P-634-KV
Er rijden momenteel 282.479 Volkswagen Golf's rond in Nederland. Deze grijze Golf komt uit het jaar 2020 en is nu 6 jaren, 3 maanden en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 september 2024, dus sinds 1 jaar, 9 maanden en 12 dagen. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Golf stationwagen rijden er in dezelfde variant (ACDSRBX0) nog 230 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2020 en augustus 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 32.961 en € 56.234, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 41.642 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Golf bedraagt € 41.670 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Volkswagen Golf € 28 duurder dan gemiddeld.
Deze Volkswagen is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 223 km/uur. Daardoor behoort deze Volkswagen Golf tot de snelste 12.4% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 5 april 2022. Het voertuig was toen 2 jaren en 26 dagen oud.
Bekijk ook alle Volkswagen Golf voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Golf | 2020
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Golf |
| Breedte | 1,79 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 223 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 41.670 |
| Bruto BPM | € 1.098 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Continue vermogen | 110 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DSR |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 maart 2020 |
| Leeftijd | 6 jaren, 3 maanden en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 september 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 9 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 5 april 2022. Het voertuig was toen 2 jaren en 26 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 12 juli 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 22 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.365 kg |
| Massa rijklaar | 1.465 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 495 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.960 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.960 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.560 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.080 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.080 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 930 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 930 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 730 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.600 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.540 kg trekken en ongeremd tot 730 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.600 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,62 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,55 m (voor) / 1,52 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type CD | |
| Variant ACDSRBX0 | |
| Uitvoering FD7FD7GC002N4BFOML1BVR2AG | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*2014*02 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 118 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 99 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 DG | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832DG | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen
Openstaande terugroepactie
Pon's Automobielhandel B.V.4 juni 2020
Referentiecode RDW: MGP200310
Referentiecode producent: 91AF
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 544
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 36.166
De e-call functie wordt mogelijk niet geactiveerd door een software fout. Geen verbinding met het callcenter resp. de alarmcentrale, hierdoor kunnen er geen hulpmaatregelen worden uitgevoerd. De voertuigeigenaar verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, voor een software update van het OCU-regelappart.
