TR-237-H
Er rijden momenteel 130.158 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze grijze 3-Serie komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren, 4 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 november 2018, dus sinds 7 jaren, 5 maanden en 19 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 320I sedan rijden er in dezelfde variant (3X11) nog 1.218 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2013 en mei 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 41.236 en € 100.584, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 53.846 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 320I bedraagt € 50.785 incl. BTW en BPM, deze BMW 320I is daardoor € 3.061 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 1 november 2018. Het voertuig was toen 4 jaren, 10 maanden en 19 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 320I | 2013
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 320I |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 221 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 50.785 |
| Bruto BPM | € 3.815 |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | N20B20B |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 december 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren, 4 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 november 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren, 5 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 1 november 2018. Het voertuig was toen 4 jaren, 10 maanden en 19 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.535 kg |
| Massa rijklaar | 1.635 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 495 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.130 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.130 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.705 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 935 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 935 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.240 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.240 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 695 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.370 kg trekken en ongeremd tot 695 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,92 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,55 m (voor) / 1,59 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 3-V | |
| Variant 3X11 | |
| Uitvoering 6A15R000 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0559*03 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.2 l/100km (1 liter op 12,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.1 l/100km (1 liter op 19,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.2 l/100km (1 liter op 16,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 145 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 W | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label A | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*143/2013W | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| TR-237-H | 2-10-2025 | 12:00 | periodieke controle | 29-10-2026 | Nee |
| TR-237-H | 12-10-2023 | 15:38 | periodieke controle | 29-10-2024 | Nee |
| TR-237-H | 26-10-2022 | 10:01 | periodieke controle | 29-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| TR-237-H | 27-10-2020 | 10:15 | periodieke controle | 29-10-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2022 | |||||
| 26-10-2022 | 10:01 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van TR-237-H - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
TR-237-H
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TR-230-H | Renault | Captur | Hatchback | € 22.960 | 26-11-2018 | 8,2 jaar | |
| TR-231-H | Opel | Grandland X | MPV | € 33.902 | 29-09-2018 | 7,9 jaar | |
| TR-232-H | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 63.080 | 29-10-2018 | 10,7 jaar | |
| TR-233-H | Toyota | C-HR | Hatchback | € 35.460 | 31-12-2018 | 8 jaar | |
| TR-234-H | Toyota | C-HR | Hatchback | € 35.460 | 06-11-2018 | 8 jaar | |
| TR-235-H | Mazda | 3 | Hatchback | € 28.185 | 23-11-2018 | 11 jaar | |
| TR-236-H | Volkswagen | Passat | Stationwagen | € 41.387 | 07-12-2018 | 9,9 jaar | |
| TR-237-B | Renault | Clio | Stationwagen | € 20.090 | 01-10-2018 | 7,6 jaar | |
| TR-237-F | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 82.286 | 26-09-2018 | 7,6 jaar | |
| TR-237-G | Jaguar | E-Pace | Stationwagen | € 62.679 | 27-09-2018 | 7,6 jaar | |
| TR-237-H | BMW | 3-Serie | Sedan | € 50.785 | 01-11-2018 | 12,4 jaar | |
| TR-237-J | BMW | 5-Serie | Sedan | Onbekend | 09-10-2018 | 29,6 jaar | |
| TR-237-K | Peugeot | 2008 | Stationwagen | € 29.570 | 28-09-2018 | 7,6 jaar | |
| TR-237-L | Adria | Matrix M 670 SBC | Kampeerwagen | Onbekend | 29-09-2018 | 11,2 jaar | |
| TR-237-N | Renault | Captur | Hatchback | € 22.281 | 29-09-2018 | 12,7 jaar | |
| TR-237-P | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 57.514 | 04-10-2018 | 7,5 jaar | |
| TR-237-R | Chevrolet | Astro | Kampeerwagen | Onbekend | 27-09-2018 | 24,9 jaar | |
| TR-237-S | Toyota | Yaris | MPV | € 20.670 | 13-10-2018 | 7,5 jaar | |
| TR-237-T | Peugeot | 108 | Hatchback | € 13.504 | 29-09-2018 | 7,6 jaar | |
| TR-237-V | BMW | X5 | Stationwagen | € 107.687 | 29-12-2018 | 8,8 jaar | |
| TR-237-X | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 56.254 | 06-10-2018 | 7,5 jaar | |
| TR-237-Z | Renault | Zoe | Hatchback | € 35.780 | 04-10-2018 | 7,5 jaar | |
| TR-238-H | Audi | Q5 | Stationwagen | € 79.903 | 08-01-2019 | 11,1 jaar | |
| TR-239-H | Audi | A3 | Hatchback | € 46.173 | 09-10-2018 | 11,7 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 53.846 en/of een gewicht van ± 1.535 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volvo V70 | € 51.500 | 482 cm | 188 cm | 1.600 kg |
| Audi A4 | € 54.000 | 476 cm | 185 cm | 1.650 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 53.900 | 479 cm | 190 cm | 1.670 kg |
| Toyota RAV 4 | € 52.900 | 465 cm | 186 cm | 1.650 kg |
| Audi A5 | € 56.400 | 479 cm | 185 cm | 1.550 kg |
| Audi Q3 | € 54.100 | 449 cm | 185 cm | 1.530 kg |
| Volvo XC40 | € 53.900 | 444 cm | 187 cm | 1.690 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 52.200 | 456 cm | 185 cm | 1.600 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 54.000 | 478 cm | 186 cm | 1.660 kg |
| Audi A3 | € 51.300 | 442 cm | 182 cm | 1.590 kg |
| Audi A6 | € 56.600 | 493 cm | 186 cm | 1.650 kg |
| Renault Espace | € 54.300 | 486 cm | 189 cm | 1.690 kg |
| Mini Cooper SE | € 50.100 | 430 cm | 182 cm | 1.690 kg |
| Saab 9-3 | € 55.700 | 467 cm | 180 cm | 1.600 kg |
| CUPRA Formentor | € 53.300 | 445 cm | 184 cm | 1.640 kg |
| Mercedes-Benz GLA | € 55.300 | 447 cm | 185 cm | 1.690 kg |
| Volkswagen Passat | € 55.200 | 492 cm | 185 cm | 1.680 kg |
| Saab 9-5 | € 54.400 | 501 cm | 179 cm | 1.640 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 52.700 | 444 cm | 183 cm | 1.640 kg |
| Volkswagen Arteon | € 55.700 | 487 cm | 187 cm | 1.690 kg |
| Seat Tarraco | € 49.200 | 474 cm | 184 cm | 1.680 kg |
| Mini Cooper S | € 54.700 | 430 cm | 182 cm | 1.530 kg |
| Alfa Romeo Giulia | € 54.400 | 464 cm | 186 cm | 1.440 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 57.400 | 499 cm | 191 cm | 1.670 kg |
| Volkswagen T-Roc | € 50.600 | 428 cm | 181 cm | 1.440 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.