N-493-TS
Er rijden momenteel 130.252 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze zwarte 3-Serie komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 3 maanden en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 februari 2026, dus sinds 1 maand en 14 dagen. Deze personenauto rijdt op elektriciteit & benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze BMW 320E stationwagen rijden er in dezelfde variant (6N91) nog 803 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2021 en november 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 46.796 en € 99.457, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 57.956 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 320E bedraagt € 53.434 incl. BTW en BPM, deze BMW 320E is daardoor € 4.522 goedkoper dan gemiddeld.
Deze BMW is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 220 km/uur. Daardoor behoort deze BMW 320E tot de snelste 13.2% personenauto's van Nederland.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 320E | 2022
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 320E |
| Lengte | 4,71 m |
| Breedte | 1,83 m |
| Hoogte | 1,44 m |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 220 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 53.434 |
| Bruto BPM | € 816 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 83 kW (113 pk) Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Elektriciteit & Benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | B48B20A |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1998cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 januari 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 3 maanden en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 februari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand en 14 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 februari 2028. Het voertuig moet over 1 jaar, 10 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.800 kg |
| Massa rijklaar | 1.900 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 455 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.355 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.355 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.855 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.050 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.050 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.380 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.380 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | 75 kg |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.145 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,85 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,58 m (voor) / 1,59 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type G3K | |
| Variant 6N91 | |
| Uitvoering IAW50000 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*2017*06 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 58 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 45 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 40 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 30 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 25 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer met caravan (90 km/u) * 25 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter met caravan (90 km/u) * 20 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 62 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 50 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 40 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer met caravan * 30 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter met caravan * 25 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 16,9 kWh/100km (1 kW op 5,9km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7 l/100km (1 liter op 14,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik gewogen verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 1.5 l/100km (1 liter op 66,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (WLTP) 34 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (NEDC) 38 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label A | A (schoon) (vervuilend) G |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| N-493-TS | 27-02-2026 | 16:25 | periodieke controle | 27-02-2028 | Nee |
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van N-493-TS - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
N-493-TS
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N-490-TS | BMW | 5-Serie | Sedan | € 88.616 | 11-01-2022 | 4,3 jaar | |
| N-491-TS | BMW | X1 | Stationwagen | € 59.122 | 11-01-2022 | 4,3 jaar | |
| N-492-TS | BMW | 2-Serie | Sedan | € 44.529 | 14-01-2022 | 4,2 jaar | |
| N-493-TB | Hyundai | Kona | MPV | € 43.590 | 03-01-2022 | 4,3 jaar | |
| N-493-TD | Audi | R8 | Coupe | Onbekend | 22-12-2021 | 17,1 jaar | |
| N-493-TF | Renault | Clio | Hatchback | € 21.204 | 24-02-2022 | 4,1 jaar | |
| N-493-TG | Toyota | Corolla | Stationwagen | € 31.285 | 21-01-2022 | 4,2 jaar | |
| N-493-TH | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 52.269 | 06-01-2022 | 4,3 jaar | |
| N-493-TJ | Ford | Mustang Mach-E | Hatchback | € 68.640 | 30-12-2021 | 4,3 jaar | |
| N-493-TK | Toyota | Yaris | MPV | € 21.610 | 19-09-2022 | 6,9 jaar | |
| N-493-TL | BMW | 3-Serie | Sedan | € 52.472 | 11-01-2022 | 4,3 jaar | |
| N-493-TN | Audi | A1 | Hatchback | € 31.686 | 21-01-2022 | 4,2 jaar | |
| N-493-TP | Ford | Kuga | MPV | € 48.163 | 03-01-2022 | 4,3 jaar | |
| N-493-TR | Volkswagen | T-Cross | Stationwagen | € 32.934 | 15-01-2022 | 5,1 jaar | |
| N-493-TS | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 53.434 | 11-01-2022 | 4,3 jaar | |
| N-493-TT | Hymer | B 574 | Kampeerwagen | Onbekend | 23-12-2021 | 18,6 jaar | |
| N-493-TV | Dacia | Duster | Stationwagen | € 24.870 | 05-01-2022 | 4,3 jaar | |
| N-493-TX | Opel | Corsa | Hatchback | € 24.796 | 10-01-2022 | 4,3 jaar | |
| N-493-TZ | Volvo | XC90 | MPV | € 101.090 | 24-12-2021 | 7,8 jaar | |
| N-494-TS | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 60.620 | 14-01-2022 | 4,2 jaar | |
| N-495-TS | BMW | iX3 | Stationwagen | € 75.093 | 29-12-2021 | 4,3 jaar | |
| N-496-TS | Mini | One | Hatchback | € 32.242 | 03-01-2022 | 4,3 jaar | |
| N-498-TS | Mini | Cooper SE | Hatchback | € 40.531 | 30-12-2021 | 4,3 jaar | |
| N-499-TS | Mini | One | Hatchback | € 27.437 | 12-01-2022 | 4,3 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 57.956 en/of een afmeting van 471 x 183 cm en/of een gewicht van ± 1.800 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 | € 55.000 | 470 cm | 185 cm | 1.780 kg |
| Tesla Model Y | € 56.000 | 477 cm | 192 cm | 1.950 kg |
| Volvo V60 | € 58.400 | 478 cm | 187 cm | 1.960 kg |
| Volvo XC60 | € 62.700 | 464 cm | 189 cm | 1.660 kg |
| Kia EV6 | € 54.500 | 468 cm | 188 cm | 1.890 kg |
| Skoda Kodiaq | € 53.200 | 476 cm | 186 cm | 1.780 kg |
| Hyundai Ioniq 5 | € 55.400 | 464 cm | 189 cm | 1.910 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 59.300 | 477 cm | 184 cm | 1.860 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 55.400 | 474 cm | 186 cm | 1.980 kg |
| Renault Espace | € 54.200 | 476 cm | 189 cm | 1.750 kg |
| Volvo S60 | € 55.800 | 477 cm | 185 cm | 1.930 kg |
| Volkswagen Tayron | € 61.400 | 479 cm | 187 cm | 1.840 kg |
| Kia Sorento | € 58.200 | 481 cm | 190 cm | 1.920 kg |
| Hyundai Santa Fe | € 56.900 | 480 cm | 190 cm | 1.890 kg |
| Nissan X-Trail | € 61.000 | 468 cm | 184 cm | 1.790 kg |
| Renault Rafale | € 58.100 | 471 cm | 186 cm | 1.760 kg |
| Volvo XC70 | € 62.300 | 476 cm | 186 cm | 1.760 kg |
| Subaru Forester | € 57.600 | 463 cm | 182 cm | 1.650 kg |
| Volvo C70 | € 57.300 | 472 cm | 184 cm | 1.690 kg |
| Peugeot 5008 | € 52.200 | 479 cm | 190 cm | 1.950 kg |
| Mazda CX-60 | € 63.700 | 474 cm | 189 cm | 1.980 kg |
| Honda CR-V | € 60.900 | 471 cm | 187 cm | 1.890 kg |
| Toyota RAV 4 | € 58.300 | 466 cm | 187 cm | 1.900 kg |
| Mercedes-Benz GLC | € 61.500 | 468 cm | 193 cm | 1.660 kg |
| Suzuki Across | € 57.900 | 464 cm | 186 cm | 1.910 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.