J-782-ZJ
Er rijden momenteel 282.479 Volkswagen Golf's rond in Nederland. Deze blauwe Golf komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 8 maanden en 29 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 november 2020, dus sinds 5 jaren, 7 maanden en 17 dagen. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Golf stationwagen rijden er in dezelfde variant (GAC4CRLBX1) nog 8 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2015 en september 2016. De nieuwwaarde ligt tussen de € 35.713 en € 49.058, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 40.880 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Golf bedraagt € 37.814 incl. BTW en BPM, deze Volkswagen Golf is daardoor € 3.066 goedkoper dan gemiddeld.
Deze Volkswagen is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 211 km/uur. Daardoor behoort deze Volkswagen Golf tot de snelste 20% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 5 november 2020. Het voertuig was toen 4 jaren, 1 maand en 12 dagen oud.
Bekijk ook alle Volkswagen Golf voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Golf | 2016
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Golf |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 211 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 37.814 |
| Bruto BPM | € 9.249 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Continue vermogen | 110 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | CRL |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 september 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 8 maanden en 29 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 november 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 7 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 5 november 2020. Het voertuig was toen 4 jaren, 1 maand en 12 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 november 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 30 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.371 kg |
| Massa rijklaar | 1.471 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 469 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.940 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.940 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.695 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.060 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.060 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 930 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 930 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 730 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.700 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.560 kg trekken en ongeremd tot 730 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.700 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,63 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,55 m (voor) / 1,52 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type AU | |
| Variant GAC4CRLBX1 | |
| Uitvoering AM6AM62Q031N7MMON1ML77VR2 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0623*19 | |
| Plaats chassisnummer r. motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.7 l/100km (1 liter op 21,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 122 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 W | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label G | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45W | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| J-782-ZJ | 10-10-2025 | 11:28 | periodieke controle | 19-11-2026 | Nee |
| J-782-ZJ | 15-11-2024 | 11:26 | periodieke controle | 19-11-2025 | Nee |
| J-782-ZJ | 3-11-2023 | 12:04 | periodieke controle | 19-11-2024 | Nee |
