PH-367-X
Er rijden momenteel 130.158 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze grijze 3-Serie komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren, 1 maand en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 september 2024, dus sinds 1 jaar, 7 maanden en 13 dagen. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 316D stationwagen rijden er in dezelfde variant (8L71) nog 186 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2015 en juni 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 23.797 en € 60.964, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 46.885 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 316D bedraagt € 43.573 incl. BTW en BPM, deze BMW 316D is daardoor € 3.312 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 3 juli 2017. Het voertuig was toen 1 jaar, 4 maanden en 8 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 316D | 2016
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 316D |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 198 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 43.573 |
| Bruto BPM | € 4.698 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 85 kW (116 pk) |
| Continue vermogen | 85 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | B47D20A |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 februari 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren, 1 maand en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 september 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 7 maanden en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 3 juli 2017. Het voertuig was toen 1 jaar, 4 maanden en 8 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 20 november 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.485 kg |
| Massa rijklaar | 1.585 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 520 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.105 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.105 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.780 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 925 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.255 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 745 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.600 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.395 kg trekken en ongeremd tot 745 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.600 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,81 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,54 m (voor) / 1,58 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 3K | |
| Variant 8L71 | |
| Uitvoering 6A150000 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0315*16 | |
| Plaats chassisnummer r. motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 5 l/100km (1 liter op 20,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 3.6 l/100km (1 liter op 27,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.1 l/100km (1 liter op 24,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 109 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 W | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label D | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45W | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Openstaande terugroepactie
BMW Nederland B.V.8 juli 2024
Referentiecode RDW: MGP240221
Referentiecode producent: 0032550300, 0032570300
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 87.520
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 5.144.881
Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen. Dit kan leiden tot een explosie van deze gasgenerator zelf, als de airbag bij een ongeval wordt geactiveerd, waarbij metalen deeltjes ernstige of zelfs fatale verwondingen veroorzaken. Het standaard stuurwiel kan zijn vervangen door een ander stuurwiel dat naderhand is ingebouwd. De voertuigeigenaar kan via de hier onder genoemde website(www.bmwrecallsteeringwheel.expertinquiry.com) zelf controleren of de stuurwielairbag binnen deze terugroepactie valt. Er volgt dan informatie of verdere inspectie of reparatie bij een BMW dealer nodig is.
Meer informatie via: 0800-0992234 of http://www.bmwrecallsteeringwheel.expertinquiry.com.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| PH-367-X | 20-11-2025 | 14:03 | periodieke controle | 20-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| PH-367-X | 22-08-2024 | 16:12 | periodieke controle | 18-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| PH-367-X | 18-09-2023 | 16:43 | periodieke controle | 18-09-2024 | Nee |
