GST-64-J
Er rijden momenteel 130.158 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze grijze 3-Serie komt uit het jaar 2017 en is nu 9 jaren en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 november 2024, dus sinds 1 jaar, 5 maanden en 9 dagen. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 330D stationwagen rijden er in dezelfde variant (8K71) nog 47 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2015 en oktober 2018. De nieuwwaarde ligt tussen de € 65.601 en € 90.051, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 80.418 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 330D bedraagt € 79.396 incl. BTW en BPM, deze BMW 330D is daardoor € 1.022 goedkoper dan gemiddeld.
Deze BMW kan serieus snel rijden, de maximumsnelheid ligt op 250 km/uur. Daardoor behoort deze BMW 330D tot de snelste 1.3% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 12 november 2024. Het voertuig was toen 7 jaren, 7 maanden en 8 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 330D | 2017
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 330D |
| Lengte | 4,63 m |
| Breedte | 1,81 m |
| Hoogte | 1,43 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 250 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 79.396 |
| Bruto BPM | € 3.770 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 190 kW (258 pk) |
| Continue vermogen | 190 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | N57D30A |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2993cc (3,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 april 2017 |
| Leeftijd | 9 jaren en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 november 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 5 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 12 november 2024. Het voertuig was toen 7 jaren, 7 maanden en 8 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 juni 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.585 kg |
| Massa rijklaar | 1.685 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 475 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.160 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.160 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.035 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.245 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.245 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.800 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.340 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.800 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,81 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,54 m (voor) / 1,59 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 3K | |
| Variant 8K71 | |
| Uitvoering 6A250000 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0315*19 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 138 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 W | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45W | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Openstaande terugroepactie
BMW Nederland B.V.1 augustus 2024
Referentiecode RDW: MGP240272
Referentiecode producent: 0032620300 A243311209
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 15.702
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 640.202
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering. Na activering door een aanrijding kunnen er metalen delen in het interieur terechtkomen en ernstig letsel veroorzaken aan de inzittenden. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De bestuurdersairbag zal worden vervangen.
Meer informatie via: 0800-0992234.
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GST-64-J - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GST-64-J
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GST-60-J | Ford | Focus | Hatchback | € 27.669 | 03-01-2025 | 15,8 jaar | |
| GST-61-J | Audi | Q3 | Stationwagen | € 56.855 | 13-11-2024 | 7 jaar | |
| GST-62-J | Volkswagen | Golf GTE | Stationwagen | € 44.023 | 13-11-2024 | 5,1 jaar | |
| GST-63-J | Lancia | Delta | MPV | € 45.927 | 15-11-2024 | 12,8 jaar | |
| GST-64-B | Renault | Symbioz | Hatchback | € 40.054 | 15-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GST-64-D | Mercedes-Benz | EQE | Sedan | € 81.965 | 11-01-2025 | 2,8 jaar | |
| GST-64-F | Mercedes-Benz | EQE | Stationwagen | € 73.535 | 21-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GST-64-G | Kia | Sportage | MPV | € 49.289 | 19-03-2025 | 8,3 jaar | |
| GST-64-H | Audi | Q5 | Stationwagen | € 70.635 | 21-11-2024 | 2,5 jaar | |
| GST-64-J | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 79.396 | 12-11-2024 | 9 jaar | |
| GST-64-K | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 44.098 | 12-11-2024 | 2,3 jaar | |
| GST-64-L | Opel | Corsa | MPV | € 17.290 | 16-11-2024 | 13,1 jaar | |
| GST-64-N | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 56.710 | 05-03-2025 | 4,2 jaar | |
| GST-64-P | Toyota | Yaris Cross | MPV | € 33.272 | 15-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GST-64-R | Audi | A8 | Sedan | € 208.615 | 20-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GST-64-S | Porsche | Taycan | Stationwagen | € 135.839 | 13-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GST-64-T | Adria | TIK | Kampeerwagen | Onbekend | 10-12-2024 | 20,1 jaar | |
| GST-64-V | Mini | Cooper SE | Hatchback | € 38.035 | 13-11-2024 | 4,7 jaar | |
| GST-64-X | Volvo | EX30 | Stationwagen | € 36.854 | 19-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GST-64-Z | Volvo | EX40 | Stationwagen | € 51.140 | 15-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GST-65-J | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 71.528 | 12-11-2024 | 4,2 jaar | |
| GST-66-J | Ford | S-Max | Stationwagen | € 58.546 | 13-11-2024 | 5,7 jaar | |
| GST-67-J | Renault | Trafic | MPV | € 76.292 | 30-01-2025 | 2,6 jaar | |
| GST-68-J | BMW | X3 | Stationwagen | € 131.781 | 12-11-2024 | 6,9 jaar | |
| GST-69-J | Audi | Q3 | Stationwagen | € 44.922 | 12-11-2024 | 8,4 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 80.418 en/of een afmeting van 463 x 181 cm en/of een gewicht van ± 1.585 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Alfa Romeo Stelvio | € 74.100 | 469 cm | 190 cm | 1.650 kg |
| Mercedes-Benz CLK | € 79.500 | 464 cm | 175 cm | 1.620 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 82.700 | 470 cm | 186 cm | 1.530 kg |
| Mercedes-Benz GLK | € 78.900 | 453 cm | 184 cm | 1.740 kg |
| Audi A5 | € 74.200 | 469 cm | 185 cm | 1.660 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 79.900 | 472 cm | 179 cm | 1.720 kg |
| Mercedes-Benz GLB | € 78.000 | 465 cm | 185 cm | 1.650 kg |
| Audi Q5 | € 73.600 | 470 cm | 190 cm | 1.740 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 75.200 | 470 cm | 180 cm | 1.660 kg |
| Mercedes-Benz GLC | € 73.300 | 467 cm | 191 cm | 1.640 kg |
| Audi S4 | € 84.000 | 473 cm | 184 cm | 1.730 kg |
| Audi A4 | € 73.000 | 468 cm | 182 cm | 1.500 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 80.200 | 456 cm | 180 cm | 1.480 kg |
| Volvo XC60 | € 78.800 | 464 cm | 189 cm | 1.740 kg |
| Subaru Forester | € 72.400 | 467 cm | 183 cm | 1.690 kg |
| Ford Mustang | € 80.100 | 472 cm | 183 cm | 1.540 kg |
| Alpina B3 | € 88.100 | 463 cm | 181 cm | 1.720 kg |
| Toyota RAV 4 | € 81.100 | 460 cm | 186 cm | 1.600 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.