| J-782-ZJ | 19-09-2022 | 10:19 | periodieke controle | 19-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| J-782-ZJ | 8-10-2021 | 11:01 | periodieke controle | 19-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| J-782-ZJ | 19-11-2020 | 16:44 | periodieke controle | 19-11-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2022 | |||||
| 19-09-2022 | 10:19 | 373 | 5.*.41 | 1 | Deur niet op normale wijze te openen |
2021 | |||||
| 8-10-2021 | 11:01 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle Volkswagen Golf voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van J-782-ZJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
J-782-ZJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| J-780-ZJ | Renault | Megane | Stationwagen | € 28.602 | 19-11-2020 | 15,6 jaar | |
| J-781-ZJ | Mazda | 2 | Hatchback | € 22.195 | 07-11-2020 | 8,2 jaar | |
| J-782-ZB | Polestar | 2 | Sedan | € 58.900 | 30-12-2020 | 5,5 jaar | |
| J-782-ZD | BMW | 5-Serie | Sedan | Onbekend | 03-11-2020 | 20,8 jaar | |
| J-782-ZF | Peugeot | 108 | Hatchback | € 11.275 | 08-11-2020 | 11,7 jaar | |
| J-782-ZG | Renault | Captur | Hatchback | € 29.200 | 14-12-2020 | 7 jaar | |
| J-782-ZH | Toyota | Aygo | Hatchback | € 16.745 | 12-11-2020 | 5,6 jaar | |
| J-782-ZJ | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 37.814 | 05-11-2020 | 9,8 jaar | |
| J-782-ZK | Audi | A3 | Hatchback | € 54.852 | 18-06-2021 | 9,3 jaar | |
| J-782-ZL | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 77.633 | 27-11-2020 | 5,6 jaar | |
| J-782-ZN | Seat | Ateca | Stationwagen | € 40.105 | 11-11-2020 | 6,7 jaar | |
| J-782-ZP | Audi | A1 | Stationwagen | € 28.851 | 26-11-2020 | 11,6 jaar | |
| J-782-ZR | Opel | Corsa | Hatchback | € 34.497 | 12-11-2020 | 5,6 jaar | |
| J-782-ZS | Renault | Captur | Hatchback | € 22.662 | 13-11-2020 | 5,6 jaar | |
| J-782-ZT | Ford | Fiesta | Hatchback | € 22.619 | 09-12-2020 | 8,4 jaar | |
| J-782-ZV | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 23.048 | 13-11-2020 | 5,6 jaar | |
| J-782-ZX | Renault | Espace | Hatchback | € 60.950 | 14-11-2020 | 5,6 jaar | |
| J-782-ZZ | BMW | 5-Serie | Sedan | € 82.804 | 26-11-2020 | 7 jaar | |
| J-783-ZJ | Ford | Kuga | MPV | € 41.298 | 27-02-2021 | 6,5 jaar | |
| J-785-ZJ | Capron | T63 | Kampeerwagen | € 35.294 | 14-11-2020 | 15,2 jaar | |
| J-786-ZJ | Land Rover | Range Rover Velar | Stationwagen | € 92.480 | 12-11-2020 | 8,6 jaar | |
| J-787-ZJ | Subaru | XV | Stationwagen | € 41.704 | 09-11-2020 | 7,9 jaar | |
| J-788-ZJ | Ford | Fiesta | Hatchback | € 24.945 | 05-11-2020 | 10 jaar | |
| J-789-ZJ | Audi | A1 | Hatchback | € 26.435 | 05-11-2020 | 9,3 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 40.880 en/of een gewicht van ± 1.371 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot 3008 | € 40.400 | 445 cm | 184 cm | 1.460 kg |
| Mazda CX-5 | € 42.400 | 456 cm | 184 cm | 1.460 kg |
| Kia Niro | € 41.000 | 442 cm | 183 cm | 1.500 kg |
| BMW 1-Serie | € 40.900 | 436 cm | 180 cm | 1.410 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 41.800 | 456 cm | 185 cm | 1.380 kg |
| Skoda Octavia | € 39.200 | 470 cm | 183 cm | 1.320 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 40.600 | 447 cm | 181 cm | 1.430 kg |
| Peugeot 2008 | € 37.600 | 430 cm | 177 cm | 1.340 kg |
| Skoda Karoq | € 39.600 | 439 cm | 184 cm | 1.310 kg |
| Audi A3 | € 41.600 | 450 cm | 182 cm | 1.400 kg |
| Opel Grandland X | € 39.000 | 448 cm | 186 cm | 1.420 kg |
| Volvo V60 | € 44.200 | 464 cm | 187 cm | 1.480 kg |
| Ford Kuga | € 39.200 | 454 cm | 186 cm | 1.510 kg |
| Peugeot 5008 | € 42.800 | 464 cm | 184 cm | 1.470 kg |
| Opel Mokka | € 37.200 | 415 cm | 179 cm | 1.380 kg |
| Seat Ateca | € 40.100 | 438 cm | 184 cm | 1.310 kg |
| Skoda Superb | € 40.500 | 487 cm | 186 cm | 1.510 kg |
| BMW 3-Serie | € 42.200 | 463 cm | 182 cm | 1.450 kg |
