DH-07-23
OLDTIMER
Er rijden momenteel 52 Chrysler Imperial's rond in Nederland. Deze paarse Imperial komt uit het jaar 1959 en is nu 66 jaren, 9 maanden en 18 dagen oud en heeft de status oldtimer. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 31 oktober 1995, dus sinds 30 jaren, 5 maanden en 18 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Chrysler Imperial rijden er nog 52 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1929 en januari 1992. De nieuwwaarde van deze Chrysler Imperial is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 3 maart 1992. Het voertuig was toen 32 jaren, 8 maanden en 4 dagen oud.
Bekijk ook alle Chrysler Imperial voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Chrysler Imperial | 1959
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Chrysler |
| Handelsbenaming | Imperial |
| Kleur | PAARS |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 juni 1959 |
| Leeftijd | 66 jaren, 9 maanden en 18 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 66 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 31 oktober 1995 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 jaren, 5 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 3 maart 1992. Het voertuig was toen 32 jaren, 8 maanden en 4 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.270 kg |
| Massa rijklaar | 2.370 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,28 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen l. balk 050 cm v. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2004 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Vergeet ook niet alle Chrysler Imperial voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van DH-07-23 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
DH-07-23
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DH-01-23 | Triumph | TR4A-irs | Niet geregistreerd | Onbekend | 26-11-1991 | 58,8 jaar | |
| DH-02-23 | Fiat | 600 | Niet geregistreerd | Onbekend | 27-10-1987 | 56,8 jaar | |
| DH-04-23 | Volvo | 144 | Niet geregistreerd | Onbekend | 17-01-1992 | 56,8 jaar | |
| DH-05-23 | Volkswagen | Buggy | Niet geregistreerd | Onbekend | 08-10-1981 | 64,8 jaar | |
| DH-06-23 | Renault | 4 | Niet geregistreerd | Onbekend | 24-02-1992 | 68,8 jaar | |
| DH-07-20 | Armstrong Siddeley | Siddely Witney | Niet geregistreerd | Onbekend | 03-03-1992 | 74,9 jaar | |
| DH-07-23 | Chrysler | Imperial | Niet geregistreerd | Onbekend | 03-03-1992 | 66,8 jaar | |
| DH-07-24 | Austin | MK | Niet geregistreerd | Onbekend | 03-03-1992 | 59,8 jaar | |
| DH-07-26 | Buick | Roadmaster | Niet geregistreerd | Onbekend | 03-03-1992 | 74,9 jaar | |
| DH-07-27 | MG | BGT | Niet geregistreerd | Onbekend | 06-03-1992 | 55,8 jaar | |
| DH-07-28 | Buick | Skylark | Niet geregistreerd | Onbekend | 03-03-1992 | 58,8 jaar | |
| DH-07-29 | MG | B | Niet geregistreerd | Onbekend | 04-03-1992 | 53,8 jaar | |
| DH-08-23 | Nekaf | Jeep | Niet geregistreerd | Onbekend | 24-03-1992 | 70,8 jaar | |
| DH-09-23 | Willys | MB | Niet geregistreerd | Onbekend | 01-04-1992 | 83,9 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met een gewicht van ± 2.270 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| BMW X5 | 494 cm | 208 cm | 2.410 kg |
| Volvo XC90 | 495 cm | 196 cm | 2.240 kg |
| Audi E-tron | 490 cm | 196 cm | 2.490 kg |
| Porsche Cayenne | 494 cm | 201 cm | 2.490 kg |
| Tesla Model S | 502 cm | 199 cm | 2.110 kg |
| Audi Q4 e-tron | 459 cm | 187 cm | 2.140 kg |
| BMW iX3 | 478 cm | 190 cm | 2.260 kg |
| Mercedes-Benz GLC | 490 cm | 197 cm | 2.440 kg |
| Audi Q7 | 513 cm | 200 cm | 2.390 kg |
| Land Rover Range Rover Sport | 488 cm | 198 cm | 2.490 kg |
| Volkswagen ID.4 | 458 cm | 185 cm | 2.150 kg |
| Volvo XC60 | 471 cm | 191 cm | 2.050 kg |
| Volkswagen ID.7 | 496 cm | 186 cm | 2.240 kg |
| Tesla Model X | 506 cm | 200 cm | 2.420 kg |
| Audi A6 | 500 cm | 189 cm | 2.140 kg |
| Audi Q8 | 500 cm | 200 cm | 2.410 kg |
| Mercedes-Benz GLE | 496 cm | 202 cm | 2.370 kg |
| Land Rover Range Rover | 508 cm | 222 cm | 2.490 kg |
| Porsche Taycan | 497 cm | 197 cm | 2.300 kg |
| Audi Q6 | 477 cm | 195 cm | 2.300 kg |
| Volkswagen Touareg | 489 cm | 198 cm | 2.370 kg |
| Mercedes-Benz EQE | 496 cm | 203 cm | 2.490 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | 574 cm | 190 cm | 2.340 kg |
| BMW i5 | 506 cm | 190 cm | 2.300 kg |
| Jaguar I-Pace | 469 cm | 190 cm | 2.140 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.