DFR-14-G
Er rijden momenteel 1.247 BTC Old Classic's rond in Nederland. Deze Old Classic komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 3 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 februari 2026, dus sinds 2 maanden en 3 dagen. Deze scooter / brommer rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze BTC Old Classic rijden er in dezelfde variant (ZN5B) nog 202 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2015 en juli 2019. De nieuwwaarde van deze BTC Old Classic is helaas onbekend.
Dit voertuig van BTC haalt een maximumsnelheid van 25 km/uur.
Bekijk ook alle BTC Old Classic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BTC Old Classic | 2015
| Voertuigsoort | Scooter / Brommer |
| Merk | BTC |
| Handelsbenaming | Old Classic |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Topsnelheid | 25 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 50 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | N.v.t. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 1.8 kW (2.4 pk) |
| Continue vermogen | 1.8 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | BN139QMB |
| Aantal cilinders | 1 stuks |
| Cilinderinhoud | 50cc |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 december 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 3 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 februari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 75 kg |
| Massa rijklaar | 80 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 150 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 230 kg |
| Technische max massa voertuig | 230 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m | |
| Europese voertuigcategorie L1 | |
| Type ZN50QT-A | |
| Variant ZN5B | |
| Uitvoering ZNAVA | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2002/24*1436*13 | |
| Plaats chassisnummer r. frame by balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle BTC Old Classic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van DFR-14-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
DFR-14-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|
| DFR-10-G | Stevens | E-caprile 45 Gent | 21-12-2015 | 10,3 jaar |
| DFR-11-G | AGM | VX 50 | 02-01-2016 | 10,3 jaar |
| DFR-12-G | Berini | M58 | 06-02-2016 | 10,2 jaar |
| DFR-13-G | AGM | V641 | 23-12-2015 | 10,3 jaar |
| DFR-14-B | AGM | VX 50 | 19-12-2015 | 10,3 jaar |
| DFR-14-D | Killerbee | Custom | 28-07-2016 | 9,7 jaar |
| DFR-14-G | BTC | Old Classic | 31-12-2015 | 10,3 jaar |
| DFR-14-J | Solex | OTO | 18-12-2015 | 60,8 jaar |
| DFR-14-L | Killerbee | VXL | 19-03-2016 | 10,1 jaar |
| DFR-14-N | Riya | RY50QT-16 | 30-01-2016 | 10,2 jaar |
| DFR-14-P | Stromer | 09-08-2017 | 8,7 jaar | |
| DFR-14-S | Piaggio | Sprint | 07-04-2017 | 9 jaar |
| DFR-14-T | Honda | Wallaroo | 28-12-2015 | 34,8 jaar |
| DFR-14-V | SYM | Allo | 02-01-2016 | 10,3 jaar |
| DFR-14-X | Microcar | 17-02-2017 | 9,2 jaar | |
| DFR-16-G | Simplex | Wingwheel | 17-12-2015 | 74,8 jaar |
| DFR-17-G | AGM | SP 50 | 12-01-2016 | 10,3 jaar |
| DFR-18-G | Berini | M58 | 19-01-2016 | 10,2 jaar |
| DFR-19-G | Berini | M58 | 14-04-2017 | 9 jaar |
Scooter's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan scooter modellen met een gewicht van ± 75 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| SYM HU05W | - | - | 80 kg |
| Zündapp 517 | 221 cm | 57 cm | 80 kg |
| SYM Mio | 176 cm | 71 cm | 80 kg |
| Niu Nqi Sharing | 180 cm | 74 cm | 80 kg |
| Peugeot Ludix | 171 cm | 67 cm | 70 kg |
| Peugeot Vclic | - | - | 80 kg |
| Peugeot Zenith | - | - | 80 kg |
| Puch Zip 25 | 167 cm | 65 cm | 80 kg |
| LA Souris City | 175 cm | 69 cm | 80 kg |
| Peugeot FB50QT-6A | - | - | 80 kg |
| Segway E110S | 186 cm | 68 cm | 70 kg |
| Piaggio ZIP | 170 cm | 68 cm | 80 kg |
| Segway E125S | 186 cm | 68 cm | 80 kg |
| Segway E110SE | 186 cm | 68 cm | 70 kg |
| Peugeot Vivacity | - | - | 80 kg |
| Peugeot S1 | - | - | 80 kg |
| LA Souris Vespelini | 169 cm | 65 cm | 80 kg |
| Kreidler Florett | 188 cm | 65 cm | 80 kg |
| Niu N1S | 180 cm | 74 cm | 80 kg |
| Niu Nqi Sport | 180 cm | 74 cm | 70 kg |
| LA Souris E-sourini | 185 cm | 71 cm | 70 kg |
| LA Souris Trendy Retro | 173 cm | 68 cm | 80 kg |
| Yamaha SA19 | - | - | 80 kg |
| Riya RY50QT-16 | - | - | 80 kg |
| LA Souris City S | 175 cm | 69 cm | 80 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.