L-021-HH
Er rijden momenteel 130.252 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze blauwe 3-Serie komt uit het jaar 2003 en is nu 22 jaren, 5 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 mei 2021, dus sinds 4 jaren, 10 maanden en 17 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 3-serie stationwagen rijden er in dezelfde variant (EP31) nog 34 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2001 en mei 2005. De nieuwwaarde van deze BMW 3-serie is helaas onbekend.
Deze BMW is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 228 km/uur. Daardoor behoort deze BMW 3-serie tot de snelste 9.1% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 28 mei 2021. Het voertuig was toen 17 jaren, 7 maanden en 8 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 3-serie | 2003
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 3-serie |
| Lengte | 4,48 m |
| Breedte | 1,74 m |
| Hoogte | 1,43 m |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 228 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 12.586 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 141 kW (192 pk) |
| Continue vermogen | 141 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 256S5 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2494cc (2,5 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 oktober 2003 |
| Leeftijd | 22 jaren, 5 maanden en 24 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 22 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 mei 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 10 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 28 mei 2021. Het voertuig was toen 17 jaren, 7 maanden en 8 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.580 kg |
| Massa rijklaar | 1.680 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 425 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.105 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.105 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.860 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.010 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.010 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.150 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.150 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 720 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.700 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.395 kg trekken en ongeremd tot 720 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.700 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,73 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,48 m (voor) / 1,48 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant EP31 | |
| Uitvoering 32 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2001/116*0144*06 | |
| Plaats chassisnummer op r. schroefveerkoker onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 14.8 l/100km (1 liter op 6,8km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 14.8 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 8.7 l/100km (1 liter op 11,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 10.9 l/100km (1 liter op 9,2km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.9 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 264 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*2001/100B | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
BMW Nederland B.V.7 oktober 2016
Referentiecode RDW: MGP150399
Referentiecode producent: 0032260200
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 22.570
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.765.674
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden. Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Meer informatie via: 0800 0992234.
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
BMW Nederland B.V.4 december 2014
Referentiecode RDW: MGP150011
Referentiecode producent: 0072410100
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 38.060
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.200.000
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten. Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
Meer informatie via: 0800 0992234.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| L-021-HH | 21-05-2025 | 16:06 | periodieke controle | 27-05-2026 | Nee |
| L-021-HH | 21-05-2024 | 15:00 | periodieke controle | 27-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| L-021-HH | 22-05-2023 | 11:55 | periodieke controle | 27-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| L-021-HH | 9-05-2022 | 13:24 | periodieke controle | 27-05-2023 | Nee |
| L-021-HH | 27-05-2021 | 13:07 | periodieke controle | 27-05-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 21-05-2024 | 15:00 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2023 | |||||
| 22-05-2023 | 11:55 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van L-021-HH - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
L-021-HH
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L-021-HB | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 25.835 | 18-05-2021 | 8,6 jaar | |
| L-021-HD | Bürstner | BT7452 | Kampeerwagen | € 46.843 | 25-06-2021 | 10,1 jaar | |
| L-021-HF | Mercedes-Benz | CLA | Sedan | € 34.518 | 25-05-2021 | 12,8 jaar | |
| L-021-HG | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 39.000 | 19-05-2021 | 4,9 jaar | |
| L-021-HH | BMW | 3-Serie | Stationwagen | Onbekend | 28-05-2021 | 22,5 jaar | |
| L-021-HJ | Kia | Niro | Stationwagen | € 31.555 | 21-06-2021 | 4,8 jaar | |
| L-021-HK | Pössl | KW 25 | Kampeerwagen | € 47.961 | 25-05-2021 | 10,1 jaar | |
| L-021-HL | Kia | Ceed | Hatchback | € 25.653 | 22-05-2021 | 10,6 jaar | |
| L-021-HN | Kia | Picanto | MPV | € 16.515 | 27-05-2021 | 4,9 jaar | |
| L-021-HP | Ford | Mustang Mach-E | Hatchback | € 46.424 | 31-05-2021 | 4,9 jaar | |
| L-021-HR | Renault | Captur | Hatchback | € 35.426 | 02-07-2021 | 5,5 jaar | |
| L-021-HS | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 54.434 | 28-05-2021 | 4,9 jaar | |
| L-021-HT | Skoda | Scala | Hatchback | € 25.470 | 04-06-2021 | 4,9 jaar | |
| L-021-HV | Renault | Twingo | Hatchback | € 24.960 | 31-05-2021 | 4,9 jaar | |
| L-021-HX | Volkswagen | Touran | MPV | € 33.884 | 24-07-2021 | 10 jaar | |
| L-021-HZ | Opel | Crossland | MPV | € 29.264 | 31-05-2021 | 4,9 jaar | |
| L-023-HH | Bürstner | BT5902 | Kampeerwagen | € 33.121 | 24-06-2021 | 7 jaar | |
| L-024-HH | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 33.544 | 28-05-2021 | 4,9 jaar | |
| L-025-HH | Nissan | Pulsar | MPV | € 24.339 | 18-11-2021 | 10,3 jaar | |
| L-026-HH | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 19.474 | 28-05-2021 | 9,8 jaar | |
| L-027-HH | Fiat | Punto | MPV | € 18.629 | 07-10-2021 | 12,8 jaar | |
| L-028-HH | BMW | X1 | Stationwagen | € 47.575 | 02-06-2021 | 8,9 jaar | |
| L-029-HH | Mercedes-Benz | CLA | Stationwagen | € 41.449 | 24-06-2021 | 10,6 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met een afmeting van 448 x 174 cm een gewicht van ± 1.580 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kia Niro | 442 cm | 183 cm | 1.570 kg |
| Volkswagen Touran | 453 cm | 183 cm | 1.500 kg |
| Mazda CX-5 | 458 cm | 184 cm | 1.570 kg |
| Nissan Leaf | 449 cm | 179 cm | 1.660 kg |
| Audi Q3 | 451 cm | 184 cm | 1.530 kg |
| CUPRA Formentor | 445 cm | 184 cm | 1.640 kg |
| Toyota RAV 4 | 458 cm | 184 cm | 1.490 kg |
| Renault Austral | 451 cm | 183 cm | 1.500 kg |
| Opel Zafira | 447 cm | 180 cm | 1.430 kg |
| Jeep Compass | 446 cm | 182 cm | 1.740 kg |
| Citroën C4 Picasso | 454 cm | 183 cm | 1.490 kg |
| Mitsubishi Eclipse Cross | 451 cm | 181 cm | 1.740 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | 458 cm | 178 cm | 1.610 kg |
| Honda CR-V | 458 cm | 182 cm | 1.560 kg |
| Audi A4 | 458 cm | 178 cm | 1.640 kg |
| Peugeot 5008 | 453 cm | 184 cm | 1.460 kg |
| Volkswagen Tiguan | 455 cm | 184 cm | 1.590 kg |
| Mitsubishi Outlander | 457 cm | 180 cm | 1.470 kg |
| Peugeot 3008 | 445 cm | 184 cm | 1.460 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | 457 cm | 183 cm | 1.600 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | 443 cm | 183 cm | 1.640 kg |
| Mazda MX-30 | 439 cm | 180 cm | 1.700 kg |
| Volkswagen Eos | 446 cm | 179 cm | 1.490 kg |
| Porsche 911 | 450 cm | 184 cm | 1.650 kg |
| Peugeot 308 | 450 cm | 182 cm | 1.490 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.