| PH-367-X | 5-09-2022 | 14:55 | periodieke controle | 7-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| PH-367-X | 18-08-2021 | 14:51 | periodieke controle | 7-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| PH-367-X | 7-09-2020 | 09:51 | periodieke controle | 7-09-2021 | Nee |
| PH-367-X | 5-09-2019 | 11:41 | periodieke controle | 5-09-2020 | Nee |
| PH-367-X | 13-02-2019 | 09:03 | periodieke controle | 24-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 20-11-2025 | 14:03 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 20-11-2025 | 14:03 | 311 | 5.*.31 | 4 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 20-11-2025 | 14:03 | 313 | 5.*.31 | 2 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
2024 | |||||
| 22-08-2024 | 16:12 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
2022 | |||||
| 5-09-2022 | 14:55 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2021 | |||||
| 18-08-2021 | 14:51 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
2019 | |||||
| 13-02-2019 | 09:03 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van PH-367-X - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
PH-367-X
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PH-360-X | Audi | A3 | Hatchback | € 53.826 | 28-06-2017 | 12,7 jaar | |
| PH-361-X | Mercedes-Benz | C-klasse | Stationwagen | € 52.294 | 30-06-2017 | 10,5 jaar | |
| PH-362-X | Mini | Mini | Stationwagen | € 29.000 | 30-06-2017 | 15,3 jaar | |
| PH-363-X | Peugeot | 307 | Cabriolet | Onbekend | 25-07-2017 | 19,2 jaar | |
| PH-365-X | Suzuki | Swift | Hatchback | € 15.880 | 01-07-2017 | 14,2 jaar | |
| PH-366-X | Nissan | Sunny | Coupe | Onbekend | 28-06-2017 | 41,9 jaar | |
| PH-367-D | Renault | Kangoo | Stationwagen | Onbekend | 29-06-2017 | 19,4 jaar | |
| PH-367-F | Mazda | CX-5 | Stationwagen | € 37.894 | 28-06-2017 | 8,8 jaar | |
| PH-367-G | Volvo | V90 Cross Country | Stationwagen | € 91.835 | 07-07-2017 | 8,8 jaar | |
| PH-367-H | Kia | Picanto | MPV | € 16.790 | 03-07-2017 | 8,8 jaar | |
| PH-367-K | Renault | Kadjar | Stationwagen | € 33.905 | 30-06-2017 | 8,8 jaar | |
| PH-367-L | Peugeot | 3008 | MPV | € 33.290 | 30-06-2017 | 8,8 jaar | |
| PH-367-N | Kia | Ceed | Stationwagen | € 28.740 | 06-07-2017 | 8,8 jaar | |
| PH-367-P | Toyota | RAV 4 | MPV | € 44.644 | 12-07-2017 | 10,2 jaar | |
| PH-367-R | Renault | Clio | Hatchback | € 17.500 | 10-07-2017 | 8,8 jaar | |
| PH-367-S | Skoda | Fabia | Hatchback | € 18.095 | 03-07-2017 | 8,8 jaar | |
| PH-367-T | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 18.916 | 27-07-2017 | 8,7 jaar | |
| PH-367-V | Hyundai | i40 | Stationwagen | € 35.805 | 03-11-2017 | 8,5 jaar | |
| PH-367-X | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 43.573 | 03-07-2017 | 10,2 jaar | |
| PH-367-Z | Nissan | Qashqai | MPV | € 31.391 | 30-06-2017 | 8,8 jaar | |
| PH-368-X | Mercedes-Benz | C-klasse | Sedan | € 60.928 | 28-06-2017 | 11,2 jaar | |
| PH-369-X | Renault | Captur | Hatchback | € 25.580 | 02-09-2017 | 9,8 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 46.885 en/of een gewicht van ± 1.485 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan | € 45.600 | 473 cm | 185 cm | 1.550 kg |
| Volkswagen Passat | € 45.400 | 477 cm | 183 cm | 1.550 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 47.100 | 477 cm | 188 cm | 1.530 kg |
| Mazda CX-5 | € 44.800 | 458 cm | 185 cm | 1.530 kg |
| Audi A4 | € 46.600 | 476 cm | 184 cm | 1.560 kg |
| Volvo V70 | € 49.200 | 482 cm | 187 cm | 1.580 kg |
| Skoda Kodiaq | € 45.000 | 471 cm | 188 cm | 1.510 kg |
| Nissan Qashqai | € 45.900 | 443 cm | 184 cm | 1.500 kg |
| Toyota RAV 4 | € 47.700 | 461 cm | 186 cm | 1.630 kg |
| Volvo V60 | € 44.900 | 464 cm | 187 cm | 1.490 kg |
| Audi A3 | € 48.300 | 442 cm | 182 cm | 1.590 kg |
| Peugeot 5008 | € 43.800 | 464 cm | 184 cm | 1.420 kg |
| Skoda Superb | € 45.900 | 491 cm | 186 cm | 1.630 kg |
| Kia Sportage | € 46.500 | 453 cm | 187 cm | 1.630 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 47.700 | 478 cm | 186 cm | 1.490 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 47.400 | 456 cm | 185 cm | 1.630 kg |
| Volvo S60 | € 43.200 | 464 cm | 187 cm | 1.460 kg |
| Renault Austral | € 47.100 | 451 cm | 183 cm | 1.500 kg |
| Citroën C5 Aircross | € 43.200 | 450 cm | 186 cm | 1.610 kg |
| Toyota Corolla | € 43.000 | 446 cm | 183 cm | 1.390 kg |
| Renault Megane E-Tech | € 43.500 | 420 cm | 177 cm | 1.610 kg |
| Toyota C-HR | € 44.500 | 436 cm | 183 cm | 1.540 kg |
| Volkswagen Golf GTE | € 45.900 | 429 cm | 179 cm | 1.530 kg |
| Hyundai Tucson | € 45.000 | 451 cm | 187 cm | 1.630 kg |
| Ford S-Max | € 45.500 | 483 cm | 192 cm | 1.580 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.