Meer informatie via: 0800 555 7000 of http://www.volkswagen.nl/.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| P-634-KV | 9-06-2026 | 11:44 | periodieke controle | 12-07-2027 | Nee |
| P-634-KV | 24-06-2025 | 11:12 | periodieke controle | 12-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| P-634-KV | 1-07-2024 | 14:56 | periodieke controle | 12-07-2025 | Nee |
| P-634-KV | 12-07-2023 | 12:41 | periodieke controle | 12-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 24-06-2025 | 11:12 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2023 | |||||
| 12-07-2023 | 12:41 | 210 | 5.*.27 | 2 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 12-07-2023 | 12:41 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Volkswagen Golf voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van P-634-KV - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
P-634-KV
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P-630-KV | Mercedes-Benz | EQV | Kampeerwagen | € 76.608 | 02-12-2022 | 3,5 jaar | |
| P-631-KV | Jeep | CJ-7 | Cabriolet | Onbekend | 05-04-2022 | 47 jaar | |
| P-632-KV | Volvo | C70 | Cabriolet | € 61.663 | 26-01-2023 | 14,3 jaar | |
| P-633-KV | Volvo | XC60 | MPV | € 71.486 | 01-10-2022 | 13,1 jaar | |
| P-634-KB | Toyota | Yaris | Hatchback | € 29.742 | 08-04-2022 | 4,2 jaar | |
| P-634-KD | Audi | A1 | Stationwagen | € 38.001 | 28-05-2022 | 5,2 jaar | |
| P-634-KF | Opel | Corsa | Hatchback | € 25.428 | 06-04-2022 | 4,2 jaar | |
| P-634-KG | Audi | A4 | Stationwagen | € 57.557 | 29-04-2022 | 4,1 jaar | |
| P-634-KH | Hyundai | i10 | Hatchback | € 15.871 | 11-05-2022 | 4,1 jaar | |
| P-634-KJ | Jeep | Compass | MPV | € 45.450 | 14-04-2022 | 4,2 jaar | |
| P-634-KK | Hyundai | Ioniq | Hatchback | € 37.312 | 02-04-2022 | 6,7 jaar | |
| P-634-KL | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 41.883 | 01-04-2022 | 4,2 jaar | |
| P-634-KN | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 25.908 | 14-04-2022 | 5,1 jaar | |
| P-634-KP | Honda | NSX | Coupe | Onbekend | 02-04-2022 | 34,8 jaar | |
| P-634-KR | Toyota | C-HR | Hatchback | € 37.296 | 13-04-2022 | 4,2 jaar | |
| P-634-KS | Audi | A4 | Stationwagen | € 66.475 | 04-04-2022 | 5,2 jaar | |
| P-634-KT | Skoda | Kodiaq | Stationwagen | € 43.500 | 05-08-2022 | 6,8 jaar | |
| P-634-KV | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 41.670 | 05-04-2022 | 6,3 jaar | |
| P-634-KX | CUPRA | Formentor | Stationwagen | € 53.065 | 29-04-2022 | 4,1 jaar | |
| P-634-KZ | Land Rover | Range Rover Evoque | Stationwagen | € 69.000 | 11-04-2022 | 4,2 jaar | |
| P-635-KV | Skoda | Fabia | Hatchback | € 10.964 | 05-04-2022 | 11,7 jaar | |
| P-636-KV | BMW | 1-Serie | Stationwagen | € 67.729 | 05-04-2022 | 12,9 jaar | |
| P-637-KV | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 48.878 | 06-06-2022 | 5,6 jaar | |
| P-638-KV | Fiat | 500 | Hatchback | € 19.277 | 22-08-2022 | 8 jaar | |
| P-639-KV | Toyota | Land Cruiser | MPV | Onbekend | 14-04-2022 | 19,9 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 41.642 en/of breedte van 179 cm en/of een gewicht van ± 1.365 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot 3008 | € 42.100 | 445 cm | 184 cm | 1.460 kg |
| Mazda CX-5 | € 43.100 | 456 cm | 184 cm | 1.460 kg |
| Kia Niro | € 41.000 | 442 cm | 183 cm | 1.500 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 42.500 | 456 cm | 185 cm | 1.380 kg |
| BMW 3-Serie | € 43.100 | 463 cm | 182 cm | 1.460 kg |
| Skoda Octavia | € 39.700 | 470 cm | 183 cm | 1.310 kg |
| Skoda Karoq | € 40.400 | 439 cm | 184 cm | 1.310 kg |
| Audi A3 | € 42.000 | 450 cm | 182 cm | 1.400 kg |
| Opel Grandland X | € 39.000 | 448 cm | 186 cm | 1.420 kg |
| Volvo V60 | € 44.400 | 464 cm | 187 cm | 1.480 kg |
| Audi Q2 | € 43.700 | 420 cm | 179 cm | 1.260 kg |
| Audi A4 | € 43.300 | 475 cm | 184 cm | 1.480 kg |
| BMW 1-Serie | € 41.700 | 436 cm | 180 cm | 1.410 kg |
| Peugeot 5008 | € 43.800 | 464 cm | 184 cm | 1.420 kg |
| Seat Ateca | € 40.800 | 438 cm | 184 cm | 1.320 kg |
