2025 | 0,8 jaar | |
| HSR-34-H | Opel | Karl | Hatchback | € 12.859 | 14-06-2025 | 10,4 jaar | |
| HSR-34-J | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 51.326 | 14-06-2025 | 3,6 jaar | |
| HSR-34-K | Kia | Ceed | Stationwagen | € 24.144 | 05-07-2025 | 4,9 jaar | |
| HSR-34-L | Ford | C-Max | MPV | € 35.301 | 18-06-2025 | 7,9 jaar | |
| HSR-34-N | Mercedes-Benz | A-klasse | Stationwagen | € 49.714 | 20-06-2025 | 0,8 jaar | |
| HSR-34-P | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 41.882 | 16-07-2025 | 3,3 jaar | |
| HSR-34-R | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 41.882 | 19-06-2025 | 3,3 jaar | |
| HSR-34-S | BYD | Seal U | MPV | € 39.710 | 18-06-2025 | 0,8 jaar | |
| HSR-34-T | BMW | 2-Serie | Sedan | € 58.048 | 20-06-2025 | 0,8 jaar | |
| HSR-34-V | Tesla | Model 3 | Sedan | € 38.990 | 19-06-2025 | 0,8 jaar | |
| HSR-34-X | Citroën | E-C3 | Hatchback | € 28.420 | 20-06-2025 | 0,8 jaar | |
| HSR-34-Z | Kia | EV3 | MPV | € 45.515 | 19-06-2025 | 0,8 jaar | |
| HSR-35-L | Fiat | 500X | MPV | € 37.880 | 28-06-2025 | 2,5 jaar | |
| HSR-36-L | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 47.994 | 09-07-2025 | 2 jaar | |
| HSR-37-L | Ford | C-Max | MPV | € 30.979 | 13-06-2025 | 13,3 jaar | |
| HSR-38-L | Kia | Sorento | MPV | € 55.802 | 12-06-2025 | 1,8 jaar | |
| HSR-39-L | Mercedes-Benz | AMG GT | Cabriolet | € 235.467 | 12-07-2025 | 8,6 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 35.060 en/of breedte van 183 cm en/of een gewicht van ± 1.313 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf | € 34.400 | 457 cm | 180 cm | 1.360 kg |
| Nissan Qashqai | € 34.300 | 453 cm | 181 cm | 1.370 kg |
| Audi A3 | € 35.600 | 435 cm | 182 cm | 1.380 kg |
| Peugeot 2008 | € 36.800 | 430 cm | 177 cm | 1.340 kg |
| BMW 1-Serie | € 34.700 | 433 cm | 180 cm | 1.320 kg |
| Volvo V40 | € 32.800 | 437 cm | 180 cm | 1.320 kg |
| Toyota C-HR | € 35.500 | 439 cm | 180 cm | 1.410 kg |
| Toyota Corolla | € 34.400 | 465 cm | 179 cm | 1.350 kg |
| Skoda Octavia | € 36.300 | 470 cm | 183 cm | 1.310 kg |
| Mazda CX-5 | € 34.500 | 456 cm | 184 cm | 1.360 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 36.100 | 447 cm | 181 cm | 1.430 kg |
| Kia Ceed | € 33.400 | 461 cm | 180 cm | 1.350 kg |
| Volvo V50 | € 34.900 | 452 cm | 179 cm | 1.350 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 35.700 | 446 cm | 185 cm | 1.330 kg |
| Renault Kadjar | € 34.400 | 445 cm | 184 cm | 1.330 kg |
| Volkswagen Golf Sportsvan | € 35.100 | 435 cm | 181 cm | 1.280 kg |
| Opel Mokka | € 37.000 | 415 cm | 179 cm | 1.380 kg |
| Volkswagen Touran | € 35.800 | 453 cm | 182 cm | 1.440 kg |
| Seat Leon | € 35.100 | 464 cm | 182 cm | 1.420 kg |
| Opel Grandland X | € 37.800 | 448 cm | 186 cm | 1.350 kg |
| Renault Captur | € 34.600 | 423 cm | 180 cm | 1.340 kg |
| Seat Ateca | € 37.200 | 436 cm | 184 cm | 1.270 kg |
| Opel Mokka X | € 32.900 | 428 cm | 178 cm | 1.320 kg |
| Citroën C4 Picasso | € 33.600 | 460 cm | 183 cm | 1.310 kg |
| Volkswagen T-Roc | € 36.200 | 423 cm | 182 cm | 1.240 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford C-MaxGoogle op afbeeldingen van de Ford C-Max
Google op reviews van de Ford C-Max
Ford C-Max Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: Ford C-Max 1.6 Ecoboost 150 pk Titanium
Ford C-Max Energi Plug-in Hybrid
Ford C-Max 1.5 Ecoboost - Testdrive Nederland
Autoblog.nl
Ford C-Max
Autoreview.nl
Autotest | Ford C-Max Energi plug-in hybrid
Autovisie.nl
Alles over Ford C-Max
Ford stopt productie C-Max in Duitsland in juni 2019
Ford C-Max verrijkt het programma
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/c-max/
Autozine.nl
Autotest: Ford C-Max
Autotest: Ford C-Max
Autotest: Ford C-Max PHEV
Autotest: Ford C-MAX (2003 - 2010)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.