| Peugeot 308 | € 40.500 | 464 cm | 185 cm | 1.490 kg |
| Mazda CX-30 | € 39.000 | 440 cm | 180 cm | 1.400 kg |
| Ford Mondeo | € 39.000 | 487 cm | 186 cm | 1.450 kg |
| Toyota Corolla | € 41.300 | 465 cm | 183 cm | 1.390 kg |
| Volvo S60 | € 42.300 | 464 cm | 187 cm | 1.470 kg |
| Hyundai Kona | € 38.600 | 435 cm | 183 cm | 1.500 kg |
| BMW 2-Serie | € 41.900 | 457 cm | 182 cm | 1.450 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Volkswagen GolfGoogle op afbeeldingen van de Volkswagen Golf
Google op reviews van de Volkswagen Golf
Volkswagen Golf Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Facelift Volkswagen Golf 1.5 eTSI 2024: een verbetering? (review)
Uitgelicht: JC over de Golf W12
Autotest: Volkswagen Golf 1.4 TSI 160 pk DSG Highline
Uitgelicht: Volkswagen Golf R
Autotest: Volkswagen Golf Cabrio 2.0 TSI
Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline
Volkswagen Golf 1.2 TSI Bluemotion - Testdrive Nederland
Volkswagen Golf R Cabrio
Volkswagen Golf BlueMotion
Volkswagen e-Golf (2014) - Test en Specificaties
Volkswagen Golf Alltrack vs Volkswagen Golf Country
Eerste Volkswagen Golf R is beter dan de sterkste Golf R
Volkswagen Golf 8 R op de Nordhämpschleife NL
Volkswagen e-Golf - Autotest en specificaties Nederland
Autoblog.nl
Volkswagen Golf nieuws
Volkswagen Golf
Volkswagen ID Golf nieuws
Volkswagen ID Golf nieuws
Volkswagen Golf R nieuws
Volkswagen Golf R nieuws
Autoreview.nl
Volkswagen Golf: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Volkswagen Golf 9 geïnspireerd op Golf 4 - maar dat was niet zo'n topper als jij denkt
Wordt dit de belangrijkste Volkswagen sinds de Golf?
Huh? Als je dit doet, is de Audi A3 goedkoper dan de Volkswagen Golf
Waarom jij langer op de nieuwe elektrische Volkswagen Golf moet wachten
Deze Golf is dodelijk: zo onveilig zijn oude auto's (bekijk de botsproef)
Gespot: dit is de Volkswagen Golf voor als je de R maar tam vindt
Volkswagen geeft Nederlanders nu wel een reden om spaarrekening te plunderen
Waarom de Volkswagen Golf nog altijd de beste middenklasser is
Waarom de Volkswagen Golf plug-in hybrid ineens 4500 euro goedkoper is
Volkswagen heeft grootse plannen voor de elektrische Golf
Waarom de Volkswagen Golf steevast elke vergelijkende test wint
Volkswagen doet TDI in de ban en probeert het succes van Toyota te kopiëren
Deze Volkswagen heeft evenveel pk’s als de Golf R, maar is 30.000 euro goedkoper
Autovisie.nl
Na deze Volkswagen Golf Falco Edition zijn we benieuwd: zou er een Frans Duijts-versie komen?
Alles over Volkswagen Golf
Volkswagen stelt elektrische Golf uit, de reden is zorgelijk
Crashtest oude vs. moderne Volkswagen Golf: het schokkende verschil
Nu officieel meer range voor Volkswagen e-Golf
Voor het bpm-bedrag van de VW Golf, kocht je ooit een nieuwe
Volkswagen Gen.E: Futuristische elektro-Golf
Nieuwe technieken Volkswagen Golf 8 komen later
Duurtest Volkswagen Golf eHybrid: dit vinden we van de schermen
Hier staat min of meer de nieuwe, elektrische Volkswagen Golf
Zo wilde Volkswagen de Golf 50 jaar geleden eigenlijk noemen
Snelste Volkswagen Golf is nu ook heerlijke hot hatch
Deze Volkswagen-bus heeft meer pk's dan een Golf R
Volkswagen Golf 8 facelift: de allerlaatste?
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/volkswagen/golf/
Autozine.nl
Autotest: Volkswagen Golf V
Autotest: Volkswagen Golf 1.0 BlueMotion
Autotest: Volkswagen e-Golf
Autotest: Volkswagen Golf V
Autotest: Volkswagen Golf VI
Autotest: Volkswagen Golf Cabrio
Autotest: Volkswagen Golf VII
Autotest: Volkswagen Golf BlueMotion
Autotest: Volkswagen Golf VII
Autotest: Volkswagen Golf BlueMotion
Autotest: Volkswagen Golf III
Autotest: Volkswagen Golf 8
Rij-impressie: Volkswagen Golf
Onze database is bijgewerkt tot 18 juni 2026.