| Skoda Superb | € 40.800 | 487 cm | 186 cm | 1.500 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 41.300 | 447 cm | 181 cm | 1.430 kg |
| Nissan Qashqai | € 43.500 | 443 cm | 184 cm | 1.400 kg |
| Peugeot 308 | € 40.500 | 464 cm | 185 cm | 1.490 kg |
| Mazda CX-30 | € 39.000 | 440 cm | 180 cm | 1.400 kg |
| Toyota Corolla | € 42.500 | 446 cm | 183 cm | 1.390 kg |
| BMW 2-Serie | € 42.800 | 457 cm | 182 cm | 1.460 kg |
| Volvo S60 | € 42.300 | 464 cm | 187 cm | 1.470 kg |
| Hyundai Kona | € 38.600 | 435 cm | 183 cm | 1.500 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 43.800 | 477 cm | 184 cm | 1.480 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Volkswagen GolfGoogle op afbeeldingen van de Volkswagen Golf
Google op reviews van de Volkswagen Golf
Volkswagen Golf Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Facelift Volkswagen Golf 1.5 eTSI 2024: een verbetering? (review)
Uitgelicht: JC over de Golf W12
Autotest: Volkswagen Golf 1.4 TSI 160 pk DSG Highline
Uitgelicht: Volkswagen Golf R
Autotest: Volkswagen Golf Cabrio 2.0 TSI
Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline
Volkswagen Golf 1.2 TSI Bluemotion - Testdrive Nederland
Volkswagen Golf R Cabrio
Volkswagen Golf BlueMotion
Volkswagen e-Golf (2014) - Test en Specificaties
Volkswagen Golf Alltrack vs Volkswagen Golf Country
Eerste Volkswagen Golf R is beter dan de sterkste Golf R
Volkswagen Golf 8 R op de Nordhämpschleife NL
Volkswagen e-Golf - Autotest en specificaties Nederland
Autoblog.nl
Volkswagen Golf nieuws
Volkswagen Golf
Volkswagen ID Golf nieuws
Volkswagen ID Golf nieuws
Volkswagen Golf R nieuws
Volkswagen Golf R nieuws
Autoreview.nl
Volkswagen Golf: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Volkswagen Golf 9 geïnspireerd op Golf 4 - maar dat was niet zo'n topper als jij denkt
Wordt dit de belangrijkste Volkswagen sinds de Golf?
Huh? Als je dit doet, is de Audi A3 goedkoper dan de Volkswagen Golf
Waarom jij langer op de nieuwe elektrische Volkswagen Golf moet wachten
Deze Golf is dodelijk: zo onveilig zijn oude auto's (bekijk de botsproef)
Gespot: dit is de Volkswagen Golf voor als je de R maar tam vindt
Volkswagen geeft Nederlanders nu wel een reden om spaarrekening te plunderen
Waarom de Volkswagen Golf nog altijd de beste middenklasser is
Waarom de Volkswagen Golf plug-in hybrid ineens 4500 euro goedkoper is
Volkswagen heeft grootse plannen voor de elektrische Golf
Waarom de Volkswagen Golf steevast elke vergelijkende test wint
Volkswagen doet TDI in de ban en probeert het succes van Toyota te kopiëren
Deze Volkswagen heeft evenveel pk’s als de Golf R, maar is 30.000 euro goedkoper
Autovisie.nl
Na deze Volkswagen Golf Falco Edition zijn we benieuwd: zou er een Frans Duijts-versie komen?
Alles over Volkswagen Golf
Volkswagen stelt elektrische Golf uit, de reden is zorgelijk
Crashtest oude vs. moderne Volkswagen Golf: het schokkende verschil
Nu officieel meer range voor Volkswagen e-Golf
Voor het bpm-bedrag van de VW Golf, kocht je ooit een nieuwe
Volkswagen Gen.E: Futuristische elektro-Golf
Nieuwe technieken Volkswagen Golf 8 komen later
Duurtest Volkswagen Golf eHybrid: dit vinden we van de schermen
Hier staat min of meer de nieuwe, elektrische Volkswagen Golf
Zo wilde Volkswagen de Golf 50 jaar geleden eigenlijk noemen
Snelste Volkswagen Golf is nu ook heerlijke hot hatch
Deze Volkswagen-bus heeft meer pk's dan een Golf R
Volkswagen Golf 8 facelift: de allerlaatste?
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/volkswagen/golf/
Autozine.nl
Autotest: Volkswagen Golf V
Autotest: Volkswagen Golf 1.0 BlueMotion
Autotest: Volkswagen e-Golf
Autotest: Volkswagen Golf V
Autotest: Volkswagen Golf VI
Autotest: Volkswagen Golf Cabrio
Autotest: Volkswagen Golf VII
Autotest: Volkswagen Golf BlueMotion
Autotest: Volkswagen Golf VII
Autotest: Volkswagen Golf BlueMotion
Autotest: Volkswagen Golf III
Autotest: Volkswagen Golf 8
Rij-impressie: Volkswagen Golf
Onze database is bijgewerkt tot 18 juni 2026.